日系车和德系车哪个好_日系车和德系车哪个好开
希望我能够回答您有关日系车和德系车哪个好的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.日系车和德系车哪个好
2.日系车,德系车,美系车,谁更好?
3.为什么说日系车很飘,德系车很稳
4.德系车真的好吗?对比下日系车,后悔买错车了
5.日系和德系车哪个耐用
日系车和德系车哪个好
车身、底盘,德系车好;发动机、电子控制设备,日系车好。
就目前而言,日系车在整车质量上要好些,小毛病较少;德系车在解决烧机油、异响较多等问题上还需努力。当然,德系车在高速时的表现及操控性确实胜过许多日系车。
除了质量和稳定性外,对于日系车和德系车,首次购车者还会考虑安全性如何,因为德系车比日系车安全性高是目前社会上一个普遍的说法。本人德系日系的车都用过,感觉是:低速时碰撞德系车比日系车强,中速时碰撞都差不多,高速时碰撞都不安全。原因很简单,因为两种车的安全保护原理不一样,日系车大多采用溃缩式吸能保护,碰撞后往往见到的是零部件碎片散落一地,德系车以刚性保护居多,碰撞后见到的大多是折断变形。现象上仿佛日系车损伤更严重,其实不然。不过,现在的德系车也开始大量采用日系车的溃缩式吸能保护方式,说德系车的铁皮厚已经成为历史。
日系车,德系车,美系车,谁更好?
德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些,而日系车更耐用一些。德系车的车身比较厚重,结实耐用,自然在质量上就更胜一筹。不仅如此,德系车的安全系数也是比较高的,作为一种动力型汽车,在加速的过程中的动力性能还是比较稳当的,在车子里的人一般都会感觉到舒适安全,并不会存在安全隐患。
日系车之所以耐用,是因为他们偏向于用成熟的技术,换种说法就是老技术,而德系车就是喜欢折腾,喜欢新鲜的事物。横向对比,日系车所用的技术比较成熟,我们所说的也就是可靠性也比较高。
德系和日系车的主要区别:
1、故障率:随着德系车在更新换代之后,还是存在一些还没有完全解决明白的问题,很容易在驾驶时导致某个部位出现故障问题。而日系车就不一样了,一般发生故障率都不是很高,而且不需要经常到维修电器进行维修,显然从技术上来说日系车还是比较好的。
2、发动机配置:日系车最大的优点就是有着很不错的实用性,一般发动机都搭载的是中等类型的,因此在动力输出这方面还是比较沉稳的,并没有太强的动力,同时日系车的油耗还是比较低的。但德系车就不一样了,一般发动机都配备的是优质量,所以提速非常快,不过耗油量相对日系还是比较高的。
为什么说日系车很飘,德系车很稳
从耐用程度来说还是日系车。日系车里有很多车型确实比较耐用,口碑也好,比如凯美瑞,比如卡罗拉,比如普拉多、普锐斯等等。日系车的技术水平在全球数一数二,进口车也确实能体现出耐用性,发动机和变速箱跑20万公里其实没有多大问题,稳定性比较好。
德系车的毛病就是烧机油和渗油漏油等问题,因为德系车更喜欢涡轮增压发动机,动力强温度高,容易出现问题,零部件的寿命短。
美系车更不用提了,像福特、雪佛兰、jeep等,故障率也是比较多,其销量的下滑就是最明显的证明。20万公里后,发动机最大的问题就是烧机油、渗油漏油,积碳。变速箱容易出现异响,顿挫等。有些也是容易出现漏液。
德系车真的好吗?对比下日系车,后悔买错车了
为什么说日系车很飘,德系车很稳随着国内汽车市场的不断发展,越来越多的消费者开始注重汽车的驾驶稳定性。而对于一些老司机来说,他们经常会听到这样一种说法:日系车很飘,德系车很稳。这种说法是否有科学依据呢?今天,我们就来看看老司机们的看法。
首先,我们需要了解一下日系车和德系车的设计理念。日系车一般注重舒适性和燃油经济性,在悬挂结构和减震调校上采用更为柔软的设置。而德系车则更注重操控性和安全性能,因此会选用更硬朗的设置,在悬挂和减震上较为坚硬。因此,在驾驶感受上,日系车的轻盈灵活,车身容易浮动,而德系车则更加平稳,车辆行进中几乎没有晃动。
此外,不同的驾驶环境和路况也会影响到车辆的驾驶稳定性。比如,在高速公路行驶时,德系车可能会更表现出优秀的稳定性,而在城市道路行驶时,日系车的灵活性会更炫耀。因此,在实际生活中,选择一款符合自己驾驶习惯和使用环境的汽车才是最重要的。
综上所述,日系车和德系车的驾驶稳定性表现确实有所差异,但并不能一概而论。消费者在购买汽车时,需要结合自身驾驶习惯、使用环境和个人需求进行合理选择,才能最大限度地发挥汽车的性能。
日系和德系车哪个耐用
现在人人都驾照,朋友聚在一起讨论最多是话题就是违规扣分啥,也有一部人经常讨论买车啥,还有一部分已经买到车的车主经常讨论是日系车好还是德系好?其中,经常听到日系车主吐槽德系车发动机故障多、漏油现象多、烧机油多,而德系车主经常调侃日系车皮薄、安全性差、用料差等话题,从消费者的角度来看,有问题是件好件,但不能极端评价,各有各的好处,大家用车需求不同、用车场景不同,所以意见也会有所不同。
其实,每个品牌都属于自己高端车型和低端车型,而且德系车主打的是品质,不论高端车型的保时捷,还是低端车型的大众,德系车的品质都非常出色,口碑也是比日系车强太多了。德系的优势在于用料组充足,做工精细,其次德系车的外观设计一直以来都沉稳为主,给人的感觉特别有安全感。
而在用料上也有口皆碑,比如车架比日系车结实、车门板比日系车厚、包括隔音的静谧性都比日系车好,给人整体感觉比日系车良心。
此外,德系车的操控性也是非常棒,大众、宝马、奥迪这些车的操控性都能够从结实的底盘、以及方向盘及时回馈中感受到,不管是跑高速还在市场驾驶都能够带来不错的驾驶体验。
在我看来,日系车就像一位慢热型的姑娘一样,虽然没有德系车那般精致,但是不代表日系车并不是一位好姑娘。
日系车的优势在于耐用和省油,要发现日系的好处,你的相处久了才能发现,等你开个10万公里的后就明白了。日系车表现主要在发动机上,首先是省油方面绝对公认的,因为日系车主打轻量化,所以能够带来更好燃油经济性,日系车油耗普遍在5-8升左右,而德系则为7-10升,省油不言而喻。
其次,日系车的稳定性更强,开个十年或30万公里都是无大修,并不像德系车那般开个10万公里就出现烧机油、漏油、故障码等毛病。而在变速箱方面,德系车的双离合一直都有诟病,相反日系车的AT以及CVT更稳定,这样一点也得到车界的认可,就AT变速箱而言,车子开报废了也不会坏,而大众的双离合变速箱成本低、售价便宜、毛病也多。
其次,日德两大车系在国内销量也最多的,其口碑各有所长,也各有所断,但是我绝对日系车更适合家用,俗话说得好,汽车就男人的第二个老婆,经常伴随在你身边,甚至陪伴你的时间远远超过爱人。
从目前市场来看,德系车最大竞争对手还是日系车,可以说这两大车系,从入华开始就竞争不断,而且都没停歇过,因此才让自主品牌有了发展机会。
日系车还有一个好处,保值率高,广受二手市场喜欢。而且日系车在二手市场比德系更容易出手,售价还也远远高于德系车。
今日话题:你们觉得日系车除了保值率高、省油、耐用,还有哪些优势呢?而德系车除了故障码、漏油、烧机油、还有哪些弊端呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
虽然德系车价格偏高,但在性能和质量上始终处于领先地位。同级别的日系车比德系车便宜。可以根据个人经济条件选择车系。日系车和德系车的比较:1。低端,成本有限,日系车和德系车侧重点不同。日系车更注重乘坐舒适性,而德系车确实更注重安全性。不要在碰撞测试中比较星星,那没有意义。2.如果你不太追求马力和速度,你更喜欢家里的城市车,不喜欢暴力驾驶。建议考虑日系车,安全性足够,舒适性一般比较好。3.日系车继承了东方家庭文化,坐在后排的舒适性一般都有保障。像欧美一样,德系是一种小家庭文化。后排乘客一般不考虑中低档车。在高端业务中,坐在首席执行官后面要好得多。4.如果你喜欢驾驶乐趣,或者那些暴力驾驶的人,对德国学生来说更好。坚实,良好的路感,稍有差错就更安全。其实德系车的科技含量远高于日系车。
在中国汽车市场,除了国产车之外,国外车最多的是德系车和日系车。这两个国家生产的车辆各有优势。日常生活中,车主根据家庭的不同情况选择购买不同类型的汽车。对德系车的第一印象就是高端、高档。比如奥迪作为官车已经存在很久了。宝马因其良好的驾驶体验而被称为“驾驶宝马”。奔驰总是给人一种大气的感觉。与德系车相比,日系车给人的第一印象就是省油。而且,日本汽车对发动机的研究在世界上处于领先地位。因此,各有各的优点。这两种类型的车辆有许多相似的优点。首先,他们的公司成立时间很长,在技术上有自己的优势,车型也有市场。他们之间也有一些缺点。很多车主在选择购买的时候都会详细对比自己的优缺点。从市场反应来看,日系车问题不多,大部分车主对日系车的稳定性赞不绝口。但是因为像他们这样的车辆生产所用的材料比较轻,在高速公路上行驶的时候,人们会感觉到它们漂浮不定,不稳定,从而产生不安全感。边肖在这里给出的意见是追求操控选择德系车,追求家用经济还是考虑日系车。作为中国乃至世界的两大企业,各有利弊,各有所长,平分秋色。他们还是要根据自己的喜好来选择买车。
百万购车补贴
好了,今天关于“日系车和德系车哪个好”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日系车和德系车哪个好”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。