广汽本田理念s1汽车_广汽本田理念s1汽车遥控钥匙配对

广汽本田理念s1汽车_广汽本田理念s1汽车遥控钥匙配对

       谢谢大家给我提供关于广汽本田理念s1汽车的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.12年本田理念s1能卖多少钱

2.理念是什么品牌的车

3.本田理念s1怎么样

4.理念s1为什么停售

5.广汽本田理念s1 与思迪的区别

6.广汽本田理念s1烧机油

12年本田理念s1能卖多少钱

16800元。

       理念S1，12年上牌，手动舒适版，16万多公里，售16800元，具体的价格得看车况而定。

       理念S1延续了广汽本田“世界品质，一脉相承”的起点，以“技术同步、品质同源、服务同网”为核心优势，是第一款由合资企业的本土研发团队独立研发，并拥有独立品牌和知识产权的产品。

理念是什么品牌的车

值得入手。

       理念s1的2手车，车况良好，手续齐全，并且二手车价位相对便宜。

       理念汽车是中国的，理念做为广汽本田旗下的两大品牌之一，其品牌产品享有与广汽本田现有产品相似的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源”。

本田理念s1怎么样

       理念车是广汽本田旗下品牌。

       理念（EVERUS）作为广汽本田旗下的两大品牌之一，其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术、品质和服务，即“技术同步、品质同源、服务同网”。它的许多零部件都将会依据中国消费者需求进行开发，并完全按照广汽本田的技术标准及要求开发国内的供应商，确保机能性方面的零部件品质实现和广汽本田一致性。

       作为广汽本田自主研发的品牌，理念也将传承Honda和广汽本田的企业文化，在不远的将来通过产品给顾客带来充满“喜悦”的、时尚动感的优质生活。

理念S1汽车介绍

       其品牌产品将享有与广汽本田现有产品相同的技术。

       以理念S1为例，其车身尺寸长宽高分别为4460mm、1690mm、1495mm。动力方面，理念S1搭载1.3L和1.5L两种排量的发动机。理念S1的1.3L发动机最大功率为82ps，最大扭矩为116nm；1.5L发动机的最大功率为107ps，最大扭矩为143nm。悬架方面，理念S1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

理念s1为什么停售

       本田理念s1是一款不错的汽车，值得购买。2013年，广汽本田推出了5款理念s1，采用了全新的外观设计，在配置方面也有所提升，动力上沿用了1.5L VTEC发动机，功率77kW，扭矩136Nm，传动方面则继续匹配5速手动或5速自动变速器。

       2014年，广汽本田s1 1.3L车型也正式上市。车型的外观与此前推出的1.5L版车型完全一致，动力上换装功率60kW的1.3L发动机，峰值扭矩为116Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动和5速自动变速箱。在油耗方面，理念S1?1.3L车型的综合油耗为6.4L。

汽车特点

       理念S1的最大特点就是沿用了老款思迪的平台和技术，并依靠广汽本田集团的丰富资源支持来实现车型的快速研发。作为一款新车型，理念S1的“新”更多是体现在品牌价值而不是车型的全面创新上。但这样保守的做法，也是自主品牌创立初期的一种战略。

       理念S1的设计的基础是本田思域车型。外观设计方面，车身部分延续了老款思迪的设计，大灯和尾部的设计有所调整。车身尺寸方面，理念S1的长宽高尺寸分别为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm，比思迪车身略长，仍主打小型车市场。

       以上内容参考：百度百科——广汽本田理念S1

广汽本田理念s1 与思迪的区别

       一辆车停售的原因有两个:要么销量不好，要么产品更新换代换成其他车型。S1因销售不佳而停产，导致产量下降，进而导致停产。

       广汽本田旗下子品牌EVERUS是中国合资汽车企业第一个拥有自主知识产权的品牌。广汽本田于2008年4月20日正式发布概念品牌。

       ConceptS1是Concept的首款量产车型，于2011年量产。概念的最后一款车型是2014款，官方指导价6780~7780万元，车型定位为小型车。

       动力方面，全系搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱，最大功率60KW，最大扭矩116N·m。

       带有概念车标志的介绍:

       “理念”是指理想和信念。LOGO的两个背靠背的“E”形成一个螺旋向上运动的圆圈，体现了永恒和进化的概念。

       每+us意味着“我们是永恒的，我们的永恒”的概念。与中文名“idea”相匹配，可以体现“我们的理念，我永远梦想”的含义。

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广汽本田理念s1烧机油

       S1是广汽本田自主研发车型，S1吸取了思迪的精华部分，但所用的零件全部国产化，是在思迪的平台打造的精品国民车。思迪是广汽本田和日本合资生产出来的 ，大部分技术借鉴于日方。理念S1 1.3的发动机技术是双火花塞点火技术，1.5是VTEC技术。而思迪发动机技术是I-VTEC，比前者增加了智能技术。在燃油和动力上更胜一筹！

       本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

       烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

       一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三 .机油更换周期过长；

       四 .长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       今天关于“广汽本田理念s1汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“广汽本田理念s1汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。