广东福迪汽车怎么样_广东福迪汽车怎么样知乎

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       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“广东福迪汽车怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.小鹏收购广东福迪获得资质

2.广东福迪汽车怎么样？柴油发动机好吗？

小鹏收购广东福迪获得资质

       今天（3月21日），汽车商业评论从消息人士处获悉，小鹏收购广东福迪汽车有限公司，获得造车资质。

       企查查APP显示，广东福迪汽车有限公司的工商登记信息在2020年3月19日发生变更，法定代表人从叶青变为夏珩，股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，持股比例100%，认缴出资额1600万元。

       福迪汽车在全国算不上主流车企，在广东和华南地区小有名气。其前身是1988年建立的原国营企业南京汽车工业联营公司南海汽车厂，从建厂到2000年一直处于严重亏损状态。2001年改制成为民营企业广东福迪汽车，2010年曾取得15.7亿元的销售额，产品以皮卡、SUV为主。

       福迪官网的公司简介中称现有员工2000多人，在国内已有400多家特许经销商和特约维修站，建立了完善的营销网络。还以车身零部件CKD方式出口。

       此前小鹏通过海马代工方式获得上市销售资格，此次收购福迪，不出意外将获得独立生产资质。

       2019年4月，汽车商业评论曾撰文《申请派与代工收购派两极分化，资质是横在新势造车面前的纸老虎》，提到一个有意思的现象，通过申请获得资质的造车新势力都半死不活，而通过代工、收购获得销售资格的新势力都是市场上最活跃、表现最好的选手。

       申请派如长江、前途、敏安、万向、国能、速达等，或悄无声息或坏消息不断。而产品上市早、销量高、知名度光的造车新势力无疑例外都是代工收购派，如蔚来、威马、小鹏、理想、爱驰等。

       当时有蔚来、小鹏、新特属于代工派，威马、理想、爱驰、天际、拜腾则用收购解决资质。如今不到一年，小鹏也加入收购派，头部企业中只有蔚来坚守代工方式。

       小鹏首款车G3由海马代工，自建工厂2017年落户广东肇庆，公司有计划用自建工厂生产第二款车P7，但缺乏生产资质。此次收购佛山福迪即为解决资质问题。

       以之前新势力收购资质代价来看，普遍在5亿元至10亿元之间，如果涉及老旧工厂、人员、债务，收购会更复杂。在疫情期间启动收购有可能获得最有利的价格，同时反应出小鹏资金情况应该相当健康。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东福迪汽车怎么样？柴油发动机好吗？

       广东福迪汽车零部件有限公司成立于2020年02月04日，法定代表人：叶青，注册资本：1,000.0元，地址位于佛山市南海区狮山科技工业园B区博爱东路1号(住所申报)。

公司经营状况：

       广东福迪汽车零部件有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位7个，招投标项目4项。

建议重点关注：

       爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息8条，涉及“开庭公告”等。

以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接打开爱企查APP

       感觉还可以，因为本人都去了广东福迪生产厂进行了一周的参观学习， 他们的发动机全部都是进口长城，还有三菱的发动机！ 而至于福迪生产的皮卡是长城的发动机，它的发动机就是跟长城哈弗一样的，都是2.0排量！性能还可以！

       好了，关于“广东福迪汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广东福迪汽车怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。