宝马车20万左右suv_宝马车20万左右SuV吗

2024-06-18 21:09:42

接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于宝马车20万左右suv的问题。现在，让我们开始探讨一下宝马车20万左右suv的话题。

1.宝马轿车20万左右的车有哪些？

2.20万左右的宝马轿车

3.20来万，德系SUV！豪华还是中端？大众探岳/宝马X1怎么选？

4.20万左右也能买豪华SUV？这3款车不止有面子，空间还实用

5.20万内买宝马SUV，终端价格探底的X2究竟适不适合家用？

6.宝马suv车型20万左右的有哪些？,

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宝马轿车20万左右的车有哪些？

如下：

宝马X1：

宝马X1是华晨宝马的一款紧凑型SUV，能够家庭使用或买菜接娃。宝马X1最为吸引人的就是品牌力，还有就是离不开大额的现金优惠，其终端售价，不过在大力优惠下1字头就有，走量的版本也就二十万多一点这样，基本上比主流紧凑型SUV多交一点购置税而已。

宝马X2：

宝马X2是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV，非常适合年轻消费者作为家用。一方面，宝马的品牌就与年轻运动挂钩，而且X2有M系列外观套件，看起来着实运动。另一方面，配置的水平不比中低端合资对手差，而且终端的优惠力度大，主力车型也就22万多。

宝马X1的动力

宝马X1三缸1.5T动力不弱，这次18Li的工作车，搭载的就是一台三缸1.5T涡轮增压发动机，配备一台6速手自一体变速器。

这台发动机的调校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力输出220牛米。不过，通过试驾发现，它完全能够满足绝大部分家庭用户的需要。记者特意在山路上试驾了18Li车型，在坐3个成年人并开空调的状态下，不需要深踩油门即可获得非常不错的加速感。

20万左右的宝马轿车

在2020年疫情的影响下，坐稳国内豪华车江山的BBA似乎不受影响，三大品牌在逆势中均获得销量增长，其中，宝马更是创下了自1994年进入中国以来最好的销售记录，数据显示，2020年宝马集团（含MINI）在中国市场共交付了777379辆新车，同比增长7.4%。

2020年是宝马在中国市场的产品大年，其投放了17款新产品之多，这正是品牌销量上涨的背后推动。所以，在新的一年里宝马又有哪些值得我们期待的新车，而即将到来的它们又能否再为销量助一把力？马上跟着教授盘

2020年，宝马X系列车型全年累计销售32.3万辆，同比增长12.3%，其中宝马X3、宝马X5全年销量分别达13.4万辆和4.3万辆，而在今年宝马也将带来以下几款SUV的中期改款车型。

首先是新款宝马X2，早前外媒已经曝光了新车的路试谍照，其主要变化集中在前脸，例如对双肾格栅、保险杠以及大灯灯腔等设计进行更新，而车侧和尾部与现款差异不大。

其实在去年9月份，国产宝马X2就完成了一次年度改款，当时最大的升级是全系标配10.25英寸液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排软枕等配置。而目前国产宝马X2在多地还有着6-7万的高幅度优惠，可以说性价比相当高，最入门车型落地价处于23-24万之间。

虽然宝马X2去年在国内销量仅有2.32万辆，但定位介于宝马X1和宝马X3之间的它，主要是弥补两车之间的细分市场。值得一提，随着全新一代奔驰GLA演变为传统SUV风格，因此这一级别里宝马X2就更能彰显个性化身份。

接下来是宝马SUV销量主力——宝马X3，中型SUV市场向来都是豪华品牌的必争之地，而现款X3已经推出两年多时间，今年将会迎来中期改款车型。根据海外谍照来看，新车同样是对格栅、保险杠以及前后灯组进行升级，以保持视觉新鲜感，另外新车还将搭载宝马最新版本的iDrive车机系统。

合适的尺寸加上合适的价格，宝马X3自国产以来就保持着不错的销量态势，其主要竞品是奔驰GLC和奥迪Q5L等，而在2020年宝马X3的销量成绩仅落后于第一名的宝马3系，并且略高于宝马5系，所以它是宝马品牌的中坚力量，相信改款后还能有所突破。

接着是更高级的车型——宝马X5，该车也将在今年获得中期改款，除了与X系列其他车型那样对外观升级，新款宝马X5还将新增48V轻混动力系统，并有可能推出氢燃料电池版本。当然了，氢燃料电池版本引入国内的可能性较小，毕竟不是国内主流动力，而48V轻混系统的小升级还是有望引入的。

作为宝马品牌首款SUV，宝马X5自面世以来就成为了豪华中大型SUV领域的强有力选手。目前现款代号为G05的车型已是第四代产品，其相比于同级竞品有着极强的综合实力，包括运动性、豪华感以及舒适度等等，而今年也是换代以后的第三个年头，中期改款的宝马X5无疑会进一步巩固市场地位。

说完X5就该到宝马旗舰SUV——宝马X7了，值得注意，虽然宝马X7此次也属于中期改款，但其改变与以上三款SUV有较大区别。根据海外谍照来看，中期改款宝马X7将会采用全新前脸设计，也就是分体式灯组、全新保险杠以及机舱盖等，新车的风格预计和此前曝光的宝马X8相似。

另外还有消息称，宝马X7氢燃料电池版本可能会采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统，而氢燃料电池版本车型未来将放弃7座版本，仅提供五座布局。

宝马X7的推出更主要是为了应对奔驰GLS等对手，百万级的售价注定了在销量方面不及宝马X5，而如今中期改款还换装了分体式大灯组，说明未来宝马X7将与宝马X8成为一对兄弟车型，类似于X3和X4之间的关系，强强联手对应奔驰和奥迪的高端SUV。

早在2018年就有消息称，宝马将会打造一款定位更高的旗舰SUV——宝马X8，而如今随着宝马X7的推出，这款车也逐渐露出真容。根据谍照，宝马X8将拥有较大的车身尺寸，不过其风格并不是放大版X7，而是采用一种更动感的外观，且类似于溜背车身造型，当然了设计上最大特点就是刚刚提到的分体式前大灯。

在动力方面，宝马X8有望搭载3.0T直六发动机+电机组成的插混系统，最大功率达到400马力，最大扭矩达600牛·米，传动或匹配8AT变速箱。

（宝马X8渲染图）

正所谓没有最强，只有更强，BBA三大品牌近年来都在不断往高端化领域突破，像奔驰迈巴赫GLS，奥迪Q8系列等。对此，宝马就带来了这款结合豪华、动感与性能的全新旗舰SUV，而对于消费者来说，大家更关心的可能是宝马X8的出现是否会把全新设计下方到各系列车型中，对，说的就是分体式大灯设计。

在说完较为传统的新车后，宝马在2021年还将推出两款性能车，首先就是宝马M3旅行版。当大家还在对这款车的可信度提出质疑时，一支预告视频以及大量谍照就足以证明<a class="hid

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20来万，德系SUV！豪华还是中端？大众探岳/宝马X1怎么选？

1、宝马1系

官方指导价：19.88-26.38万

级别：紧凑型轿车

改成前驱之后，宝马1系价格下探至14万，俨然已经成为宝马在中国的入门车型，如果你对豪华品牌有所追求，但又囊中羞涩，那么1系会是一个极佳的选择。1系绝非所谓的卖标车，宝马该有的操控还是有，动力虽然削弱了，但是仍然很猛。

2、宝马X2

官方指导价：26.68-32.98万

级别：紧凑型SUV

3、宝马X1

官方指导价：27.68-36.98万

级别：紧凑型SUV

宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV，适合作为家用或者代步车。宝马X1最大的优势就是品牌力，其次就是高额的优惠力度，原价入门都要27万多，优惠过后1字头就有；主力车型也都才二十二三的水平，仅仅比RAV4、CR-V等主流紧凑型SUV贵一丢丢而已。在这个价格之下，宝马X1的配置仍然非常丰富，主流的配置通通具备。

品牌系列

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑。

i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

20万左右也能买豪华SUV？这3款车不止有面子，空间还实用

文/磊磊

SUV品类，正走入越来越多的中国家庭，相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天，就由小编为大家一探究竟。

外形设计

当看到大众探岳时，我的第一印象是，这是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体，推荐车款所搭载的LED远近光灯组足够明眸善睐，有着不错的时尚感。

而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁，较为显眼的侧边棱线恰到好处地展示着一些力量感，贯穿车顶的银色镀铬饰条，也加成着这款车整体造型的精致度。来到尾部，探岳也有着相当强时尚活泼感，异形尾灯与多边形牌照框的配搭风格流畅，下方双边共两处排气装饰与银色保杠装饰，也为这款车做了一个富有精致的结尾。

新的X1在外观上加入了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。

全系标配18英寸轮圈和双边单出排气，也让中低配车型变得更有吸引力。同时，尾灯的内部结构也做了调整。

内饰风格

而车内的观感，探岳就不像外形所表现那样年轻精致，依旧有着一股经典熟悉的大众味道。

具体来说，这套内饰整体观感层次分明、错落有致，偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。推荐车款上的大面积银色饰板风格时尚，偏向驾驶者一侧的中控面板多少传递着一些运动味道，但平铺直叙的整体风格与不太加修饰的材质拼接，确实会引发一些事关“塑料感”的联想。

内饰层面，X1具备相当的宝马感，整体线条偏向功能性，虽不如奔驰般绮丽绚烂，但足够就手的按键旋钮、足够规整的用料做工，也完全符合一线豪华品牌理所应当的档次。空间层面，广袤辽阔此类颇为夸张的形容，却在它身上成为恰如其分。

细节部分。改款车型整体造型没有太多变化，还是功能主义导向，仅在部分细节处做了调整，尤其是此前备受吐槽的地方，比如机械挡杆换成电子挡杆。风琴式油门踏板，也能保持细腻的控制与舒适的脚感。

空间及乘坐舒适性

而在此类车型较被看重的空间维度，探岳4589mm的车长与2731mm的轴距，放在20万级别SUV阵营中，确实有着一定优势。前后排同时乘坐身高175cm的成年男性时，也丝毫不觉拥挤。

推荐车款后排配备带分区控制的独立自动空调与两个USB充电口，从而保证了长途出行时的后排舒适性。而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，探岳整体设定宽厚，推荐车款所应用的皮质+Alcantarac混搭材质更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运，提供不错的方便。

首先来看储物空间。X1无论是前排还是后排都有着较多的储物槽，有些单个的储物槽还特别大。尤其是后排车门上，大容积的储物槽在同级中是少见的。

后排乘坐空间一如既往地有着越级表现。后排可前后移动13厘米。能够较为舒坦、自如地容纳下3-4名身高一米八左右的壮汉。后排中央凸起也被相当克制地控制，只是仅支持Type-C的充电接口对于目前有些消费者来说也略有不便。

后排座椅能够按比例放倒，以及可前后移动，这些都带来了更加灵活的后备箱载物空间。另外，由于宝马全系配备的是防爆胎，因此在拿掉备胎后，底板下又多出了100升的隐秘空间。

动力及驾驶体验

而在消费者较为看重的动力层面，探岳搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极、平顺且高效，高速公路时的中段提速，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善，日常驾驶感觉不到任何异样。

操控层面，MQB平台确实给了相当不错的操控基础，而探岳对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。整体底盘风格并不想大众品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。而变得十分自如轻巧，日常驾驶足够亲切，就算刚拿到驾照的驾驶者也能很快上手。具体来说，它的转向手感轻柔却不飘忽，几乎一个小拇指就能转动。底盘初段颇为柔顺，能够较为彻底地过滤掉路面上颠簸，但后段支撑颇具韧性，高速状态下也能给到驾驶者相当不错的信心及安全感。

再来看宝马X1的动力和操控。第一是动力部分，推荐车款——“?sDrive25Li?领先型“”搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛·米，匹配一台七速双离合变速箱。基于双离合的上身，这套动力总成相比前代2.0T+8AT构架明显更加积极、跃跃欲试了许多，脚踝对油门的踏板的轻微撩拨，就能获得相当积极的回应。而基于2.0T架构的基础，车辆应对起中后段提速，也有着相当鲜明的底气。

操控层面。X1的转向很精准，也很线性。转向虚位不大，也比较直接，方向盘转动一个比较小的角度，前轮就会做出积极的响应。再加上在高速过弯时，车身侧倾被抑制得不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万内买宝马SUV，终端价格探底的X2究竟适不适合家用？

对于很多年轻人来说，可能自己没有太多存款，但是却渴望买豪车。也正是因为这种情况，上当受骗的年轻人有很多，尤其是一些买二手豪车的年轻人，最终可能多花了几万甚至十几万的利息，这么做真的值吗？所以，与其纠结、担心，不如看看今天说的这3款豪华SUV，它们的价格其实都不算很贵，基本上20万左右都可以买到，而且这3款车不止有面子，空间还实用。接下来不妨让我们一起看看20万左右也能买到的豪华SUV到底如何？

第一款：宝马X1

很多人对?宝马X1都不是很喜欢，尤其是三缸的宝马X1，但是从销量上来看，宝马X1的销量似乎并没有大家想象的那么惨。相反，宝马X1的销量在豪华SUV里面始终不错。当然，你也可以不认可宝马X1的豪华SUV身份，但是宝马车标就是最好的证明。

其实之所以看好宝马X1的原因主要有3方面：首先说的是这款车的空间，加长版的X1后排空间属实非常大，完全满足家用需求；其次则是宝马X1的豪华感，和奔驰GLA的豪华感不同，宝马X1的豪华感还融入一丝丝大气与稳重；最后说的还是价格，目前宝马X1的终端实际售价还是非常诱人的。当然，如果实在是无法接受宝马X1，不妨看看更具运动感的宝马X2。

第二款：红旗HS5

虽然红旗HS5是一辆国产SUV，但是说它是豪华SUV的话，相信大多数消费者都是认可的，这完全是对红旗汽车的热爱与支持。这款车的外观设计是非常大气的，和宝马X1放在一起，显然红旗HS5看上去更值钱，开出去也十分有面子。而在内饰的用料、做工方面，红旗HS5同样不比30万左右的豪华SUV差，更不要说和20万左右的产品对比。而且由于国产SUV的身份，红旗HS5的性价比优势也尤为明显。讲真，与其选择其他紧凑型SUV，不如选择红旗HS5这辆中型SUV，空间真的很实用。虽然这款车的动力输出可能在初段优势不明显，但是中后段加速还是很强势的，而且车辆的舒适性、稳定性真的值得肯定。

第三款：奥迪Q3

相比上面两款车，总觉得奥迪Q3有点小，但是没办法，奥迪Q5L的价格实在是有点贵。至少对于大多数有奥迪情怀的年轻人来说，选择奥迪Q3其实就可以了，Q5L等40岁以后再说吧。这款车的外观看上去还是比较精致的，后排空间满足家用是没问题，但是不如上面两款车大，实用性也可以，不过动力表现要比较出色。如果有条件的话，还是要选择四驱，不过好在标配还可以，中低配车型也是可以考虑的。整体来说，奥迪Q3还是比较有性价比的产品。

看到这里，可能有人发现少了奔驰GLA，说实话，奔驰GLA的颜值有了，但是相比奥迪Q3和宝马X1，个人反而觉得这款车并没有什么太大的亮点。至少对于预算20万左右的消费者来说，还是更建议大家看看上面这3款豪华SUV，开出去还是很有面子的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马suv车型20万左右的有哪些？,

如果是想要买一台紧凑型豪华SUV，那么奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3应该是一定会列入名单的三款车型，它们不仅有很强的空间优势，而且品牌知名度也很广。不过今天要聊的不是这三款，而是宝马的X2，根据大家一贯对汽车车型的认知，应该是后面的数字越大，代表这台车的价格和配置更高，但是宝马X2偏偏不这么做，作为X1的后辈，它的起售价不仅要更低，而且各方面数据也没有很大的提升。

原本X2最低配的售价在26.68万，现在有很多地方的终端价格已经下探到20万以下了。这对于大部分想要购买一台豪华SUV的年轻人来说，绝对是一个吸引力很大的消息。如果现在购买的话，性价比应该是很高的。那么这台价格进一步下探的宝马X2究竟适不适合买回去家用呢？接下来就简单分析一下这款车。

首先来看一下它的优势部分，当然绕不过去的是它的价格，作为一台BBA序列当中的宝马，它的品牌价值自然已经不用多说，光是这个logo就值不少钱。虽然近些年有很多年轻人的消费观念逐渐理性化，但是冲着这个标志来买车的人依然不在少数，所以这台X2不到20万就能买到还是很具有吸引力的。

其次就是它的操控，虽然20万只能买到一台入门级低配版的X2，但是作为豪华品牌出身的它，在操控方面还是很值得信赖的。车内搭配了一体式的运动座椅，不仅可以在视觉上提升整台车的性能感，而且真正坐上去之后还能感受到紧密的包裹感，主副驾驶也搭配了腿部支撑调节，可以在行驶的时候更好的调节舒服的坐姿。

其中搭载的2.0T的发动机，最大马力可以达到141ps，最大扭矩可以达到280NM，传动部分搭配的是8挡的手自一体变速箱，同时还是一台适时四驱车型。当驾驶模式转换到COMFORT的时候，整台车的驾驶体验都十分不错，踩油门的动力响应十分迅速，并且可以提供线性的动力输出。这台X2的油门、刹车的脚感都十分厚重，很符合运动车型的定位。

不过这台车也有一定劣势，看到价格如此便宜就知道它在某些方面一定存在“硬伤”，对于喜欢大空间的国人来说，这台X2的内部空间是真的比较狭窄。它的长宽高尺寸分别是4379/1824/1555mm，轴距则是2670，看起来真的相当紧凑。前排的头部空间还好，一个一米七左右的成年人坐进去之后，头部还能留出一拳多一点的距离。到了后排就真的无法看了，腿部空间被压缩，成年人坐进去之后应该只能勉强容纳下双脚，想要更加自由的乘坐体验是无法达到的，跟X1对比之后发现差距真的很大，X1的后排空间还是比较宽裕的。

除此之外，X2的后备箱空间表现也很一般，如果是喜欢出去自驾游的购车者还是要考虑一下，这台车的后备箱空间应该无法容纳很多行李，并且，X2是没有配备备胎的。

写在最后：

最后就是年轻人普遍关注的颜值问题，这台宝马X2的外部造型还是比较一般的，不同于X1的大尺寸格栅，这台车仍旧使用了小鼻孔的设计，看起来还是比较小气的，两边的大灯造型也很过时，如果没有中间的宝马标志，看起来就是很普通的一台车型，算不上颜值出众。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万就能买奥迪|宝马|沃尔沃的SUV？选谁更值？

宝马X1和奥迪Q3都是比较热门的入门级豪华SUV。其中，宝马X1才推出中期改款车型，售价区间为27.88-33.98万元。

新车采用了最新的家族式设计，前脸格栅变得更大，并且取消了圆孔雾灯，取而代之的是“獠牙”，视觉冲击力更强。同时，尾灯的内部结构也有所变化。

介绍

宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，宝马以4,393亿元企业估值位列第242名。

哈喽大家好哇，组长又和大家见面啦！

前几天我们都在说轿车。今天应小伙伴的要求，我们来聊三款豪华品牌紧凑型SUV，也就是A级的SUV车型。它们分别是沃尔沃的XC40、奥迪Q3以及宝马X1。

这三款车有个共同点，就是按车型发展代次来看的话都很年轻。XC40是沃尔沃旗下的全新款型。

而Q3和X1也分别是它们各自车系的第二代产品。我们今天不聊高配版，就说它们性价比最高的款型。而三款车中又更推荐谁呢？

出场选手代表

既然XC40是最晚上市的，我们就以它切入。我们今天推荐的款型是2020款T3智远豪华版。它是次低配车型，配置不是最低的，并且足够用。它的官方指导售价是28.28万元。

Q3和上面这款XC40售价相近的款型是2020款35TFSI时尚动感型。它其实也属于车系中的次低配车型，但是配上了外观运动套件。它的配置水平也比较合理，可以满足日常实用，但也没有过于豪华。目前它的市场指导价格是28.68万元。

X1和上面两款车价格接近的款型是2020款sDrive20Li时尚型。但组长其实更推荐官方指导价稍贵的sDrive20Li尊享型，它也是次低配车型，官方指导价为29.68万元。它的配置水平也比较实用，并且更智能，和上面两款相比有不俗的竞争力。为什么X1推荐的车型比上面两款车贵？往下看你会找到答案。

大家可能发现了这三款车都是次低配，组长告诉大家个小窍门，其实高端品牌的次低配车型往往性价比都比较不错，并且都能满足日常够实用的需求。好啦，下面我们分阶段来看看它们谁性价比最好？

X1空间有明显优势？

组长把车身尺寸数据都给你们列出来了哈。其实XC40和Q3的尺寸是非常接近的，但是明显宝马X1在车身长度和轴距上有点“欺负车”，它有明显的空间优势，事实上X1的后排空间在整个紧凑型SUV中都是数一数二的，这是它毋庸置疑的优势。

但这是不是就代表性价比高？也不一定。

发动机形式差别大？

这三款车的排量和动力参数其实都在同一级别，甚至加速能力其实也都差不多。但是发动机形式上是存在明显差别的，XC40和宝马X1都采用的是三缸发动机，只有奥迪Q3采用了四缸发动机。

你要问三缸抖不抖这个问题？那么在物理原理上，三缸肯定是没法和4缸比稳定性的。所以在动力这一部分组长挺Q3。

不过你要问组长XC40和X1谁更平顺一些？其实是XC40。单从发动机层面对比，组长我体会过之后的感受是XC40的三缸发动机要比X1的更稳一些。不过X1现款车型的三缸机相比于初代车型刚上市的时候抖动幅度是有所减小的，这应该是后期宝马经过了针对性的调整。在体感上，其实抖动幅度已经弱化了很多，在可接受的范围内。只是启动发动机的瞬间声音着实不太好听。

另外XC40更平顺还有一个层面的原因，就是它用的是8速手自一体变速箱，而X1用的是7速双离合变速箱，在原理上手自一体箱子的传动效率不如双离合的，但平顺性是更占优势的。Q3其实也用的是7速双离合变速箱。

三款车在油耗方面其实没有什么明显差异，并且都需要加95号的汽油。油耗水平在整体SUV之中其实都算是比较经济的。

行驶风格有点不同?

这三款车在悬架形式上都运用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统。在调校方面，有一些共性。就是它们都是在保留舒适的前提下，稍微有点倾向于运动。具体的感受就是日常行驶中的小颠簸过滤的比较好，但是遇到大起伏的时候支撑性又比较足，不会有坐船的感觉。

在这个基础之上，其实X1的驾驶感受相对于那两款车型会稍微再运动一点，过一些沟沟坎坎的时候会稍显偏硬，但这个幅度也有限。

Q3在日常加速上的体感会比较突出，挂到S挡的时候，它的加速会显得比另外两款车要突兀一些，这其实也是奥迪的家族特性。当然D挡还是比较舒服的，大部分小伙伴其实日常几乎也用不到S挡。其实组长也不建议大家经常使用S挡，不是怕变速箱坏，而是它的悬架在S挡下会有点跟不上，显得有点软，激烈驾驶其实有点心慌。

配置差别很明显？

我们先来看一下它们相同的基本配置，过于基础的组长就不拿出来了。

作为SUV来说，一家人免不了要去郊游。三款车都不是高配款，但也都配备了可以开启的全景天窗，这在郊游的心情上肯定是个加分项。另外LED灯源可以保证夜间行驶足够的照明度，自动大灯开关在自驾过隧道的时候免去了你自己低头找开关而可能产生的危险。

不过除了基础配置，它们的差异配置其实也非常的明显。

XC40的膝部气囊无疑增加了碰撞时的安全系数。另外它还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示，充分体现了沃尔沃注重安全的优势。三款车中也只有它配备了陡坡缓降以及越野驾驶模式。远程启动的功能在冬天也可以提前热车享受暖风。

Q3是这三款车中看起来最运动的，只有它配备了运动外观套件以及运动造型的座椅，并且还配备了一个比较夸张的19英寸轮圈（其它两款车是18英寸）。它也是唯一一个配备换挡拨片的。而且它的副驾驶座椅也可以电动调节，另外它还配备了后排的独立空调。

X1其实在今天的对比中配置项是最少的，不会也还是有它独特的特点。今天只有它配备的是缺气保用轮胎，也就是我们常说的防爆胎。如果你的轮胎被扎了或者有较小的缺口，它在完全0胎压的情况下也可以继续低速行驶，保证你能找到最近的轮胎店。另外它是今天三款中最智能的，它是唯一配备车联网和导航系统的车型，并且语音就可以操作导航，日常出行更加的方便。

保养谁最省钱？

这三款车都是每1万公里或1年（以先到为准）保养一次，大部分家庭其实一年也就跑个1.5-2万公里，所以一般一年去1次4S店就可以了。

XC40的小保养价格大约在1200元左右，中保养价格大约在2050元左右，大保养的价格大约在3800元左右。6万公里下来的总保养费用大约为11600元。

Q3的小保养价格大约在1000元左右，中保养价格大约在2210元左右，大保养价格大约要3100元左右。6万公里下来的总保养费用大约为9627元左右（首保免费）。

X1的小保养大约在940元左右，中保养价格大约在2215元左右，大保养价格大约为2920元左右。6万公里下来的总保养费用大约为10170元左右。

其实三款车的保养费用是差不多的，而且据组长了解这三个品牌不少4S店都会推出买保险送保养或者加油费的活动。所以保养价格其实并不用太担心。（送保养是4S店个体行为，并非厂家要求，具体要咨询4S店）

谁优惠最大？

和刚上市的时候不同，其实现在XC40的优惠幅度是很大的，我们见到的最大优惠幅度甚至有7万元。但组长觉得一般优惠5-6万元比较合理。这意味着它的裸车价格差不多在22-23万元左右。

而奥迪Q3的优惠幅度也不小，现在也有大约4-5万元左右的优惠，裸车价格差不多在23-24万元左右。

宝马X1的优惠其实普遍也都有6万元左右，裸车价格差不多也在22-23万元左右。这也就是为什么X1推荐的是指导价稍贵款型的原因了，它们优惠后的裸车价范围几乎相同。

最后小总结

这三款车其实定位非常接近，但谁更值得买？今天看的也是比较明了了。论安全配置，今天的XC40明显更有优势，而空间又是X1的强项。