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撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型,具备不俗的硬件配置,同时尺寸也有一定优势。但是外观却显得有些呆萌,并没有太多的攻击性,在国内一众硬派越野车型中,算是最温和的一个。?撼路者今年推出了2020款车型,动力系统得到了大幅升级,使用了全新2.3T发动机搭配10AT变速箱,让这位温和派大叔有了更强的内力。新款撼路者在外观上并没有做出大的改变,相比其硬派越野的定位,这样的外观可以称得上是浑圆可爱了。而这次改款除了推出标准版车型,新款撼路者还增加了运动版车型,在多处细节做了黑色高光处理,算是表达出了凶狠的另一面,也能吸引更多的年轻用户。
新款车型主要是前格栅样式更加突出了内部的纵向支撑,从而与老款车型有了显著区别。运动版车型这里则是黑色高光材质,就更好区分了。?新款车型大灯的配置没有做出什么改变,除了两款旗舰版车型为LED大灯,并带有自动开闭功能。其余车型仍为卤素光源,只是豪华版车型加入了透镜,观感稍微高级了些。而自动大灯还需要选装。这一点确实不太像是美系车。
前包围的哑光装饰与之前车型完全一样,将左右两侧雾灯包围。中间留的孔位方便加装绞盘等越野装备。下方连接护板,一直延伸到发动机下方。
车身长4892mm,宽1862mm,高1837mm,轴距2850mm。几乎都是外扩的线条让体格看起来非常健壮,很有安全感。离地间隙227mm,涉水深度达到800mm,原厂车辆中非常出色的数据。接近角29.5°,离去角25°,虽然不是特别优秀,但只要换个越野型保险杠就能有效提升这个数据。
翼子板上装饰清楚的写着10?speed?AUTO,将新款车型的卖点毫不掩饰显露出来,也说明厂家对这项升级确实很有信心。
固定式踏板为原装配置,面积宽大,表面喷涂防滑材质,细节考虑到位。
尾部同样是浑圆风格,除了下包围的哑光装饰,其余都没有明显的棱角。后轮拱突出较明显,给圆润的风格带来了一些力量感。豪华版车型配备六辐条轮圈,力量感十足,轮胎为倍耐力蝎子胎,规格为265/60?R18。运动版车型为黑色20寸六双辐设计,轮胎规格为265/50?R20。
内饰非常简单,没有什么花哨的地方,功能区块都是很直白的铺设。配色方面下了些功夫,菁英版车型只有浅米色内饰,运动版车型只有深蓝色中控饰板搭配黑色运动主题内饰,而豪华版车型和旗舰版车型可以选择流沙金/星际黑/喀斯特棕三种配色。
方向盘尺寸较大,设计也比较方正,握环粗壮,手感很好。豪华版车型标配定速巡航,旗舰版车型标配ACC自适应巡航以及LKAS车道保持辅助系统,而这套系统也是豪华版的选装配置。
中央机械仪表加两侧4寸液晶屏幕出现在豪华版及以上车型中,显示内容和其他福特车型没有区别。菁英版车型只有一个屏幕配合两个机械仪表。8寸中控屏幕全系标配,菁英版中控系统为SYNC?2.5,豪华版和旗舰版中控系统为SYNC?3.2,不过功能性没有太大区别。使用9寸屏幕并带有全新语音娱乐系统为全系的选装配置。
多媒体系统和空调控制面板就这么直白的安置在这里,几乎没有任何装饰。菁英版为手动空调,豪华版及以上为双区自动空调。下方带有两个12V电源接口,再下方的储物格还有两个USB接口。野外电子产品较多也能满足。
连接着10AT变速箱的机械档杆造型非常粗壮,变速箱仍带有S档,并可通过档杆侧面按键实现手动切换档位。由于档位更多,对于复杂路况可以更精确的选择档位。
路况模式通过旋钮控制,四驱车型标配后桥差速锁,还有分动箱提供低速挡,能够提供更强大的越野能力。
驻车制动仍为手刹式,稳定可靠。烟灰缸为可移动式,平时就放在杯托里。
中央扶手无法调节前后和高低,但是驾驶员一侧向前突出一些,使用比较舒适。而副驾驶侧就有些难受了。
车顶控制区做工精致,并带有眼镜盒。
全景天窗出现在豪华版及旗舰版车型上,面积很大。
座椅尺寸宽大,包裹性并不明显。坐垫填充物厚度一般,坐感没什么特别之处。菁英版车型座椅采用织物面料包裹,手动调节。豪华版和旗舰版均为真皮座椅,8向电动调节。座椅加热在豪华版上选装,旗舰版标配。后排座椅面料与前排相同,豪华版车型椅面做了缝线处理。?座椅前后、靠背角度以及头枕高度均可调节,找到一个舒适的坐姿并不困难。
后排为独立空调,但是操控只有按键和旋钮。后排还带有220V电源以及12V电源接口,但是并没有USB接口,这样的搭配不太符合现在的时代需求。地板中央凸起较小,也很平坦,中间乘客不会太难受。
5座车型有着非常宽敞的后备箱空间。还可以放倒后排座椅靠背再扩充。长途穿越足够用了。撼路者还提供7座车型,不过乘坐空间相比同级别车型并没有什么优势,而且车身较高,上下车也不方便,建议选购5座车型就好。后备箱地板下方还有大量的储物格,非常实用。备胎为底挂式,紧挨门槛中央的圆形盖子下就是解锁机构?。?
新款车型的动力系统换用了福特招牌的2.3T?EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率202千瓦,最大扭矩455牛米,相比同级的2.0T的对手有着很大的优势。而且仍旧保留了使用92号汽油的优良传统。对于越野或者长途穿越来说这可是莫大的隐藏优势。
撼路者具备两驱和四驱两种车型,两驱车型为后驱。不过买这个车的用户应该不会奔着两驱款去吧。悬架系统为前双叉臂式独立悬架带稳定杆,后多连杆整体桥式非独立悬架,并带有瓦特连杆及稳定杆,进一步提升了铺装路面的操控性。
2020款撼路者一共推出了9款车型,售价区间27.58万元至37.48万元。全系动力总成相同,提供两驱或四驱车型,菁英版、豪华版、旗舰版三种配置水平,普通版及运动版两种外观主题,选择范围比较大。这里重点推荐四驱汽油豪华版五座及同配置运动版车型,售价分别为32.68万元和33.28万元。
福特撼路者是一款定位清晰、特色鲜明的硬派越野车型,但是偏高的售价让它的地位有些尴尬。且不说一众配置越来越高的国产品牌,就连自家门下也是前有锐界,后有探险者。虽然这两款都是城市SUV车型,但对于绝大多数用户来说并不会用一款硬派SUV作为家庭用车。所以真正喜欢并接受撼路者的用户群体就非常有限了。如果撼路者的市场政策能够再激进一些,相信会有更多的用户了解并接受它!希望“英雄早日遇知己,莫做他人伴读郎”!
江铃驭胜s350如何
易车讯?日前,从相关渠道获悉,江铃福特宣布领睿入门版车型EcoBoost 170精领型预售价为14.88万元,此前江铃福特宣布领睿入门版3月14日开启预售,该车将于3月25日上市。作为江铃福特打造的全新中型SUV,此前公布预售价格为15.88-18.88万元。造型方面,领睿与与领裕有着较高的相似度,在延续家族化设计语言的同时,新车针对前包围及格栅内部细节部分进行了重新设计,前脸造型看上去更显精致,分体式大灯组在新车上依旧得到保留。尾部方正造型层次感突出,辨识度明显提升。
车身尺寸方面,新车长宽高为4630X1935X1706mm,轴距2726mm,定位介于领界与领裕之间,为一款5座中型SUV。
内饰相比外观要显得更加大胆,双12.3英寸的全液晶仪表+中控显示屏,显示效果细腻清晰,大连屏的设计让内饰整体看起来更加整洁,同时也很有科技感。
配置方面,新车标配双12.3英寸悬浮一体式智联屏、腾讯TAI 4.0智能车机系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、CN95空气滤芯及负离子空气净化器等丰富配置。
动力部分,领睿全系搭载1.5T发动机,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m。传动部分,匹配7速双离合变速箱。
从易车APP热度榜来看,该车位于SUV第92名,考虑到还未上市,未来还有上升空间,领睿作为江铃福特重要产品,将加速推动福特中国2.0战略落地。未来该车上市将完善江铃福特产品矩阵,也给广大消费者提供了新的选择。
jmc是什么车
作为非承载式越野车,江铃驭胜S350的通过性非常出色。福特配备的柴油发动机低速大扭矩好,燃油经济性好,动力充沛。基本上,这款车在这个价位没有对手。家里没有改装的低强度越野车就能满足你的要求。不过,车身容易生锈也是这款车的通病。虽然是新的,但如果你不能接受这个风险,建议还是放弃。简单来说,江铃驭胜S350的通过性好,燃油经济性好。车身尺寸为740*1894*1862mm,坚固而结实,车身坚实饱满,大灯、雾灯、格栅的布局舒展流畅,充分体现了越野车的力量感和肌肉感。价格方面,售价在12.88万-18.68万元之间,是国内SUV市场的热销车型,深受广大车友的喜爱。驭胜S350的内饰不同于其硬朗的外观。内饰相当精致,下层米色,上层黑色配色,看起来很舒服。中控台的设计也比较简洁。中控面板采用黑色钢琴感的烤漆,空调旋钮、出风口等部位采用银色边框装饰,非常上档次。驭胜S350的方向盘在3点9分的位置做了特殊处理,握感更好。仪表盘采用四圈设计,黑底白字指针清晰有序。水温和油量位于仪表板的两侧。值得一提的是,仪表盘还显示车内外温度。驭胜S350的“心脏”来自福特的AceDrive,享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉。这款发动机由2.4T高压共轨驱动,采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率为90KW/3800rpm,1,600rpm时最大输出扭矩可达290n·M。如此傲人的配置,很难让驭胜S350不燃。江铃驭胜S350是一款时尚、优雅、高贵的越野车。经济舒适的驾驶乐趣让驭胜S350成为关注的焦点。随着人们生活水平的不断提高,朋友们的选车思路也逐渐从同车转向了高大威猛的SUV。但是SUV最让消费者担心的两个问题是油耗过高和价格过高。而江铃汽车国产旗舰SUV驭胜S350彻底解决了消费者这两个不必要的顾虑。
江铃易至EX5售价调整 全系上调1万元 12.58万元起售
JMC是江铃汽车旗下的汽车品牌。公司全称江铃汽车股份有限公司,1968年成立于江西,前身是江西汽车厂。1993年,江铃汽车股份有限公司成立并上市,成为江西省首家上市公司。1995年,在中国第一次引进美国福特汽车公司,通过ADRS分销的方式形成战略合作伙伴关系。1997年,江铃/福特成功推出了中国第一款中外合资开发的轿车——全顺。
“江铃汽车”拥有福特、JMC、驭胜三大产品系列,包括:福特夏克、福特全顺、福特途睿欧、江铃驭胜、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡、江铃特顺等
列举部分在售车型如下:皮卡系列:域虎7,官方指导价:13.56-17.63万;域虎5,官方指导价:10.28-13.38万;域虎3,官方指导价:8.98-11.97万;宝典,官方指导价:7.28-10.53万。
房车系列:D-MAX房车,官方指导价:28.3-39.6万;玲玲T7皮卡房车,官方指导价:258-29.98万。
考斯特房车,官方指导价:31.80~38万元。
JMC卡车是最多的,所以SUV和轻型卡车就不一一列举了。
百万购车补贴
江铃皮卡车大全价格
日前,江铃集团新能源对旗下2019款江铃易至EX5车型的价格进行了调整,全系车型售价上调了1万元。据了解,新车定位小型纯电SUV,其NEDC徐续航里程为405km,调整后的指导售价为12.58万-13.28万元。据了解,此次价格上调并未发现有任何实质性配置的增加,在如今新能源市场萧条的现状下涨价无疑是一步大胆的举措,令人难以费解。不过,有网友指出,此次易至EX5的价格上调很有可能会带来更大的优惠力度。
从江铃集团新能源的官网来看,新车在外观方面也并未做任何改动,新车的前脸采用带有V字形蓝色元素妆点的封闭式中网,同时还在中央嵌入了品牌LOGO,用以突出其新能源车的身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4160/1810/1670mm,轴距为2560mm,定位为小型SUV。
从配置表来看,动力方面,新车将搭载一台最大功率为60kW的永磁同步电机,峰值扭矩为220N·m,官方公布的0-50km/h加速所需时间为6s。电池方面,新车搭载的电池组容量为55kWh,可以提供405km的续航里程。充电方面,该车在快充模式下从30%-80%所需时间为40分钟。此外,江铃易至EX5提供整车质保3年12万公里,电池质保为8年20万公里,电芯终身质保。
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江铃皮卡车大全价格
1.江铃皮卡的价格在7-15万之间,看你选择哪种车型,因为江铃皮卡有很多种:1。
2.江铃皮卡可以算是国产皮卡的鼻祖。
3.因为江铃较早引入五十铃技术,尤其是五十铃的发动机,所以被搭载在老宝典上;2.老系列很受很多人欢迎,它的皮革结实耐用。
4.早些年,江铃典藏就被很多其他车企当做竞技车来研究,可见其江湖地位。
5.3.近两年,江铃研发了高端皮卡的域虎系列。
6.域虎系列引进福特技术,质量更是不在话下。
江铃自动挡皮卡车价格
江铃皮卡车售价是7--15万之间,具体要看你选哪一种车型了,因为江铃皮卡有很多款的:1、江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖。因为江铃比较早引入五十铃技术,特别是五十铃的发动机,搭载在老宝典上;2、老宝典深受很多人喜欢,皮实耐用。早些年,江铃宝典被很多其他车企当做竞品车来研究,可见宝典在江湖中的地位;3、这两年,江铃开发了高端皮卡域虎系列,域虎系列引进的是福特技术,质量也是没得说。
16年江铃皮卡多少钱
如果该车子车况良好,手续齐全的话大体是能够值三万六左右,具体需要看实际车况。
建议结合本地的二手车市场和网上各平台,分析一下和自己的车同品牌车型定位差不多的车卖什么价,再决定自己卖车的价格。了解自己的车在二手市场中的价格定位。
而且电喷柴油车的喷油嘴和高压油泵一般是不容易损坏的,冷车启动困难主要还是预热系统出现了故障。到了冬季特别是北方地区不管是柴油车还是汽油车都应该更换成冬季专用机油,把发电机,电瓶,预热系统,和启动马达保养好,只要达到了这几个条件即使是寒冷的冬季车辆也是会很好使用的。
主要优势:
江铃皮卡以实用主义与最新美学观念为指导,引进国际先进技术,溶入人性化设计,结合中国道路的实际与中国用户的需要,堪称“饱含人性关怀,打造配置标杆”的典范。凯运不仅再次巩固了江铃在中国轻卡市场的领军地位。
江西五十铃皮卡瑞迈
江西五十铃皮卡瑞迈:1、江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌,共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈;2、其中,DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩,越野性能突出,动力强劲,车身结实耐用;3、新LOGO的加入此次外观的变化主要在于更换了全新的LOGO,代替了之前“三圈”设计,此前的设计一直被消费者吐槽,新LOGO意义主要在于江西五十铃的融合,字母的引入使整车显得更加扎实稳重,这才是一款皮卡所应有的样子。
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