名爵6xpower

名爵6xpower

       非常感谢大家对名爵6xpower问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.名爵6pro领航灯怎么才能亮

2.名爵6原厂卡钳几个活塞

3.深圳车展回顾：满眼德系新车，难掩全新NX光芒！

4.改装文化入门之选 三款原厂就有范的自主品牌车型推荐

5.名爵6的轮毂是什么材质的

名爵6pro领航灯怎么才能亮

       汽车领航灯只要启动汽车就能打开的：

       1、日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，正常安装在前端的两侧。

       2、它的作用主要在于：车辆在白天行驶时更容易被人认出来。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。

       3、白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。

名爵6 xpower为先锋：

       新款名爵6?Pro作为名爵6的改款车型，自然会有相应的期待。外观和内饰上的实质性变化，以及整车设计带来的气质变化，让名爵6 Pro表达了在当今性能和运动风潮中分享蛋糕的愿望。

       前脸是整辆车最多变的部分，没有人。与现款相比，采用大多边形进气格栅的分体式大灯组，整体气势有了很大的提升。另外，前包围的风格应该会变得更加激烈。两侧有C形装饰片，勾勒出整体造型。

名爵6原厂卡钳几个活塞

       在轿车市场里面，传统三厢车一直都是占主导地位，两厢车次之，而掀背车则少之又少，两只手掌都可以数得过来。掀背车看起来内部空间会受到限制，但实际上它们的实用性并不差，只是因为市场太小众，所以车企们都不太愿意生产而已。当然还是有些车企会照顾到这些小众市场的，而且价格也不过分，就算是年轻消费者都可以触碰得到。今天老司机就聊聊几款国产掀背轿车，看看是否有你的菜。

       长安UNI－V

       预售价：13.49万元

老司机辣评：作为UNI系列的第三款车，也是该系列的首款车型，UNI－V其实从亮相那天就拥有很高的关注度，甚至又被网友戏称为“最美国产轿跑”。前脸继承了UNI家族无边界格栅设计，非常熟悉。老司机觉得掀背设计并不算这台车的最大亮点，那个电动升降尾翼才是。说起这个尾翼，它作用还是挺大的，能承受最大25kg下压力，还可以减少0.007风阻系数，年轻人就喜欢这种华而实际的玩意。内饰方面并不陌生，跟UNI－K相似，在我看来，这个“平头平底”的方向盘依然很动感，但是实际操控感就见仁见智了。

       既然被网友称为“轿跑”，那么它的性能也不会太差。在动力方面搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，在未来还会提供了插电混动车型或者搭载2.0T发动机的车型供咱们消费者选择。因为UNI－V是基于方舟架构打造，所以它也拥有高刚度、轻量化的“方舟笼”车身结构，对于产品本身来说也是一个卖点。尤其是在这个90、95后逐渐成为消费主力的时代，个性的轿跑会越来越受欢迎，而顶配车型的先享预订价为13.49万元，那么按照常规的车型价格分布，入门版车型有望下探到10万元以内，如果电动尾翼配置能下放到中低配车型的话，那UNI－V将很有竞争力了。

       名爵MG6

       新车指导价：10.38-13.98万元

老司机辣评：从2010年上市的第一代名爵6开始就主打掀背式的轿跑风格，到目前最新一代车型都还从一而终，对于消费者来说，它的掀背标签贴得稳稳的。因为赛道绿的车身颜色、尾翼、底部扩散器、尾灯造型等各方面，让网友打趣称之为“国产AMG”。大家以后不妨留意下身边的、路上的MG6车主，大部分为年轻人，毕竟这种运动的外观确实更吸引年轻人。内饰方面，目前名爵6的整个座舱设计和斑马系统可以说是在最早的系统上不断升级而来，内饰变得更简洁，车机系统功能也得到提升，同时加入了更多运动元素，比如**缝线和红色一键启动按键。为了营造运动氛围，前排还配备了运动一体式座椅，包裹性到位，座椅填充物适中不至于让前排乘客觉得生硬。

       动力方面搭载上汽蓝芯2.0MEGATech动力科技，搭载1.5T高功率发动机，最大马力181Ps，峰值扭矩为285N·m，搭载7速湿式DCT变速器。MG6的底盘偏向运动调校，所以舒适性肯定会有所打折。有意思的是，它在方向盘的3、9点都用上了Alcantara材质包覆，整体手感非常不错，确实提供了不少驾驶乐趣，虽然没有正统性能跑车那样猛，但起码那种驾驶氛围是营造到位了。如果是改装爱好者、性能控，那么原厂即改装的MG6 XPOWER你应该了解一下。

       奔腾B70

       新车指导价：9.99-14.59万

老司机辣评：在自主家用轿车中，奔腾B70只论产品不论品牌的话，算是不错的产品，但从销量来看和吉利帝豪、长安逸动PLUS等产品相比，连个弟弟都算不上，就更不用去跟合资家轿对比了。虽然它有搭载2.0T发动机，但是对于这个级别的家用车来说，搭载1.5T发动机就够用了，你提供2.0T没问题，但是价格一旦上升到合资家轿的主力战场，参数再好也徒然，毕竟人家全系2.0T的吉利星瑞也没能给思域造成什么压力，奔腾这个品牌就算了。

       尽管一汽奔腾最近几年推出了不少车型，而且宣传力度都不小，但结果还是木有爆款车型诞生。加上以往的车型口碑并不太好，所以导致很多喜欢奔腾B70的消费者都不敢贸然出手。看看长安、长城、吉利这些自主品牌各自都有口碑、销量很好的产品充当牌面，而一汽奔腾一直没出现这位牌面担当。就像你手里有十万出头，你第一眼看中了奔腾B70，但身边的朋友都说没听过这台车，或者说有哪里哪里不好的话，你也会犹疑不决，然后最终选择同价位的合资车或者国产畅销轿车。所以选择奔腾B70的车主，真的是有足够的决心。

       思皓A5

       新车指导价：7.88-14.58万元

老司机辣评：如果你觉得前面几款车型都还是贵的话，思皓A5或许是一个不错的选择？不足8万的起售价，同样个性的设计，而且还是有大众的光环。但是稍微对它有了解的车友就能知道，这台车可以看作是嘉悦A5改名而来，因为江淮汽车的销量每况日下，现在把这台车“变身”为思皓家族，一是可以快速扩充思皓产品阵容，二是有望摆脱江淮汽车历史车型口碑欠佳的形象，在大众的光环下，通过塑造全新品牌形象重新出发。

       不过我觉得这台车除了掀背是亮点之外，其他产品点方面毫无优势可言。最让我疑惑的是，作为江淮汽车品牌重新出发的产品，思皓A5搭载的1.5T发动机不是新升级的HFC4GC1.6E型就算了，还不是更老一代的HFC4GC1.6D型，而是更低版本的HFC4GB2.4E型，功率只有110kW，扭矩则只有210N.m，就这数据就想赢得年轻人的心，确实有点勉强。仔细查看配置表，发现其实自动挡最低也得9.88万，与目前的品牌影响力并不吻合，在车没有特别漂亮、性能没有特别的出众、配置没有特别的丰富的情况下，这价格还是有点贵了。

       本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

深圳车展回顾：满眼德系新车，难掩全新NX光芒！

       太平洋汽车网名爵6原厂卡钳有4个活塞。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

       名爵MG6（三代）改装Rotora前六后四双卡钳刹车大六活塞卡钳RF603红色（前轮）；355x32mm柳叶刹车碟盘；大四活塞卡钳RF403红色（后轮）；REPB电子驻车制动模块（双卡钳）；355x28mm柳叶刹车碟盘；7075锻造合头&桥位；H2陶瓷刹车片；Rotora钢喉。

       说实话，MG6XPOWER的外观十分不低调，一众的运动套件上身——熏黑的车漆涂装，18寸X锻造轮毂、全碳纤维极轻尾翼?激进和运动二字满满写在脸上，让人一看就觉得"这货"应该是赛道上下来的狠角色，不好惹。

       在性能改装上，MG6XPOWER不仅仅搭载了305PS高性能插混动力系统，匹配10速电驱变速箱，还提供了赛用级6活塞卡钳/刹车套装、米其林半热熔轮胎、以及以上说到的轻量化空气动力学套件，配合高性能动力，达到6秒破百的加速成绩、33米100-0km/h刹停的制动成绩。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

改装文化入门之选 三款原厂就有范的自主品牌车型推荐

       这几天，2021粤港澳大湾区车展正在举办当中，小编因为工作原因未能到现场观展，但这不妨碍我对车展上的新车"评头论足"，既然如此，那就挑几款重点新车说说吧！

中期改款途观L

亮点：前脸与内饰大变样

       上汽大众旗下的途观L、途观L PHEV，以及途观X的改款车型均在车展上发布亮相，其中大家最关注的肯定是燃油版的途观L。

       国产版中改途观L的外观与海外版中改车型基本一致，采用豌豆荚形状的大灯。而内饰上国产版的变化就比海外版更大，更换为大尺寸的悬浮式中控屏。动力方面就与现款保持一致，依旧是1.4T、2.0T高/低功率发动机，匹配7速双离合变速箱的组合。

       点评：中期改款后的途观L在设计上更加新潮，也更加符合当下的审美，而比海外版车型"进化"更彻底的内饰，也让我们看到了大众的诚意。相信在现款车型有着如此庞大保有量和良好口碑基础的前提下，颜值提升的新途观L销量基本不愁。

中期改款帕萨特

亮点：两套外观设计

       上汽大众燃油版的帕萨特和插混版的帕萨特PHEV也完成了亮相。其中燃油版帕萨特不仅对外观进行了修改，而且还引入了运动外观的车型，主要区别在于中网和保险杠设计。

       另外，新车改为贯穿式尾灯设计，而内饰总体设计与现款差别不大，但方向盘、仪表灯零部件更换为大众最新的设计。动力方面没有变化，延续了现款的1.4T、2.0T高/低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。

       点评：帕萨特在这些年经历了一系列风波，这不可避免对其销量造成了不良影响。而此次改款让帕萨特看起来更加年轻，这对于其市场关注度的提升还是有正面帮助的。不过，在当下这个竞争激烈的市场，帕萨特若想彻底扭转颓势的话，我觉得还是尽早换代吧！

奥迪SQ5

亮点：3.0T V6引擎，354马力，5.3秒破百

       奥迪SQ5在车展上发布了63.28万的指导价，并正式上市。新车基于标轴版Q5打造，双边共四处的排气管、红色刹车卡钳、平底方向盘、碳纤维饰板，都在彰显着运动化的定位。

       新车搭载354马力的3.0T V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，配备quattro全时四驱，5.3秒可破百。

       点评：说实话，六七十万价位，在国内鲜有消费者会选择运动性能取向的SUV，所以我认为奥迪引入SQ5绝对不是为了走量，更多是为了拔高和巩固品牌自身在运动方面的调性。总之，这款车就是为那些喜欢它的少数人准备的。

新一代雷克萨斯NX

亮点：全新架构，提供多种动力

       全新换代的雷克萨斯NX基于丰田TNGA架构打造，外观延续了雷克萨斯的家族式设计语言，而内饰大变样，采用了不对称的中控设计。

       未来引进国内的新一代雷克萨斯NX或将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版三种动力，分别对应NX 260、NX 350h以及NX 400h+，至于搭载2.4T发动机的NX350，预计大概率不会引进。

       点评：现款NX上市已有很长时间，消费者难免审美疲劳，而新一代NX在设计特别是内饰设计上补齐了短板，更加能吸引年轻人关注，新车预计很快就会正式引进上市，大家期待一下价格吧！

名爵6 XPOWER

亮点：1.5T插混，综合输出305马力，6秒破百

       名爵6 XPOWER在车展上正式上市，指导价19.98万。新车基于名爵6插混版打造，但在外观设计上向赛车靠拢，比如配备了原厂宽体套件、大尾翼、锻造轮毂、后扩散器等部件，且采用了原厂车中少见的半热熔轮胎。

       内饰的特别之处不多，动力也依旧是以1.5T发动机为基础的插混系统，综合输出达305马力，6秒可破百。

       点评：名爵6 XPOWER外观够凶，硬件和动力参数也确实不俗，但我觉得名爵6如果想卖得好，光是堆马力远远不够，还必须在操控、调教、品质把控等方面下功夫，毕竟像思域、领克03等同级卖得好的运动轿车，都不光是加速快，综合产品力强才是热销的关键。

小鹏P5

亮点：最大续航600公里，对标AION S

       小鹏第三款量产车小鹏P5在车展上发布了16.00-23.00万的预售价，新车定位紧凑型级别，目前共发布6个配置款式，外观采用传统三厢车造型，内饰则为小鹏一贯的超简约化设计，绝大部分功能集成于中控大屏。

       新车搭载最大功率155千瓦的驱动电机，有三种NEDC续航版本，分别为460公里、550公里和600公里。此外，0.223的超低风阻系数和顶配版本的双激光雷达也是卖点。

       点评：从价格、级别、产品参数看，小鹏P5是家用取向纯电紧凑型轿车，其瞄准的主要对手无疑是广汽埃安AION S，后者不久前刚经历改款，综合实力大幅提升，且AION S入市早、保有量大、售后网点多、口碑好，而这些优势都是小鹏P5不具备的，如果小鹏想在这个价位的市场分一杯羹，可能就得在新势力最擅长的自动驾驶和智能化方面取胜才行了。

写在最后

       好了，以上就是我认为本次大湾区车展比较重要的新车还有我个人对它们的一些看法，大家有机会亲自去车展现场逛逛的话，可以多留意下，对这些车有什么看法的，也欢迎在评论区留言与我们交流！

       本文来自易车号作者合车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

名爵6的轮毂是什么材质的

       易车原创?相信有不少朋友听过JDM这个词，JDM通常指针对日本本土车辆而开发的各类零部件或耗材。在车友们的眼中，JDM可以是一种改装风格，也可以是一种文化体现。但是大家也知道，在中国市场其实那些好玩、有趣的JDM代表车型因为各种各样的原因离我们远去，抑或者价格高昂。面对主流的年轻消费者群体，他们也有通过爱车表达个性和态度的需要，CDM（Chinsese Domestic Market）应运而生。

       原厂CDM很少有品牌推出相应的车型，但是随着中国汽车文化的发展，我们可以看到越来越多的自主品牌推出更为个性的原厂改装车辆并热受追捧，今天带来三款车型原厂有范的自主品牌，看看你更喜欢哪款。

广汽传祺影豹

价格区间：9.83-12.80万元

       作为2021年最受关注的紧凑级轿车之一，广汽传祺影豹因为夸张的外观和百公里加速“6.95秒”的动力水平吸引众多年轻消费者的眼球。从广汽传祺影豹的定位上来看，“运动+个性”的外观、激情的驾驶风格调校、较低的价格以及自主品牌的高配置，是影豹争夺市场的有力武器。影豹可能不算真正意义上的性能车，但作为年轻人第一台汽车文化的启蒙车是足够的。

       外观方面，广汽传祺影豹具备运动/战机/赛道三套前脸造型，前脸的设计以战斗机为蓝本，充斥着大量的进气口和导流槽，这也使得这台车的风阻系数达到0.26Cd，在同级别中属于优秀的水准。另外，在配色方面，广汽传祺影豹推出了特别的哑光绿配色，搭配大量熏黑的装饰件、仿碳纤维的装饰和少量**元素的点缀，整车的战斗气息浓厚。

       广汽传祺影豹的车身尺寸为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。根据不同价位车型使用了16/17/18英寸轮圈，18英寸轮圈造型十分战斗，且有多种色彩方案选择，后方**刹车卡钳罩就很灵魂了，至少看上去如此。

       从车身尺寸参数上看，广汽传祺影豹也和一般的家用车有着不同的特点：更宽的车身宽度和更低的车身高度，对应的是“宽体”、“低趴”的效果。（事实上在家用车领域为保证离地间隙，往往会对车身高度做妥协，但在改装车中会有“一低遮百丑”的说法）

       整个车身侧面的线条也十分修长，复杂的车门型面配合哑光车漆带来不错的质感，C柱上的黑色饰条视觉上延伸车辆长度。

       尾部的造型虽然简洁，但是双边四出的排气可不是假的，加上下方黑色的扩散器，进一步加强了整体运动风格。

       “剑走偏锋”是我认为广汽传祺影豹这套外观设计的精准形容——或许在许多资深车友眼中，广汽传祺影豹的外观会太过浮夸，但这不正符合年轻人张扬的个性特点么？另外，主机厂亲自下场，在审美层面不会出现太过割裂或者太过汽配城风格的情况，我个人认为广汽传祺影豹的外观整体性还不错，也相当符合自身定位。

       不过相比外观的吸引眼球，广汽传祺影豹的内饰则平淡不少，贯穿式的空调出风口、两块10.25英寸的双联屏都是我们熟悉的设计了，整个按键区域手感不错，也没啥好挑剔的。当然，内饰中也有一些亮点：譬如**的安全带、座椅的造型等。广汽传祺影豹的内饰整体以平直的线条为主，没有加入过多的战斗元素，在内饰的设计上会更为偏向简洁和实用的设计。

       空间部分，影豹2736mm的轴距参数在紧凑级轿车中算是较大的。实际体验中，187cm身高的体验者在影豹前排能获得一指的头部空间，后排的头部空间同样也为一指，腿部空间为一拳。在紧凑级轿车中属于中等水准。背后的原因还是在于为造型妥协了一部分乘坐空间。

       动力部分，广汽传祺影豹搭载的是全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率177马力（130千瓦），峰值扭矩为270牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这台发动机继承了多种先进发动机技术，包括高压直喷、锻造油轨、集成式排气歧管、双流道增压技术等等，官方宣称其最高热效率达到了40.48%。从账面参数看，其实广汽传祺影豹这台1.5T发动机在1.5T阵营中不算出众，整套动力总成其实会更偏向省油这一取向。

       不过，动力输出特性还得看变速箱逻辑。广汽传祺影豹提供五种驾驶模式以及三档方向盘力度选择，在最为运动的SPORT+模式下，确实能给到一定的激情，此时的原厂排气音浪颇为嘹亮，也是这个价位中十分少见的。从这一设定上来看，大多数消费者都能找到自己的舒服的驾驶风格。

       广汽传祺影豹的极限我并没有测试过，目前市场上存在的改装件也基本是针对外观改装，但是正如我们开头所说，车辆是年轻人表达个性的工具，我对于汽车改装文化的理解也不局限于“更快、更强、或者更贵”，玩车的快乐或许更重要。

       从易车热度榜单中我们也能看出，影豹的车型热度排在34位，而在它之前的大多数为家用的紧凑级、中级或者豪华品牌轿车，不错的性价比让影豹在自主品牌运动轿车这一细分市场确实获得许多消费者青睐。

名爵6 XPOWER插电混动

价格区间：19.98万元

       去年5月我参加了MG品牌经典的MG LIVE活动，除了见识到众多MG车主的个性化改装之外，MG6 XPOWER车型也正式亮相。最大的看点当然来自官方直接宣称“合法出街”的官方原厂改装方案了。

       相比影豹运动轿车的定位，MG6 XPOWER更进一步，在外观上采用超宽体设计，大量的空气运动套件以及硕大的尾翼、特别的配色让这台车看起来比影豹更“凶猛”。值得一提的是，MG6 XPOWER的尾翼可不是博眼球的噱头，其采用了热压罐干碳工艺一体成型工艺，在极速状态下可提供最大84kg的气动下压力，能够增加行驶过程中的稳定性。

       不过，主要的设计风格还是在MG6之上衍生而来，除了整体赛化的外观风格，在细节上的处理MG6 XPOWER也做得不错。专属的XPOWER徽标、大面积的熏黑进气格栅、更犀利的前后包围等等均加强了整车的气质。

       很多外观装备也并非是样子货：MG6 XPOWER搭载了多种赛用级装备，包括赛用级6活塞XPOWER卡钳、赛用级XPOWER刹车套装、赛用级18寸“X”锻造轮毂、米其林CUP2轮胎，以及全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆和悬架弹性元件。已经十分接近赛用改装的范畴，毕竟大家知道，初级的改装其实要动的就是轮胎、轮圈、悬架、刹车。

       内饰部分对于战斗气息的营造以及材质的使用上也做得十分出色。首先，内饰的用料使用了大量ALCANTARA材质，细节的缝线上采用了绿色的配色，质感上就有了性能车的范儿。另外，一体式头枕座椅和绿色的安全带搭配较为吸引眼球，舒适性和包裹性是介于普通座椅和桶式座椅之间的，但是看上去绝对专业，视觉效果炸裂。

       MG6 XPOWER配备了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控大屏，搭载的是斑马智行3.0系统，功能上智能语音助手、导航、超级车队实时位置共享、智能外设连接以及OTA迭代升级都有具备。此外MG6 XPOWER还可根据驾驶模式进行主题切换，并且具备AR实景导航影像等功能，科技感更强。

       空间方面，MG6 XPOWER的车身尺寸为<

       太平洋汽车网名爵6的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

       名爵6XPOWER正式上市，售价为19.98万元，每个月将限量发售100台。外观的整体轮廓还是具有许多名爵6的影子，但全身的改装件已经武装到了牙齿，如18英寸锻造轮毂、米其林SportCup2高性能半热熔轮胎、6活塞的制动卡钳、CUSCO赛用的减振器等，都将运动性能做到了极致。新车最大的亮点莫过于它的动力，搭载了一套1.5T发动机加电动机组合的插电混动系统，综合马力达到了305匹，最大扭矩480牛米，百公里加速仅需6秒。幺妹看来，名爵6XPOWER如此强悍的动力表现以及一身改装件，更是合法合规在路上行驶，也是同级别车型无法相比的，作为中国品牌首个官方改装厂牌，也算是国人的骄傲，因此在上市之后也非常期待它在路上的表现究竟会怎么样。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“名爵6xpower”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“名爵6xpower”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。