开奥迪q7的都是什么人_开奥迪q7的都是什么人士

开奥迪q7的都是什么人_开奥迪q7的都是什么人士

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于开奥迪q7的都是什么人的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于开奥迪q7的都是什么人的话题，我们开始讲解吧。

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2.开奥迪Q7的都是干什么的?

3.「维基试驾」奥迪Q7：“成熟男人”的魅力

4.女人开奥迪q7什么档次

5.七爷奥迪Q7使用感受，品味这台一直陪伴我

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       本人今年四十有三，老男人一枚，买车的时候在论坛看了很久，也受到了很多的帮助，这不开了也有几个月了吧，就和大家来分享一下我的感受吧。

       美照三连，当时去4S店看车的时候直接被Q7惊艳到了，我就觉得买车和找媳妇一样，遇到自己喜欢的就得赶紧上，不能犹豫。

       我最喜欢前脸这霸气的大嘴，气势很足，感觉男人就应该开这种车。

       侧部平直的线条贯穿全身，使得整个车身看起来棱角分明，这么大一个车没有丝毫的笨重感和臃肿的感觉，反而显得车身修长、肌肉感十足。

       尾部也很饱满，搭配那精致的尾灯，别提多好看了。

       说到车灯真的要点个赞，造型精致亮度完美不说，搭配整个前脸还使得Q7看上去威严了许多。

       停在这里看起来就是一个安静的黑武士，但骨子里的那种力量和狂野是掩盖不了的。

       看这大脚，五幅式设计看着很简洁，但是它跑起来很平稳。

       后备箱没得说，和我媳妇回娘家给岳父岳母买的那一大堆礼品都能轻松装下。虽然没试过，但是躺下个成年人应该都问题不大。

       主驾驶挺大的，我180的个头，坐上去还显的挺宽松，座椅的包裹性很好，不会有那种晃来晃去的感觉。

       整个内饰布局合理，物理按钮整齐排列，简直是强迫症患者的福音啊，中控旁边还有两个杯架，对于我这种出门要带保温杯的老男人帮助很大。

       真皮包裹的飞机档把我更多的是把它当扶手用，配备有一键启停功能在我等红绿灯的时候根本不用去换挡。

       真皮包裹的多功能方向盘，粗细适中，握着很舒服。电子转向助力让方向盘非常好操控，尤其是低速的时候非常轻盈。还能直接在上面控制音响，调节空调温度，真的太方便了。

       悬浮式可升降的中控屏，显示很清晰，也容易上手，就和智能手机一样，不想要的时候还可以手动一键升降。

       动力方面的话没太多说的，2.0T的发动机开起来很爽，动力很不错，开起来感觉很轻，根本感觉不到开的是一辆全尺寸SUV，要是你有时候想刺激一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。?开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。

开奥迪Q7的都是干什么的?

       相信只要说到汽车豪华品牌，那么肯定绕不过BBA这三座大山。没错，作为长期统治着我们国内一线豪华品牌的三巨头，BBA有着足够的品牌形象和地位。

        那么对于虽有着官车形象，但却一直趋于弱势的 奥迪 来说，其旗下的中大型 旗舰 SUV 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）到底属于什么档次？又适合什么人开呢？

        奥迪 Q7 属于什么档次？

        上文虽说奥迪在BBA中一直趋于弱势，但是其在整个汽车圈内的体量相信都不言而喻，同时再加上其母公司 大众 在国内的极佳的口碑和声望。所以奥迪Q7在豪华中大型SUV阵营里如同其品牌一般有着极高的话语权和竞争力。

        奥迪Q7适合什么开？

        我们知道，由于某些“历史遗留问题”，导致奥迪在国内一直有着官车的形象，而由于这种身份烙印也深深的影响了奥迪品牌在国内的发展。这也就是为什么奥迪这些年一直在努力摆脱官车的标签，就目前来看，奥迪的去官车化效果还是十分明显的。

        所以我们现在也不能以国家干部、公务员甚至是司机来标榜奥迪车主了。而由于奥迪品牌一直以科技创新在BBA中独树一帜，所以现在的奥迪车主也给人一种与时俱进的科技偏执风。

        关于奥迪Q7

        Q7作为旗舰中大型SUV，一直是奥迪品牌的重磅车型。但是自从16年换代后至今却一直没用应用上奥迪最新的三屏内饰设计，相信这也是奥迪Q7被众人吐槽的一个槽点。

        而就在今天（2019年6月26日）奥迪总算是发布了新款Q7的中期改款官图，中期改款后的Q7在外观方面我们可以看到不少 Q8 的影子（这也是奥迪今后SUV产品线的主体设计思路），中网采用了竖向排列的格栅，再加上点阵式的日行灯带，凸显了奥迪把玩科技的品牌形象。

        关于中改款的Q7内饰方面，我们也能够看到千呼万唤的三屏内饰设计。而对于这样一款真正意义上的全新Q7才是奥迪旗舰该有的样子。

        @2019

「维基试驾」奥迪Q7：“成熟男人”的魅力

       要看你拿来干什么了？2辆车都是德国车，产地都是斯洛伐克，再加上都是高档，全尺寸城市SUV，所以，做工上就没有什么差距了~~~~~

       如果在城市开，有时假期带着家人去郊游，走走山地，偶尔在城区里过个马路牙子，那Q7要比X5合适，何况在这之上还有卡宴。

       如果主要是在城市，高速上开，，不走山路那X5和Q7都可以。

       如果追求速度和加速的快感，为何不考虑X6和卡宴？

       如果想开着像个成功人士或是像个绅士，，为何不考虑揽胜，，就算花低价买个柴油版，有谁会看呢再说谁先的没事在大街上看这个啊！！

       如果追求空间，Q7比X5大得多，，Q7如果不行，，还有凯雷德呢~~再怎么轮，也轮不到X5啊！！

       油耗的话，在城市中谁也说不准，虽说X5确实比Q7省油，但是，不到1个油的差距，，，我想在城市中要真是堵起来的话，我想都一样，再说，Q7的油箱容积是100升，X5只有85升！！

       我想楼主应该在这之前也查过，，X5之所以这么出名，，是因为它的公路性能超强，，，但是！！！你知道什么叫公路性能么？说实话，我也不知道！！我一直认为网上的那些评测都只是鸡蛋里挑骨头的事情，像4楼说的，“专业” 什么叫专业？加速时间快个半秒一秒的有什么区别吗！油耗多1个半个的有区别么？没有！！所以楼主没什么必要去比那些个东西，，依据个人喜好就可以，，喜欢哪个就哪个！！

       希望可以帮助到楼主~~~

女人开奥迪q7什么档次

       中国的汽车市场从来不缺乏高端的消费者，豪华品牌们也都用进口的方式保持着自家最纯粹的高端车型，8月中旬，汽车维基在北京所试驾的奥迪Q7就是一款进口车型。

       Q7虽然是奥迪的高端车型，但是它其实2005年才诞生。不过这辆车诞生即巅峰，也完善了奥迪百年历史的高端形象，成功了让它在百万级豪华SUV市场占有一席之地。即便奥迪已经在2019年推出了Q8车型作为自家的全新旗舰SUV，但身为前辈的奥迪Q7在中期改款后实力依旧称得上旗舰。

中期改款的大动作

       诞生后的Q7由于自身太过成功，设计也足够出色，所以在市场中也是一个经久不衰的存在，最终在市场中待了足足有十年之久才进行了换代。

       换代后的Q7却一度失去了往日的豪华与霸气，圆润的车身让它的冲击力明显有了下降，甚至在销量中也节节败退，将这份高端市场拱手相让，奥迪旗舰SUV的地位也被后备Q8所替代。

       面对市场的压力，奥迪只能提前做出改变在中期改款时就对造型和内饰进行了全面的升级，让“换代”来的更早了一些，也让Q7成为了“全村的希望”。此次试驾的2021款奥迪Q7就是奥迪在痛彻心扉重新设计后的造型，也能够看到霸气的神态又回来了。

       由于是中期改款车型，所以车辆更多的是在细节处做了提升，车身圆润的风格其实依旧在，但是更多线条的勾勒却让这辆Q7看起来非比寻常。带有竖条镀铬装饰的中网，以前只有在奥迪的性能车型上面才会见到，现在Q7的前脸也拥有了这种代表着性能的竖条格栅。单说看起来的效果，已经足够提升回头率。

       车身侧面改变的并不多，甚至能在侧面找到属于改款前Q7的影子，尺寸方面，长宽高分别为5067×1970×1721mm，轴距为2996mm。

       值得一提的是，车辆轮毂的选择也是丰富多样，最高还可支持22寸选装，同时全系车型都搭配了285的轮胎，这些可以展现豪华的细节中，奥迪做的真的不错。

“成熟男人”的魅力

       一个成熟男人的标志应该就是在稳重得体的背景下，做出最符合当下情况的动作反应，而奥迪Q7好像就能够完美融入到这个成熟男人的生活中，因为它从内向外所散发出的魅力就与成熟男人的特点相吻合。

       奥迪Q7的内饰除了原来所搭配的高档皮革、纹木、B&O音响以外，最大的特点就是改变了自家MMI的数字化三联屏，而这样的设计也正在被运用在奥迪旗下的大部分车型中。

       12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸中央触摸显示屏、8.6英寸下方触摸显示屏。中控台上的两个高清触控屏幕几乎可以控制车辆的所有功能，10.1英寸显示屏控制信息娱乐系统和导航系统，8.6英寸显示屏来控制座椅加热、通风、空调等功能。虽然屏幕繁多，但是当你熟悉了以后操作起来就非常得心应手。

       另一个在内饰中所展示的细节便是Q7的香氛系统，虽然这个配置对大多数人来说可有可无，但是这确实是奥迪Q7要在豪华感上要展现的细节。产自世界香水之都法国格拉斯的香氛，专为奥迪品牌打造，可以提供冬季和夏季两种不同味道的芳香，让乘坐者可以在一瞬间体会到Q7与生俱来的不同。

       此次改款后的Q7全系标配7座版本，并支持电动翻折的第三排座椅，在实用性和豪华感上都能有不错的体验，并且在应急使用时也能得心应手。第二排也配备了独立空调，为后两排的乘客营造了独立的乘坐环境。

百万级的实力

       人们都在说“百万级豪车”时其实大部分的固有思想就是“大”，除此以外人们不太关心其内在的实力。但奥迪Q7好像有些不一样，内在的实力更是强于外表，所以大部分的奥迪用户也更在意车辆内心的细腻。

       通过车尾“55TFSI”的尾缀就一目了然，这台车搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，并配备了一套48V轻混系统，发动机的最大功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩为500牛米。官方百公里加速为5.9秒。传动方面，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

       为了满足不同路况下的行驶需求，车辆提供了节能、舒适、越野、全路况以及自定义5种驾驶模式。在日常驾驶时油耗表现基本会保持在百公里10.5L左右，这样的成绩也完全不需要担心车辆的油耗问题。

       但是从一周的试驾表现来看，驾驶员很难在经济和舒适模式下感受到这俩3.0T发动机的威力，只能在运动模式下感受百公里不到6秒的快感，甚至让你感觉，运动模式下的动力表现才是这俩车应有的日常风格。或许是48V轻混系统的缘故，在日常起步踩下油门踏板时很容易感受到车辆的动力起伏，介入的时间非常快，但是却没有车辆即将冲出的“突兀”。

       虽然没有特意的去寻找场地来测试Q7上的quattro全时四驱系统，但是北京这段时间连绵的雨中还是能够感受到车辆一直保持着较高的稳定性，用德系的厚重感给予了乘客在乘坐时的安全感。

       虽然奥迪没有大刀阔斧的对Q7进行完全的改款升级，但是从各项细节的改变也能看出奥迪正在百万级市场的车型中下着血本，依旧想用Q7来掌控这片高端市场。更人性化、更豪华和更科技的Q7已经摆在我们面前，这也会让人更期待它下次换代时的无限惊喜。

       本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

七爷奥迪Q7使用感受，品味这台一直陪伴我

       女人开奥迪q7算高档次了。奥迪Q7的价格在68.38-96.28万元，属于高档车型，堪称豪华级suv。价格这么高，配置怎么样2019款的Q7提供了2.0T以及3.0T两台发动机供消费者选择，动力参数分别为最大功率185/245kW，最大扭矩370/440N·m，最大马力252/333匹。传动部分采用8档手动变速箱。一个价格一分货，这样的动力表现还是够凶猛的，否则也拉不动这个2吨的家伙。

       当初因为兼顾代步、接待、货运而选择的这台Q7，因为年头较为长久，所以我给别人介绍的时候，都说“咱家七爷”如何如何，作为一款七座的汽车来说，确实算的上大爷级别的了。 车辆只从购买以后，主要在市区内行驶，出市区的时间并不算太多，所以总共行驶里程才十三万公里，均算年平均里程可能就万余公里吧。 这段时间的闲着也让我有更多的时间和七爷单独相处，也更加的细细品味这台一直陪伴我的“老大爷”。 根据这十余年的行驶，今天对七爷做一个比较详实的体会报告（仅限于个人感受）。

       首先说品牌的选择：当初选择车辆的时候，确实有很多其他的合资或者纯进口品牌可以选择。 日本车除掉爱国情节不提来说，日本车在国内总在安全性上有着这样那样的非良性口碑，皮薄恐怕是日本车最大的问题。 美国车，油老虎的名声不是白来的，虽说确实很宽大，空间爽，可是油耗也不能不被考察其中 欧洲其他车型，如果说选择欧洲的品牌，那么作为欧洲出产的奥迪车来说，肯定是直接进入了第一选择的范围。再加上大众自八十年代进入中国市场以来良好的口碑，后续奥迪由与一汽合作，更加的强化了奥迪这个品牌在中国人心目中官车、豪车的地位。不伦坐奥迪还是开奥迪的人，给中国人的感觉非富即贵，所以选择奥迪有面子。

       外观方面：Q7因为是七座SUV的缘故，所以设计上与其他无座的SUV上差异并不是很大，都属于流线型外观设计，头面采用了较为常规的奥迪设计风格，尾部简单大气。整体外观虽然没有那么多亮眼的设计，但是也显示出其稳重大方的风格。

       空间方面：因为是七座SUV，相比轿车来说，有着无与伦比的内部空间，再加上是七座的，多出来的一排空间在放倒的时候无疑给行李舱多加了不少空间，而第二排的三人同时乘坐的时候也不会太觉得紧张，第三排短途旅行是绝对的没有问题的，而七座最大的优势就是多的这两个座位。

       动力方面：3.6L的发动机虽说是自吸的，但是3.6排量的发动机输出的280匹的动力驱动这台2.2吨的车还是显得动力十足，无论在如何情况下，只要轻踏油门，你就会感觉一股源源不断的动力正在输出。

       操控方面：Q7的操控绝对可以说是一流的，精准的指向与轻巧的转向系统，让人能够感受到奥迪这个品牌的质量与做工，过弯，上坡，晴天，雨天只要在可控速度范围内，操控的舒适度还是很不错的。

       油耗方面，目前我一直在使用的是95号汽油，市区内的油耗就不说什么了，毕竟堵车是常态，而3.6的排量放在那里，如果太在意油耗的话，真的可以选择其他排量较小的，比如2.0T的发动机车辆了。

       乘坐舒适度：奥迪的座椅皮质感觉其实很棒，软硬度较为适中，虽说年头有些长了，可是座椅基本没有出现下陷之类的问题，而二排空间哪怕是拉到最前看见驾驶座的地方空间也是游刃有余，相对来说第三排的空间可能会有些尴尬，略小，短途出行还是没有问题的。

       内饰方面来说，一个字“老”年迈的七爷，配合年老的内饰风格，那才是绝配，总不能让哥50岁的大爷，穿成18岁的杀马特吧。符合当时市场情况和配置的内饰，正是通过稳重而大气的内饰，突出其官车与豪车的个性。

       总得来说，选择奥迪车辆的年轻人图的是面子，年纪大的看中的是品牌，而中年人恐怕更多选择的是安全性和面子了咯

       屏幕实在无法更换更大的了，外框限制了它的发展空间

       最后总结下：作为较早进入中国大陆的世界品牌奥迪，三十多年依靠过硬的质量体系，优质的工艺水平，让奥迪在世界车企中长期占据排名前列，而在中国受到官家的的影响，大多数老百姓对于奥迪这个品牌是很有好感的。就我买这车也是多少受到了这方面的影响。七座其实很多时候远比五座更加的实用，而五米的车身更是满足了车要大的需求。 所以，外观高端大气，内在豪华不浮夸，动力充沛有力，如果经济能力没有问题的情况下，选择奥迪恐怕还是优先的排行。

       好了，关于“开奥迪q7的都是什么人”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“开奥迪q7的都是什么人”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。