悦达起亚赛拉图2010款欧风_起亚 赛拉图欧风 2010款 1.6 手动 gl

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“悦达起亚赛拉图2010款欧风”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.起亚 赛拉欧风 空调问题

2.10款起亚赛拉图空调不启动

起亚 赛拉欧风 空调问题

       汽车内部并不是密不透风的，虽然风力关到最小，肯定还是会有外面的风经发动机仓吹进车厢内，我曾经试过，把风力全关，手放出风口，还是能感觉到微风。所以楼主把冷热旋扭扭到右边，会感觉有热风，其实是风把发动机的热量带进来了。要想感觉不到，其实很简单，要么开启内循环，但这样空气不好，或者把出风口百页窗关闭，或改变方向，吹不到人就行了。

       空调效果不理想，可以在开车前几分钟把车窗全部打开，有天窗就打开，让风把车内热空气尽快吹走，再关闭车窗开启空调。如果还不理想，可能是楼主长期不使用，氟挥发完了的结果。要坚持每月至少用一次。发现没效果了，到4S调查一下，如果没氟了，及时添加补充。还有就是出风口方向的问题，楼主要注意这个细节。

10款起亚赛拉图空调不启动

       赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。整体来看，赛拉图的内饰工艺可以“中庸”形容。但细节部分表现不尽人意，如a柱部分的浅色贴面材料明显存在缝隙，且用手摁去伴随力道的改变可以看到缝隙的变化。这种问题并非赛拉图内饰模具落后，而是在装配环节上的粗心大意。除此之外赛拉图的手刹操作杆整体为工程塑料制成，且表面为了增大摩擦力做成了麻刺状，孰不知对于手掌却是种痛苦。在此环节也反应出模具工艺的相对落后。在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线。abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小、费劲的通病。

       10款起亚赛拉图空调不启动，原因如下：1、开关失灵也就是没有打开启用空调和关闭空调的按钮，压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力，原因在于制冷剂泄漏。排除方法找出泄漏点(管路磨破，管路密封圈破裂，冷凝器管子磨破，压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后实行更换已失效的零部件，然后才实行抽真空、保压、按空调系统限定的充注量加注制冷剂，故障问题即可排出。

       2、故障问题现象压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表层温度十分高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法更换膨胀阀然后才实行抽真空、保压、按空调系统限定的充注量加注制冷剂，故障问题即可排出。

       好了，今天关于“悦达起亚赛拉图2010款欧风”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“悦达起亚赛拉图2010款欧风”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。