英菲尼迪qx80二手车

英菲尼迪qx80二手车

       希望我能够为您提供一些关于英菲尼迪qx80二手车的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.实拍18款英菲尼迪QX80 八缸设计 不到百万

2.英菲尼迪QX80 绝对不输BBA

实拍18款英菲尼迪QX80 八缸设计 不到百万

       众所周知，英菲尼迪QX80是名副其实的豪华SUV性价比之王，它不仅售价低，而且还是百万以内唯一的八缸豪华SUV，因为其它同级别内采用八缸设计的车型，价位都要百万以上的，而且，就算是比它低一级别的八缸中大型SUV，价格也要高于英菲尼迪QX80。今天，小编今天就带大家看一款18款的QX80。

       18款的英菲尼迪QX80与老款车型相比，主要是在外观方面做出了改动。前脸部分，这个大灯变化非常明显，老款车型的大灯是在靠下的位置的，看起来没什么精神，改款后它的位置上提了一些，并改成了匕首的形状，这气质看起来明显就不一样了，就有一种终于睡醒了的感觉。它的中网、下保险杠等细节部位也是做出了简单调整的，但是没有这个大灯变化看起来这么明显。

       车身侧面，翼子板上的通风口造型也做出了变动，变成了一个匕首的形状，和大灯的造型形成了呼应。轮毂部分，它的尺寸没变，但造型做出了变动，由原本的双七辐设计变成了现在的18辐。

       车尾部分，这个尾灯也经过了重新设计，它与前大灯相呼应，也变成了匕首的形状，内部还带有LED光带，点亮后的辨识度非常不错，尾门中央的镀铬条延伸贯穿了两侧的尾灯造型，看起来非常的时尚个性，老款车型在车牌下方的镀铬饰条总算是被取消了，那就是个多余的装饰。雾灯的位置也做了调整，老款车型的雾灯是在保险杠正中央位置的，改款后它被挪到了保险杠的两侧，看起来更顺眼了一些。

       内饰方面，18款QX80的内饰与老款车型的设计基本都是一样的，只是在材质和配色上做了一些调整。这个换挡把算是个小惊喜，它是经过重新设计的，造型简单时尚，使用的材质也是比较高档的。配置方面，像是一键启动、无钥匙进入、冰箱、胎压监测、倒车影像、陡坡缓降等一些内容都是标配，总之，满足大家的使用需求是完全没有问题的。

       作为一款豪华SUV，二排的乘坐舒适度也很重要，它的座椅采用的是真皮材质，软硬度刚刚好，足够的空间为乘客提供了必要的舒适度保障，坐而且它是带有后排娱乐系统的，看个**听个歌都可以，无聊的时候就可以用这个打发时间。

       综合来看，英菲尼迪QX80的价格曾经也高过，但是它有点不思进取，一直就得过且过的发展着，像它的对手雷克萨斯LX570就比较用心，人家在15年进行了中期改款，那之后在市场中是真的很受欢迎，这么一对比英菲尼迪就更不引人注意了，好在它也不是无可救药，不仅推出了我们今天这款改款车型，而且还紧跟市场行情和消费者需求不断改变着，相信它以后的路会越走越好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪QX80 绝对不输BBA

       在百万以上全尺寸SUV中，可以选择的余地还是比较稀少的，奔驰GLS、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜运动版等是其中为数不多的选择，其中英菲尼迪QX80的可见度最低，但这并不代表它的品质，从诞生之日至今已有二三十年的时间。

       作为英菲尼迪家族中的旗舰SUV，英菲尼迪QX80的前脸设计还是很有辨识度的，设计风格与低一级的Q60很相似，采用LED光源，搭配更加精致的前进气格栅，使得新车的风格更加年轻运动。

       英菲尼迪QX80在国内只有一款车，售价是113.8万，因此配置该有的都有了，所以没有太多车型选择，车身长度达到了5340mm，宽度也有2030mm，高度有1925mm，轴距是3075mm，属于全尺寸SUV，配备了22英寸轮圈，非常的豪气。

       英菲尼迪QX80的车重有2.4吨，最小离地间隙为235mm，尾部设计很有厚重感，虽然是大型SUV，它并没有突出排气设计，此车虽然没有空气悬架，但是有高低调节功能。

       内饰设计也是自成一派，与大型车的设计思路基本一致，中控台增加缝线装饰，辅以全新压纹的门内真皮包裹装饰，提升豪华氛围，但是整体的按键等布局都比较有美系车风格。

       档把设计也非常的豪气，它搭载的是7AT变速箱，并非日产、英菲尼迪使用的CVT，CVT已经无法承受8缸的动力了。

       QX80带有第二排座椅电加热功能、第三排座椅电动折叠、15扬声器Bose音响、三区恒温空调，做工方面还是比较细腻的。

       对于这台车来说，V8发动机它的油耗水平自然不低，车主小心翼翼的驾驶还接近18L的水平，当然车主如果是放开一点的话，油耗肯定更高了，它的油箱只有一个，100L的容量确实有些不尽人意。

       座椅只有七座布局，前后排都是双座，只有第三排空间是三座布局，座椅也秉承了日产一贯的特点——舒适，看厚度与用料就能感受出来，这也是很多车主综合考量之后选择它的原因。

       第三排的座椅空间还是不错的，丝毫没有乘坐小马扎的感觉，车身尺寸5.3米也有很大帮助。

       搭载了日产5.6L自然吸气V8发动机，最大功率达到405马力，峰值扭矩为560牛·米，也是专门针对美国市场设计的，在国内属于妥妥的巨无霸水平。

       这款车开在路上由于太过小众，所以丝毫不用担心撞衫，底盘足够扎实，而且坐姿特别的高，它的缺点咱也没开过，所以不敢妄加评论，喜欢的车友可以去试驾一下这款珍惜动物。

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       天津在国内，日系越野车是非常受欢迎的。除了一些情怀的原因之外，日系车的可靠性以及均衡性，都做的非常好。除了日产的探路者和英菲尼迪的QX70以外，其余都为硬派结构，也就是带有大梁的车型。包括丰田穿越者，帕杰罗劲畅，陆巡70，途乐Y61，FJ酷路泽，铃木吉姆尼，英菲尼迪QX80，雷克萨斯GX460以及LX570等，而欧系车中，只有大G，以及老卫士是硬派越野车，而大G更是德系唯一的一款硬派越野车。而今天，我们就来看看其中的英菲尼迪QX80。

       这是一台20款的车，而国内进口的目前在售的还是老款说，所以说它的优势是非常大的。一改之前饱受诟病的前脸设计，改款之后的匕首型LED大灯，让它的前脸看上去更加的帅气。下方的镀铬饰条，则增添了它视觉上的宽度，让它看起来更加的高大。

       这款车的长度达到了5米34，宽为2米，高是1米92。这个体积可以说是非常庞大的，侧面出风口也是那种匕首型设置。它给人的感觉不像其它那种SUV有着那种运动感或者霸气感。英菲尼迪QX80给人的感觉是优雅的，是精致的。没有那种过多的肌肉感，拥有特殊的气质。下方采用22寸轮毂，带有胎压监测功能。

       从尾部看去，红色的尾灯被一根镀铬装饰条相连接，下方的宽大的镀铬装饰提高了它的设计内容，让它的尾部更具有层次感和立体感。同时它还带有隐藏拖钩，这也是它优雅设计的体现。此外，这款车还带有环影功能，配有前后八电眼，拥有前碰撞预警、智能刹车辅助、倒车碰撞预防等功能，不仅驾驶便利，安全性也有很大的提高。

       内部的设计，有人说它过去老套，有的人说喜欢它的内饰，这个具体怎么样，只能说是见仁见智的。采用的是多功能方向盘，上方带有流媒体后视镜，中控采用大屏设计，是可以触摸操作的，下方还带有一个钟表，采用的是自动空调。真皮的内饰，说实话档次感确实不差，不喜欢的人可能真的是因为它的内饰丑吧。

       作为顶配版的它，采用的是半苯胺真皮座椅，主驾座椅带有记忆功能，主副8项电动调节，有着很高的舒适度。并且还带有腰部支撑，有效的减少长途驾驶所产生的疲劳感。

       后方空间是很宽敞的，毕竟它的尺寸在哪里摆着呢。后排自动空调，以及后娱系统，乘坐舒适性很出色。第二排座椅电动折叠，第三排座椅电动收放，多种组合模式，带来最舒适的空间感。影音方面它采用的是Bose音响，带有十五个扬声器。

       动力方面，这款车采用的是，5.6大排量的V8发动机，7速手自一体变速器，最大马力达到了398匹，采用的是全时四驱，并带有多种驾驶模式。性能方面更是十分出色。另外一点就是这款车的性价比，虽然它是一款非常豪华的SUV，但是性价比对它同样适用，凯迪拉克凯雷德19款美规铂金版，售价高达140万左右，而雷克萨斯570更不用说了，那都是爸爸级别的了，而这款车售价只在100万以内，可以说是差了太多太多了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“英菲尼迪qx80二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“英菲尼迪qx80二手车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。