at变速箱_at变速箱和cvt变速箱哪个好

at变速箱_at变速箱和cvt变速箱哪个好

       在当今这个日新月异的时代，at变速箱也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于at变速箱的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.湿式双离合和at变速箱哪个好

2.at是什么变速箱

3.买at好还是cvt好

4.at变速箱油多久换一次

5.AT变速箱什么时间换油

湿式双离合和at变速箱哪个好

       湿式双离合和AT变速箱各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。

       湿式双离合变速箱具有换挡速度快、燃油经济性好、驾驶体验顺畅的优点。其缺点是长时间在陡峭的山路或频繁启动可能会过热，需要更频繁的维护。

       AT变速箱的优点在于结构简单、使用寿命长、扭矩容量大、换挡平滑。同时，它更适合那些注重舒适性和平顺性的消费者，因为其可以提供更加平稳的换挡体验。但需要注意的是，AT变速箱的液力变矩器传动有能量损失，需要更换自动液压油，因此在维修和保养成本上可能更高。

       在选择时，可以根据个人驾驶需求和偏好进行决定。例如，经常在城市道路上行驶，需要频繁起步、停车和变道，那么湿式双离合变速箱可能更适合；而更注重长途旅行的舒适性和平顺性，那么AT变速箱可能更符合需求。

at是什么变速箱

       CVT变速箱各有优。

       1、制造成本

       

       CVT远胜于AT。这一点，从过分强调成本的日系车普遍采用CVT来体现。AT变速箱也称为自动变速箱，目前最为流行。市场上最常见的是6AT变速箱，一些豪华品牌使用8AT和9AT变速箱。

       2、能量转换率

       CVT能量转换率高，省油，乘坐舒适性好，但加速时有顿挫感；AT变速箱平顺性不错，承载能力强，但燃油经济性不佳，保养费用高。

       3、变速箱的传递效率

       CVT变速箱和AT变速箱的传递效率相近，都在85%左右，但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止，而AT变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器。

CVT变速箱的优势：

       1、舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。

       2、动力与传动性能好：因为输出动力的线性化，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配，实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。

       3、节油性好：无级传动比，时刻都可以保持最佳的传动比，提高了传动中的机械效率，提高了燃油经济性。

买at好还是cvt好

       太平洋汽车网at变速箱是液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱，通俗的说就是自动变速箱，自动变速箱是在手动变速箱的基础上出现的一种自动换挡的变速装置，目前常见的有四种，自动变速箱、无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。

       at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。自动变速箱可以根据发动机的转速和扭矩情况来改变扭矩比和传动性，最大的亮点在于自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出状态。

       at变速箱应用范围广，at变速箱经过多年的发展，目前已经成为汽车市场变速箱中的一大巨头，不论是高中低端的车型都有使用at变速箱，at变速箱也在随着时代的进步而不断更新改变，每一代都有着不同的优化。

       （图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

at变速箱油多久换一次

       买AT还是CVT？

       这两种变速箱都有各自的优缺点，适合不同需求的人。

       动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车，那么AT变速箱是你的不二选择。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是最佳选择。

       使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速，加速平稳，如果你追求舒适性，它可能更适合你。

       费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高，所以购车成本也会相应增加。而CVT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较低，所以购车成本也会相应降低。

AT变速箱什么时间换油

       at变速箱油一般两年或6万公里左右更换一次，具体根据变速箱的运行状况来判断是否需要更换，可以参考保养手册。如果汽车换挡不顺畅、行驶抖动或变速箱出现异响等情况，就需要考虑更换变速箱油了。长期不更换的会导致变速箱润滑效果下降，部件磨损加快，减短变速箱的使用寿命。

       at变速箱是自动变速箱的一种，也叫液力自动变速箱，at变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡，能承受更大的扭矩。想要at变速箱能够正常运行，需要at变速箱油的配合，at变速箱油能起到清洁、润滑变速箱的作用，还具有散热、密封等功能。at变速箱油也有使用寿命，需要定期更换。

       更换变速箱油有两种方法，一种是重力更换，一种是循环机更换。然而自动变速箱结构复杂，内部零件精度较高，对变速箱油油质要求也比较高，更建议使用循环机更换，具体的自动变速箱油更换教程如下：

       循环机的两根管道连接变速箱上的加注口和放油口，往循环机内加注新油，开启机器，机器可以一边往变速箱内注入新油，一边将新旧混合油抽取出来，直至循环机内旧油视口的油不再浑浊为止。这种方法换油率高，基本能将旧油清除，但耗油量大，一般需要9-12升新油左右，换油费用高。

       AT变速箱什么时间换油

       所有的变速箱都是免维护的，不需要任何形式的维护，和大多数司机一样，他们认为变速箱不需要换油或定期维护，但这不是4s乱说的。有的汽车保养手册上会注明变速箱是终身免维护的，这是真的？

       这当然是真的，在理想状态下，汽车变速箱是不需要保养的，但汽车是一个运动的大物体，怎么可能随时随地都处于最佳状态呢？由于不会有理想的过渡，因此不会有免维护变速箱。AT变速箱使用年限越长，结构越复杂，维修成本肯定越高，而如果AT变速箱没有问题，如果有问题，就要从整箱来，虽然双齿轮变速箱更容易出现问题，但大多数是控制单元或磨损单元，如果它坏了，请更换它，通常不需要使用齿轮。

       AT变速箱的使用更要注意，至于要更换的变速箱油，具体的换油周期可以按照厂家的要求来做，因为AT变速箱的全称是“液力自动变速箱”，变速箱的运转是由内部液压控制的。液压驱动离合器片通过施加的摩擦力提供齿轮，离合器片还利用液压制动和控制行星齿轮单元组装不同的齿轮，因此，AT变速箱在工作时，内部总是有许多捕捉不同单元的圆盘，它们在前进的液压作用下紧密相连，并受到摩擦。

       以前的AT变速箱会有一些不正常的磨损痕迹，虽然设计的量产车不多，但因为品牌的缘故数量不小，但使用起来会比较厉害，该车型通过进一步降低发动机功率缓解了此类问题，但变速箱的工作负荷仍然较大，因此换油应按照手动挡车型进行适当进行。AT变速箱油的部位不仅有预润滑作用，还有散热作用，变速箱油的粘度会越来越高，湿度自然会变差，即使是后期里程，时间长了，不能忘记这个重要的保养项目，不更换是万万不能的，尽量选择换油周期的换油方式，换油的重力不能完全耗尽。

       变速箱齿轮的机械啮合必然会产生摩擦，虽然变速箱油的润滑也会产生一些金属粉尘，但这些金属粉尘必须通过变速箱油的循环去除，然后被油底壳的磁性吸附，然后通过过滤器过滤，以保持变速箱油循环的清洁度。自动变速器内部不是完全密封的，通常有排气孔，用于在变速箱温度升高时保持内部压力恒定，如果气孔爆裂就会进入空气。变速箱油的一部分是覆盖在齿轮的表面，防止齿轮被氧化，更换变速箱油无非是重力法和发动机循环。

       重力法很简单，类似于换机油，但变速器内部结构比机油底壳复杂，如电磁阀、液压系统等，油桶等容易积油，清洗困难的地方，重力法一般可以放掉60-70%。循环系统作用稍微大一点，一般可以恢复，可以达到90%左右，但比使用1/4-1/3的重力方法更耗油、更高效！其实重力就够了，不用松手！如果没有牌子，变速箱油又不靠谱，就用专用的。

       既然不是机油，不小心换了也不会有太大损失！变速箱油应尽快更换，并应进行保养：所谓的免费保养全是扯淡。

       好了，关于“at变速箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“at变速箱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。