2014款雪铁龙c5_2014款雪铁龙c5定速巡航怎么用教程

2024-05-11 22:22:07

希望我能够回答您有关2014款雪铁龙c5的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.雪铁龙C5 2014款 2.3 自动尊贵型怎么样

2.雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型怎么样

3.雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型怎么样

4.雪铁龙c5雨刮器尺寸

2014款雪铁龙c5_2014款雪铁龙c5定速巡航怎么用教程

雪铁龙C5 2014款 2.3 自动尊贵型怎么样

优点：

开着非常的舒适，过减速带的时候一点都感受不到颠簸。开着四平八稳的，后排一家人坐三个一点都不嫌挤，很舒适。配置这块非常丰富，基本上B级车该有的全部都有了，操控非常好基本上可以说是指哪打哪，这么大的一个车开起来不费力，开了5000公里，上了一次小高速。跑了大概700多，非常爽，下车一点都不累，觉得城市里开它，真的是憋屈它了，它根本就是为高速而生的。

缺点：

内饰，绝对的内饰，太老气了。不是说法国人天生都是浪漫的么，为什么C5内饰这么老气横秋的，看看别人DS系列那个内饰真的是流口水啊，而且塑料感很强，上20W的车给人感觉不到豪华感。还有就是这个方向盘，刚开始真的觉得有点反人类，适应之后真的非常喜欢啊。

外观：

这个就是仁者见仁，智者见智的事情了，我买的白色感觉非常赞。外观方面还是各位看官自己把控吧。

内饰：

这个就要吐槽一下了，别的车都换代好多次了，C5还是那个老样子。塑料感，科技感都不强，虽然各个配置很齐全，但是就是没有豪华感和科技感，时尚的小年轻可能不会喜欢，上了30岁以上的大叔应该会比较偏爱吧。

空间：

空间刚才已经讲到了了，是我最满意的一点，非常宽敞的说，三个胖子坐后面都不嫌挤。用YYP的话讲就是C5是比一部很得体的车，感觉蛮绅士的，有一点小不满意就是后排不能放倒，虽然后备箱已经很大了。但是作为强迫症的我来说，能放倒总比不能放倒来的好一些。

配置：

22W落地，能有这个排量，这个配置，这个操控，这个空间，这个安全配置，真是非常的实惠啊，可能C5还是小众车，应该是现在很多人都不知道这个车子的型号，这个也跟厂家宣传有关系，这么好的一部车哎真是酒香也怕巷子深啊。

动力：

2.3的动力可以说非常强劲了，开过朋友2.0的只能说够用，不能说充沛。但是2.3的感觉非常有劲，每一脚油门下去感觉发动机都会有源源不断的动力输出出来，有种行云流水班的感觉，这种感觉在2.0上市体会不到的，所以如果说米够的亲们还是建议上2.3的

操控：

非常好，基本能做到指哪打哪。方向盘有点重，但是对于男士来讲刚刚好。不喜欢电子转向那种很假的感觉，开过我姐姐的别克GT，感觉转向轻的发飘。当然女士车主可能觉得会有点重，当然女汉子除外。不过上次看到有个萌妹子开的2.0的，感觉非常有范啊。

油耗：

现在还是13.2，我买车的时候就有心理准备了，2.3的发动机老，油耗有点高，比不过现在涡轮增压的发动机省油，不过也还好，可以接受。

舒适：

非常赞，开起来就是非常的稳，过坑过减速带一点都不感觉颠簸，我妈妈坐车都晕车的，可是坐我的车一点都不晕，空间座椅都很宽大，总体来说C5作为一个家庭的日用车非常合适，感觉比天籁还好些。

雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型怎么样

音响主机是西门子VDO的产品。

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型怎么样

最满意的一点C5 1.6T自动尊贵型外观低调内敛又大气上档次，新版车头犀利有动感，车身线条婀娜修长，长时间驾驶及乘坐安全舒适，涡轮增压版一改2.3版发动机的动力弱、油耗短板，性价比高。

最不满意的一点车头长，进出车位不容易，应标配前雷达探头。在网站汽车频道中都介绍此车型是全尺寸备胎，但我的车备胎不知为何却是R16的。

空间前排空间宽敞，后排地板平坦，后排中间乘坐人员好放脚，但由于车后悬挂系统和车型设计显得乘坐高度不够，影响了后排高个乘坐的舒适感。另外，虽说轴距有4810mm，但后排空间乘坐舒适程度比不上C4L的后排舒适度。整车虽然在后窗玻璃方面进行了凹面设计，加大了行李箱门的开合度，但由于后排座椅不能按比例放倒，行李箱整体空间不够大。另外，储物空间小是C5的一个短板，整车满员后，随身小物品的摆放就是一个比较突出的问题，水杯、水瓶、手机、面巾抽纸都无处可放，看来只有重新进行整车设计才能解决储物空间的问题了。

动力1.6T涡轮增压发动机不愧是宝马平台研发的，动力只是在车辆起步时较“肉”，但正常行驶后过1500转动力输出源源不断，只要不是刻意追求急速驾驶，只要不是“飙车”一族，特别是上60迈后动力还是令人比较满意的，车辆动力与整车基本匹配，在城市公路行驶应该是令人满意的。据说今年下半年雪铁龙将推出配备1.8T发动机的C5车型，届时动力表现相信会更加优秀。

操控C5虽说集控式方向盘和仪表盘按钮众多，略显复杂，但上手较快，操控性好。C5由于整车的设计，车头要比其他车系车辆略长，并且没有安装前雷达探头，初驾驶时在转弯及进出泊位时会让人显得信心不足，一定要加倍小心谨慎，但一段时间后会逐步适应。建议加装前雷达探头。

油耗目前正在跑磨合期，拥堵路段、快速路段穿插行驶，油耗11个左右，磨合期后应该可以控制在8——9个油，油耗正常。满箱油应该可以跑个800公里路程，对于一个近1.6吨的车体来说油耗还是较为满意的。

舒适性C5的舒适性有口皆碑，麦弗逊式前轮悬挂和多连杆独立后轮悬挂增强了整车行驶舒适感。大师级底盘没话可说，的底盘调校较软，对复杂路况过滤得很好，前排座椅电辅加热、驾驶席腰部支撑电子调节以及整车配备真皮座椅，双区自动空调都及粉尘过滤增加了乘坐舒适感；整车轮胎虽为增强行驶安全和抓地能力而配备了固特异F1飞靴轮胎，但胎硬，并且胎纹容易夹杂小碎石（碎石收集器），行驶时胎噪较大，对舒适性有一定影响；汽车音响一般般，确无任何亮点。

外观低调内敛不张扬，车身腰线修长，车身外观大气上档次，特别是网友所述的45°角确实能亮瞎双眼，洁净的摩卡棕在阳光照耀下熠熠生辉，充分体现出法国的浪漫气息和总统座驾的风范。

内饰内饰中规中矩，让人接受，特别喜欢1.6T的黑色内饰和座椅红色线缝设计，让人觉得上档次。

性价比C5的性价比一直在圈内公认很高，加上近期一直在做活动，优惠幅度比较大，所以觉得性价比高。

其它描述1.6T尊贵版虽比尊享版价格高出1.7万元，但新增的R17固特异F1飞靴轮胎、侧安全气帘、氙气大灯、大灯高度自动调节、大灯随动转向、大灯清洗、外后视镜电动折叠、前排座椅电辅加热的几项确实物有所值。

为什么最终选择这款车99年拿驾照后开过中型客车、微面和A级小轿车，开过德系大众系列、美系福特、韩系现代、日系丰田和法系车雪铁龙系列，还是对法系车犹为独钟，开过法系的毕加索、爱丽舍、世嘉、C4L，前车是一辆神龙988，一直为法系车的车型设计所倾心，当初C5 2.3面世时就曾试驾过，一见钟情，后因种种原由而错过。去年C5推出1.6涡轮增压版后就一直关注，后多经比对，家人也一致对其外观、操控、动力、舒适性和高性价比褒奖有加，一致认为她是同级车中的佼佼者.

雪铁龙c5雨刮器尺寸

缺点：

车子的轮胎抓地力还是不是非常的好，悬挂经过一定的调教之后真的非常的难以解释的舒适，而且车子的保养费用也是达到了豪华车的水准了。

外观：

在外形来说已经作出了非常的好的演绎得了，车子的已经作出了非常的好的成功的改变得了，现在就是喜欢车子的比较的好的豪华气质。

内饰：

内饰的用料真的非常的实在的，比较的厚道，而且可以说非常的适合国人的审美观。

空间：

车子的后排空间还是非常的好的，不会像很多的前驱车子一样埋藏排气管，而且后尾箱的空间也是刻意的改变的。

配置：

做的真的非常的成功的，现在就是喜欢车子的中控台的像飞机驾驶舱一样的按钮，真的非常有味道。

动力：