福特新翼虎自驾游_福特翼虎自驾游越野视频

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       在这个数字化的时代，福特新翼虎自驾游的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于福特新翼虎自驾游的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.新翼虎满载的动力怎么样？满载爬坡够吗？

2.福特翼虎到底怎么样？

新翼虎满载的动力怎么样？满载爬坡够吗？

       新翼虎、爬坡动力是没问题的，如果坐满人的话，坡度只有不是太残暴的话也没问题。毕竟是涡轮增压的EcoBoost 发动机。我自驾游开着绕盘山路动力都够，当时车里还坐着一家人。所以，在这方面，题主可以完全放心。

福特翼虎到底怎么样？

       福特翼虎在同级别的车中，算是很不错的了，各方面性能表现都比较突出。空间方面，我本人身高183，对于我来说，空间完全够用，后备厢，如果把后排座椅放倒的话，还可以在上面睡觉，以后自驾游神马的不怕没有床了；动力方面，这个是我最满意的地方，一般情况下，油门只需要轻轻一带，动力就源源不断。。。。涡轮增压开起来也很有车感，我以前也开过大众，奥迪等车，感觉下来，翼虎有高级车的赶脚，这点我很满意；操控，翼虎的操控很灵活，方向盘转向很精准，通过性也很好，开起来很有开轿车的感觉；至于舒适性，配置等等，我个人都很满意，所以，楼主也可以去4S店亲自体验一下。

       翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。

       比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克，如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀，现在已经大不相同了。

       2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力，但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm，对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时，新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你，与老款车型较为敏感的个性相比，新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理，无论升挡还是降挡都很积极，换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。

       新款翼虎除了“换脸”外，对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点，经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好，平顺性也得到了提升，驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。

       新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。

       好了，今天关于“福特新翼虎自驾游”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“福特新翼虎自驾游”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。