k5和雅阁一个级别吗_k5和雅阁一个级别吗值得买吗

k5和雅阁一个级别吗_k5和雅阁一个级别吗值得买吗

       非常欢迎大家参与这个k5和雅阁一个级别吗问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.起亚K5这款车到底怎么样？

2.最具性价比家用中级车！起亚K5凯酷买这款最合适

3.车长近5米，颜值不输雅阁，全新一代起亚K5凯酷售16.18万起

4.中级车市场拼的是实力 起亚K5凯酷之外的选择有哪些？

5.已经在K5和雅阁之间纠结很久了，不知道买哪款，能给个建议吗？

6.1.6T的起亚K5值不值得买，8.45秒破百香不香？

起亚K5这款车到底怎么样？

       造型方面，说真的，笔者并不觉得韩系车的设计有多大的问题。反而，觉得像起亚K5这款车整体营造出来的视觉效果很不错。有气势整体的线条勾勒，有一种运动范的感觉。而且，其轴距达到了2805mm，在同级别中还是很有优势的，要知道雅阁的轴距才2775mm。所以说，在同级别中，起亚K5还是很有优势的。起亚K5这款车到底怎么样？值不值得买？听来司机带你说车！起亚K5内饰设计较为简约。配置方面，起亚K5采用皮质、多功能方向盘，并配备有定速巡航。起亚K5搭载了主驾驶座安全气囊，总共有6个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

       起亚K5旅行版车型将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大峰值扭矩为353牛米，据了解，起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型。

       随着汽车由最初的代步工具，演变成一种生活方式，消费者对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势。特别是85后和90后，他们已然成为汽车市场的主力消费人群，单一定位的车型已经不能满足这部分年轻消费群体的用车需求。

最具性价比家用中级车！起亚K5凯酷买这款最合适

       如今的中型车市场早已不比日系德系两强混战的时代，韩系车的崛起让这些老牌的中型车市场霸主们着实捏了一把汗，更高的配置，更便宜的售价都让韩系中级车在市场上对日系对手们造成了不小的威胁，不过，诸如雅阁?凯美瑞等车型依旧有着技术先进，使用省心，保值率有保证等优势，究竟在现在的中级车市场上，谁才是更值得购买的车型呢？今天，我们就来看下全新的东风悦达起亚K5凯酷相比中级车市场常青树广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，优势劣势分别在哪。

       先说外观，虽然雅阁和凯美瑞在本代车型上使用了更多锐利的设计语言，但毫无疑问，K5凯酷在外观上显然更年轻更运动，大量的熏黑处理设计和融合在中网中的头灯造型让K5凯酷更加凶悍，不过凯美瑞和雅阁则是标准的日系中庸造型，对于不喜欢夸张造型的消费者，可能会更加倾向于雅阁和凯美瑞。

       在灯光方面，K5凯酷和凯美瑞都标配了LED光源，但雅阁却只有在高配车型上才使用了远光LED光源，在LED光源已经普及的时代，雅阁还在中低配上使用卤素光源，配置的规格差异相对比较明显。

       在轮毂的选择方面，雅阁同样只有在高配车型上才有18寸轮毂装备，凯美瑞在最低配车型上甚至还使用了16寸的轮毂，但K5凯酷却除了最低配车型外，都标配了18寸轮毂，这也让K5凯酷在轮毂的视觉冲击力上更胜一筹，虽然造型的美丑见仁见智，不过这三台车相比，很难不承认K5凯酷的外观更加亮眼。

       内饰和配置方面一直是韩系车的强项，但凯美瑞和雅阁在多媒体配置上也拿出了自己的特色。在设计上，K5凯酷使用了时下流行的大连屏设计，加上更为醒目的内饰配色，相信会更受年轻人的欢迎。

       凯美瑞的内饰设计也使用了诸多新颖的元素，例如不规则的中控操作区域以及副驾驶上的装饰面板，但整体风格还是相对规整，比较能够符合大众的审美。

       而雅阁的内饰设计相对来说更为中规中矩，更加适合成熟稳重的用户选择。

       此外，K5凯酷全系标配了12.3英寸的触控液晶屏幕，并且除最低配外，均拥有车联网和OTA升级，而且还有JBL音响出现在配置清单中。

       但雅阁在低中配车型上都使用了普通的液晶屏，凯美瑞的液晶屏幕也只有8英寸/9英寸两种可选。不过在手机映射方面，K5凯酷和凯美瑞都配置了CarLife，但雅阁则有支持CarPlay的车型可供选择，虽然雅阁的CarPlay并没有出现在高配车型上，但高配雅阁的本田自有手机映射系统实际操作起来学习成本会更高，相比之下，配置稍低版本雅阁装备的CarPlay反而会更好用一些，如何选择，还是要看车主的需求。

       在空间方面，凯美瑞的轴距为2825mm，而雅阁的轴距为2830mm，算是中型车市场的标杆水准，但K5凯酷为中国市场进行了加长，其轴距长达2900mm，就算是面对空间打造能力出色的雅阁，K5凯酷的表现也更加优异。

       不过在主被动安全方面，基于TNGA架构的凯美瑞可是做足了功夫，除了标准的主/副驾气囊和前后排侧气囊外，凯美瑞全系标配了侧气帘和膝部气囊，并且标配了胎压报警功能。主动安全方面，凯美瑞也除最低配车型外都标配了车道偏离预警和主动刹车系统。此外，TNGA架构车型采用了全球统一标准，国产凯美瑞车身的制造标准和全球其他地区一致，并在全世界各地的碰撞测试中都取得了优异的成绩，在安全性方面，凯美瑞毫无疑问是这三台中的老大。

       雅阁标准版和混动版两款的最低配车型上，均没有配备气帘。但雅阁在主动安全方面配置较为丰富，车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等均出现在雅阁的中高配车型上。安全配置也达到了中型车的普遍水准。

       虽然在被动安全方面，K5凯酷也全系标配了气帘，但后排安全气囊K5却没有装备，而且K5凯酷的主动安全配置就比较薄弱，如果你想拥有和雅阁凯美瑞一样诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持等主动安全配置，那只能选择K5凯酷的最顶配车型，才能拥有勉强及格的安全配置。

       最后，我们来关注一下三款车的动力总成，自混合动力总成风靡世界以来，本田和丰田的混动技术均位于世界前列，凯美瑞和雅阁的混合动力车型均作为车系中的中高配车型出现，雅阁的2.0L混合动力车型在市场上获得了很高的评价，而汽油版的1.5T发动机的高功率版本也能够输出194匹马力，无论是动力还是可靠性均收获了市场的高度认可。不过全系匹配的CVT变速箱虽然在驾驶感受上不会给你太多激情，但其高效的传动效率无论是配上1.5T发动机还是混合动力系统，都不会让你觉得雅阁的动力表现不够用。

       凯美瑞的2.5双擎车型搭载了永磁同步电机，燃油经济性也同样出色，不过其电机的输出功率较小，汽油版搭载的2.0L发动机也只能输出178匹马力，2.5L发动机也仅有209匹马力。虽然2.5L排量的部分车型配备了8AT变速箱，但其动力输出偏线性，在急加速等情况下并不会有十分爆发的表现，因此可能更适合开车“佛系”的人选择。

       K5凯酷则有1.5T和2.0T两款纯燃油动力可选，但其1.5T发动机仅能输出170匹马力，搭配7速双离合变速箱。2.0T发动机虽然能够输出240马力，但更大排量和8AT变速箱的加持让工信部油耗达到了6.8L/100km，同样定位于车系高配车系的雅阁混合动力的工信部油耗仅为4.4L/100km，而凯美瑞双擎混合动力车型也仅需4.1L/100km。对比下来油耗的差异十分明显，再加上其实际使用的燃油经济性和可靠性均未经市场验证，如果你在意燃油经济性和后期使用的省心，那凯美瑞和雅阁或许是更好的选择。

       售价方面，K5凯酷的官方指导价从16.18万-20.58万不等，不过雅阁的顶配指导价则在25.98万，凯美瑞顶配的指导价则高达27.98万。相比来说，K5凯酷可谓是相当良心。但抛去售价的因素，K5凯酷的安全性配置相对薄弱，动力系统表现也并不优秀，在韩系车普遍能够领先的配置方面，K5凯酷也未能拉开差距。雅阁则主要胜在动力输出和燃油经济性上，小排量涡轮增压发动机和混合动力系统的加持，让雅阁在驾驶上会更为顺畅，而且本田的保值率和后期使用费用也绝对不会让你失望。凯美瑞则胜在各方面的平衡性，从动力到空间到配置，都是中型车市场里的标杆水准，而且TNGA架构下优异的安全性能也让其他两款车型相形见绌。如果是你，你会怎样选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长近5米，颜值不输雅阁，全新一代起亚K5凯酷售16.18万起

       出自著名设计师彼得·希瑞尔之手的起亚K5，自第一代车型上市以后，就凭借着外形设计层面的领先性和独特感让人印象深刻。如今第三代车型，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）也正式面向了国内市场，新车外形同样惊艳，虽然依旧定位于主流中级车市场，但相比同级的日系和德系竞品，目标消费者的年龄区间已经整体向年轻化转移，满足了外形要帅、空间更大、操作更科技的实际需求。今日新车上市，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）哪款车型更值得买呢？下面给您带来详细解读。

       目前上市的K5凯酷一共推出了4款配置车型，有两款发动机和两款变速箱，价格区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，此次K5凯酷有着“包牌价”政策，包括减免车辆购置税以及5000元商业保险，如此算下来，相当于优惠了2万元，厂商指导价就近乎等于车辆的落地价格。相比于同级竞品中配车型就来到20万左右的价格，K5凯酷价格层面极具竞争力，同时新车目标也很明确，整个车系的价格跨度才不到5万元，共4款配置让您不必眼花缭乱，相比起车海战术，更易于选择最适合自己的车型。

       全球首创的CVVD（连续可变气门持续期）技术无疑是近年来最值得期待且领先的发动机技术，被应用在K5凯酷的1.5T车型上。相比起普遍应用的CVVT（连续可变气门正时）和CVVL（连续可变气门升程），CVVD（连续可变气门持续期）的技术重点是能控制气门的开启时长，在不改变气门升程（打开大小）的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，在发动机最优工况下实现气门持续开闭，从而获得最好的空燃比，明显提升发动机效率，且降低油耗和排放。

       K5凯酷还推出了五种选装配置包，包含科技包（6000元）、舒适包（6000元）、运动包（3000元）、智行包（3000元）、奢享包（3000元）。

       针对不同的用车需求，总有契合您日常用车场景的选择。比如您比较想要更舒适、便捷的驾乘体验，可以选装奢享包（3000元），其中包涵方向盘加热、驾驶位座椅记忆、驾驶位腰托四向电动调节、后排座椅加热、后排高级中央扶手、内饰氛围灯、金属迎宾踏板、金属制动踏板、膝部气囊等。如果您依赖驾驶辅助，可以选择科技包（6000元）；更希望有全方位的安全防护，主动安全配置齐全的智行包（3000元）值得选择；看重整车运动性，推荐选择运动包。下面给您带来详细车型解读以及推荐购买。

       如果无法判定一台车型值不值得买，很重要的考量维度就是入门车型的配置水平以及性价比，因为基础决定多花预算买更高配置车型值不值。K5凯酷入门车型的价格来到了16万元左右，横向对比同级雅阁、凯美瑞这些主流合资中型车，价格占据明显优势。

       虽然价格入门，但配置层面的水准并不低，定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、LED远近光源（自动头灯）、分区空调、倒车影像等皆为标配，内饰层面也配置有7英寸液晶仪表＋12.3英寸显示屏，支持CarLife互联，对于年轻消费者重视的科技性，在这台入门车型上也没有明显落下。动力层面，1.5T?CVVD发动机对于动力性和燃油经济性也有着比较好的兼顾。如果您看重价格，需求是够用就好，对科技、享受型层面的配置并不在意，这台270T?CVVD时尚版就能满足您。

       在增加不多预算的基础上，豪华版车型配置水平提升明显。对比入门的时尚版车型，在外在、便利、舒适、科技层面皆有配置升级。前排多层隔音玻璃、18英寸轮圈、可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动等，对比多出的1万元升级预算，性价比很高。这台豪华版车型解锁了车机系统的全部功能，标配百度智能互联3.0系统，主流网联功能皆有支持，且针对消费者的日常使用习惯进行了优化，在车内对手机有着更好的替代性，对于年轻朋友来说，无疑有着很强的吸引力。

       在这台豪华版车型上，您还可以自由加装选装包，笔者推荐选择运动包（3000元）和科技包（6000元），能明显提升整车的运动氛围以及驾驶便利性。如果您的购车预算并不是太宽裕，但希望享有尽量全面的配置水平和相对更好的驾乘体验，这台270T?CVVD豪华版则是最合适的选择。

       想要获得旗舰体验，也不必买顶配。购车预算能到19万元左右，不用犹豫，直接上K5凯酷的次顶配车型。这台380T?GT-Line?尊贵版除了独有外观运动套件外，红色内饰包也是免费享有的，包括真皮缝线方向盘、真皮缝线座椅、炭纤维纹理内饰板、黑色顶棚等等，对于运动氛围的营造十分不错。性能层面，2.0T发动机＋8AT变速箱能带来更加爽朗的驾驶体验，中后段区间再加速也留有底气。如果再增加几千元的预算，不到20万的价格还意味着您能获得在次顶配车型的基础上，至少是包涵两个额外选装包以后的享受，比顶配车型更划算。

       横向对比同级雅阁、凯美瑞等19万左右只能买中低配的主流合资中型车，K5凯酷次顶配车型全面满足、没有短板的优势越发明显，综合性价比非常高，是最值得购买的选择。

       驾乘空间上，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准。此次针对国内消费者的需求，K5凯酷进行了加长处理，轴距达到了2900mm，腿部空间进一步提升，对比以后排空间见长的同级标杆雅阁有过之而无不及。

       总结：K5凯酷没有为了凸显高端而堆砌配置，增加购车成本。而是以极具竞争力的价格为优势，一目了然的车型配置、更加灵活的选装为特点，留给了消费者十分明确的购买选择。四款车型各有特点，适合不同预算和需求的消费者，相较来说，笔者最推荐选择次顶配的380T?GT-Line尊贵版，不到20万的价格，您就能获得搭载2.0T＋8AT动力总成，两个额外选装配置包的旗舰配置。相比中配车型就超过20万，顶配车型甚至来到25万左右的同级竞品，这是极具诱惑力的选择。未来，相信K5凯酷这只劲旅能在主流中级车市场有着相当不错的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中级车市场拼的是实力 起亚K5凯酷之外的选择有哪些？

       前段时间，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车的售价为16.18万元-20.58万元。

       全新一代?起亚K5凯酷在外观方面，采用家族式全新的设计语言，整体造型延续了海外版车型的设计，前脸采用家族式最新的设计，内部采用网状结构进行修饰，并且进行了熏黑式的处理，搭配两侧动感十足的大灯造型，带来了强烈的运动感。整体颜值不输本田雅阁。

       车身侧面的造型设计比较流畅运动，采用了当下比较流行的溜背式设计，凌厉的车身线条带来了十足的力量感，搭配动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车身尺寸方面长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，近5米的车长带来了十足的气场。

       车尾部分采用类似于小鸭尾式的造型设计，尾部上侧微微翘起的造型带来了较为强烈的运动感。采用了贯穿式的尾灯设计，带来了较为出色的视觉效果和较高的辨识度。

       内饰方面的设计非常的简洁时尚，采用家族式最新的设计风格，有着很强科技感。三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并且采用银色镀铬材质进行装饰，全液晶仪表和中液晶触摸屏幕采用连屏设计，营造了强烈的科技氛围。

       新一代K5凯酷的动力方面，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170匹马力和240匹马力，峰值扭矩分别为253牛米和353牛米，匹配了7挡双离合和8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

已经在K5和雅阁之间纠结很久了，不知道买哪款，能给个建议吗？

       9月7日，起亚K5凯酷正式上市，再次以超高的性价比刷新了中级车市场的定价策略，其16.18万-20.58万元的“包牌价”更是让人心动。作为曾经的“屌丝三宝”中的一员，强势归来的起亚K5凯酷无疑吸引了足够的眼球，但是今时不同往日，如今的中级车市场不仅高手如云，而且最关键的是这些车型拼起性价比来并不怵，终端优惠毫不手软，今天就让我们来看一看除了起亚K5凯酷之外，还有那些中级车型值得选择？

       起亚K5凯酷380T?GT-Line尊贵版：价格美丽?性能给力

       作为韩系合资中级车，起亚K5和现代索纳塔都曾经是“屌丝三宝”中赫赫有名的车型，而此次上市的起亚K5凯酷，不管在价格上还是性能上都非常的给力，尤其是搭载2.0T发动机的两款车型，官方指导价18.98万和20.58万，这个价格按照官方说法还?“包括购置税和最高5000元保险”，一下子就性价比就出来了，这意味着18.98万元的380T?GT-Line尊贵版，实际售价还不到17万元，要知道这可是一款搭载240马力2.0T发动机，8挡手自一体变速箱的中级车。

       在外观上，起亚K5凯酷的造型自然不用多说，整体造型极具个性，前脸内凹式的中网和下方的三段式进气口，都显得非常的运动，前保险杠的两侧还有竖直的黑色导风槽，显得性能感十足，而侧面的溜背造型以及18英寸的铝合金轮毂造型也非常的有运动感，尾部横贯一体式的尾灯和双边四出的排气，都凸显出年轻与运动两个主题，整体来说其造型是非常吸睛也加分的。

       而在空间方面，起亚K5凯酷也比同级别的中级车有一定的优势，其长、宽、高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，不仅前后排的头部空间出色，后排的腿部空间也很到位，车内还大量采用了软性材质和皮革材料，环抱一体式的中控台和连为一体的两块屏幕，使得车内的层次感和科技感非常的出众。

       在配置层面上，起亚K5凯酷也延续了韩系合资中级车一款的丰富特质，其中18.98万元的380T?GT-Line尊贵版车型，标配了六安全气囊、胎压显示、倒车影像以及定速巡航、全景天窗、方向盘换挡和7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、主副驾驶席电动调节以及LED大灯、双温区自动空调等，总的来看该有的配置都有了，只是部分例如前排座椅通风和加热、车道保持以及盲区监测等驾控辅助系统则需要通过额外购买选装包进行选装。

       在动力上，起亚K5凯酷除了搭载170马力1.5T发动机和7挡双离合变速箱的两款270?CVVD车型外，还有两款搭载240马力2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的380T?GT-Line车型，其中270?CVVD车型显然是主推车型，但380T?GT-Line的性能更加的出色，相比同级别的众多搭载2.0T发动机的中级车在性能上占有一定的优势，对于追求性能的年轻消费者来说，不到20万的价格买一台240马力，配置齐全、空间到位的合资中级车，显然诱惑不小。

       车型小结：总的来看起亚K5凯酷无论在外观设计还是内饰、空间、配置等方面都延续了韩系合资中级车一贯的实惠，并且在性能上也有了很大的提升，对于年轻消费者的吸引力不小。

       上汽大众帕萨特330TSI豪华版：价格动人?配置更全面

       作为曾经合资中级车市场的NO.1，如今帕萨特在终端市场的价格简直让人不敢相信，终端市场优惠基本维持在2.5万元以上，其中搭载2.0TSI发动机的330TSI豪华版车型，性价比优势最为明显，终端售价在20万元左右。

       在外观上，帕萨特显然是属于非常成熟稳重的那种类型，不管是前脸横向一体式格栅还是中规中矩的侧面造型，以及四平八稳的尾部设计，帕萨特始终给人一种不出挑，但是又挑不出毛病的感觉，无论是作为商务用车还是家庭用车，都能够胜任。

       并且在内饰设计上，帕萨特也延续了大众车型家族式的设计，上手非常的容易，做工严谨，在材质和造型上虽然相比起亚K5凯酷称不上时尚和豪华，但是也符合绝大部分消费者的审美。

       空间方面，帕萨特长、宽、高分别为4933×1836×1469mm，轴距为2871mm，在车身长度和宽度以及轴距上不及起亚凯酷，但是内部的驾乘空间却并不会让人失望，而且后排座椅可以按比例放倒扩展后备厢空间，这一点上比起亚K5凯酷更为灵活。

       在配置层面上，帕萨特全系的配置已经非常的丰富，而330TSI豪华版车型的配置则更为全面，相比18.98万元的起亚K5凯酷380T?GT-Line尊贵版不但多出了全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车、10.2英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热功能，而且其9.2英寸中控大屏还支持CarPlay功能，10色车内氛围灯以及后排独立空调等，也进一步提升了车内的档次感和舒适感。

       动力方面，帕萨特330TSI豪华版车型搭载的是大众成熟的2.0TSI发动机和七速双离合变速箱，虽然这款2.0TSI低功率发动机输出只有186马力和320N·m，不及起亚K5凯酷380T?GT-Line车型上搭载的那台240马力的2.0T发动机，但在燃油经济性方面表现也更到位一些，百公里综合油耗只有6.3L。

       车型小结：总的来看，帕萨特目前的性价比非常的出色，尤其是在终端大幅优惠后，无论动力性能、配置和空间都达到了一个新的平衡高度，对于很多用户来说330TSI豪华版的性价比优势很明显，唯一需要考虑的是过于平庸的设计，是否能够赢得年轻消费者的青睐？

       别克君威GS?28T精英型：外观够帅?性能不俗

       从目前的中级车市场上看，在外观内饰的造型设计上，别克君威GS是另一款不输于起亚K5凯酷的合资中级车，并且在价格上目前别克君威在终端市场的优惠力度也不小，以君威GS?28T精英型为例，这款官方指导价21.88万的车型终端最高优惠达到了3.5万元，优惠后的价格和起亚K5凯酷380T?GT-Line尊贵版的价格不相上下。

       在外观设计上，君威GS不仅有着君威车型的大气和豪华，而且还增加了运动套件，前格栅的红色GS标识以及保险杠两侧的通风口，侧面溜背式的造型以及尾部上翘的鸭尾，都显得低调而又不失运动感。

       并且在内饰设计上，君威GS还采用了带有红色缝线的黑色皮革运动座椅，粗壮的三辐式运动方向盘也很讨年轻消费者的喜欢。

       在空间上，君威GS车身的长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距为2829mm，相比起亚K5凯酷以及帕萨特而言，君威GS的驾乘空间优势并不是非常的明显，但后排座椅也能够按比例放倒，实现更大的扩展空间，比起亚K5凯酷更为灵活。

       配置层面上，君威GS?28T精英型的配置比起亚K5凯酷380T?GT-Line尊贵版要丰富不少，但相比帕萨特330TSI豪华版还有一定的差距，优势在于和起亚K5凯酷一样配备了方向盘换挡拨片，并且前排运动座椅还带有腿托调节，配备电加热功能，8英寸中控大屏也支持CarPlay、车联网和OTA空中升级。

       动力方面，君威GS?28T车型搭载的是通用的237马力直列四缸2.0T发动机，该发动机最大扭矩350N·m，搭配9挡手自一体变速箱，整体性能表现和起亚K5凯酷380T?GT-Line不相上下。

       车型小结：相比起亚K5凯酷，君威GS在运动中多了一些美式大气和豪华，并且在配置上相比起亚K5凯酷还略有一些优势，性价比也很高，性能也不遑多让，对于年轻消费者的吸引力也不小。

       本田雅阁260TURBO尊贵版：造型时尚?性能强悍

       应该说，在性能接近的情况下，起亚K5凯酷要面临的最大竞争对手就是本田雅阁了，毕竟目前合资中级车市场上，以雅阁和凯美瑞为代表的日系合资中级车风头正盛，不过雅阁混动版车型显然和起亚K5凯酷的运动取向不同，因此对于追求性能的年轻中级车用户来说，搭载1.5T发动机的260TURBO车型显然是最值得用来对比的车型，而雅阁260TURBO尊贵版，终端后的价格也在20万元以内，与起亚K5凯酷380T?GT-Line尊贵版车型在价格上也有的一拼。

       外观上，雅阁的造型显然要比起亚K5凯酷在个性感与运动感上不相上下，大面积镀铬的前脸造型以及修长的侧面身姿，短小精悍的尾部造型，都透露出雅阁的运动取向，在很多细节设计上雅阁和起亚K5凯酷都有异曲同工之妙。

       在内饰设计上，雅阁虽然不及起亚K5凯酷那样更有科技感，但简洁而又清晰的布局，也显示出本田在内饰氛围营造上的深厚功底，做工也是非常的严谨，有着日系中级车一贯的好评。

       在空间方面，雅阁长宽高分别为4893×1862×1449mm，轴距为2830mm，在今天选择的这四款车型中并不是十分的有优势，但在车内空间的营造上雅阁并不输于同级别的起亚K5凯酷以及帕萨特和君威，甚至相比君威还有一定的优势，对于大部分用户来说足够了，而且更何况相比起亚K5凯酷不能放倒的后排座椅，雅阁的后排座椅至少也能够像帕萨特和君威一样按比例放倒来扩展后备厢空间。

       在配置方面，雅阁260TURBO尊贵版整体和君威GS?28T精英型相当，所不同的是多出了疲劳驾驶提醒以及车侧盲区影像和自动驻车、可变转向比，安全性和操控性更出色，并且其8英寸的中控大屏也支持CarPlay功能，虽然座椅不是真皮材质，但是也配备了前排座椅电动调节和电加热功能。

       在动力上，相比起亚K5凯酷搭载的170马力的1.5T发动机，雅阁260TURBO车型搭载的1.5T发动机性能强劲，最大马力194马力，最大扭矩260N·m，不过搭配的是CVT无级变速箱，但是在性能上的优势充分证明了本田在动力技术上的领先，并且其百公里综合油耗也仅有6L，对于大部分年轻用户来说吸引力十足。

       车型小结：作为一款有口皆碑的日系合资中级车，本田雅阁260TURBO最大的优势就在动力上，其搭载的1.5T发动机与起亚K5凯酷270?CVVD搭载的1.5T发动机相比性能优势明显，并且在配置上也比起亚K5凯酷380T?GT-Line尊贵版更为丰富一些，整体来说性价比更高。

       总结：如果单看起亚K5凯酷的价格和配置、性能，大部分人都会觉得这是一款值得选择的高性价比合资中级车，但是和同级别的竞争对手对比之后，我们就能够很容易发现，在强手如云的合资中级车市场，起亚K5凯酷未来的路依然充满未知，不管是帕萨特还是君威，亦或者是雅阁，都有各自的优势和亮点，对于消费者来说，需要依着自己的需求，有针对性的选择最适合自己的车型，才能做到物尽其用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.6T的起亚K5值不值得买，8.45秒破百香不香？

       作为一位Z世代的年轻人，我建议选择起亚K5，雅阁也去看过。相比较而言，同价位下，起亚的配置更高，动力更高，造型也更运动，更加年轻化。在外观方面，起亚K5融入了较为夸张的双段贯穿式进气口，展现了浓浓的运动气息，车身的整体姿态也更偏向于轿跑风格。动力方面，2.0t的发动机表现足以超过雅阁的1.5t，8AT的变速箱，稳定性和平顺性也比7速双离合变速箱根据优秀。综合各方面因素，我建议你选起亚K5。

        雅阁好些

        选雅阁，不后悔。信铁路向上好青年，没有错。

       直接答案，选雅阁

        原因

        本田三大件稳定，K5没有雅阁好。

        但是如果经济情况差点，买K5，打折比较多，K5同等配置下要便宜3万左右。

        买什么车，最简单的方法就看二手车的价位，哪个车保值率好买哪个。

        个人认为雅阁的颜值更好一些。

        别看官网的数据，没啥用，实际使用根本达不到，作为老司机告诉你，很多配置一年都用不上一次。

        汽车 没有小毛病，三大件稳定，就好

       不在乎品牌的话，论配置，操控，省心，耐用，k5绝对比雅阁好。我的索八10年了，15万公里多点，正常保养，啥毛病也没出过

        曾经在 汽车 销售行业做了7年，虽然不长， 汽车 方面还是略知一二，如果你在这两辆车中选，排除保值率，排除情节，k5绝对是吊打雅阁！而且是把雅阁吊起来打！不用纠结

        这价位还有三辆好车，绝对的好车，只不过是冷门车，懂得自然懂，不过多解释！

        1:雪铁龙c6

        绝对的好车，无论做工，底盘，安全性，品质等，随便吊打雅阁几条街，随便拿捏，30万以内都随便吊打，除了保值率

        2:阿特兹

        也就是马6，弯道之王，创驰蓝天，你懂得，好车，同样吊打雅阁，除了保值率不高

        3:标致508L

        弯道之王，好车不贵，性能就不说了，各方面哪样不吊打雅阁？除了保值率不高

        不服道友可以来辩！除开保值率，我们只说硬件东西，随时pk应战！[灵光一闪]

        建议买C6

        我的建议没有长篇大论，就一句话，买雅阁，保有量大维修方便，而且保值！起亚外观漂亮，韩系不保值，降价太快，车架做工也不比雅阁自己体会啊

        动力 内饰 尺寸 配置 隔音 凯酷胜出，保值雅阁胜出 ，同是1.5t凯酷油耗更低，看你自己需求选择。

        从产品力和性价比角度出发，当然选K5，无奈国人只认品牌。其实现代起亚集团的技术实力真的不亚于本田，能自主生产全零部件的企业全世界屈指可数，其中就包括现代起亚集团。

更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅，2.5T机头动力媲美野马

       东风悦达起亚-起亚K5?2019款1.6T车型，官方指导价为16.48万-17.38万。这款车型的车身依然采用较为经典的流线式造型，其中网和前包围采用重新设计，直瀑式的中网富有气势。

       头灯组的结构经过重新设计，转向灯也被布局在新的位置上。

       起亚K5的车身长宽高为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm。这样的车身尺寸和现代索纳塔基本相当，但比起本田雅阁要略小一点。

       车尾的线条设计依然是非常简约、和谐的。修长的尾灯组具备不错的时尚性。车尾下方配有灵感硕大双边共两出的排气口，整个车身的运动感不错，而且运动型的轮圈设计，为它加分不少。

       进入到它的车内，你会发现它的是内饰设计十分规整，风格并不前卫。

       方向盘采用了平底式设计，方向盘的两侧都试用打孔真皮包裹，握感突出。

       中控台上的8英寸的液晶屏搭载UVO智能互联系统，并且支持百度CarLife、Apple?CarPlay。

       另外，中控台上部和车型的门板上大面积使用软性材质。前排座椅是宽大柔软的，主驾驶支持12向电动调节，副驾驶也支持10向电动调节，配置表现确实不错。

       在动力方面，起亚K5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率180马力/5500转，峰值扭矩265牛米/1500-4500转。传动匹配7速干式双离合变速箱，在方向盘上带有方向盘拨片。

       在日常的驾驶过程中，得益于发动机提供了的充足扭矩，再加上油门调校线性，它的涡轮迟滞现象并不明显。起亚的这套动力匹配得不错，双离合变速箱在中高速行驶时的响应速度还是换挡逻辑都是很到位的。只是在低速行驶时，收油门是会有一些拖拽感。

       全力加速，1.6T的起亚K5破百只需8.45秒，动力表现是挺充足的。在同价位的车型中也有一定优势，而且双离合变速箱也让它油耗表现不错。

       最后，还是要说一下1.6T的起亚K5价格为16.48万-17.38万，而且在销售终端一般也有着不错的优惠。这意味着购买它的话不需要花费过多的钱，各位看官对起亚K5有什么看法？咱们在评论区接着聊！

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       更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅，2.5T机头动力媲美野马

       今年更新之后的韩系车看点都非常多，全新现代索纳塔和东风悦达起亚k5都带来了更高性能的2.0t涡轮增压发动机，这台动力总成已经可以爆发出240马力，显然比同级别本田雅阁和大众迈腾更强，而且外观造型设计比较出色，所以起亚k5新款车型上市之后销量表现节节攀升。其实除了2.0t版本起亚k5之外，海外市场上还有全新的起亚k5GT，也就是基于全新起亚k5打造的高性能运动版车型，最近该产品在北美地区已经有实车亮相。

       首先从外观设计来看，主体造型风格没有发生变化，GT版本车型前脸继续提供非常经典的起亚虎啸式进气中网，两侧狭长的LED矩阵大灯光源搭配有闪电造型日行灯装饰，GT版本额外提供了散热中网，两侧还有真实的导流孔。车身侧面保持流畅的轿跑溜背风格，高强度锻造轮毂以及黑色后视镜外壳带来不错的运动感。

       车辆尾部除了贯穿式尾灯之外，GT版本还额外增加了黑色小尾翼装饰，两根排气管出口也更大，再加上黑色导流板，总体来看GT版本车型的运动感确实更加突出。和普通版本起亚k5有了一些细微差别，只要仔细观察是不难分辨的。运动版本将会提供更多新潮的配色，比如近两年很流行的水泥灰涂装看起来就更加优雅了。

       起亚k5GT车辆内饰变化不大，座椅靠背上提供了三毛皮拼接材质以及GT字母刺绣，中控台面上还是全液晶仪表盘搭配悬浮大屏幕，不过该车型的换挡杆更加实用，并非国产起亚k5的旋钮换挡装置。由于全新起亚k5车身尺寸加长明显，所以后排乘坐空间足够宽敞，这款高性能车同时具备了居家实用性。

       GT版本新车型提供的是2.5t涡轮增压四缸发动机，官方给出的最大功率达到213千瓦，这已经可以媲美2.3t版本福特野马跑车，峰值扭矩更是达到422牛米，比2.0t版本的国产起亚k5强了一大截，而且搭载了现在起亚集团最新的8速双离合变速箱，档位切换响应更迅速，海外版本全新起亚k5GT甚至还提供四驱系统，整部车的操控质感将会有明显提升。

       目前东风悦达起亚并没有关于k5GT这款车型的消息，预计引进国产化的概率并不大，从此前起亚斯汀格高性能轿跑车的市场表现来看，即便这款更猛的起亚k5车型引进国内，恐怕也不会有太多消费者买单，毕竟现在国内消费者对韩系品牌有太多的误解，品牌力不如德系日系，设计再牛配置再强，韩系车要想走红并不容易。

       问题来了，你觉得这样的起亚k5GT帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       好了，今天关于“k5和雅阁一个级别吗”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“k5和雅阁一个级别吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。