奔驰大g350新款报价_奔驰大g350新款报价及图片

奔驰大g350新款报价_奔驰大g350新款报价及图片

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奔驰大g350新款报价”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.���۴�g350�¿��

2.2.0T奔驰G350疑似价格曝光！加价55.8万，等于一辆保时捷Macan

3.加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万？

4.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

5.售价为142.98万的G350上市，是否离你的梦想更进一步

6.奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

���۴�g350�¿��

       9月6日，全新奔驰G350上市，搭载了2.0T发动机啊，售价为142.98万元，准入门槛的大幅降低。

       新车的外观方面，采用家族式的设计语言，依旧是方方正正的设计风格，整体看上去还是奔驰G级一如既往的硬派霸气。矩形中网格栅造型，内部进行了熏黑式处理，进一步提升了运动感，搭配两侧圆形的大灯设计，看上去非常的大气，有着出色的视觉效果。

       内饰方面，整体布局合理，设计风格非常的简洁大气，并且极具科技感。多功能方向盘，搭配液晶仪表盘，以及精致的空调出风口，有着很强的科技感。用料方面也是非常的考究，大面积采用高端软材质进行包覆，彰显豪华质感。

       新车的动力方面，搭载2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T奔驰G350疑似价格曝光！加价55.8万，等于一辆保时捷Macan

       9月6日晚，搭载2.0T四缸发动机的奔驰G级G350车型正式上市，新车并没有像此前一些人猜测或是PS的那样售价压到100万以下，而实际上笔者早在新车首次曝光的文章中就曾分析过，G350车型的存在完全是出于规避146.9万元的豪车奢侈税而推出的车型，本次的价格完全验证的此前的推测。

       道理其实也很简单，对于奔驰G级来讲，其高昂的价格营造出的“高级感”和“尊贵感”是整车产品力重要的一部分，过度的拉低价格只会毁坏车型形象，至于性价比，这绝非奔驰G级的目标用户主要考虑的因素。简单来讲，大部分的车型都是价格决定市场定位，而少量如奔驰G级等车型则是市场定位决定价格。

       从新车的外观内饰方面也可以看出奔驰的思路，推出2.0T车型只是为了调控价格细节，并非为了大幅度拉低价格门槛吸引囊中羞涩的消费者，新车在外观内饰设计等各个方面都与G500车型基本没有区别，都在外观部分有着奔驰G级标志性的方正车身，全新的圆形LED大灯组及野性十足的大尺寸保险杠及侧裙包围等细节，在车身侧面一条贯穿式装饰条拉通车们把手及前后翼子板。配合大尺寸厚胎壁的轮毂和轮胎以及高大的车身显得非常的霸气。

       当然由于采用了四缸发动机，新车取消了标志性的V8标志，而在车尾部分经典的背书包式设计，小巧的横向尾灯，超大的离去角等细节都没有缺席。在车身尺寸方面，新车同样与G500基本一致，达到4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。

       内饰部分新车也有着与G500完全相同的设计，采用了奔驰最新的双联大尺寸悬浮式液晶屏风格，并有着大量软质塑料，皮革缝线，哑光材质等面板镶嵌，配合精致的圆形空调出风口等细节，再豪华感上较上一代车型有了显著的提升。当然诸如三把锁等标志性的越野功能按键及柏林之声音响等也都没有缺席。

       最重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率258马力的2.0T发动机，最大扭矩370牛米，并没有像此前猜测的一样采用299马力版本，与之匹配的依旧是9AT变速箱，官方百公里加速为8.0秒，这样的动力性能显然很难配的上近150万元的价格，但奔驰显然并不在乎。

       因为该车营造的价格区间以及特殊的定位和身份没有任何竞争对手，一些人口中的全新一代路虎卫士无论是只有一半的价格，还是承载式车身结构实际上都与奔驰G级没有任何交集，完全构不成竞品，全新G350未来能有怎样的表现非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万？

       奔驰G作为近年来的网红座驾，热度是一路飙升。与热度同样居高不下的，还有销量。想当年，在奔驰G级没火的时候，很多奔驰经销商都不敢要现车，就是因为有时候即使优惠都没人买，最后容易亏本销售。

       如今的大G，别说优惠了，原价提车都是不可能的，不加个几十万，根本买不到。也正因为如此，为了进一步拉低门槛，奔驰选择推出了更入门的“2.0T版”大G。近期，关于2.0T版本奔驰G级消息全网可以说是铺天盖地。也由此可见，这款车很快就会来到我们身边。

       这不，近日又有人在网络上曝光了未来奔驰G级入门车型G350的疑似售价。通过我们可以看出，新车遵循了目前最新的国六排放标准。在价格方面，疑似售价142.8万元。并且在外观和内饰配色上，也同样是目前和高规格的G500没有任何差别。

       不过，在价格一栏我们看到，这张曝光图里显示，新款G350的售价疑似为142.8万。如果这个价格真的是G350的真正售价。那么，相比目前现款G500便宜了20万左右。听起来，差价高达20万，G350还是不算贵的。

       但是，在下面还有一行字也许很多人并未注意，那就是下一行的“+55.8W”。根据我个人的理解就是：买这台G350同样要加价提车，而且加价金额高达55.8万！我们粗略的算一下，如果按照这个价格加上指导价，仅仅是裸车价格又一次达到了200万元。对此，有很多网友表示：“手握200万的预算，搞一台V8版本的宾利添越难道不好吗？”

       从性能来看，入门版的G350确实不如同价位的豪车。2.0T四缸涡轮增压发动机?最大马力258匹，最大扭矩370牛米。这在2.0T排量的发动机中，只能算是中规中矩。而同级产品，基本上最少都是6缸的3.0T起步。所以，如果追求动力和性能，G350显然不是好的选择。

       不过好在，除了动力上区别较大。G350设计和配置都没有“缩水”。除了细节上的“V8”logo之外，其他设计基本上都和更高规格的G500没有任何区别，仍旧采用了最经典的奔驰G级造型和G500同款的19寸轮毂。而且，内饰也保留了双联屏、三把锁、氛围灯等比较具有辨识度的配置。

       结语：如此来看，奔驰G级的2.0T车型似乎来得比我们想的还快。而且，此次流出的疑似售价其实也非常贴合现实。按照目前这台车的热度，即使是入门的G350，消费者也依然会挤破头去买。那么，我想问，如果此次流出的疑似售价和加价信息未来全部应验，你花200买台2.0T的入门奔驰大G吗？?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

       为适应本土市场的消费趋势，不少海外品牌纷纷在中国市场推出“特供”车型，从而满足中国消费者的需求，而近期在网上火爆的2.0T四缸发动机?奔驰G350车型，就是这样一款特供车。奔驰G350上市时，已有车商打出加价50多万的消息，而新车当前的真实市场价会是如何？

       今日微博认证汽车博主‘北京一老郭’发布有关奔驰G350车型的价格消息，其称该车当前加价40万元，全款落地200万元左右。

       2020年9月6日，奔驰G350新车型在华正式上市，官方指导价为142.98万元，搭载的是2.0T四缸发动机。根据车商此前发布的消息，首批奔驰G350车源加价52.8至53.8万元。

       上市一个月，奔驰G350的加价幅度就下降了十多万，有网友认为，“很快就会回归理性”。不过，当前加价销售、全款落地200万的奔驰G350，仍然超出许多消费者的想象。

       奔驰G级在部分消费者眼里是一款“神车”，供不应求的市场关系也让其一直加价销售，但自从奔驰G350车型在华推出后，网络舆论开始发生转变，被广为吐槽的是地方是动力和价格。

       与G500相比，奔驰G350最显著的变化是发动机部分，从原本搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机，与北京奔驰GLC车型所搭载的2.0T四缸发动机相同。动力大幅削弱之下，奔驰G350的价格理应下降较大，但最终官方选择维持一个高价格，这方面也让不少网友感到难以理解。

       从官方定价来看，奔驰G500价格为162.88万元起，而G350的价格为142.98万元，两款车型相差仅不到20万元。更何况，奔驰G350是一款中国市场特有版本。

       外观来看，奔驰G350整体造型与现有的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的车辆0-100km/h加速时间为8秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价为142.98万的G350上市，是否离你的梦想更进一步

       在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

       9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

       奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

       可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

       奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

       根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

       奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

       作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

       奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

       但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

       想要了解更多汽车知识，记得关注OK好车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

       9月6日晚，大家一直在期待的奔驰G350终于正式上市了，售价为142.98万元！这台奔驰G350的外观内饰设计上和现款的G500基本没有区别，只是变成了2.0T的发动机，拥有了更低的售价和不变的外观。

       我知道很多人最担心的就是这个2.0T的发动机是否足够有劲，它的越野能力是否会大幅减弱。从配置上来看，G350的这个2.0T发动机，最大马力258匹，最大扭矩370牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。这样的数据，对于一台SUV车型来说，并不能算得上出彩。但官方给出的其零百加速时间为8.1秒，对于大部分消费者而言是足够了的。另外非常标志性的“三把锁”和低速越野功能也都还在，这些都是和以往的大G保持一致的，并没有因为发动机排量降低而减配。

       外观方面，G350和G500几乎没有区别，只是在一些细节部分取消了“V8”标志。但你要是想再贴一个上去，也并不是什么难事，这也是我认为这次奔驰G350做的非常对的一件事。之前网上一直流传着一句话“渣男开大G。”这一次新车的上市，无疑是降低了买大G的门槛，而且花更少的钱也能得到相同的外观造型。对于很多人来说，能带来一定程度的虚荣心。

       曾经的大G，是为了能自如的在战场上穿梭而打造的车，强大的越野性能是它最初的功能。而如今，大G的车主大部分都是不会去越野的。甚至你都能在大街上看见很多扁平率非常低的大G。这个时候你就应该知道，如今的大G是一种格调。这个经典的方盒子，已经变成了一种潮流，即便是有着非常夸张的加价，也阻挡不住众多土豪对它的追捧。

       坐进这台G350你会发现，这不再是一台冰冷的战争机器，内饰更多的是充满了豪华和科技。新车和G500拥有着相同的内饰布局，相同的双连屏，柏林之声音响一个都没少。

       虽然从官方指导价来看G350和G500的指导价相差并不是很大。但考虑到加价和税费来看，G350还是非常划算的。这次奔驰G350的定价是一个非常有心的设定，因为其并没有超过146.9万，在豪车税这一项就可以省下不少的钱。而且其2.0T的排量，在消费税上也能省下一大笔。至于G350在终端销售是否会加价，我们也还不得而知。如果G350也需要加价，那我觉得还是上G500吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加价60万买台2.0T？奔驰G350实拍 配置不缩水

       随着奔驰G350上市时间的临近，近期越来越多新车消息浮出水面，有消息称这台换装了2.0T小心脏的全新G350指导价为142.8万，同时需要加价55.8万元，最快可在9月进行交付。

       目前该消息真实性尚无考究，如果属实，新车与奔驰G500的162.88万元指导价差距仅为20万元。尽管已经进一步拉低了车系售价门槛，但相比大家的预期，无疑要高了很多。此前和讯汽车曾推测，新车指导价格将不会高于107万元。

       推测的方法其实很简单，奔驰G350和G500相比，两者最大的差距就是因排量不同而导致较大差距的消费税。按照汽车消费税的相关规定，G350将从“排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）”这档的25%消费税，下降至“排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）”的5%。

       根据进口车税费结构构成，目前搭载4.0T发动机的奔驰G500指导价中除了包含25%的消费税外，还有15%的关税和13%增值税，根据最终根据公式所计算出其税费倍率等于2.17，这时用162.88万的指导价除以2.17，也就是说新车的报关价格大约在75.05万元。

       而反观搭载2.0T发动机的奔驰G350，因为消费税的降低，其税费倍率只有1.43，再乘上上面推测的75.05万的报关价格，最终得到107万元的价格。而且这个价格还没有刨去四缸发动机和八缸发动机的成本差异、G350更低的配置成本差异等等，所以理论上最终新车指导价将不高于107万。

       所以最新消息曝出的142.8万元的官方指导价，无疑要比大家预想的高很多，再算上55万元的加价，新车落地价格将轻松超过200万元，这与奔驰G500相差并不多。然而这对于已经花了200万的车主来说，这2.0T四缸和4.0T八缸的差距远不是20万的价格差距就能填补的。

       除了价格，全新G350还曝光了更多的车身参数细节，结合此前的路试车来看，与现款在售G500车型无明显差别，车头依旧采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、19英寸轮毂等等。细节上，G350取消了翼子板处的V8标识，车尾标识为G350字样。

       车身尺寸方面，新车长宽高为4866mm/1931mm/1962mm，轴距2890mm。油耗方面，G350百公里综合油耗为10.7升，低于G500车型的11.8升，同时新车接近角和离去角均超过了30度。

       动力方面，这台底盘代号为W463.210的奔驰G350将搭载S级同款动力总成的车型，2.0T四缸汽油发动机配48V轻混系统，最大综合输出功率达到299马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，变速箱将大概率匹配9AT变速箱，同时搭配全时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       9月初，奔驰官方宣布旗下的G350车型上市，官方指导价为142.98万元，其最大特色就是搭载了一台2.0T发动机。

       虽然发动机从八缸换成了四缸，但G350加价幅度一点都不逊色于此前的?G500。据小号撩车了解，目前G350终端加价幅度接近60万，裸车价超过了200万元。

       由此可见，即便是换装了2.0T发动机，奔驰G350的市场表现依然处于供不应求的状态，巨大的加价幅度就是最好的证明。

       事实上，奔驰G350在外形方面和现款G500相比并无明显区别，依然维持了家族化造型设计，包括辨识感十足的原型大灯组、机舱盖转向灯、后挂备胎等都被和G500保持一致。

       细节方面，奔驰G350前脸采用的是G500同款的横幅式镀铬进气格栅，两侧圆形大灯组内部结构也没有因为是低配车型而减配，视觉效果非常霸气。明显凸起于车身的下保险杠则为新车增加了肌肉感，一看就是一款硬派越野车。

       侧面来看，G350的造型比较方正，和G500基本上保持一致，唯一不同的地方在于车身侧面的“V8”标识被取消，相对来说更低调一些。

       贯穿式的黑色装饰条从前翼子板一直延伸到了车尾，将车身侧面分为上下两层，让方正的车身看起来不是那么的单调。

       实拍车型采用的是275/55?R19规格的轮胎，品牌为倍耐力，和G500保持一致，

       尾部造型同样和G500没有区别，外挂式的备胎侧面采用了高亮金属材质进行装饰，尾灯组棱角比较分明，硬汉气息十足。

       内饰方面延续了G500的设计风格，贯穿式双联屏科技感表现出色，三幅式多功能方向盘的质感同样一流。大面积的镀铬装饰、圆形空调出风口等等都和G500保持一致。

       空调操作区域采用了家族化的钢琴键风格设计，而且下方还提供了一块物理时钟，档次感表现非常出色。

       G500标志性的三把锁也得到了保留，这也意味着G350在四驱系统方面并没有任何缩水的地方。

       三幅式多功能方向盘的造型也和G500保持一致，两侧按键区域采用了金属面板键装饰，质感十足。

       主副驾驶座椅电动调节、座椅记忆、通风、加热以及按摩等功能都得到了保留，舒适性配置同样不逊色于G500。

       不过受限于车型定位以及尺寸方面的原因，G500的后排腿部空间并不算特别充裕，但好在中央地台隆起幅度并不算高，对中间乘客舒适性影响不大。

       后排配备有独立空调，而且提供了一块小液晶屏用来显示温度等信息。空调操作区域下方还提供有储物格，但遗憾的是后排仅提供了一个USB接口。

       动力方面，G350搭载的是代号为M264的2.0T四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统，百公里加速时间为8秒。

       作为对比，G500车型搭载的是最大功率421马力的V8发动机，官方指导价为162.88万元，比G350贵了近20万元。

       如果对动力要求不高的话，确实G350是更好的选择，毕竟日常代步的话G350的动力是绰绰有余的，而且配置方面相比G500来讲并没有明显的缩水。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰大g350新款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰大g350新款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。