东南汽车v5菱致油耗_东南汽车v5菱致油耗高

       大家好，很高兴能够为大家解答这个东南汽车v5菱致油耗问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.东南v5菱致刹车软怎样改

2.东南v5菱致和v3那个省油

东南v5菱致刹车软怎样改

       将刹车油路里的水气进行清除。东南v5菱致其汽车的刹车软，是因为刹车油有水气，使刹车的零件太松懈导致的，需要到维修店对刹车油路里的水气进行清除作业。V5菱致是东南汽车公司研发的一款产品，排量：1.5L，车身结构：三厢轿车，油耗是5.8L/100KM。

东南v5菱致和v3那个省油

       现在造车技术已经十分成熟了，同价位内请牢记合资的车永远只有品牌和做工的优势，自主的车配置和三大件肯定会好一些。现在自主车也完全可以考虑，不会存在开两年就报废掉的问题。选车时网上的言论只能作为参考，车托和车黑是论坛的主旋律，自己做功课最重要，搞清楚自己买车是为了什么，上下班代步？面子？家用？还是其它。

       当然我推荐V5菱致.首先V5菱致的后悬挂采用了五连杆.五连杆属于独立悬挂里多连杆的一种，是家用车里成本最高的悬挂类型.

       然后V5的发动机问题.4A91加mivec技术加三菱的轻量化设计，这车的油耗可以说是比较给力。同级别车里算是较为省油的存在。油耗比v3略高一些，大概0.5左右。通常情况下，市内综合不会超过7.5个油，高速综合不会超过5.5个油。当然极限路段和极限情况不在讨论范围之内..

       最后就是V5的皮厚的问题.v5的车皮是薄，但是并不代表安全性不好，这是现在很多人购车时的一个误区。时速30以下低速行驶产生的碰撞，毫无疑问，钣金越硬越占便宜。但是时速超过30之后，车身较硬且所用钢材不好且缓冲区很小的车在碰撞之后，由于缺乏必要的缓冲区，有的甚至没有防撞梁，会对行人甚至是车内人员造成撞击，直接导致受伤，而采用屈服钢材质且用大量防撞梁、车身龙骨合格的车辆在这个速度碰撞时，屈服钢借力挤压会产生出额外的缓冲效果，可以有效对行人和车内人员进行保护。时速超过120之后，软硬都一样了，结果大家都懂的，只是硬钢材可能会更痛快一些.

       价格也在你承受的范围.最低6.98W-9.68W

       驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。　　车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

       好了，今天关于“东南汽车v5菱致油耗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东南汽车v5菱致油耗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。