新能源汽车设计_新能源汽车设计图

2024-05-23 18:53:08

新能源汽车设计_新能源汽车设计图

在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于新能源汽车设计的问题。关于新能源汽车设计的讨论，我们正式开始。

1.北汽电动汽车ev200怎么样

2.荣威ei6新能源汽车怎么样

3.能用电也能烧油，这几款新能源车，严寒冬季也不怕跑长途

4.有传统豪强也有新晋贵族，50-60万新能源中大型轿车海选

5.新能源汽车ui设计基础内容有哪些

新能源汽车设计_新能源汽车设计图

北汽电动汽车ev200怎么样

北汽EV200电动汽车是一款安全、舒适、智能的新能源汽车，拥有智能前桥、智能驾驶、智能空调等技术，让您在开车时享受更好的体验。

1、外观设计

北汽EV200电动汽车采用了全新的外观设计，采用长宽高比例更加美观，更加时尚；前脸采用了曲面设计，与全新的大灯设计完美融合，更有活力；后视镜采用了四角设计，使整车视觉感更加宽大。

2、内饰设计

北汽EV200电动汽车的内饰设计也更加时尚，采用了全新的黑灰色组合，让整车内饰更加清爽；中控台采用了大屏幕设计，更加实用；座椅采用了高级真皮，更加舒适；方向盘采用了多功能设计，使操控更加灵活。

3、动力性能

北汽EV200电动汽车的动力性能也表现的极为优秀，采用的是永磁同步电机，结合高效变速箱，最大功率可达到60KW，最大扭矩可达到150Nm，最高车速可达到120km/h，动力性能优秀；同时，采用了轻量化电池组，续航里程可达到270km，让您在出行时享受更多的乐趣。

4、安全配置

北汽EV200电动汽车的安全配置也比较全面，全车采用了智能前桥、智能驾驶、智能空调等技术；同时，采用了ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、胎压监测系统等多种安全配置，让您在开车时安全可靠。

5、价格性价比

北汽EV200电动汽车的价格也更为合理，全新车型售价在20万元左右，性价比较高；同时，由于EV200电动汽车拥有更多的优惠政策，购车时可以享受更多的优惠，更是让您买的放心，用的更省心。

总的来说，北汽EV200电动汽车无论是外观设计、内饰设计、动力性能、安全配置以及价格性价比都表现的极为优秀，拥有更多的技术优势，是一款极具性价比的新能源汽车。

荣威ei6新能源汽车怎么样

你好，新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。

为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率，需在规定温度范围内使用蓄电池。原则上在-40℃至+55℃范围内(实际电池温度)动力电池单元处于可运行状态。因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。

动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。1.空调循环冷却式

在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。

动力电池单元直接通过冷却液进行冷却，冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器(即冷却单元)连接。因此，空调系统制冷剂循环回路由两个并联支路构成。一个用于冷却车内空间，一个用于冷却动力电池单元。两个支路各有一个膨胀和截止组合阀，两个相互独立的冷却系统图示如下图所示。冷却工作原理:

电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。只要冷却液的温度低于电池模块，仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。冷却液温度上升，不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。

因此必须要降低冷却液的温度，需借助冷却液制冷剂热交换器(即冷却单元)。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。

如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开，液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。这样可吸收环境空气热量，因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。电动空调压缩机再次压缩制冷剂并输送至电容器，制冷剂在此重新变为液体状态。因此制冷剂可再次吸收热量。为了确保冷却液通道排出电池模块热量，必须以均匀分布的作用力将冷却通道整个平面压到电池模块上。通过嵌入冷却液通道的弹簧条产生该压紧力。针对电池模块几何形状和下半部分壳体对弹簧条进行了相应调节。

希望能帮到你！

能用电也能烧油，这几款新能源车，严寒冬季也不怕跑长途

荣威ei6新能源汽车是荣威汽车推出的一款插电式混合动力SUV，它采用荣威汽车现代化的设计理念，在车身外观和内饰设计上均有非常大的进步，使其令人惊艳。荣威ei6新能源汽车采用了现代化的技术，其综合性能也非常出色，能满足用户多方面的需求。

1.外观设计

荣威ei6新能源汽车的外观设计充满现代感，车身线条流畅，设计简约大气，采用的是极简主义的设计理念，车身色彩丰富，能够满足用户的多样化需求。车身采用的是全新的前十字格栅，格栅的设计简洁大方，充满现代感，让车辆看起来更加现代化漂亮。此外，车身尺寸也非常大，能够满足用户的多种需求。

2.内饰设计

荣威ei6新能源汽车的内饰设计也很精美，车内采用的是全新的中控台设计，采用的是黑色和白色搭配，充满现代感，看起来很有质感。此外，车内采用的材料也非常好，质感非常出众，同时，车内还配备有多种高级配置，能满足用户的多方面的需求。

3.性能方面

荣威ei6新能源汽车在性能方面也非常出色，采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为162马力，最大扭矩为265牛米，可以满足用户的多种需求。此外，荣威ei6新能源汽车还配备有智能车联网系统，可以实现车载导航、车辆智能管理、智能驾驶等功能，为用户提供更多的便利。

4.安全系统

荣威ei6新能源汽车的安全系统也非常出色，采用的是全新的安全系统，其配备有多种安全配置，比如主动刹车系统，能够有效预防前方碰撞。此外，还配备有车距监测系统、车道偏移系统等，能够有效保障用户的驾驶安全。

5.价格方面

荣威ei6新能源汽车的价格也非常实惠，其售价在15-20万之间，比较实惠，能够满足用户的多种需求。同时，其综合性能也很出色，能够满足用户的多种需求，是一款性价比很高的汽车。

总的来说，荣威ei6新能源汽车是一款非常出色的汽车，其外观设计充满现代感，内饰设计也非常精致，性能方面也很出色，价格也很实惠，能满足用户的多种需求。

有传统豪强也有新晋贵族，50-60万新能源中大型轿车海选

马上就要过年了，谁不想开个新车美滋滋地回家呢？但对于很多想买新能源车的朋友来说，冬天想开车回家过年还真得顾虑顾虑，尤其是北方地区的朋友，毕竟低温会让纯电动车的续航大幅缩水，没有充电桩就跑不了太远。

其实duck不必，买一辆平时能用电，关键时刻能烧油的新能源车不就不怕跑长途了吗？如果你平时没有关注过这类车型的话，不妨看看今天咱给您推荐的这几款！

比亚迪宋Pro?DM

外观方面，这款车搭载了比亚迪最新Dragon?Face?2.0的设计语言，前格栅采用横幅式设计，粗壮有力。格栅两侧大灯组采用LED光源，搭载了逐级点亮和流动转向灯效果，辨识度极高。前包围两侧进气口采用C字形设计，与燃油款车型有所区别。前引擎盖上肌肉线较为温和，车头显得极为优雅。

内饰部分则是比亚迪家族式设计，大尺寸中控液晶屏提升了车内科技感的同时也为驾驶的方便程度有所增加，车内首次运用了BYD?Heart集成式操作台，还配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等功能。同时换用了新样式的档把设计，提升了手感。

动力方面，比亚迪宋Pro?DM?四驱性能版搭载了1.5T发动机和后桥单电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为238KW，峰值扭矩525N·m，电池容量为15.7kWh，纯电续航里程为81km，百公里加速时间为6.5秒，家用充电桩的充电时间为5小时。

理想ONE

外观上看，宽大的黑色中网占据了大部分车头位置，银色镀铬饰条对中网进行包边处理。LED灯带贯穿车头左右，横向拉伸了视觉效果。中网两侧是L形黑色进气口，尺寸较大，格外霸气凶悍。车尾配备了感应式后备厢门，方便快捷。

内饰设计上，这款车在主副驾驶中控区域搭载了贯穿式的三块大屏幕，依次是12.3寸的仪表盘、16.2寸的中控屏和12.3寸的副驾娱乐屏。中控台下部还设计了一个10.1英寸的调试车辆和空调的屏幕，集成传统控制键的功能，增强车内科技感。车内黑色为主色调、银色饰条辅助装饰的设计提升了车内质感。

动力表现上，理想One搭载的是宁德时代的三元锂电池，容量为38.5kWh，纯电模式下续航里程为148km。市区工况续航可超过1000km，NEDC工况下续航里程可超过700km。

途观L?PHEV?29.98万元起

外观方面基本沿用燃油版车型设计，前格栅与两侧大灯组等宽形成贯穿式设计，大众LOGO镶嵌其中，前进气格栅内部增加“PHEV”标识与充电插口，彰显其新能源身份。保险杠换用三段式设计，搭配两侧C字形日间行车灯，显得动感时尚。

内饰设计风格较为传统，基本沿用大众家族的标准设计，仪表盘的转速表被电量表取代，中控屏幕尺寸较小，镶嵌在中控台内侧。车内保留了大多数物理按键，档把也选用传统档把设计，与新能源车型身份有所不符，加上纯黑内饰设计让车内气氛显得有些沉闷。

动力表现上，该车搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统最大功率为155kW，峰值扭矩可达400N·m，纯电续航里程达52km，百公里加速时间仅为8.1秒。

宝马X1?PHEV

外观方面，新车基本沿用了燃油版车型设计，选用尺寸较小的标志性宝马双肾格栅，前脸搭配极具力量感的车身线条，让这款车充满运动感。新车还配备了宝马家族最新激光大灯。充电插口位于左前翼子板处，车尾门上方装了PHEV专属标识，凸显其新能源车型身份。

内饰设计较为繁杂，中控显示屏尺寸适当，下侧是空调出风口。车内保留了大部分物理按键，档把设计也较为传统。该车还搭载了自动泊车入位、LED头灯、座椅记忆、陡坡缓降等功能，后排乘客还支持靠背角度调节，乘坐体验更佳。

动力方面，宝马X1插混车型搭载了一套由1.5T?直列3缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，其搭载的电池组容量为17.8kWh，纯电模式续航里程可达60km，充满电需要3.7小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车ui设计基础内容有哪些

如今我们正处于从燃油时代逐渐过渡到新能源时代的阶段，各种各样的新能源车型也是层出不穷。在中高端新能源车市场同样不乏有实力的选手，不过以往的一些车型往往以SUV车型居多，但是也有很多人更喜欢轿车的优雅造型和操控感受。我们今天的海选目标也定在了50-60万级新能源中大型轿车这个级别，这里面即有传统豪门，也有新晋贵族，看看这里面谁才是你的最爱。

奔驰EQE

官方指导价：52.80-58.50万元

奔驰EQE在不久前正式上市，你可以简单的把它理解为EQ家族里的E级，也可以当做一台小号EQS。新车基于奔驰新一代EVA平台打造，其外观上沿用了EQS的设计语言，前脸封闭式黑色面板与大灯相融合形成一个类似“V”形的样式，同时前包围搭配两侧导流槽的设计也显得很有攻击性，不过新车并没有采用EQS上的贯穿式LED灯带。

从侧面来看奔驰EQE采用了一个大溜背的弓型车身造型，并采用了隐藏式门把手、无框车门、低风阻轮辋等设计提升空气动力学性能，其风阻系数仅为0.22Cd，不过为了降低风阻系统导致造型看起来确实有点怪。奔驰EQE尾部则提供了贯穿式灯带、小鸭尾扰流板，此外底部的亮黑包围也显得很有运动范。奔驰EQE的车身尺寸为4969/1906/1514mm，轴距3120mm。

奔驰EQE内饰设计上同样能看到EQS的影子，“V”形样式的仪表台几乎复制了EQS，不过EQS超大的超联屏改为12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵置悬浮式中控屏，车机系统也是搭载了最新一代MBUX智能人机交互系统。

对于豪华感的营造方面奔驰还是令人放心的，奔驰EQE车内选用了大面积的软性皮质材料、胡桃木饰板以及黑色钢琴烤漆饰板覆盖，同时加入镀铬饰条进行装饰。此外车内还带有由190个LED光源组成的主动式环境氛围灯，车内档次感、豪华感都令人满意。

动力方面，新车搭载的永磁同步电机最大功率215千瓦，最大扭矩为556牛·米，官方百公里加速为6.7秒。新车配备了容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，CLTC续航里程最大可达752km，并配备最新的动力电池管理系统（BMS）。

作为汽车发明者，奔驰的百年豪华造车底蕴还是值得信赖的，并且品牌也深受全国甚至全世界认可。不过与价位接近的几位对手相比，其性能、智能化程度并不算优势。说白了，50万里有一部分就是买牌子，以及买这个品牌值得信赖的造车工艺。

高合HiPhi Z

官方指导价：61.00-63.00万元

高合HiPhi Z是高合旗下的第二款车型，新车也延续了家族未来科幻风设计，并带有明显的机甲元素，回头率不说100%但估计也差不多。现在主流的新能源车型设计风格都偏向于圆润，主要原因也是为了降低风阻，不过高合却反其道行之，造型有些见棱见角，带有较强的力量感。前脸部分，高合HiPhi Z采用主动式进气格栅，并带有可呼吸效果。两侧不规则的头灯搭载了第二代PML可编程智能大灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影自定义灯语等功能。

从侧面来看，高合HiPhi Z修长低矮的车身也有一些类似GT跑车的感觉。此外高合HiPhi Z开门的方式也是比较另类的，其采用了电磁NT对开门，并使用纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能。车尾设计同样极具机甲风格，配备了镂空的尾翼与贯穿的LED灯带，此外后包围两侧也同样搭载了ISD智能交互灯组。车身尺寸方面，高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm

高合HiPhi Z内饰的设计灵感无疑是来自于太空座舱，车身不仅提供大量真皮提升质感，同时还采用了更多的灯光和棱角设计提升科技氛围。车内最吸引眼球的就是HiPhi Bot中控屏幕，这块屏幕带有轴位移机械臂，通过声音识别方位，多轴位移机械臂再将中控屏幕转到对应的角度和位置，极具科幻色彩。

动力部分，高合HiPhi Z搭载前后双电机，电机总功率494kW，总扭矩820N·m，0-100km/h加速3.8秒。电池包容量为120kWh，CLTC工况下续航可达705km。

虽然高合HiPhi Z价位是今天推荐的几款车里最高的，但它的设计也是最为与众不同的。独特的机甲风格设计、激进的跑车造型，再加上3.8秒的百公里加速，绝对适合那些喜欢不走寻常路的朋友，不过这个价位也确实考验消费者的承受能力，而真正不太在乎钱的恐怕又会选择保时捷Taycan。

蔚来ET7

官方指导价：45.80-53.60万元

蔚来ET7采用最新的家族式设计语言，看上去十分简洁，并且时尚度不错。封闭式的前脸带有“X”形设计元素，分体式大灯的设计也比较个性。蔚来ET7脑门处带有一个凸起，集成了激光雷达等感知元件，不过视觉上确实会觉得有些突兀。

蔚来ET7的侧面造型较为修长，姿态也比较优雅。作为一款新能源车型，隐藏式门把手、无框车门以及低风阻轮辋自然也没有缺席。车身尾部设计同样偏向于简洁，贯穿式尾灯的设计也是时下比较流行的设计手法。车身尺寸方面，蔚来ET7长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。

蔚来ET7的内饰设计同样十分简洁清新，没有太多复杂的设计。标准的“T”形布局带有两块悬浮式屏，此外车内用料采用了可再生藤木作为装饰，质感也比较独特。ET7配备了10.2英寸仪表盘和12.8英寸中控屏，并内置了NOMI车机系统，此外中控屏上方的“小笑脸”NOMI智能语音助手也没有缺席。

动力方面，蔚来ET7采用了前后双电机，电机总功率480kW，总扭矩850N·m，0-100km/h加速3.8秒。NEDC续航里程分别提供500/700km两种，未来还将推出1000km续航版本。

看完高合HiPhi Z再看蔚来ET7，就感觉ET7要低调多了。简洁、干净的外观、内饰设计非常适合精英人群入手，此外蔚来ET7性能方面也与高合HiPhi Z相同，远超奔驰EQE。当然ET7价格也是今天推荐的三款车型里相对较低的。

全文总结：

今天推荐的这三款新能源中大型轿车虽然价位接近，但可以说是各具特点，也分别适合不同的人群。奔驰EQE无疑更适合成功人士，传统豪华品牌底蕴也更值得放心，不过性能方面及智能化程度一般。高合HiPhi Z和蔚来ET7都属于造车新势力，智能化程度较高，并且性能也十分强悍。崇尚个性的朋友不妨考虑下<a class="hidden" href="/gaohehiphiz/" title="高合HiPhi Z" data-keyType="Serial" data-id="8026" target="

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1 将定位导航地图系统、倒车影像后视仪、新能源ui基础内容综合一体的电子设备

2 点击新能源汽车ui标题进入一个界面或者行驶中系统自动运行在这个参数界面

3 基础内容包括

一、新手导航

1 汽车钥匙顺时针或者逆时针启动发动机是否可设置顺时针开启和逆时针开启

2 传统的里程表速度表电量显示表汽车故障表（座椅安全带是否系上、发动机温度是否适合行驶、电池电量剩余是否支持目的地到达、雨刷使用是否处于正常状态、门锁是否已锁好、灯光是否正常状态、离合刹车油门是否正常）

3 汽车运行前需要预热时间

4 汽车内环境空气温度

二、电池参数

1 电量剩余量的数字百分比显示

2 电池总使用时间