北汽勇士为何部队不用了_勇士车民用版

北汽勇士为何部队不用了_勇士车民用版

       对于北汽勇士为何部队不用了的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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2.为什么说开勇士的人都有背景？

3.求教，军用勇士和民用勇士有什么区别么

4.军用车底盘造房车，这款国产经典越野车认识的都是80后

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       虽然目前国内的汽车市场有所降温，但消费者对于SUV的热情依旧不减，因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间，很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区，那就是认为SUV就是越野车，其实并不是这样。SUV的定义是运动型多用途汽车，而真正的越野车是ORV（Off-Road?Vehicle的缩写），它们两者是有本质不同的。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的，是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾”，但懂的人却知道，这些车都是越野王牌。我们今天要说的就是这样一款车，被很多人称为“工业垃圾”，但实则是一越野王牌，车长5米1，搭分时四驱，14万起。

       这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车，这款车目前的市场指导价位14.05万，有一定的市场优惠。新车长5110mm，轴距为3035，因为车身尺寸很大，所以外观看上去很霸气。但为何很多人会觉得这款车是“工业垃圾”呢？这就要细细的聊一聊这款车了。

       真正的ORV车型，没有一款是为了舒适性去制造，因为这些车的主要用途就是应对崎岖不平的坎坷道路，所以越野能力和稳定性是这些车要做到极致的地方。所以我们看到会看到即便像牧马人这样50万左右的车，它的舒适性也很差，并且配置不高，只不过近几年的牧马人迫于市场销量做出了向舒适性妥协的改变，不过这样的举动也让很多真正喜爱越野的人所唾弃，觉得牧马人不纯粹了。

       而北汽勇士的大四门之所以被人们成为“工业垃圾”，就是因为它太纯粹了，就是要做一个真正的ORV车型，所以我们会看到这款车的内饰十分简陋，除了手动空调和一个收音机外，几乎没有其他任何配置了。但懂的人并不在乎这几点，因为它们知道这款车在越野硬核方面很有实力。

       首先是车身结构方面，该车为非承载式，为极限越野提供了良好的车身抗扭刚性。车身设计方面也更有利于越野，最大的离地间隙为225MM，保证了良好的车身通过性。其次在四驱系统上，它采用了更为简单可靠的分时四驱，可能它的技术含量很低，但质量稳定性是其他任何四驱形式都比不了的。挂入4L模式后，分动箱齿轮刚性结合，为前后轮提供稳定输出。作为一辆纯正越野，这款车也存在一个缺点，那就是后桥没有配备差速锁，所以极限脱困能力欠缺。如果真的想要拿它极限一下，加装一个后桥锁是很有必要的。

       动力方面，该车搭载了一台2.4T的汽油发动机，最大马力为204PS，峰值扭矩为320NM，因为该发动机的技术较为老旧，所以数据并不出色，但好在基础牌量够大，所以能提供一个很充足的动力。并且分动箱还有扭矩放大功能，动力方面其实无需担心。与之匹配的是一台6速手动变速箱，该车全系没有自动挡车型。

       总结：像北汽勇士这样的车，对于那些不喜欢纯正越野的人来说，低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾”，但对于越野圈内的车友来说，它们知道这其实是一款越野王牌，虽然内饰烂、配置低，但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门，虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说开勇士的人都有背景？

       北汽的勇士、长丰猎豹、东风的猛士。

       东风除了猛士外，哈有两款东风铁甲和东风汗马（豪华型），此外还有武汉的枭龙（特警使用装备的多）、沈飞的猎鹰，它们都有东风猛士的影子，仿造跟风很明显，而东风猛士又和美国的悍马脱不了干系。 长丰猎豹汽车目前部队的采购量逐年减少，不过阅兵用的车还是猎豹哦。

       1、北汽勇士

       2、东风猛士

       3、长丰猎豹

       4、东风铁甲

       5、武汉枭龙

       6、沈阳猎鹰

求教，军用勇士和民用勇士有什么区别么

       勇士这款硬派越野SUV在大街上并不多见，尤其这种深绿色涂漆让人第一眼就能看出它是部队的专属，虽然开放购买，但因为不管是配置、设计来说，都与我们常见的都市SUV相差甚远，而越野的属性也因为设计等原因被淡化。很多人说开勇士的都是有背景，但其实勇士随便都能买，就看你愿不愿意。

       中国勇士战地越野车是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车

       2016年11月尼日利亚引进中国北汽“勇士”军车生产线到尼日利亚，目前第一辆生产线下的组装车辆已经交付尼日利亚部队，首辆尼日利亚版勇士军车是一个长轴距的皮卡版本。

       中国勇士战地越野车是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自

       主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。

军用车底盘造房车，这款国产经典越野车认识的都是80后

       民用的

       北汽勇士其外形是原汁原味的军车形式，整体外观看起来粗犷狂野，菱角分明，内饰做工非常的精细，简单使用空间大，操作比较灵活，越野性能极佳，动力充沛，唯一的缺点就是和军用勇士一样都具有高耗油，声音比较大。

       军用的

       勇士除了上述民用车辆的特性外，其基本设计理念是低可见性，高可靠性，高可维护性，简单实用高效便于战时大规模生产等等。

       说起北汽勇士，大家的第一印象应该就是军用车，粗犷的线条、方正的造型，北汽勇士硬派的气质展现的就是军人的威武之风。然而这么一款有着军用车历史的底盘打造的房车，会碰撞出怎样的火花呢？

       房车展上，我远远就被这台少见的越野房车吸引住了，乍一看这不就是一辆军用越野车么，走近一看竟然还是一辆房车。这款顺之旅房车是基于2020北汽勇士打造，搭载2.4T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩320牛米，传动系统匹配6速手动变速箱，底盘结构为非承载式车身，四轮驱动，车重3吨，油箱容积70升。

       这款新车的整车尺寸5.9×2.1×2.7(米)，轴距3.69米，整备质量3吨，核载6人，上蓝牌C本可开。从厢体结构来看比较接近单排皮卡房车，但是没有额头床结构。卧室位于车尾，备胎上方的凸出部分就是一张双人床。

       车尾设计了贯通式行李舱，提升整体储物空间。

       驾驶室有点复古，尤其是中控台的设计非常机械化，不过厂家加装了一块可导航的触控屏，并将座椅升级了皮革包裹。

       进入车内，车厢中部为客厅，客厅对面为厨房及整体式卫生间，卧室位于车尾。电路系统标配200Ah电瓶和2000W逆变器。

       双排的卡座沙发都带有安全带，行驶中可以坐人，整车核载6人。值得一提的是，卡坐沙发的餐桌可以降低，铺上床垫以后就变成一张沙发床。

       卧室位于车尾?，一张1.9×1.2(米)的床位，三面均设计了外推窗，顶部为储物柜。

       厨房位于乘客门后方，车内就是个简单的洗菜池，燃气灶设计在车外，避免车内炒菜油烟问题。厨房下方标配车载冰箱，容积50升。水路方面，该车配备60升净水箱及50升灰水箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北汽勇士为何部队不用了”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北汽勇士为何部队不用了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。