丰田alphard保姆车v6_丰田alphard保姆车多少钱

丰田alphard保姆车v6_丰田alphard保姆车多少钱

       现在我来为大家分享一下关于丰田alphard保姆车v6的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于丰田alphard保姆车v6的问题，我们开始谈谈吧。

1.丰田ALPHARD和vellfire有什么区别？

2.丰田Alphard是什么车？Alphard丰田V6叫什么中文

3.千万富翁的“保姆车”，比丰田埃尔法更安逸，二手性价比高不高？

4.丰田埃尔法为什么这么贵?

丰田ALPHARD和vellfire有什么区别？

       这两款车子是同一平台开发的两种针对不同人群的旅行车，

       其中Alphard的定位比Vellfire高一级，因此Alphard的外型设计上采用了较为沉稳和内敛的设计，而Vellfire则采用了较为前卫和年轻化的设计。

       ALPHARD主要强调舒适性，VELLFIRE强调的是动力性。

       这两款Alphard和Vellfire目前都已在本地正式上市，消费者即日起已可以到全国的UMW Toyota陈列室进行赏车和订购，原厂为这两款MPV提供5年无限里程的保固。它们的售价分别是35万5000令吉（Vellfire）、41万9900令吉（Alphard 3.5）和51万9900令吉（Alphard 3.5 Executive Lounge）。

       埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

       2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

       2010北京车展亮相的左舵版埃尔法，这表示丰田会将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。和右舵市场的车型不同，进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。

参考资料：

百度百科-丰田埃尔法

丰田Alphard是什么车？Alphard丰田V6叫什么中文

       丰田alphardv6报的是什么车？

       丰田(进口)>埃尔法

       新车指导价:6178-8140万

       内容如下。

       这辆车多少钱？

       价格是多少？

       丰田alphardv6是一款什么样的车？

       内容如下。

       Erffa丰田v6.2016报价

       现在，这辆车的价格上涨了。外国车很少，但是北京的车很多。如果你想买，我可以为你服务。感谢您的收养！

       这辆车现在好像涨价了，10万左右。

       丰田阿尔法德是一款什么样的车？香港丰田车主请进。

       Alphard是日本丰田汽车生产的豪华7座保姆车，配备高科技超声波雷达防撞安全系统，前排座椅和S-VSC辅以方向盘，竹纤维扬声器，后排座椅9英寸液晶显示屏，湿度传感器，后排座椅独立控制空调节，7个安全气囊。

       自推出以来，阿尔法德包揽了汽车界的所有主要奖项，并在豪华MPV市场占据了第一名。从第一代3.0升发动机到第二代3.5升发动机，在用户和商业机构中非常受欢迎。

       所有丰田汽车的报价

       VIOS:80，000-130，000

       花冠:9万到17万

       克里:19-26万

       汉兰达:33万到45万。

       Rav4:约33万

       锐志:21-30万

       皇冠:29万到51万

       普拉多:45万到55万

       陆地巡洋舰:60-75万

       科斯塔:50万左右，顶版90万。

       价格:29-30万。

       阿瓦隆:60万左右

       Fcruiser:大约55万元

       前置:45-55-55万元

       HIACE:40万左右

       上述型号在中国销售。

       阿尔法研发:4000-1亿-100万

       世纪:皇家汽车，300-400万。

       野餐:12万元左右

       4跑者:20万左右

       Hilux:14-20万左右

       Cys:100万左右(也就是雷克萨斯的LX系列越野车)

       我只记得这些。上述丰田汽车都没有正式进入中国或退出中国市场，包括雷克萨斯、SCION、大发和日野等车型。

       楼上绝对没错。....

       这不容易...转到汽车网络...你可以报出你想要的所有汽车的价格...具体来说，官方报价...各地区的报价...各地区服务站的电话地址。...

       现在上网方便了。....

       日系车拒绝回答！！！

       丰田商用车有哪些？

       丰田商用车:1。丰田埃尔法；

       2.丰田威尔法；3.丰田Previa4.丰田塞纳。

       你说的车应该是丰田塞纳3.5LV6。

       丰田商用车共有6种车型:

       霸王估计

       小霸王愿望

       紫花苜蓿

       李昕岳

       诺亚·沃克斯

       顶级船帆

       alphard或PREVIA是仅有的两种最常见的！在中国可以买到PREVIA！价格高，质量可靠，高档商务车！

       提问者是

       丰田商用车有哪些？

       等待你的回答。

       百万购车补贴

千万富翁的“保姆车”，比丰田埃尔法更安逸，二手性价比高不高？

丰田“Alphard”是丰田旗下的一款中大型MPV，中文名称根据音译为丰田“埃尔法”。这款车的名字取自希腊字母“α”，在现代欧洲文化里，α这个字母有代表“领袖、优秀的人”的意思，寓意着丰田对这款车的期望是能成为领袖或优秀的人的座驾。

第一代埃尔法诞生于2002年，当时丰田为了应对日产的Elgrand车型，也想在豪华商务汽车的市场中分一杯羹，于是开发打造出了埃尔法，用来于日产进行抗衡，也填补了丰田在豪华MPV领域的车型空缺。

丰田埃尔法定位为豪华顶级商务车，厂商指导价在81-87万元，但是在目前汽车市场，埃尔法的终端涨价幅度还在30-60万之间。在高昂的价格下相对应的就是埃尔法霸气侧漏的外形和舒适宽敞的内饰，这款车的主要受众为企业家、明星、官员、富裕家庭等，为对商务或者家用有需求的用户创造一个高端舒适的乘车环境。对于这种顶尖的商务车而言，目前市面上的竞争是极其稀少的，大概仅有日产的Elgrand可以与之匹敌了。

作为目前市面上的顶级豪华MPV，埃尔法搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的最大功率为221kw，最大扭矩为361牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600到4700转每分钟。它的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。底盘滤震能力高超，乘坐舒适，内饰豪华，氛围在MPV中属于一流，座椅舒适程度也一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床。

第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿， 功能性设计也十分出色，储物空间很多，安装装备齐全。随着汽车市场的发展，这款车逐渐成为了成功人士的代表，也让这款车一直面临着加价的情况。

丰田埃尔法为什么这么贵?

       这篇文章的主角，是一辆大尺寸的进口二手MPV车型，它就是被网友们称为千万富翁保姆车的?丰田塞纳，文中是17年上牌的15款加规高配车型，当时落地价70万左右，现在3年车龄，市场行情价还要五十多万，这个价格买这车值不值，性价比高不高呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：5085mm，1984mm，1796mm，轴距为3030mm（各版本之间略有差异）。

       外观方面，这车给人的第一感觉，那肯定就是足够的大啊，除了超过5米的车身长度，近2米的宽度以及近1.8米的车身高度，加上简洁的车身造型，还有白色车漆，都让他看着足够庞大。

       中网，大灯还有轮圈的设计都还是丰田那种中庸的感觉，不过也让他十分和谐耐看，车尾的AWD看的出它还是四驱的身份。

       车内设计没啥说的，整体的设计比较常规，但是文中因为是高配车型，所以整体的用料确实是更加出色，配置上也是十分到位。

       看看这一大堆配置，不用我多说了，什么方向盘加热，吸顶电视，JBL音响系统等等，毕竟是顶配车型，储物空间也是足够顺手使用，坐保姆车很到位。

       高配车型的座椅是用的真皮材质，填充柔软，坐起来有着十分到位的舒适性，前排座椅都带有加热，座椅布局为2+2+3，空间明显要比丰田埃尔法更大更安逸，尤其是第三排，这样的空间表现和舒适度表现，使它成为那些有钱人保姆车的原因吧。

       尾箱是这车的优势，常规状态下高度就达到了1.29米，能放很多东西，更不要说放倒座椅后巨大的纯平空间了。

       动力方面，文中车型使用的就是2GR系列的3.5L的自然吸气V6发动机，最大马力269匹，最大扭矩332牛米，参数放到现在看不是那么出色，毕竟现在的2.0T都是一个比一个猛，甚至有些都要赶上3.0T发动机的参数了，搭配的还是爱信的6AT变速箱，车身重量轻松2吨多的情况下，零百加速时间实测能做到8秒多，对于这么台大尺寸的MPV来说，很出色，油耗方面，我们实测综合在12-13升之间，对于他的尺寸和车身重量来说，也是不错的啊。

       日常开起来，这车虽然参数不是那么出色，但是大排量自然吸气发动机的魅力，绝对不是参数就能描述的，起步灵敏，2吨多的车身轻松走起来，无论是前中段，还是高速超车，想加速就踩踩踩油门，转速都不需要超过3000转就已经能满足日常基本使用了，这种迷人的感觉，是小排量涡轮机没有的感受，6AT变速箱也是足够的平顺聪明，让人挑不出毛病。动力总成没有毛病足够好，倒是让他的刹车的感觉有点恐怖，我开始总有种刹不住的感觉，需要适应一下，换一种驾驶风格。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，后面就是扭力梁，但是你完全没有必要去心存芥蒂，这个价格的车，肯定不是廉价车的那种感觉啊，底盘悬架调教偏重于舒适性，路面的各种颠簸路感都被处理的干干净净，隔绝感到位，但是，经过大颠簸他的避震又能很好的拉住车身，不会让车身有老GL8那种不停忽忽悠悠的感觉，更不要说还有四驱系统加持，车身虽然大，但是开起来又挺灵活不笨重，很好开，但是，开起来虽然不笨重，但是他的尺寸毕竟明明白白的摆在那里，走市区窄路以及停车时，还是能感觉到它的庞大。

       最后总结：这辆高配的丰田大MPV，尺寸够大，外观耐看有档次，车内配置高，空间巨大，动力充足，油耗不错，底盘舒适，最重要的，这车看着不像埃尔法那么高调，更适合那些低调有钱人的需求，开着有足够享受，加上高配车型前几年折旧比较多，性价比够高，还是很值得选择的，毕竟这车的硬实力，GL8和艾力绅这些车完全没法比，开过坐过就明白。

       你觉得这车怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1、外观方面，新款的丰田埃尔法的前脸设计相比老款都更加激进，造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。

       其中，新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格，换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条内饰方面，新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，整体搪塑软性材质的覆盖，一种豪华的氛围油然而生。

       同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。

       2、动力面，新款埃尔法换装了全新的动力总成，将搭载双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm，相比现款车型分别均有提升。此外，新车的传动系统也由6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱。

       丰田埃尔法的前排一般是司机的专属，而后排才是此款车的重头。埃尔法的第二排无疑是这台MPV加价王的最大亮点，也是被众多车友津津乐道的对象。新款埃尔法取消了两个座椅之间的缝隙，换来了更大的乘坐空间。

       同时也搭载了更多的功能配置，另外在第三排座椅收起的情况下，第二排还可以做到180度的平躺。

竞争对手：

       丰田埃尔法3.5上有很多我们熟悉的丰田特性，它的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到，做到了上面这些它已经是一部出色的MPV。

       但真正让埃尔法从“出色”升华为“杰出”的，是它座舱内那充满了魅力、智慧的乘坐设计，让坐入埃尔法的乘客获得惊人的乘坐空间，和享受无比的旅途乘坐，所以丰田中国干脆只提供一个最顶级配置的做法是很聪明的。

       国内高级商务接送的细分市场长久以来被别克GL8独霸，而对GL8的形象、科技和乘坐氛围不够满意的客户只能另选奔驰R级，甚至是奥迪A6L、宝马5系这些超大后座轿车。

       虽然奔驰R级拥有三叉星的豪华魅力和平顺的公路性能，但空间和座椅配置让奔驰R级无法满足高级商务的用途；A6L和宝马尽管加长轴距让它们的后排空间让人满意，但载人数的短板却是无法克服的。

       奔驰Viano的空间和功能是够商务，但埃尔法的最大魅力在于，它不单是可以完成商务接送的任务，并且可以让来回路程变成一种享受，显然这从古板的Viano上是得不到的。

       正是埃尔法的独特魅力，让有意于它的人或企业不会太过在意究竟是要花40万还是60万购车，因为靠它或许很快会带来下一个100万、1000万。

以上内容参考：百度百科——丰田埃尔法

       今天的讨论已经涵盖了“丰田alphard保姆车v6”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。