起亚k3汽车故障灯大全图_起亚k3汽车故障灯大全图解

起亚k3汽车故障灯大全图_起亚k3汽车故障灯大全图解

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1.起亚k3轮胎气压灯怎么消

2.起亚k3电动转向系统警告灯亮了又灭了

3.起亚K3故障码大全

4.小车故障灯亮显示大全内容是什么？

5.汽车故障灯标志图解

6.起亚k3安全气囊灯老是亮

起亚k3轮胎气压灯怎么消

       1、首先需要将东风悦达起亚K3汽车启动起来，按下东风悦达起亚K3汽车的一键启动按钮即可。

       2、接下来再按一下东风悦达起亚K3汽车多功能方向盘上的复位按钮就可以了，详见下图。

       3、下面需要再按一下东风悦达起亚K3汽车多功能方向盘上的确定按钮就可以了，详见下图。

       4、最后当东风悦达起亚K3汽车的仪表盘出现下图所示的界面时，东风悦达起亚K3汽车胎压灯就消除了。

起亚k3电动转向系统警告灯亮了又灭了

       汽车仪表盘故障灯如下：

       该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。

       常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。

       该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。

       该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

       该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。

       该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

       该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。

       该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。

       该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。

       该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。

       该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。

       该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。

       该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。

       该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。

       该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。

       该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。

       该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。

       该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。

       该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。

       该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。

起亚K3故障码大全

       转向系统警告灯亮原因是转向助力系统故障灯，灯亮表示转向助力系统出现故障。当黄灯亮起时，表示转向系统部分失效，需要更大的力来转动方向盘。红灯亮时，转向系统完全故障，供电系统不提供任何协助。故障可能造成：转向力大，转向噪音异常，转向盘抖动，转向盘后仰能力差等现象。

小车故障灯亮显示大全内容是什么？

特有故障代码

故障说明

P1102

歧管绝对压力(MAP)的传感器 - 对于EGR系统 - 模式3

P1613

电子节气门系统控制模块 - 故障(Amanti)

P1173

电子节气门系统，节气门阀指令/实际节气门阀位置 - 相关性

P1174

电子节气门系统，关闭的节气门 - 范围/性能

P1523

电子节气门系统 - 故障

P1403

蒸发排放(EVAP)泄漏检测模块电磁阀 - 电路故障

P1195

歧管绝对压力(MAP)传感器 - 对于EGR系统 - 电路故障

P1114

发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 信号故障

P1613

发动机控制单元 - 自检失败(除Amanti)

P1614

电子节气门系统控制模块，电可擦可编程只读存储器(EEPROM)写入错误(Amanti)

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故障代码P0开头

故障说明

P06B2

传感器供电电源A电路高

P0612

喷油器控制模块继电器控制

P0C12

驱动电机A换流器，V相温度过高

P0A3F

驱动电机A位置传感器电路

P012A

涡轮/超级增压器进口压力传感器 - 电路

P06D1

内部控制模块点火线圈控制性能

P0A89

14伏电源模块电流传感器电路高

P0B05

辅助变速器液泵电机V相电流高

P0297

汽车处于速度过快状态

P0799

压力控制电磁阀C间歇性

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故障代码P1开头

故障说明

P1183

缸切断电磁阀，第1排 - 偏离

P1697

发动机控制模块(ECM) - 电子可擦可编程只读存储器(EEPROM)错误

P1562

怠速空气控制系统，第1排 - 发动机冷启动后转速太高

P1245

涡轮增压器废气门调节阀 - 故障安全

P1564

定速巡航主开关 - 故障

P1622

发动机控制模块 - 不正确的钥匙防盗程序

P1193

氧传感器加热器2 - 气缸1，2，3，4，5，6 - 电路故障

P1585

随机/多个气缸 - 检测到失火

P1474

蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫电磁阀阀门 - 电子故障

P1231

燃油泵 - 电路故障

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故障代码P2开头

故障说明

P2138

节气门/油门踏板位置传感器/开关D/E电压相关性

P2150

燃油喷射器B组电源电压电路低

P244F

排气温度太高 - 高于微粒过滤器再生的适宜温度(第2排)

P2180

离开怠速时系统(混合比)太浓(第2排)

P20B7

还原剂计量设备加热器控制电路低

P20A4

还原剂吹扫控制阀门卡在开的位置

P2337

气缸2高于爆震阈值

P2422

燃油蒸发排放系统排气阀门卡在关的位置

P258F

扭力管理请求输出信号

P2078

进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路高 (第1排)

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故障代码P3开头

故障说明

P3492

气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3491

气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3447

气缸6排气门控制 - 电路低

P3402

气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3401

气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3490

气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3444

气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3422

气缸3排气门控制 - 性能问题

P3452

气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3429

气缸4排气门控制 - 电路开路

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故障代码B开头

故障说明

B0030

第2排左侧安全安全气囊展开控制 (子错误)

B0099

翻车传感器 (子错误)

B00D2

约束系统故障显示灯1 (子错误)

B00DF

乘客约束禁用开关 (子错误)

B00E0

第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B0050

司机安全带传感器 (子错误)

B00C2

乘客座椅乘员分类传感器C (子错误)

B0073

第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B009D

右侧约束传感器4 (子错误)

B00C7

乘客座椅乘员位置传感器A (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0171

与(气囊)约束系统传感器B通讯丢失

U0482

从前大灯水平控制模块收到无效数据

U0052

车辆通讯总线C(-)低

U0312

软件与电池能量控制模块A不兼容

U0430

从轮胎压力监控器模块收到无效数据

U0524

从车窗电机B收到无效数据

U0546

从娱乐控制模块收到无效数据 (前)

U0444

从发车身控制模块C收到无效数据

U0483

从灯控制模块收到无效数据 (前)

U0071

车辆通讯总线E(-)高

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故障代码C开头

故障说明

C004A

刹车片磨损传感器 (子错误)

C0072

刹车温度过高 (子错误)

C0052

方向盘位置传感器 - 信号A (子错误)

C0048

刹车助力器行程传感器 (子错误)

C003E

后轮速度传感器电源 (子错误)

C0021

刹车助力器性能 (子错误)

C0030

左前音轮 (子错误)

C0035

右前轮转速传感器电源 (子错误)

C0062

纵向加速度传感器 (子错误)

C0018

左后入口控制 (子错误)

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汽车故障灯标志图解

       1、机油压力指示灯：此灯就是机油报警灯，灯如果一直亮就代表机油的存量和压力低于标准值，在这种情况下，继续行驶会使机油无法起到润滑效果，产生不可预计的磨损，此时需要加入适量的机油，加入之后正常灯会灭掉，如果不灭就需要到修理厂或者4S店检修。

       2、刹车系统故障灯：此灯亮起时，首先检查手刹是否完全松开，松开手刹后如果灯还亮，需检查刹车油液位是否正常，或者刹车片是否过薄，如果刹车效果不太好，就近靠边停车等待救援，如果刹车效果还在，低速行驶到就近修理厂检修。

       3、转向助力报警灯：此灯亮起代表转向助力系统出现问题，可能造成转向助力减弱或者消失，如果出现这种情况驾驶员可以靠边停车等待救援或者低速开到就近的修理厂检修。

       4、发动机自检指示灯：此灯用于提醒驾驶人发动机是否正常运转，汽车每次启动，都会自动检查一遍，如果正常会自动熄灭，如果发动机故障，此灯会一直亮，这就说明发动机有故障，需要驾驶人检查一下发动机的情况或者去修理厂检修。

       5、胎压报警灯：此灯用于显示轮胎压力的状况，如果正常，此灯处于熄灭状态，反之，可能是轮胎气压不足或者存在轮胎破损，此时应当立即靠边停车检查，由于胎压不正常可能会造成很严重的事故，驾驶员需重视。

       6、水温报警灯：此灯是显示发动冷却液的温度，发动机是汽车的心脏，最怕没水没油，如果发动机冷却液问题过高，继续行驶的话，会造成缸体变形等无法挽回的损失，此时车主应及时加入冷却液。

       7、车门未关指示灯：此灯显示车门是否关闭上，在开始驾驶前，需检查此灯是否熄灭，若未熄灭，需检查四个车门，如果全部关好，此灯会熄灭，特别是车上有小孩时，需要将车门关好。

       8、电瓶报警灯：此灯用来显示车辆电瓶的工作状态，汽车自检会亮起，启动后自动熄灭，若一直亮，是蓄电池出现了问题，无法长时间驾驶，不然电量用完后就无法启动了。

起亚k3安全气囊灯老是亮

       1、发动机故障指示灯或者发动机尾气排放指示灯

       点火开关打开后点亮，3、4秒后熄灭（部分车型启动发动机后指示灯才熄灭），启动发动机后，指示灯应熄灭，否则说明电控发动机系统有故障，需要检查维修。如果该指示灯在行车过程中点亮，发动机没有明显的抖动、漏油等故障，可以继续行驶到维修厂去检查维修。

2、水温报警指示灯

       显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯，此灯点亮时，首先立即靠边停车并关闭发动机，检查是否缺少冷却液，或者是水温过高，待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。

3、电瓶充电指示故障灯

       显示发电机工作状态的指示灯，点火开关打开时指示灯点亮，启动发动机后，指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题，需要立即维修。如果发电机皮带没有损坏或者脱落，该灯亮时，关闭空调和大灯仍然能够行驶30-50公里，因为此时由蓄电池对车辆电器系统进行供电。

4、机油压力指示灯

       显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起表示发动机润滑系统失去压力，可能是缺少机油，也可能是润滑系统故障或者是机械故障。此时必行立即将发动机关闭，并进行检查维修或者拖车至维修厂。如果继续行驶，会造成发动机的过度损坏。

5、制动系统指示灯

       有的车辆将手制动指示灯和刹车系统指示灯合二为一，手刹拉起时，该指示灯点亮。如果制动液不足或者制动压力不正常，此指示灯也会点亮。如果指示灯常亮，说明制动系统有故障，有部分车辆在ABS系统指示灯点亮的同时也会点亮该指示灯。

       1、打开点火开关的时候点亮6秒左右后熄灭，这是正常现象。

       2、主驾驶或者副驾驶安全带插头框动，插不紧。

       解决方法：重新插紧安全带插头，或者用胶布将插头固定。

       3、在启动后或者使用车辆的时候亮起不熄灭证明安全气囊系统有故障，需要用诊断电脑提取故障代码来进行维修，在SRS灯亮起的时候，安全气囊系统停止功能。

       解决方法：这样的情况就需要去4S店，仔细检查，这属于保修范围内。

       安全气囊指示灯

       安全气囊指示灯标志

       简介： 　

       该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。?

       安全气囊(SRS)

       安全气囊

       电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

       组成

       主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

       原理

       当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

       现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

       分类

       按数量分类

       单气囊、双气囊

       在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

       四气囊

       在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。有效地缓冲了来自前方和侧面的强大冲击力。

       多气囊

       在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

       气囊式安全带

       防汽车反弹伤亡的气囊式安全带，原名防汽车气囊反弹伤亡的保险带，又称气囊式安全带。在车用保险带肩部及整体，设有标致形气囊装置。该保险带结合了传统安全带和安全气囊的特性，

       为乘客提供了更高级别的碰撞安全保护。这项技术减少了事故发生时对乘客头部、颈部和胸部的伤害，采用了气囊式安全带，进一步提升了该车型的安全创新设施，同时对于儿童老人是个福音。

       这款气囊式安全带，当碰到意外情况时，安全带会瞬间膨胀成气囊状，其缓解冲击力的效果是传统安全带的5倍；一是面积大可以有效降低头部与颈部的晃动，二是气囊膨胀时具备一定的反作用力，能减少车祸中乘客容易出现的肋骨骨折、内脏器官受损和淤伤等现象，实现避免因气囊弹伤颈椎的60%以上的伤亡事故。

       侧气囊

       侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。

       膝部气囊

       大多数车型都只配备了主、副驾驶安全气囊、侧气囊等，其实车辆在真正发生正面碰撞时，下面是更应该受保护的，下面的膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位。

       膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。

       头部气囊

       头部气囊也叫侧气帘，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。

       头部气囊主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。那么头部气囊就会把成员和这些东西隔开。

       头部气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。

       按保护对象分

       ● 前方气囊：驾驶气囊（Driver Front Airbag；DA） ，

       ● 乘客气囊（Passenger Front Airbag；PA）

       ● 侧边气囊：前座侧边气囊（Front Side Airbag；FSA），

       ● 后座侧边气囊（Rear Side Airbag；RSA）

       ● 侧边气帘（Side Tubular or Side Curtain Airbag）

       ● 膝部气囊（Knee Airbag）

       启动条件

       为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。

       安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。

       汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰撞中，如未配置侧安全气囊，主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆，很容易对乘车人员造成致命伤害。

       好了，关于“起亚k3汽车故障灯大全图”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“起亚k3汽车故障灯大全图”，并从我的解答中获得一些启示。