polo三厢 朗逸_大众polo朗逸

polo三厢 朗逸_大众polo朗逸

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“polo三厢 朗逸”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.大众朗逸 和 大众polo哪个好？ 建议买那个？

2.三厢版POLO曝光，这是一台小朗逸？

3.大众"小朗逸"：Polo三厢版曝光，国内或9万起售

4.朗逸XR，竟然是POLO三厢版

5.女生开朗逸还是polo

大众朗逸 和 大众polo哪个好？ 建议买那个？

       楼主您好

       两款车都很不错，只要看楼主的用途。

       POLO属于大马拉小车，发动机够强进，加速跟改装上市朗逸没法比的，

       朗逸属于家用紧凑车型，中规中矩，没有太起眼也没有太耀眼的车型，两款车市场保有率跟故障率都属于佼佼者，朗逸的车内空间要比POLO大上不少。

       所以楼主选择家用车型建议选择朗逸，如果喜欢玩车建议POLO。

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三厢版POLO曝光，这是一台小朗逸？

这是由于平台和车型定位，车辆配置等原因。

       1、平台和车型定位：虽然都是大众旗下的车型，但基于不同的平台打造。朗逸是基于PQ34平台打造，而波罗则是基于MQB平台打造。MQB平台是大众最新的模块化平台，具有更高的生产效率和更好的车辆性能。因此，基于MQB平台打造的波罗在车型定位上要高于朗逸。

       2、车辆配置：波罗的配置比朗逸更加豪华，例如，波罗配备了全液晶仪表盘、中控大屏、一键启动、自动驻车等配置，而朗逸则没有这些配置。这些配置使得波罗在车辆性能和舒适性方面更具优势。

大众"小朗逸"：Polo三厢版曝光，国内或9万起售

       全新一代POLO已经国产一段时间了，但三厢版车型却迟迟不肯露相，如今俄罗斯媒体曝光了一组全新Polo三厢版官方照片，我们一下来看一下吧。

       在外观设计方面，这一次POLO三厢版的车脸采用了更加扁平化的车头设计，不仅继承了大众家族的全新设计理念，而且也顺应了当今设计的趋势。车头下方前唇通过采用“折角”的处理，不仅突出车头的立体感，而且还进一步提升了整车的精致感和运动感。

       全新POLO三厢版的车侧线条更加硬朗，给老款圆润的身形增添了些许动感的元素。就像是一个健身后的“小胖子”塑身成一个“肌肉男孩”。三厢版Polo长宽高为4483mm/1706mm/1484mm，轴距为2600mm，其中长度增加了430毫米、轴距增加了36毫米，观感上更为大气稳重。

       车尾采用了更加硬朗的线条，从而赋予车尾以动感和精致感，POLO三厢版的尾灯设计同样加入了全新的内部结构，LED的尾灯在夜间的点亮效果会更吸人眼球，辨识度的提高也是现在年轻人所喜欢的。

       在动力系统方面，三厢版本Polo将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，与之匹配的分别是6AT和7DSG变速箱。

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朗逸XR，竟然是POLO三厢版

       近日俄罗斯媒体曝光了一组全新Polo三厢版官方照片，根据照片样式来看，这组设计手稿就是即将发布的全新Polo三厢版。据称，新车将于近期在俄罗斯卡卢加州的大众工厂正式投产。

       不同于现款6代Polo的设计，三厢版Polo前脸采用了大众最新的设计风格，与前大灯融为一体的格栅，使得Polo三厢版更像是一款小号的朗逸、宝来等车。加了屁股的车尾造型并没有突兀之处。在大众LOGO的下方，还有“POLO”字母设计，看来现在“带字母的大众”也能惹得起了。

       根据现有资料显示，三厢版Polo车身长宽高为4483mm/1706mm/1484mm，轴距为2600mm。相比国内被称为“Polo?Plus”的第六代Polo，长度增加了430毫米、轴距增加了36毫米。与长度4670、轴距2600的朗逸相比，自然是小了一个档次。

       三厢版车型内饰的变动也是十分巨大，全液晶仪表盘和8.25英寸的悬浮式液晶显示屏是一大亮点，并且为了适应俄罗斯市场，甚至还配备了前后排座椅加热和方向盘加热，6安全气囊、无钥匙进入/启动等功能也是全系标配。

       动力方面，俄罗斯版三厢Polo将搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中1.6L发动机分为高低功率版本，高功率发动机最大功率为110马力，最大扭矩为90马力，而1.4T发动机最大功率为125马力，匹配6AT和7DSG变速箱。

       根据现在中国市场情况来看，Polo车型一直拥有引入三厢版的传统。而此次针对俄罗斯市场开发的三厢Polo，还是拥有很大概率国产的。只是时间上可能会晚一些，最快也要明年上市。根据现款Polo的价格，范儿预计三厢Polo中国售价将为9万元起。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女生开朗逸还是polo

        上汽大众提交了一款全新车型——朗逸新锐的申报图，其车尾的LAVIDA XR车标也注册了，XR就是“新锐”的拼音首字母缩写。我们先从造型、尺寸来分析一下这辆车的相关特点，再结合现款Polo、朗逸、桑塔纳等车型分析一下这辆朗逸XR车型的定位。

        其实从它的侧面线条和上隐约露出的中控大屏区域造型能看出很多Polo的元素，机盖、前翼子板与机盖等都是Polo的。

        大众Virtus

        而事实上大众之前在国外市场推出过Virtus车型，也就是当时Polo车型的三厢版。

        朗逸XR（左）、大众Virtus（右）

        大众Virtus（上）、朗逸XR（下）

        而大众朗逸XR使用的就是Virtus 2022运动版本的造型。因此，从成份上来看，朗逸XR确实是大众MQB平台之下的Polo的三厢版车型，不再是桑塔纳、朗逸启航的老旧PQ系列平台了。事实已定但使命不同，借用朗逸的三厢家轿的口碑也是一种市场策略。

        朗逸XR

        朗逸XR的长度为4561mm，比10.09万元起售的现款朗逸入门车型——朗逸启航还要短了52mm，但轴距却更长。它的造型并不廉价，迷迷糊糊中会让人觉得它既像朗逸也像速腾，甚至还有着几分凌渡的味道。它舒展修长、主棱线锋利、做工精致，高级感比朗逸启航要高出不少，也有可能是朗逸启航的继任车型。

        朗逸XR的高低配车型将会以全黑或镀铬点阵的大嘴进行区分，造型上无本质区别，只是高亮款更显质感而已，15寸的轮毂也将出现在低配车型上，高配车型的16寸轮毂的造型就更加精致、漂亮了。

        朗逸XR（左）、朗逸2023款（右）

        作为低端入门车型，朗逸XR的高级感和体量感在真正的朗逸2023款面前还是要低一些的。

        在动力方面，朗逸XR将配备1.5升自吸发动机并匹配5MT和6AT变速箱，桑塔纳、Polo、朗逸启航都有使用这一套经济耐用的动力总成，这也是目前上汽大众车型的最入门搭配了。

        朗逸启航

        桑塔纳

        目前的朗逸启航车型处境尴尬，它其实是上一代朗逸车型的在售版本，与目前售价为12.09-15.09万元的2023款朗逸是完全不同级别的两个产品。老旧落伍的朗逸启航急需一款全新设计的替代车型，因此朗逸XR极有可能是它的继任者。朗逸XR也有可能以更低的价格顺便取代桑塔纳，毕竟8.79-11.28万元的桑塔纳在造型、内饰、空间和配置方面太缺乏竞争力了。

        大众Virtus内饰

        朗逸XR

        替代谁并不重要，与一个经典车型的没落相比，另一个新概念的崛起更值得我们关注，希望朗逸XR能以全新的造型、空间与配置，帮上汽大众兜住“入门”的底，与各种高科技智能配置相比，“好看、够坐、省心”才是入门级家轿用户的真正诉求。

       本文来自易车号作者大炮评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

两者相比，女生适合开polo。

       朗逸在外观上给人一种运动感比较强的印象，而Polo则显得小巧而精致，给人一种时尚感。朗逸的内饰设计高级感十足，中控屏采用黑色背景，加上触摸式按键，显得更加精致。而Polo延续了大众家族的设计风格，整体外观耐看舒适，环抱式座舱提升了车内运动气息，配合经典的三辐式平底方向盘，带来高级质感。

       大众Polo是一款经典的两厢车，整体表现不错。无论外观设计还是内饰布局都有很好的产品力，非常符合女性车主的用车需求。

       好了，关于“polo三厢 朗逸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“polo三厢 朗逸”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。