锐志汽车改装方案_锐志汽车改装方案图片

2024-05-20 10:12:42

锐志汽车改装方案_锐志汽车改装方案图片

大家好，今天我想和大家讲解一下“锐志汽车改装方案”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.05年锐志加装升窗器详细流程

2.每个男孩心中都有一个超跑梦，锐志提车，轻改分享

3.丰田锐志新车该怎么改装才牛？（银灰色）

4.11年丰田锐志改15年丰田锐志前脸要换什么零件

5.最后一次改装，丰田锐志化身宽体黑武士

6.新锐志车大灯改装有哪些注意事项？

锐志汽车改装方案_锐志汽车改装方案图片

05年锐志加装升窗器详细流程

1、通过在原车的玻璃升降线路接口中串联一个解码器，从而实现自动升窗的功用。该方法只需拆除车门处的玻璃升降饰板，同时由于其通过与原车配对的接口来实现连接，所以不会线路造成损害，安全系数较高。

2、常见到的OBD自动升窗器，其通过车辆的OBD接口来对车辆的玻璃升降程序进行更改，从而实现自动升窗。该方法无需拆卸和更改任何部件及电路。但是由于其对车机程序进行了更改，所以可能存在扰乱车机程序的风险。

加装升窗器有可能会产生以下后遗症：

1、漏水

由于这种加装的自动升窗器，改装后经过拆装，安装不到位或产品本身问题，有可能出现关窗时密封不严导致漏水的情况，并且其保质期一般在半年左右，因此过了保质期漏水问题需要自己修复。

2、防盗性堪忧

需要明确的是，改装的升窗器是脱离了放倒系统工作的，防盗系统并不认定为自身部件，属于外部非法部件，有可能会产生相应的故障码，甚至影响汽车的放倒性能，给小偷带来可乘之机。

3、存在安全隐患

加装升窗器通常都是每次锁车后给四个电机同时通电关窗，事实上锁车时大部分车窗都是处以关闭状态，只有个别车窗还在开启状态，因此其他车窗在电机不断通电状态容易发热短路甚至着火，同时会影响电屏的使用寿命。

每个男孩心中都有一个超跑梦，锐志提车，轻改分享

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：改装版丰田锐志，离地间隙不到2厘米，还配“剪刀式”后备箱

前言：丰田旗下车型中，改装潜力比较大的便是丰田锐志这款车了，虽然丰田皇冠的改装潜力也不差，只可惜丰田皇冠的价格略贵，选择购买丰田皇冠的车主一般不会改装，而丰田锐志的改装潜力完全不亚于本田飞度、本田思域、起亚K5以及三菱翼神等车型。

近期，在街头实拍一台改装版丰田锐志，离地间隙不到2厘米，还配“剪刀式”后备箱。

据悉，该款丰田是一辆2006款的丰田锐志?2.5V，国内指导价为24.75万，落地27万上下，定位中型车，第一年车险8000多元，购置税2万左右，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长为4735mm，车宽1776mm，车高1450mm，车身轴距为2850mm，后排空间略微紧凑，但是车辆的实用性不差，车重为1545kg，配的是437L容积的行李厢，采用70L容积的油箱，提升了续航里程。

这款丰田锐志搭载的是一台2.5L?V6自然吸气发动机，最大马力197匹，最大扭矩242牛米，极速可达225时速，最大功率为145kw，百公里加速需要8.9秒，实测百公里加速为8.81秒，加速时的推背感不强烈，但是百公里油耗实测只有8.7L，在同级别排量的车型中，这款丰田锐志的油耗算低了。

这样一台改“剪刀式”后备箱的锐志，离地间隙不到2厘米，上街回头率5颗星。原来，这款丰田锐志改装了大轮毂，车内配备气动避震，直接降低了车身离地间隙，给人一种骄超跑的感觉，特别是尾部的后备箱，改成了“剪刀式”的设计，虽说不太符合国人的审美理念，但是开启后备箱那一刻，这台车就是大街上一道靓丽的风景，回头率会很高，因为在国内外大部分车型的后备箱都是很普通的方式开启。

综上所述，面对这样一台丰田锐志，个人认为这款车改装配件都花费了不少资金，而这么改装之后，虽说符合车主喜欢改装的性能，还能够一定程度上提高回头率，?但是国内改装文化不流行，超过车身30%的改装，就无法在车管所备案，一旦开上路的话，被交警逮住就是罚款或者是扣分，还会让你恢复整台车的原厂样子，可见国内的改装文化和国外的改装文化有多么大的差异了。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田锐志新车该怎么改装才牛？（银灰色）

相信每个男孩心中都有一个超跑梦，超跑的外观速度排气声浪的咆哮，无疑是使男孩肾上腺激素飙升的源泉之一。从小就热爱汽车的我当然也不例外，各种四驱车遥控车玩的也是不亦乐乎。高中开始把这份热爱延续了，随着互联网时代的发展，汽车之家也是每天必点开的app。对锐志这款车也是深有研究，毕竟20W?就能圆6缸后驱梦。大学毕业后，刚好有点存款，直奔二手车行。选车时间很短，因为目标明确，看第一台08年2.5v的银色姥姥锐米内车况Ok，价格不太Ok。换了另外一家车行，看到一台06s版银外黑笼，爱了，黑笼运动，太符合它的标签了，虽然公里数高了点（16w）但是价格Ok啊。开去朋友的汽修厂检查了车况三大件没问题，无大事故，无泡水，无火烧，属精品车。所以直接付款收入囊下。话不多说，上图。（水果手机拍摄没摄影师水平将就将就）

升起来检查底盘。不得不说原车主把车保护的太好了。底盘无明显磕碰。

定了一套50周年纪念版前杠装车

嗯！运动feel一下就来了，原厂轮毂就不上侧面图了

换了前杠以后接下来改灯受不了原厂的卤素灯，晚上开了大灯跟没开一样

记得那天等到凌晨四点才改好老板很细心，辛苦老板了。

双透镜 4个天使眼精神抖擞了。改完灯之后晚上开车跟白天开车一样明亮（哈哈稍微夸张了点）

锐志不改，不如推入大海。刹车避震轮毂一起搞。

19寸 8.5j 9.5j et35祖国版G25不喜勿喷上车效果很好个人感觉

brembo 18z

355打孔盘钢喉忘了什么品牌了。

避震用的BC BR 前1后0.5效果过坑要慢不然前杠会磕

做个四轮定位。

大概这个姿态开了1个月又按耐不住了后杠尾灯排气搞起来

安装14款融合后杠配了两个尾嘴结果过两天就改排气了

本来就想装个后杠不料发现展厅的流水尾灯直接中毒后杠拆也拆了那就顺便把尾灯也装上吧。

Res中尾段带阀门

安装阀门排气，想听听效果吗

前面忘了说提车后全车油水更换老花件更换花了4000多大洋让姥姥锐注入新的血液。就这么开开开不得不说2.5的锐志动力真的弱鸡，一直心心念这给它植入那台机器----2gr。谁知天有不测风云。

水温异常的高懂点汽车常识的我知道水温高发动机无法降温不能继续开了，怎么办呢唯有拖车了。

等了差不多一个小时拖车来了还算挺快

我送你离开千里之外拖车师傅也不带我一程把我扔荒郊野岭就跑了差评

经检查水管老化开裂毕竟13年的车了更换水管水箱咯

避免后续出现麻烦把节温器也换个新的

外出工作发现靓仔一枚。别人的锐志好看点系列

开不坏的丰田真的不是吹嘘的 13个年头的老车自从换了水箱水管后车子一如既往的辛勤劳动付出着。给大家一个建议慎入车友群改装无底洞一旦踏入坑家人会以为你吸x了。一直感觉一个好看好摸的方向盘会给驾驶者带来更高的驾驶欲望。炎热夏天曝晒后的皮方向盘真的非常烫手歪歪着碳纤维材料会不会凉爽一些，心动马上就行动了。

用原厂盘拆下改的做工还是挺不错了就是尺寸太大有钱了还是得换雷盘

方向盘丰田标到处买不到后面自己拆出来拿给朋友帮我水转印这样看起来和谐多了

一周一洗银色还是挺耐脏的但。。。有点老气，早晚给你变个色。

想说50周年前杠真的很低。话音刚落如下图所示?

入坑后直接把前杠脱了出来。用了接近一年了也该换了。

看了10款融合杠 14款融合杠 is融合杠总觉得怪怪的缺点灵魂。所以还是装回原装杠。

嗯这个味道还是挺香的！就是看起来脏脏的不行忍不住了改个色吧

某宝中网质量也就那样能用就行反正坏了再换

一直想变个色择日不如撞日了其实13年的老车油漆能保持这样算是很不错了，只是有点强迫症的我看不了局部氧化的有点暗黄

去亮条

脏兮兮的不堪入目

三天两头的跑来看看期待变身后的

变身女朋友说颜色好好看很帅想用她的宝马跟我换着开那我当然直接了当的拒绝

跟女友去深圳水库那边吃网红糕点发现一台东莞同城车友。

吃完饭旁边停了部2代车主是个**姐因为我车头有号码加了我微信谈了她如何热爱改装，第一次感受到改装不分男女，

再次升级灯光。顺便熏黑大灯。

萝卜青菜各有所爱有些朋友觉得三个光圈不好看，反正我喜欢就好。

目前车子就保持这个现状了，后期有上2gr再来做一波2gr作业。最后再上一波作为结束吧。

车漆做的还是不错的

侧颜

自从改了车发现很多**姐想加我微信哈哈哈

车友合影，这种融合杠看起来不是很协调可能因为姥姥锐本身就圆圆的

丰满的臀部

感觉黑色也挺好看的

七月二十八把你提回了家至今也快1年了因为你也认识了一些车友让本身内向的我也多了几分话语在这段时间也有一些磕磕碰碰也遇到一些困难但都是小问题，挺好解决的，毕竟车龄摆在那里。这部车不会开太久，青春拥有过足够，但也不会成为我的过客，锐志现在也停产了，作为第一代锐志车主，真想有个车库把你藏起来，多年之后让你成为经典情怀车。也希望中国的汽车改装文化能慢慢的深入人心家喻户晓，让汽车改装成为一种潮流。

11年丰田锐志改15年丰田锐志前脸要换什么零件

说起丰田锐志，很多人都会想到锐志那最大的卖点之一——FR传动布局(引擎前置，后轮驱动)。虽然在改装圈子里不及A31热门，但是锐志的亮点在于可以给驾驶者提供一个相当舒适豪华的驾乘空间，并且车辆本身也有着深不见底的改装潜力，相信这些因素都是让锐志车主们津津乐道的地方。

眼前这辆锐志是笔者的好朋友Se7en帮忙约来的，车主的ID叫椰子球(非常卡哇伊的昵称)，看起来年龄与笔者相仿，但是这辆锐志却改装得非常成熟。来自Mark X50周年纪念版的外观套件让这辆锐志迅速摆脱原装车的窘境，前杠造型异常凶悍，来自50周年纪念版专属LOGO也为外观加分不少。黑底天使眼大灯和恶魔眼为车头部分带来了一丝邪恶的扮相，若对此车不够了解的话，相信你绝对不会轻易挑战它，甚至是靠近它。同样来自50周年纪念版外观套件的还有侧裙、尾裙以及鸭舌尾翼，虽然从视觉上很难看出不同，但是不可否认50周年纪念版外观套件的设计风格真的是相当内敛，并且与整车十分搭调。尾部分别出现了TS、TRD、Mark X以及SCION的徽章，这意味着什么呢?范儿很正!

这是一台2.5L排量的V6引擎，从引擎装饰盖上很难分辨到底是3GR-FE(3.0L)还是5GR-FE(2.5L)，由于锐志使用了双A字臂结构的前悬挂，所以引擎仓内看起来十分紧凑，几乎没有任何多余的空间，对于车主椰子球来说，这也实在没什么遗憾的，197匹的动力已经完全能够满足日常使用，唯独来自FUJITSUBO(FGK)出品的排气着实让椰子球心迷已久，低沉有力的排气声浪确实值得多花银两，除此之外动力方面就没有任何改动了。

很多日系中级轿车都非常适合改装VIP风格，那么这辆锐志也不例外，虽然外观没有更多的去沿袭VIP的风格，但是对于内饰来说，VIP风格是改装锐志内饰最合适不过的了，来自D.A.D出品的轮毂车香风、5住的流星雨挂饰以及貂毛掉坠都将VIP风格体现的淋漓尽致，另外在中控台以及仪表板的一些细节方面，椰子球也DIY了很多水钻装饰。个人风格和VIP风格完全体现。只可惜当天的拍照光线无法体现雪峰锐志专用排挡蓝色呼吸灯的效果，相信在夜间也一定非常销魂。 FR的驱动布局作为锐志的最大亮点，椰子球自然不会放过对操控的改装，来自HKS的HIPER LS+避震器便可以完全体现车主对其操控的重视程度，要知道HKS的避震器价格可是相当不菲啊，HIPERMAX LS+避震器具有高低软硬可调功能，对比HIPERMAX III来说，这套避震器更加偏向街道，换言之就是保证一小部分的舒适性。来自车身强化之王CUSCO出品的前顶吧我们已经不是第一次看到了，产品品质和性能也无需质疑了吧?能见度十分低的ENKEI RP05 18寸轮毂内鲜红的刹车卡钳来自著名的AP Racing，型号为CP7040，属于6活塞套装，制动效果相信不说你也应该明白。235/40 R18的住友轮胎也是偏向于街道使用，胎噪可以得到有效控制。

总体来说椰子球这辆锐志应该属于外观范儿的改装取向，虽然FUJITSUBO排气的性能应该不俗，但是却缺少了一款优秀的进气产品做配合，18寸的ENKEI轮毂虽然外观低调，但是品牌和型号可绝对算是稀有物品了，为了应对比较复杂的北京路况，车身高度调节的也非常“和谐”，这也许是无奈之举吧。

笔者点评：锐志FR的布局虽然吸引了一大批改装爱好者，但是那台自动变速箱和3.0L(3GR-FE)的高价格始终无法让更多人拥有它，在这里笔者强烈推荐一款产品，它就是来自TOM’S出品的底盘全套拉杆，虽然价格上看至1XXXX，但是换来的效果却是无人能及的，要知道TOM’S可是专门“意*”丰田汽车的。

改装清单：

　外观：Mark X 50周年纪念版外观套件天使眼大灯+恶魔眼+熏黑

　内饰：

D.A.D轮毂车香风

D.A.D流星雨挂坠

D.A.D貂毛掉坠

DIY施华洛世奇内饰

雪峰锐志专用排挡蓝色呼吸灯

　动力：FUJITSUBO FGK 锐志2.5升专用排气

　操控：HKS HIPER LS+ 搅牙避震

CUSCO前顶吧

　行走：235/40 R18 住友轮胎

ENKEI RP05 18寸轮毂(正品)

　制动：AP Raing CP7040 6活塞刹车套装

最后一次改装，丰田锐志化身宽体黑武士

11年丰田锐志改15年丰田锐志前脸要换零件的方法有：第一，换前脸必须换大灯；第二，机盖的前亮条也要换，不换就会有一大块空的地方。

锐志：

是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

新锐志车大灯改装有哪些注意事项？

当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场，买一辆新的车继续玩下去。

今天我们和大家分享的玩车故事来自深圳，车主毛毛在这辆锐志改到头的时候，他决定收心，换一台适合日常代步的车型，然后告别改装圈。

这辆陪伴毛毛成长的锐志，是他在2016年购入的。“本来当初是跟家人说要买卡罗拉的，跟我娘去看车，我娘说这个好看就买了，哈哈。”

在前几年，锐志是很火热的改装车型。特别在广东地区，每个城市都会有很多锐志的车友会，也有很多资深的玩家，所以相对应的改装配件也非常丰富。

在玩车大环境的影响下，也看了很多的改装案例，毛毛在买车之后3个月就上了一条全新的音威帝中尾段排气，开始了大后超的改装之路。

后来慢慢接触的车友多了，就开始带动车友们一起玩姿态。因为能够将车子趴在地上，这个画面真的是太美了。

由于是自己的第一辆车，所以改装的过程也遇到了很多弯路。姿态玩家对轮毂方面有着特殊的追求，所以他从国产、进口到定制，基本上都玩遍了，为此投入了不少钱。

虽然车子改得很帅，但是大抛边的轮毂经常会导致漏气，趴在路边等拖车，每次都是想着以后不玩了。

丰田和雷克萨斯在很多配件上可以共用，所以内饰部分也是这辆锐志的亮点。雷克萨斯的ISF碳纤维方向盘，以及ISF的仪表。如果让你看内饰猜车的话，很可能会被这样的场景给迷惑。

车子玩得久了，什么奇葩事情也会遇到。就在前两年，交警网络投诉比较活跃的时段，他还莫名的被人举报到深圳交警公众号，强制还原了一波。算上之前改得不够满意的经历，毛毛总共还原了4次，一路下来也让他觉得很累。好在最后坚持了下来，让我们看到了宽体大王的姿态效果。

尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的，并不明显。

这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元。开头我们也说过，玩姿态的车子一旦改装了宽体，那么也代表走到了尽头。所以毛毛觉得姿态方面已经没什么可以玩的了，也没必要再去花钱了，接下来准备换辆宝马新5系来家用了。

“我估计自己也要告别改装圈子了，很可惜，但是这台锐志让我体验到了改装的乐趣，感谢它的陪伴。”

车主/?毛毛

摄影师/?详见水印

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田锐志汽车音响的音质还能再提升吗？该怎么做？

新锐志一般方式有2种，一种是直接加装氙气大灯，还有就是加装双氙大灯，改装氙气大灯价格在300-2000不等，主要的是根据你自己选择的品牌来定的，雪莱特就很性价比，比较建议的是选择加装双氙大灯，也就是加装氙气的同时，用双光透镜更换掉原车的单光透镜，可以直线提升亮度百分之300-400号比较推荐的透镜有，海拉3 RX350，这种改装方案可以保证你在提升近光的同时还增加一组氙气远光，也就是改后远光有一组氙气一组卤素，卤素在雨雾天还可以做辅助穿透性比较好。

推荐此案例：

能够拥有一套高品质的音响系统，是很多车主的梦想，大部分都是因为原车音响的配置较低，音乐的播放效果一般、听感较差，无法为车主带来好的播放效果。丰田锐志车主为了提升爱车音响的品质，车主通过上网的查询，来到了汕头猫王。

改装车型——丰田锐志

丰田锐志音响改装配置：

前声场：摩雷柯蕾两分频

后声场：美国JBL同轴

DSP：优美声470

低音：先锋

四门隔音：大白鲨银鲨

音响器材合影

原车门板隔音措施欠缺，风噪极易通过门板传入到车厢内部，这也会对音响品质产生极大的影响，因此技师使用大白鲨隔音材料，对门板做了三层隔音处理，阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

原车门板钣金结构

前后门板第一层使用大白鲨银鲨止震

门板饰盖使用吸音棉第三层吸音处理

对门板做了隔音处理之后，前声场升级摩雷柯蕾两分频套装喇叭，声音还原度非常高，能够听到原汁原味的音乐味道，将中低音安装在门板原位，不会破坏原车内饰。

摩雷柯蕾中低音安装在前门板原位

摩雷柯蕾高音安装在仪表台两侧

后声场安装一对美国JBL同轴喇叭，让音乐的环绕感更强，前后排乘客都能获得极佳的音乐体验。

美国JBL同轴喇叭安装在后门板原位

在音源端，技师添加了一台优美声470处理器，来优化音频信号、提供调音功能，为好音质的表现打下坚实基础。而为了增加低频的下潜力，添加了一只先锋低音，让低音表现强劲有力，使音乐的感染力更强。

先锋超低音箱体式安装在尾箱

优美声470处理器安装在座位底下

系统点评：

经过升级后的丰田锐志，音响系统已经焕然一新。调音师调试完毕后，车主上车进行试听，只觉整个声场非常开阔，声音还原真实细腻，即使是大动态的音乐，对细节的刻画仍是历历在目，毫不拖泥带水。

车载U盘搞定

通过汽车音响改装升级，让爱车的音响效果变得更加美妙动听，使得驾乘生活变得更加惬意；

喜欢音乐的昆明丰田锐志车友，在朋友陪同下，来到昆明发烧友汽车音响改装店，为爱车进行全方位音响改装升级。车主很多好友的车都是在这里升级音响，效果非常不错；专业技术和热情服务，让这里的改装业务非常火爆！分享丰田锐志汽车音响改装过程：

丰田锐志汽车音响改装配置：

前声场：英国CV RS6.2二分频喇叭

功放：芬朗AL-460四路功放

超低音功放：英国CV501单路功放

超低音：美国捷力超低音

音频处理器：芬朗DSP8

隔音材料：博亚环保隔音材料

改装店家：昆明发烧友汽车音响改装

配置解析：

前声场升级英国CV RS6.2二分频喇叭，它的声音清晰干净，声音温暖通透，人声表现非常细腻传神，车主非常喜欢这个声音。独立功放主动分频驱动喇叭，芬朗AL-460四路功放让英国CV RS6.2的每个喇叭单元得到最好的发挥。尾箱加装一只美国捷力超低音，由一台英国CV501单路功放驱动，让低频更震撼有力，声音效果非常丰满立体。这台音响系统还特别加装了一台芬朗DSP8音效处理器，让声音层次更分明，声场定位更精准，环绕效果非常立体。

NO1、开始进行音响改装升级，昆明发烧友的改装师傅针对车身进行防护处理。

一套高性价比音响系统，能够较好兼容抒情人声音乐和流行音响、DJ舞曲。

NO2、安装英国CV RS6.2二分频喇叭，高音安装位置

升级之后高音清晰透彻，人声和乐器声音得到更真实的重现。

英国CV RS6.2二分频喇叭中低音单元安装，喇叭线焊接处理，加装防水罩保护喇叭。

车门进行双层隔音处理，提升钣金扎实度，减小共鸣噪音和风噪入侵。

英国CV RS6.2二分频喇叭拥有通透厚实的声场效果，声音包围感非常浓郁真实。

NO3、尾箱安装芬朗功放、英国CV单路功放和芬朗DSP音效处理器，音频线、喇叭线、信号线和电源线得到合理的布局。

NO4、芬朗DSP8安装效果图，让声场定位更精准，声音层次分明、每个细节都得到淋漓尽致的显现。

NO5、美国捷力超低音在尾箱安装，低频扎实有力，低音打到挡风玻璃下方，非常震撼有力。

NO6、音响升级完毕之后，进行附件复原和音响调试，一套高性价比汽车音响系统就此诞生了。

丰田锐志汽车音响改装升级完毕！