力帆汽车倒闭了吗_力帆汽车倒闭了吗(力帆集团申请破产)

力帆汽车倒闭了吗_力帆汽车倒闭了吗(力帆集团申请破产)

       作为力帆汽车倒闭了吗话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.力帆科技子公司申请破产清算 严重资不抵债

2.资不抵债！力帆科技子公司申请破产清算

3.力帆汽车申请破产 或仅保留摩托车 售后成迷

4.力帆汽车破产重整、本田飞度姊妹车叫“来福酱”...丨今日车闻

5.国内车企倒闭名单

力帆科技子公司申请破产清算 严重资不抵债

       易车讯 近日，力帆科技（集团）股份有限公司发布了关于资子公司河南力帆新能源电动车有限公司申请破产清算的公告。公告显示，董事会同意河南力帆向法院申请破产清算。河南力帆为公司全资子公司，2020年以来无实质业务开展，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-1.54亿元，负债总额1.89亿元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。

       鉴于上述情况，为优化经营结构、聚焦主业，提升公司盈利能力，保障河南力帆股东及债权人合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债且不能偿还债务为由，向法院申请破产清算。

       河南力帆的破产清算申请由法院受理并指定破产管理后，公司将丧失对其的控制权，其将不再纳入公司合并报表范围。考虑到前期公司已对河南力帆资产及债权进行减值处理，若河南力帆不纳入合并报表范围预计增加公司利润4500万元。河南力帆申请破产清算事项不会对公司的持续经营产生重大影响。

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资不抵债！力帆科技子公司申请破产清算

       这个品牌倒闭了，这个车坏了的话，这个只能去这个修理厂去维修的，就是说这个品牌倒闭之后，这个4s店也都全部会倒闭的。这个就和众泰品牌是一样的，这个品牌倒闭之后4s店也都会没有，而且这个车辆出现质量问题或者是坏了之后，只能去修理厂去维修的，而且也需要你自费维修。哪怕是在质保期这个车辆坏了出现了质量问题的话，也没有办法给你免费维修的，因为这个品牌已经倒闭了，没有人管这个事情了，所以说这个维修的话也是需要你自费维修的。

力帆汽车申请破产 或仅保留摩托车 售后成迷

       3月6日，力帆科技（集团）股份有限公司（下称“力帆科技”）发布公告称，董事会审议通过了《关于全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司申请破产清算的议案》，同意河南力帆向法院申请破产清算。

       资料显示，河南力帆新能源电动车有限公司成立于2014年8月26日，法定代表人杨攀洪，注册资本为15000万人民币，为力帆科技旗下全资子公司。力帆科技称，河南力帆自2020年以来无实质业务开展，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。鉴于上述情况，为优化经营结构、聚焦主业，提升公司盈利能力，保障河南力帆股东及债权人合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债且不能偿还债务为由，向法院申请破产清算。

       力帆科技表示，河南力帆的破产清算申请由法院受理并指定破产管理后，公司将丧失对其的控制权，其将不再纳入公司合并报表范围。考虑到前期公司已对河南力帆资产及债权进行减值处理，若河南力帆不纳入合并报表范围预计增加公司利润4,500万元。不过，力帆科技也表示，河南力帆向法院申请破产清算，法院是否受理以及受理后的最终裁决均存在不确定性，本次破产清算对公司的最终影响金额以破产清算执行结果和年度会计师审计报告为准。

       力帆科技不是“力帆”！和吉利一样，成立于1992年的力帆也是从摩托车起家，然后逐渐切换到汽车赛道，但相比于吉利，力帆的日子过得显然十分艰辛。

       和吉利一样，1992年成立的力帆也是从摩托车起家，此后才逐渐步入汽车赛道。但相比吉利，力帆显然是一个“苦命”的人。

       上世纪九十年代，摩托车市场十分旺盛。力帆前身重庆轰达，凭借着100mL电启动发动机、110mL立式发动机迅速抢占市场，成为摩托车发动机领域的头部企业，也一度被称“中国摩托车之王”。2000年，重庆轰达车辆配件研究所更名为力帆，创始人尹明善凭借摩托车业务带来的资本积累，登上福布斯中国富豪排行榜。2003年，正值鼎盛的力帆却遭遇“禁摩”政策的巨大冲击，不得已之下开始转型涉足汽车领域，在收购重庆专用汽车制造厂80%的股份之后，再次更名为重庆力帆汽车有限公司。经过三年的筹备，2006年推出首款车型——力帆520。

       力帆520上市后，由于其造型没有特点，内饰与雪铁龙爱丽舍过于相似，再加上动力性能方面也不出众，以至于这款车并未获得太多的销量，2007年全年销量39709辆。之后，力帆相继推出力帆520的改款车型，针对内饰和性能进行更新，同时也发布了力帆620等全新车型，但这些车型也没有为力帆打开市场。

       随着这些车型的失利，尹明善也开始将造车思路从自研转向模仿。?2009年，力帆推出力帆320，由于这款车从内到外都与宝马MINI相似，以至于上市之后被称为“中国版宝马MINI”。虽然由此被业内诟病，但并不影响这款车型的销量火爆。

       尝到了模仿造车的甜头后，力帆在这条路上越走越远。2013年，力帆530和力帆630相继发布。按照力帆汽车的说法，两款车型分别属于力帆520和力帆620的换代车型，但两款车型的外观造型却备受争议，前者与一汽丰田威驰相似，后者与一汽丰田卡罗拉相似。但是，与力帆320不同，这两款车型上市后并不热销，月销量基本在千辆左右。

       再后来，力帆推出了SUV车型力帆X80和MPV车型力帆轩朗，前者与广汽丰田汉兰达几乎完全相似，后者也模仿了福特S-MAX。在这样的抄袭和模仿下，力帆确实积累了庞大的产品体系，虽然这些车型被诸多吐槽，但还是撑起力帆的整体销量。据乘联会数据显示，自2013年至2018年，力帆汽车销量基本都维持在10万辆以上。

       不过，模仿终究是模仿，由于缺乏核心技术，力帆汽车的产品开始被大量消费者投诉，不乏有方向盘抖动、制动失灵和车身异响等问题。2019年，力帆燃油乘用车全年销量22,536辆，同比暴跌75.52%。2020年更甚，由于疫情的影响，以及自身经营危机，力帆燃油乘用车销量仅1,348辆，同比暴跌94.02%。

       销量的下滑，也造成了力帆陷入严重亏损中。2020年7月，力帆发布公告，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被破产的风险。至此，力帆走上破产重整的道路。次月，法院裁定受理力帆破产重整，同时公司股票被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”。

       其实，力帆和众泰的命运有很多相似的地方，但相比于众泰，力帆更多了几分幸运。2020年12月，力帆宣布重整成功，控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“满江红基金”）。吉利通过满江红基金，一跃成为了力帆最大股东，持股达到29.99%。

       2021年12月，吉利汽车发布公告，公司拟与力帆科技共同投资设立合资公司，目标公司注册资本为人民币6亿元，吉利控股与力帆科技各出资3亿元，持股比例均50%。2022年1月，吉利汽车与力帆科技共同投资设立的合资公司已完成工商注册登记手续，并取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝汽车”）。

       针对网约车市场，睿蓝打造枫叶80v、枫叶60s两款换电车型，但也正因为主打网约车市场，注定了两款车型不会有太大的体量。2022年5月，睿蓝汽车推出睿蓝X3，实际是是吉利远景X3的换标车型。2022年12月，睿蓝9正式上市，售价区间为10.99-12.99万元，这是睿蓝汽车首款真正意义上的新车型。

       在吉利的帮助下，2022年力帆科技全年销量56,816辆，同比增长1371.15%。当然，如今的力帆科技早已不是曾经的力帆，而是一个挂着力帆名字的吉利“子车企”，仅此而已。

       本文来自易车号作者汽车行业关注，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

力帆汽车破产重整、本田飞度姊妹车叫“来福酱”...丨今日车闻

       #力帆汽车申请破产?或仅保留摩托车?售后成迷#日前，力帆股份对外发布公告，由于重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务，资不抵债，已经向重庆市法院申请司法重整，公司已经被债权人申请进入破产重整程序。公告中指出，力帆控股共持有力帆股份6.19亿股，占总股本的47.08%。根据公告，如果法院正式受理对力帆股份的重整申请，公司将存在被宣告破产的风险。此外，力帆股份的股票也将面临被终止上市的风险。据悉，力帆的多家子公司均被向法院申请重整，集团高管也纷纷开始减持股份。从经营状况来看，2019年公司营业收入为74.5亿元，同比下降30.45%，上市公司股东的净利润为-46.82亿元，同比暴跌1950%。2020年第一季度，力帆股份营业收入为5.64亿元，同比下降74.88%，上市公司股东的净利润为-1.97亿元，同比下降103.06%。销量方面，力帆股份的新车销售状况也是如此，截至6月，力帆乘用车累计销售新车978辆，同比去年骤降95.29%，力帆新能源汽车销售549辆，同比去年下降56.32%。一旦力帆汽车正式退市，目前市面上流通的车辆将面临着日常保养与维修断档的局面，参照此前东风雷诺退市的情况，如无人接盘，售后将会成为一大问题。至于此前曾有传言称吉利汽车将收购力帆股份，未来力帆仅保留摩托车板块，目前双方并未予以确认。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内车企倒闭名单

       申请破产重整，力帆汽车还有希望吗？

       经过两个月的筹备，力帆第一次债权人会议在昨天（10月13日）重庆市第五中级人民法院开庭，力帆汽车破产重整由此拉开序幕。

       这次开庭主要是明确力帆销售公司的债权总额，法庭管理人审计结果显示，力帆销售公司目前账面资产仅有约3000万元，固定资产约1500万元。而它的债务最终核定债权总额为6.99亿元，也就是力帆销售公司的资产和债务之间，有将近7个亿的缺口。

       不止于此，力帆销售公司还有162件民事和仲裁诉讼未结案，涉及总金额约8.7亿元。力帆销售公司现有账面财产，也将优先支付员工上一年的工资，整体情况不容乐观。

       这次开庭只是重整的开始，这7个亿的债务也仅是力帆销售公司的债务，主公司力帆汽车负债总额已经高达168亿元，汽车业务基本停滞，想要实现重整，一笔巨大的输入资金跑不了了。

       所以还有希望吗？虽然力帆还有摩托车业务，也具备一定的造血能力，但杯水车薪，关键还得看新投资引入。8月份力帆就曾公开招募重整投资人，目前两江基金与吉利旗下的迈捷投资两者都提交了报名材料，准备参与力帆的重整计划，但吉利公开参与之后，后续却没有消息流出了，现在力帆汽车的生死存亡，看来还是一团迷雾。

       老萌了，本田飞度姊妹车叫：来福酱

       今天（10月14日）东风本田发布了旗下新车?LIFE的官方昵称——来福酱，来福酱其实就是广汽本田飞度的姊妹车型，它准备在明天（10月15日）的武汉车展首发亮相。

       跟全新飞度一样，东风本田LIFE也推出两种版本车型，设计上跟全新飞度的相差不大。主要是细节的不同，SPORT车型在前脸下包围处新增了代表本田高性能的红色拉线装饰，尾灯也采用黑底色大灯，后包围也不一样。

       而CROSS车型在前保险杠加了一圈装饰，并且车身还有大量的黑色包围，包括尾灯也做了黑色处理。个人觉得，LIFE两种车型的设计上，要比飞度来得更运动些。

       其它方面，包括尺寸、动力等预计都与全新飞度保持一致。虽然上市节点会比飞度来得更晚一些，但这次命名，包括不同的细节来看，它的颜值似乎不比全新飞度差，而配置上会不会形成互补，或者说有没有提升，这都是令人期待的地方。

       更贴合年轻人，海外三菱新款奕歌官图泄露

       上市两年多时间，三菱Eclipse?Cross（国内为奕歌）确实来到一个中期改款的节点了，上个月三菱给它做了预告，最近它的官图也被海外网友泄露了。

       此前的预告图让我们期待很高，原以为新款奕歌会大幅还原三菱在2017年推出e-Evolution概念车，但如今看来更像是现款车型的设计。

       只是不过分体式大灯、中网做了更运动化的处理，整体更像是一种回归，毕竟三菱奕歌前身就是台跑车。

       国内的奕歌常被吐槽车尾造型奇怪，但新款奕歌现在的变化，我反倒觉得车尾是点睛之笔了，汲取概念车上的尾灯，它整个尾部也更加简洁，明显更有质感。

       从曝光的宣传画册看，未来奕歌将依旧提供7种颜色。内饰方面并没有公布，但提供仪表盘和车身细节图来看，新款奕歌预计除了燃油版车型之外，还会提供插电混动车型，预计搭载新款欧蓝德那一套2.4L阿特金森循环发动机的插混系统，配备四驱系统，当然还有待确定。

       新款奕歌的变化可以说更贴合年轻人了，但奕歌未来会不会在国内继续更新还留有疑惑，因为按照三菱规划，未来它将主攻东南亚市场，况且国内市场它的表现并不好，所以最终是否引入中期改款车型，需要打个大大的问号。

       小幅升级，上汽大众新款途观L上市

       从上汽大众官方得知，新款途观L正式上市，这次带来7款车型，官方指导价为21.58-28.58万元。

       这次小改款，新款途观L外观和内饰并没有变化，仅仅是用上更加扁平化的全新Logo设计。

       所以升级什么呢？这次途观L主要加装以了一套10.3英寸数字化仪表盘以及Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，提供了4个190度的摄像头和14种不同的视角，随时查看车身周围情况。

       具体车型来看，舒享版车型相比老款同价位的风尚版车型多了前后头部安全气帘。四驱旗舰版则更新了8英寸的中控娱乐大屏和导航系统，包括CarLife/CarPlay、地图在线升级、自然语音控制和蓝牙功能等，交互体验会有所提升。

       这些升级虽然不多，但也是途观L对于市场做出调整，继续保持该价位自己应有的竞争力。

       4年后投产，一汽与奥迪成立新合资公司

       一汽和奥迪最近搞事情：双方签署一份谅解备忘录，共同成立一家生产PPE平台的纯电动合资公司，并将在2024年投产。

       奥迪目前主要依托四大平台来开发纯电车型，分别是MEB、MLB?EVO、PPE和J1平台，MEB平台是大众主导开发的平台，也可以说它是作为奥迪最入门的电动车平台，刚刚亮相不久的Q4?e-tron也将在此平台量产。而MLB?EVO定位更高端，奥迪e-tron就是该平台诞生的车型。

       至于J1平台，它是保时捷主导开发，保时捷Taycan在此诞生，而e-tron?GT也将成为Taycan的同平台姊妹车型。

       主角PPE平台是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台，平台将采用多连杆前悬架、空气悬架、扭矩分配、后轮转向、支持800V电压和350kW快充等功能支持，目前平台下的车型也在陆续筹备中，预计亮相的时间也应该不会太远。

       这次引入其实也是意料之中，毕竟奥迪此前多款高端纯电车型都表示与国内市场同步生产，该平台除了推动奥迪电气化的转型速度，未来也势必会成为奥迪在国内新的销量增长点，而它未来生产的电动车，都将由一汽-大众奥迪的经销商网络进行销售。

       本田全新思域也要加入“双车战略”？

       近两年，本田一直在平衡国内的两个合资公司的产品，特别对一些销量不错的车型都允许采用双车战略，比如CR-V和皓影，雅阁和INSPIRE，而思域作为本田在国内最重要的A级车，如今也要有“双车战略”了。

       最近代号为2YN的东风本田全新思域正在进入试生产阶段，另外一边的广汽本田也有代号为2LN的项目正在进行，它正是全新思域的“姊妹车型”。

       海外版全新思域其实专利图已经被曝光，全新思域在前脸方面变化较大，灯组内部结构明显更换了，原本的镀铬中网也换成海外全新飞度类似的设计，但整体感觉，它并不比现款思域来得激进。

       此外，它也取消了“回旋镖”尾灯，更换成当下比较流行的贯穿式设计。从内饰专利图来看，明显在中控台上方有一个放置屏幕的位置，预计将采用大尺寸的悬浮中控屏，这次改动的地方还真不少。

       目前并没有时间信息，不过根据历代的产品周期推算，预计它将在2021年底或2022年初发布，并进行换代。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。

       1、纳智捷

       纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。其实这个品牌并没有真正了解国内市场，因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。

       2、华晨中华

       该品牌隶属于华晨集团旗下，是华晨集团继金杯汽车后推出的全新品牌。虽然华晨中华推出的起点非常高，但是公司并没有在造车方面尽心尽力。根据车主反馈，中华汽车的品质并不高，不仅小毛病多，而且售后服务也一言难尽，完全就没有把用户放在第一位。

       3、力帆汽车

       年纪稍大一点的车主朋友们应该对力帆较有印象，因为力帆汽车最早是靠生产货车与卡车起家的，但是虽然自主品牌的不断崛起，力帆汽车早已失去了竞争力，于是这个品牌变逐渐消失在了消费者的视野了。

车企倒闭的原因

       目前，我国汽车工业的主要问题是技术水平落后，产品结构不合理，企业经营管理水平低下，市场营销能力弱，资金流动环境差，用工成本高，各种成本压力大等。

       这些问题造成了车企接连倒闭的主要原因。经济不景气是车企接连倒闭的一个重要原因。由于我国经济近年来一直处于低迷状态，车企的销售额大幅下降，利润率低，很多车企面临着资金短缺的问题。车企经营不善也是车企接连倒闭的一个主要原因。汽车企业管理不善，经营不当，财务存在问题，欠款累积，很多企业最终不得不倒闭。

       好了，今天关于“力帆汽车倒闭了吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“力帆汽车倒闭了吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。