新款英菲尼迪_新款英菲尼迪QX80

新款英菲尼迪_新款英菲尼迪QX80

       今天，我将与大家分享关于新款英菲尼迪的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.迈腾和英菲尼迪Q50L怎么选 哪个更值得入手

2.英菲尼迪q70新款suv怎么样?

3.英菲尼迪全新QX50搭2.0T 油耗售价降低

4.新款英菲尼迪QX50配置曝光 换新版车钥匙/配置有增减

5.新款英菲尼迪QX50配置曝光 顶配搭载PROPILOT驾驶辅助

迈腾和英菲尼迪Q50L怎么选 哪个更值得入手

       在豪华轿车市场，大众迈腾和英菲尼迪Q50L备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、高科技配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

       大众迈腾：迈腾的外观设计注重稳重和优雅。流畅的车身线条和大气的前脸设计，使其在视觉上更显尊贵。整体造型更加传统，适合追求经典感的消费者。

       英菲尼迪Q50L：Q50L以其动感的外观设计受到关注。犀利的前脸造型和独特的线条，使其在视觉上更富有活力。整体造型更加时尚，适合追求个性的消费者。

二、内饰品质：

       大众迈腾：迈腾的内饰设计注重实用性和舒适感。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的内饰环境。中控台设计简洁大方。

       英菲尼迪Q50L：Q50L同样以内饰的豪华和品质感而著称。高档的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个奢华、实用的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

       大众迈腾：迈腾在驾驶性能方面注重舒适和稳定。悬挂系统和隔音设计使得车辆在舒适性和稳定性方面表现出色，适合长途旅行和商务出行。

       英菲尼迪Q50L：Q50L的驾驶性能兼顾操控感和舒适性。相对较硬的悬挂系统和精准的操控，使得车辆能够在不同路况下保持稳定的表现，适合追求驾驶乐趣的消费者。

四、高科技配置：

       大众迈腾：迈腾在高科技配置方面有一定优势。配备了丰富的智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐功能以及高品质音响系统，为驾驶者提供更多的便利和娱乐体验。

       英菲尼迪Q50L：Q50L同样在高科技配置方面表现出色。引入了最新的智能驾驶技术、互联功能以及豪华配置，使其在科技方面更具竞争力。

       总之，大众迈腾和英菲尼迪Q50L都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求稳重的外观设计、实用的内饰、舒适的驾乘感受以及丰富的科技配置，大众迈腾可能更适合您。而如果您更追求动感的外观、豪华的内饰、操控感的驾驶性能以及高水平的科技配置，英菲尼迪Q50L则可能更适合。

英菲尼迪q70新款suv怎么样?

       近日，英菲尼迪官方发布了新款?Q60的官图，作为中期改款车型，新车在外观和内饰的设计上变化并不大，仅仅对细节进行了优化调整，视觉效果更出色。据悉，新车将在今年年底海外上市，将对标奥迪A5?Coupe双门轿跑车。

       外观方面，新车的车头采用了家族化风格，蜂窝状的进气格栅和大量的黑色饰条增添了新车的运动感，搭配上凌厉的大灯，提升了新车的辨识度。

       车身侧面，新车有着非常动感的车身线条，基于Q50底盘打造的Q60双门轿跑车，相比四门的造型，车尾有着溜背式的设计，搭配更加动感的五辐运动轮毂，使新车看起来非常的凶悍。

       车尾部分，新车变化并不大，尾灯依旧是狭长的造型，和车头大灯呼应。另外，新车还营造出上翘的鸭尾设计，和双边共两出的运动排气进一步增强视觉效果。

       内饰部分，新车整体依旧延续了现款在售车型的内饰布局，和运动的外观相比，内饰更加倾向于科技感的呈现，中控采用上下两块触控屏幕，搭配较为动感的三辐式方向盘，增添了新车的高级质感。

       动力方面，新车配备了高低功率的3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率分别为304马力和406马力，传动均匹配7速自动变速器。小点评：目前国内也有英菲尼迪Q60在售，不过相比同级别的双门轿跑车，新车在各大城市街道的能见度微乎其微，主要是较高的售价和品牌影响力制约了这台车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪全新QX50搭2.0T 油耗售价降低

       新款英菲尼迪q70SUV全系搭载了一台2.0T发动机，该车有7挡手自一体可选：

       1、英菲尼迪Q70的外观造型延续了英菲尼迪品牌的设计特点，车头的造型富有强烈的视觉冲击感，大尺寸的中网和大面积的镀铬装饰显得非常动感，英菲尼迪Q70的大灯造型是整个前脸的点睛之笔，日间行车灯在点亮后的效果配合银色的车身，显得很有攻击性，这款车的尾部造型显得比较圆润，大面积的尾灯很有辨识度；

       2、英菲尼迪Q70是一款中大型轿车，因此这款车的侧面造型显得比较修长，从尺寸上来看，英菲尼迪Q70的车身长度超过了5米1，轴距更是超过了3米，因此这款车有着出众的空间表现；

       3、英菲尼迪Q70的内饰其实在设计方面已经显得有些老旧了，因为这款车已经很久没有进行换代了，内饰的布局也非常复杂，保留了大量的实体按键，相比起奥迪A6L和奔驰E级来说，显得有些过时，不过好在这款车的内饰在用料方面非常讲究，大量的皮质和木纹材料提升了内饰的豪华感。

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新款英菲尼迪QX50配置曝光 换新版车钥匙/配置有增减

       菲尼迪全新2.0T油耗QX50降价。从英伦和菲尼迪官方获悉，全新QX50将搭载全新VC-T 2.0T发动机，百公里综合油耗有望降至7L以下，而小排量对应税率的降低也将降低新车价格。(图为英国菲尼迪QX Sport Inspiration)

       QX运动灵感

       全新QX50基于巴黎车展亮相的QX Sport Inspiration概念车打造，搭载英国菲尼迪最新研发的VC-T 2.0T发动机。发动机采用可变压缩比技术，最大功率200kW(299PS)，峰值扭矩390Nm。厂家宣称搭载Q50的2.0T发动机油耗比现款Q50低27%。VC-T 2.0T将取代现款QX50的2.5L自吸发动机，QX70入门级版本也将搭载这款发动机。

       QX运动灵感

       QX运动灵感

       全新QX50将借鉴X Sport Inspiration概念车的外观，大嘴式前进气格栅，内部为椭圆形七孔，从中央LOGO向外延伸，充满力量感。新款QX50上市后也将国产。

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新款英菲尼迪QX50配置曝光 顶配搭载PROPILOT驾驶辅助

       近日，受新冠肺炎疫情影响，日产汽车官方宣布日本枥木县的英菲尼迪工厂将于4月6日至22日和5月1日停产，涉及英菲尼迪Q60、Q70L、QX60、QX80等进口车型。而国内的东风英菲尼迪工厂已恢复生产，国产的新款英菲尼迪QX50将于4月上市。日前，我们从汽车之家的英菲尼迪QX50论坛获取到新款QX50的配置信息、实车以及新款车钥匙。新车的外观、动力并没有什么变化，配置上有增配和减配。

       新款（2020款）英菲尼迪QX50共计推出7款车型，对比老款（2018款）车型新增了一款四驱车型－－四驱领航版，其定位略高于入门级的四驱菁英版。从配置上看，这两款四驱车型的增配以及减配项目完全一致，预计四驱领航版的细化配置将有所升级或者增加。

       配置方面，新款QX50的全系车型均获得了较大力度的调整，全系标配手机映射，并支持苹果CarPlay以及百度CarLife；车内USB接口由两个USB变为一个USB接口、一个Type?C接口；更换新版车钥匙，并专为中国市场定制全新颜色“星岩棕”。全部四驱版车型升级了InTouch功能，增加了4项在线应用，包括在线导航、在线广播、在线音乐、在线天气；四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能。减配方面，全系车型取消前雾灯，两驱菁英版取消天然真皮座椅，四驱中低配车型取消了三区高级恒温空调。

       安全配置方面，顶配的四驱旗舰版采用了PROPILOT自动驾驶辅助系统，可以说是本次最大的升级，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防。

       动力方面，我们预计新款QX50将继续沿用现款车型的动力总成，搭载带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，其中两驱（前驱）车型的最大功率为245马力，四驱车型的最大功率为272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡），四驱车型配备适时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，我们从相关渠道获悉，新款英菲尼迪QX50将于4月中旬上市。新车针对配置方面进行调整，共计推出7款车型。新款车型将新增一款车型定位高于四驱入门版的车型。

       配置方面，新款车型将为四驱版车型升级全新InTouch功能，并内四驱中低配车型增加发动机远程启动功能。此外，全系将支持苹果CarPlay以及百度CarLife，并提供手机映射功能。值得一提的是，新车将采用全新版本车钥匙以及提供中国市场专属的星岩棕车身配色。

       安全配置方面，顶配版车型提供全新升级的PROPILOT驾驶辅助系统，包含前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区监测/修正、自动泊车、泊车辅助等多项功能。

       动力方面，新车预计与现款在售车型保持一致。全系搭载带有可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机。其中，低功率版本最大功率245马力，高功率版本最大功率272马力，最大扭矩均为380牛·米。传动系统方面，新车全系匹配CVT无级变速箱。

       总结：综合来看，新款的英菲尼迪QX50作为年度款车型在配置上稍有增加，而新增了车型之后也可以为消费者提供更多的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“新款英菲尼迪”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新款英菲尼迪”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。