福特福克斯2021新款_福特福克斯2021新款报价

福特福克斯2021新款_福特福克斯2021新款报价

       下面将有我来为大家聊一聊福特福克斯2021新款的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于福特福克斯2021新款的问题我们就开始来说说。

1.福克斯最新款落地需要多少钱？福克斯报价

2.小众但有实力，福特福克斯猎装版首发，再给旅行车市场添一把火

3.首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元

4.全新福克斯猎装版终于来了，新车售价15.38万元

5.车展实拍：福克斯猎装版售15.38万，行李箱容积1620L

6.它还能重返巅峰吗？2021款福特福克斯到店实拍

福克斯最新款落地需要多少钱？福克斯报价

       福克斯2021款是一款福特旗下的紧凑型车，其官方指导价为108800元-153800元。福克斯的最高配2021款猎装版EcoBoost180自动猎潮型的官方指导价为153800元，目前泸州没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15411元，再加上商业保险6575元，最终的全款落地价为175786元。

       福克斯前脸显得十分棱角分明，加上点阵式中网，有棱有角的样式令人眼前一亮。

       福克斯2021款猎装版EcoBoost180自动猎潮型内饰呈现出运动的设计风格，配合银色金属饰板。加上对称式中控台富有个性气息，很对年轻消费者的口味。该车标配了无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，福克斯配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为128kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小众但有实力，福特福克斯猎装版首发，再给旅行车市场添一把火

       福特福克斯这车各方面怎么样?是否值得购买?

       福特福克斯这车各方面都挺不错的，值得购买。

       长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，售价15.38万元。

       福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

       第四代福特福克斯

       2018年11月8日，长安福特新一代福特福克斯正式上市，全新一代福特福克斯相比前几代车型，可以说是全方位的提升。而它的提升并不是排量更大的发动机、更极端的操控性。

       它的改变是与时俱进，符合时代潮流的。像是全系三缸的发动机、主动安全配置以及车载互联系统的加入，让它更符合当下汽车市场的节奏，再加上延续下来的驾驶乐趣，使它变的更加全面。

       福特福克斯怎么样

       福克斯的发动机性能不错，家用足够，下面介绍这个发电机特点。

       优点：

       1.高速稳，弯道稳，一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心，车子转向精确，的确有个随心所欲、人车合一，一切尽在掌控之中的感觉。强壮的SLA独立后悬挂的确牛。

       2.车体刚性很强，整体性很好，习惯开福克斯以后，再去开某些车，感觉这些车的车体在随着车身的摇晃有变形的感觉。我曾倒车时与花坛相撞，撞的力度是比较强的，撞得时候身体后背感到强烈的冲击感，花坛表面的水泥撞裂，里边的砖块也撞断撞碎，我的车后保险杠穿孔，但车身一点没变形。

       3.动力性较好，发动机转速超过2500后动力变得强健有力。只要适当地提高行驶中的发动机转速，福克斯的动力就有一种随叫随到的感觉，中高速提速能力值得称道。

       4.刹车系统令人满意。刹车初段比较线性，容易精确控制，后段刹车力度强劲。而且在踩死刹车后行驶方向依然很准。

       5.中高速油耗很满意，估计福克斯1.8mt最省油的速度是挂五档开70左右，这种状态下油耗甚至可以到达4.8升/百公里。长途郊外行驶的综合油耗是6.1-6.9，高速110油耗约是6.8-7.0，高速120油耗约是7.0-7.2。

       6.档位清晰，短行程的换挡设计换挡就是爽。

       7.底盘的韧性很好，过坎坷路面的车子底盘很有弹性，适当的高速过坎不用心疼。

       缺点：

       1.低速油耗大，我离单位才800米，短途油耗居然达到13多，而我同事的福克斯1.8mt油耗是7.1-7.4，差距不是一点点啊。

       2.起步的瞬间油耗吓人，一脚油门下去，油耗超过30个！

       3.长期低速容易积碳。已经洗了两次节气门了，第四次保养还是被告知发动机有积碳现象。为了减少积碳，只能提高换挡转速，这样的做法的代价就是油耗的进一步提高。

       4.倒档挂挡难挂，有时只能再踩离合才行。

       5.偶尔一次点火不能成功。

       其他问题：

       1.噪声：发动机怠速声音很静，2500转以后噪声变大，4700转以后变吼。胎噪较大，隔音一般。福克斯的噪声与同档车相比是彼此彼此，没有像有些人说的不可忍受，当然也绝对称不上是安静的车。

       2.质量：福克斯的质量还是很稳定的，我的车还没有发生过一次的质量问题，两年下来，我的车还是没有什么异响。几个同事的福克斯也是大致如此，没有像网络上所传的小毛病多的问题。

       3.内饰虽然不亮丽，但材质不错。

       4.运动型的车避震的确比较硬，坐着感到屁股咚咚的，但独立悬挂设计使舒适性有提高，并且福克斯的过弯的侧倾小，使得原先很会晕车的人坐我的车就不晕车了。呵呵。

       5.手动的波箱是很不错的，网上反映问题的车友几乎都是开车技术问题，福克斯手动挡刚入手的时候的确不好开，但熟练以后的确很好开。

       6.福克斯虽然车身宽度是最大的、轴距也是相当大，但内部空间没有想象中的大。在紧凑车中属于中等水平。

       三厢福克斯怎么样？！

       三厢福克斯车子总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，底盘稳定性方面不错，缺点是可靠性与保值性与同级别日系合资品牌的车型还有差距。

       另外三厢福克斯的的空调系统不是很好，很多车主反馈的就是空调系统制冷方便不好，是通病。

       三厢福克斯怎么样？

       三厢福克斯动力好，操控好。

       福特车，驾驶的舒适性还是见长的，车身长短尺寸都不小，底盘很扎实，使其操作性能大大增强，安全性方面也很让人放心。后备箱很大，空间还能够灵活控制，这个储物功能是同级车乃至更大些的中型车都无法媲美的，这点属于福克斯很抢眼的地方。全系配备倒车影像、上坡辅助、发动机电子防盗，还是挺给力的。要说缺点呢，油耗不低，美系车都这样！

       推荐三厢竞速版2022款福特福克斯购车指南

       新款长安福特福克斯最重要的改变，是为了顺应市场需求把发动机从三缸换回了四缸。同时为了强化其运动化形象，还推出了致敬“RS”性能版的SEDITION版车型。此次福克斯的改款对于福克斯车系至关重要，因为在全球电动化大背景下，欧洲已经宣布不会再有下一代福克斯车型，国内福克斯能否延续，就要看这次改款之后的成绩单了。

       2022款长安福特福克斯共推出7款车型，售价区间为11.98-14.58万元。新车取消了1.5L自然吸气发动机，并将1.5T涡轮增压发动机由三缸变更为四缸。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

       一、车型简述

       外观方面，新款长安福特福克斯采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸造型进一步得到进化，与现款车型相比性能感更强。同时，前灯组的比例也更加修长，并全系标配LED光源，在照明范围和视觉效果上均有着出色的表现。此外，新车不仅依旧会提供两厢版和三厢版车型，还推出了STLine版和SEDITION版两种运动风格版本，能够满足年轻消费者的个性化需求。

       来到车身侧面，由于是改款车型，所以整体轮廓和线条变化不大，运动版车型在前翼子板处还配备了STLine专属标识，以彰显其运动化的身份。车尾部分造型饱满，后备厢末端的“小鸭尾”和底部黑色扩散器呼应了运动化的主旋律，单边共两出的外露式排气布局也为其增色不少。

       2022款长安福特福克斯提供了多种款式不同尺寸的轮圈，其中竞擎版和竞速版车型均为16英寸，匹配的轮胎尺寸为205/60R16；STLine和S版车型则配备了多辐式熏黑运动轮圈，具体轮胎尺寸为235/40R18。

       车身颜色方面，2022款长安福特福克斯提供了6种车身基础颜色，其中入门版车型仅提供机甲灰、烈焰红、钛空白以及硬核灰，竞速版增加了掠星蓝，ST-Line在前者的基础上进一步增加了炽火橙配色。而S版车型虽然仅有掠星蓝一种配色，但是提供了黑色的车身拉花，这是其它版本车型所不具备的。

       新车内饰方面的设计和布局变化不大，仅对用料进行了优化，中控台辅以大面积皮质包裹，方向盘融入打孔真皮设计，触感出色。同时，12.3英寸多媒体触控屏内置SYNC4智能操作系统，显示效果以及功能性方面均有所提升。此外，该车还提供了8英寸全液晶仪表、BO音响系统和L2级驾驶辅助等功能。

       动力系统方面，2022款长安福特福克斯将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，支持超增压模式，最大扭矩可达270N·m。与之匹配的传动系统为6速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒。

       二、车型配置亮点及推荐

       不难看出，2022款长安福特福克斯入门的竞擎版是一款比较特殊的车型，首先它是全系唯一没有两厢版的车型。其次，像电子手刹、织物座椅、8英寸多媒体触控屏、塑料材质方向盘等配置仅在该款车型上能看到，并且还缺失了倒车影像、无钥匙进入/启动、单色车内氛围灯、外后视镜加热/折叠以及自动空调等功能，比次低配的推荐车型无论在实用性还是高级感方面都存在明显差距，所以在此并不推荐。

       三、推荐车型配置差异分析

       与入门版相比，推荐车型只高出一万元，但可以得到电子手刹、皮质包裹多功能方向盘、仿皮座椅、带有SYNC4智能操作系统的12.3英寸多媒体触控屏、倒车影像以及自动空调等配置，同时还提供了包含10扬声器的BOSE音响以及主动刹车系统的选装包，在保证实用性和适度高档的前提下，提供了更为丰富的个性化解决方案。

       而更高一级的ST-Line版本虽然配备了更为动感的运动套件，但配置提升不太明显，主要集中在主动安全方面，对于老司机来说可有可无。所以综合来看，2022款长安福特福克斯三厢180ECOBOOST自动竞速版性价比更高，购车时可优先考虑。而至于是选两厢版还是三厢版，就看您个人喜好了！

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       三厢福特福克斯怎么样？

       事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

       也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

       后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

       2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

首次推出猎装版车型，2021款福特福克斯上市售10.88~15.38万元

       有人说瓦罐车不是大众、奥迪、沃尔沃等车企的专属吗？福特推出瓦罐车，感觉有点怪怪的；但真相是，福特才是瓦罐车的鼻祖。上世纪70年代，福特推出首款旅行车——country?squire，上市就卖了13万辆，可见其火爆程度。

       如果说旅行车在市场上都是非主流般的存在，那福特这次可以说是将非主流贯彻到底，不仅造了一辆旅行车，还是一辆跨界版的旅行车，它就是?福克斯猎装版。

       言归正传，本届广州车展上，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价在10.88-15.08万元之间；其中高颜值高性能车型——福克斯猎装版售价15.38万元，也是本届车展上的重磅车型之一。

       对比海外版车型，国产福克斯猎装版在前脸部分进行了优化，格栅换装点阵式中网设计，并没有用上现款福克斯的蜂窝状中网，星空点缀式的设计相当动感。当然，它的售价还吸引到不少"真香党"，15.38万元的售价也让猎装版车型成为了福克斯家族最具性价比的一员。

       它的性价比不仅体验在它旅行车的身份上，在尺寸上，福克斯猎装版在2705mm轴距不变的情况下，长宽高均大于福克斯三厢版，后尾箱容积也会略大于三厢版和两厢版。而5种驾驶模式，22处灵活储物空间?+?1,620L后备厢容积?+?车顶行李架?，这才是旅行车该有的空间表现。

       1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，视野十分宽敞。旅行车的实用性毋庸置疑，福克斯猎装版还有着跨界的属性，相信官方还是想将其定位在SUV的范畴内，而车型21度离去角，165mm的最小离地间隙确实有一点SUV的味道，因此其通过性不会太差。

       而在动力方面，此次福克斯猎装版带来的是一款1.5T直列三缸发动机，最大功率174马力，匹配8AT变速箱，在三缸机的打造上，福特的技术还是相当成熟，目前宝马、吉利等车企都在广泛使用，福克斯小钢炮的属性依然加持。

       也许福特有想过用更好的动力方案来吸引消费者，但笔者也有理由相信，福特为了让福克斯猎装版的价位让更多的用户能够接受且在市场相比同级车型有竞争力，所以采取保留三缸机的做法，相信15.38万元的售价也会成为瓦罐迷们买单的理由。

       尽管旅行车有着比普通轿车更难打开的突破口，但福特还是想在曾经有统治力的细分市场发力，增加自家产品的影响力，打磨产品等待时机，同时也给国内低迷的旅行车市场加一把火。假以时日，国内旅行车市场的春天或将到来。

       图文：代同令

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新福克斯猎装版终于来了，新车售价15.38万元

       近日，在2020年广州车展上，2021款?长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。

       在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版Active?Wagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也采用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。

       在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。

       而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。

       在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。

       当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的ST?Line车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

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车展实拍：福克斯猎装版售15.38万，行李箱容积1620L

       11月20日广州车展上，长安福特全系福克斯家族正式上市，包括4款2021款车型、1款?福克斯Active车型以及1款福克斯猎装版车型，新车售价区间为10.88万-15.38万元。

       其中全新福克斯猎装版为首次引入国内，当然了福克斯猎装版并不是一款针对国内市场的特别车型，新车海外版原型车就是福克斯Active?Wagon。外观上新车延续了海外版车型的整体风格，不过在细节上进行了调整，前脸大尺寸进气中网内部采用了亮黑色点阵式进气格栅，同时与两侧造型锐利的大灯组相连，搭配下方造型突出的保险杠以及两侧硕大的侧进气口，让新车看起来更加大宽大、动感。

       车身侧面新车采用了旅行车惯用的设计语言，相比现款车型显得更加修长，同时新车还在前后翼子板处增加了熏黑的轮眉，进一步彰显了新车跨界旅行的身份，下方轮縠采用了类似花瓣的双五辐式轮圈搭配上方熏黑的B/C柱，运动范十足，车身尺寸上新车为4678*1841*1555mm，轴距为2705mm。

       尾部新车造型颇为圆润，上方配备了大尺寸的扰流板，两侧采用了与两厢版车型保持一致的尾灯组，下方采用了双边共双出排气。

       内饰上福克斯猎装版相比普通版车型有所提升，整体延续了家族式布局风格，左侧三幅式平底多功能方向盘前方换装了全液晶仪表盘，中控悬浮式显示屏的尺寸更大，内部配备了最新研发的SYNC?+互联网系统，同时下方空调控制区域也进行了调整，原来大量的物理按键被简化，整体科技感更强。

       作为特别款车型，新车后备厢空间更大，首先后排座椅支持持4/6比例放倒，放倒后后备厢最大深度为1870mm，相比普通两厢版车型长了230mm。

       动力上福克斯猎装版搭载了1.5T发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛米，传动匹配了8速自动变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。

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它还能重返巅峰吗？2021款福特福克斯到店实拍

       从今年的销量表现来看，长安福特是喜笑颜开的，就连经销商伙伴也透露，好久没有这么硬气过了。虽然还没有回到当年的巅峰时刻，但SUV家族1-10月已实现了近60%的同比增长。

       那么轿车市场呢？蒙迪欧回暖未免孤单了一点点，正好，?长安福特福克斯家族广州车展“三箭齐发”，带来8款车型供选。其中，2021款福克斯三厢版和掀背车型推出7款车型，售价区间为10.88-15.08万元，而备受瞩目的高性能车型福克斯猎装版，俗称福克斯“瓦罐”，售价为15.38万元。其中，针对新车首任车主，发动机可终身质保，3年免基础保养，对将要入手人生首车的年轻人来说，吸引力还是蛮大的。

       SUV市场有锐际、锐界和探险者三把利刃，劈开突破口，接下来长安福特的反攻阵容里，轿车市场就要凭借明星车型蒙迪欧和福克斯家族携手来个组合出拳了。

       论情怀，福克斯从赛道到街道，从ST-line?到更多家族成员，福克斯一直以运动本色来hold住广大年轻人的灵魂。无论是三厢还是掀背，良好的操控和较高的颜值，在国内市场得到了认可和信赖，整个福克斯家族已坐拥了270万粉丝。

       而本次车展，全新福克斯家族在运动基因的基础上，再注入了智能互联和数字化科技，凭借SYNC?+智行信息娱乐系统、丹麦国宝级B&O豪华音响系统、Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，搭配12.3英寸的彩色触控屏、8英寸的全液晶仪表，武装起的满满科技感，将为Z世代的消费者带来更多不设限的驾乘乐趣。

       但要说关注度最高的，还得数这次带来的福克斯猎装版。作为新成员，因为疫情，这台车让广大消费者好等。此前我们也提到，国产之后，福克斯猎装版并不是直接沿用的海外版车型，新车更大尺寸的中网，加上点阵式的镀铬装饰，更符合中国消费者的审美偏好，同时，还在雾灯区域加入了镀铬饰条，车头显得更时尚精致一些。

       而且福克斯猎装版还采用了跨界风格套件，尾部也调整为双边两出的排气布局。整体来说，既满足了“瓦罐”迷对车身轮廓的情怀需求，又在细节处更贴近中国消费者的口味。

       “wagon”，对于中国市场来说，目前或许没有SUV那么炙手可热，但在“瓦罐”迷心中，一定有举足轻重的分量，而且笔者认为，会对热衷于自驾旅行的人有比较深的影响。

       新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。除了22处灵活的储物空间外，575-?1620L的后备箱容积，再加上车顶行李架的拓展空间，甚至可以用来完成搬家，满载行囊出游可能都太小看这台车了，睡在移动的“大床”里面，酒店钱和帐篷置办都省了。

       良好的装载能力是一方面，1.8㎡的全景天窗，放松双眼看看天，或者伴着漫天繁星，共话未来，旅行中浪漫而惬意的意境不能少。

       此外，搭载EcoBoost?180涡轮增压双喷射发动机（1.5T），匹配8AT变速箱，最大功率可达到128kW，最大扭矩可达到243N·m，再加上轻量化悬架系统和米其林PS4赛道级轮胎，新车在动力输出和操控得到了不错的保障。

       而且福克斯“瓦罐”，拥有优于SUV车型的驾乘舒适性，又有17度接近角，21度离去角和165mm的离地间隙表现，同时，提供标准、经济、运动、防滑模式、简陋路面等5种驾驶模式可选，自驾旅行中的通过性考验，也可以显得比较自在轻松，难怪会在上市前成为一台具备网红气质的新车。

       写在最后：能“装”有颜值，满足城市生活所需，又能兼顾性能和多重使用场景，售价还不贵，作为不随波逐流的产品，福克斯家族的阵容不仅越来越完善，相信还会越来越受消费者喜爱。

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福特新款福克斯三厢版，昔日热门家轿，现在还香吗

       说到?福克斯，就在几年前，在紧凑级轿车市场，也是响当当的名字，2016年，在中国市场福克斯全年销量高达22.59万辆。

       时过境迁，如今福克斯甚至整个福特品牌都跌入了低谷，数据统计，2019年，国产福特（长安福特+江铃福特）在中国市场的总销量也仅有23.2万辆，几乎和2016年福克斯一个车型的销量相同。

       近期，长安福特新款福克斯家族正式上市，官方指导价为10.88-15.38万元，虽然新增的猎装版最为关注，但相信走量的还是普通车型，那么，它还能重返巅峰吗？今天，我们就一起看看吧。

       实拍车型为三厢?EcoBoost?180?自动锋潮型，官方指导价为13.68万元。

       外观：

       内饰：

       动力：

       依然提供的是1.5L三缸和1.5T直列三缸发动机，前者最大功率为90kW，峰值扭矩为153N·m，这样的动力表现只能算是凑合，和1.5T车型也有着较大的差距，并且，1.5L车型搭载的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合，因此，笔者建议如果对这款车型感兴趣，还是应该购买1.5T车型。

       写在最后：

       很多人说福克斯是毁于三缸发动机，笔者觉得，主要原因在于福特对于这款车型的定位产生了分歧，既想把它打造成一款适合家用的轿车，从2021款福克斯身上就可以看出诸多更加舒适的配置，但又不想这款车丢掉“运动小钢炮”的称号，也可以看出，它1.5T的动力表现其实和1.5T的思域也不分上下，但是，却采用了国人最不愿意看到的三缸发动机。

       这样的模糊定位，造成了福克斯现状，2021款新车虽然在各个方面又得到了些许提升，这样的现状也很难改变，同时，福特又不像另一美系品牌那样，动不动就打“骨折”，以价换量，这就造成了福克斯如今不上不下的尴尬，说它差吧，每个月也有几千的销量，说它好吧，和辉煌时期相比，实在落差太大。

       另一美系品牌已经意识到三缸机还不是现在的主流，开始重返四缸机阵营，而福特什么时候能做这样的调整，才会是福克斯真正重返巅峰的起点。

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       提到福特福克斯，想必国内大部分消费者对其都不再陌生，尤其是两厢版车型，与大众高尔夫之间堪称宿敌，而且相比后者，福克斯的定位要更加运动化一些，因此颇受年轻消费者青睐。这一代福克斯全系换装三缸发动机，虽然在三缸技术层面，福特相比其它品牌更有优势，但依然无法打消全部消费者的疑虑。今年广州车展之际，长安福特对旗下福克斯家族全面更新，而且还增加了一款猎装版衍生新车型，进一步提升产品的市场覆盖面。今天要介绍的是2021款福克斯三厢EcoBoost?180自动锋潮型，厂商指导价13.68万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，三厢版福克斯此次改款，主要针对车头等部分细节处有所调整，整体造型没有太大变化。车头部分采用了新样式的中网格栅，而两厢版则依然维持之前设计，源自福特马丁脸上的大嘴式中网，经过这些年的发展，开始趋向于更扁平的菱形轮廓。三厢版中网周围采用黑色烤漆边框，上沿处增加了一根镀铬饰条，两端与大灯中间的分割结构衔接，既延伸了前脸视觉宽度，也让车头更有整体感。中网内部为蜂窝网状结构，搭配表面点阵式镀铬装饰，运动之余不乏时尚感；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型没有变化，内部通过一根镀铬结构分为上下两部分，其设计理念与沃尔沃经典的雷神之锤样式有些类似；全系除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，标配了自动大灯和延时关闭等功能。三段式前包围通过下格栅两侧分割形成贯通样式，导风槽内部还辅以L型镀铬边框点缀，让细节处看起来很有质感。

       车身侧面相比上一代三厢版看起来要更协调，即使面对人气更高的两厢版车型也丝毫不显逊色；车顶弧线向后方过渡顺滑，在尾部形成一块大溜背造型，搭配前后起伏的高腰线，以及车门下方手法浓重的下腰线，为车型增添了更多运动氛围。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距2705mm，整备质量1377kg。车型采用的是16英寸铝合金轮毂，密集的细长多辐条样式属于常规设计，轮胎匹配韩泰Ventus?Prime?3系列，规格为205/65?R16，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分轮廓清晰，上翘的小鸭尾中间集成了高位刹车灯带，下方尾标配合福克斯英文标识，进一步提升车型的认知度。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，内部灯组点亮后具有不错的辨识效果。车尾底部造型粗壮的双边共两出尾喉，实际上只有右侧为真实排气，左侧仅为装饰；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，新款福克斯车内主要在于升级了更大尺寸的中控液晶屏，同时集成大部分车辆功能按键，让整个中控布局显得更简洁大方。中控台造型采用横向贯通式设计，面板处的内凹式处理，提升了些许层次感，表面大块镀铬饰板搭配细节处的黑色烤漆，整体做工和质感有着不错的表现。

       三辐式多功能方向盘造型壮实，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，自动锋潮型没有配备定速巡航系统，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子表盘与中间8英寸彩色行车电脑组合，猛一看很像是全液晶仪表盘，中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

       中控部分，全系除最低配车型外，均配备了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，大部分车辆功能均可在屏幕内调节，仅空调出风口下方保留了几个常用功能按键和旋钮。系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。值得一提的是，全系除两款低配车型外，均匹配了Bang&Olufsen品牌音响，以及前排手机无线充电模块，十个扬声器放在一辆紧凑型轿车上，带来更好的听觉效果；车型配备的是单温区自动空调系统，车内还有PM2.5过滤装置。

       动力方面，2021款福克斯EcoBoost?180搭载的是一台1.5T高功率三缸涡轮增压发动机，最大功率128kW/174Ps，最大扭矩243Nm，匹配8挡自动变速箱，采用的是更显高级的旋钮式换挡机构。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

       好了，今天关于“福特福克斯2021新款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特福克斯2021新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。