买迈腾的十大忠告_买帕萨特的十大忠告

买迈腾的十大忠告_买帕萨特的十大忠告

       买迈腾的十大忠告是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.?????ڵ?ʮ???Ҹ?

2.迈腾怎么样值得买吗?

3.为什么这么多人购买大众迈腾？迈腾有哪些优缺点？

4.迈腾如何值得买吗

5.迈腾不值得购买的九个原因，大众迈腾有什么缺点

6.迈腾公认存在的十大缺点

?????ڵ?ʮ???Ҹ?

       从去年开始就准备买车了，但由于年底疫情原因耽搁了，之间也看过很多车型，从开始的15万预算，最后想想还是一步到位买一辆好点的，之前一直是看速腾，但是新款?迈腾出来后一直很喜欢，每天在网上看，说实话速腾其实家用已经完全足够了，但是无论外观还是内饰迈腾都要好看太多，开出去也更有面子，家人都比较支持提高预算。

       在买迈腾的时候也看过雅阁和凯美瑞等车型，凯美瑞价格比较高，而且动力比较一般，雅阁外观看起来也不喜欢，显得有点像思域，其实还没思域好看。自己的预算只有19万左右，想买迈腾2.0T，但是下来要20多万了，超了一点预算。后来试驾了迈腾1.4T，感觉动力方面很强劲，比凯美瑞2.0L要好很多，家用也是很够用了。个人平时经常在城市和郊区跑，1.4T也是足够用，考虑到性价比还是选择了1.4T迈腾。

       我购买的是2020款280TSI领先版，也就是1.4T高配，比2.0T领先版便宜了一万，最主要的是1.4T油耗更低，在中低速情况下感觉差别不是很大，2.0T要好一点点，2.0T主要是后段动力更好，但是1.4T只要舍得给油加速也是比较给力。在市区马力太大了也难受，在上下班高峰期以前开1.6L速腾油门都不敢踩过一半，动力越大开得越憋屈。

       这款车指导价20.99万，我是在汽车商贸城购买，当时裸车价谈到了17.09万，买了双保3000，总共落地下来196931元，这个价格不知道贵不贵。外观新款迈腾确实是没得说，整体造型依然很中庸大气，像个谦谦君子，大灯以及中网线条更加锐利，看起来很是精神，能把外观设计的如此简洁同时又不失大气和美感，设计上确实是下了不少功夫。内饰也是同样优秀，横平竖直的线条大方利索，做工用料都很精细，特别是石英表全系标配，以及大量镀铬条装饰，很大程度上提升了车内档次感，中控屏尺寸大小适中，该有的功能都有，倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、自动驻车也有，日常使用不是问题。

       空间表现上2871mm的轴距使得整体空间表现出色，后排可以翘二郎腿，不过材质偏硬了一点，座椅靠背比较挺直，长时间乘坐舒适性不是很好。动力上1.4T的发动机动力也不用多说了，9.1秒的百公里加速时间足够日常使用，至于说动力不够用的都是开保时捷的吧。反正还是根据个人需求来选择，说不够的可以去试驾一下，这里就不多说了。

       整体来说迈腾还是属于比较中庸沉稳的风格，底盘调教是纯正的德系车味道，开起来四平八稳，操控性能不说出色，也是同级别中等水平，底盘偏硬，过减速带略显生硬，没有太多的高级感，隔音噪音效果不错，高速上基本上不会令人烦躁。最不满意的就是后排中间地板凸起太高，坐人很难受，其次就是双离合低速连续起步加速会有轻微顿挫感，其它方面没有什么大问题。

       以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，大家还有什么看法也欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾怎么样值得买吗?

       买新迈腾需要注意以下几个问题：

       1.

       车辆的起步检查（声音、轮胎、功能）

       2.

       启动三部曲。

       3.

       是否热车、热多长时间。

       4.

       出发的第一次，如何切换档位。

       5.

       方向盘不能打死，或者打死马上回点儿。

       6.

       出地库的档位使用技巧。

       7.

       水温上来前的转速控制。

       8.

       天气热，如何快速车内通风、开空调时机，如何快速降温。

       9.

       小区内减速带的通过技巧。

为什么这么多人购买大众迈腾？迈腾有哪些优缺点？

       全新迈腾我认为降价后很值得入手，现在让我们先从各个方面了解全新迈腾：

       1、从外观布局以及细节设计方面分析，全新迈腾在车厢布局中有很好的设计，内饰分离的色彩和拥有强力线条的仪表盘，通过这些展现在眼前的色彩创建一个动态的弧形装饰氛围；

       2、空调出风口与音响面板是分开在两个平面架构下，这就体现了通常仅应用在大众高端车的分区式设计理念，完全为车主着想。在控制台设计方面，全新迈腾在操控上的各种按钮没有了刻板的布局，并且新增加了自动泊车和发动机启动按钮两个智能按键，是不是很令人期待想去试驾一波；

       3、2018款大众迈腾内饰方面，迈腾的设计风格还是传统的家族化，横穿中控台的那条木纹饰板和正中央的那块时钟极具魅力，在细节之处将迈腾的大气展现得淋漓尽致。驾驶室液晶仪表盘也是内饰的亮点之一，清晰的显示着动态的的信息就是在展现着它的实力与魅力；

       4、推荐的迈腾330TSIDSG豪华型在中控上配备了发动机启/停、胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、感应后备厢、定速巡航、前排座椅电加热、语音控制系统、手机互联/映射、弯道辅助照明、车窗防夹手、后视镜电加热、内后视镜防眩目以及雨量感应雨刷等各种新时代智能按键配置。

       百万购车补贴

迈腾如何值得买吗

       配置室内空间：质量层面德系车拥有做工精细，用材足、配置高、地界扎扎实实等许多人都是奔这一来买德系车。巡航定速，座椅加热，感应电动后备箱，四门无钥匙进入，一键升降车窗这些，大众内饰套娃但是拥有那仪表台的石英手表 看起来大气上档次。舒服隔音降噪：道路跑起来，这车底盘和坐椅偏健身运动很硬，发展在1-2档略微有挫顿的状况，这一点好像是迈腾常见问题，隔音降噪层面主要表现一般

       可能是我用的原装固特异轮胎，中后期很有可能考虑到换掉米其林轮胎的胎。迈腾在大北方地区的粉丝者的确许多，驱动力安全驾驶觉得都那么有大家味儿。听说迈腾是与法国同歩，而大众帕萨特是根据中国交易爱好校准的，迈腾更抵抗一些，大众帕萨特更舒服一些。针对大部分顾客，更偏重喜爱AT变速器，对迈腾都是有影响的。与此同时大家的发动机烧机油用户评价也对迈腾有一定直接影响。

       此外考虑一下售后维护保养费用，迈腾优点并不大，稍微较贵。总的来说迈腾或是比较合适中国的一款小汽车，一需看消费能力配对，二看本人驾驶习惯趋向，三看使用场景来选择吧。自驾游出门，常常一天跑近千公里，持续10几日近万多公里，汽车机油一点不缺少，平常驾车在城区跑，走得慢，一年保养周期到时也并没有缺过汽车机油。

       唯一要我中后期出行不满意的地区是配置不太高。更新轮圈，车胎，换大屏导航，更新大灯，一键启动，无钥匙进入，全液晶仪表盘，排档头。这种又要我花进来许多银两。如果有机会再车辆置换我毫无疑问还换一辆顶配的，2.0t的迈腾。迈腾最大优点是汽车底盘扎扎实实，而且还具有后独立悬挂，过坑坑洼洼的情况下，车体更显淡定从容感。主要缺点控噪能力十分一般（速率稍快风噪和车噪便会较为显著）、并且变速箱顿挫感还是挺显著的。车内饰简单，配置一般。外观设计土气，维护成本高。

迈腾不值得购买的九个原因，大众迈腾有什么缺点

       迈腾是大众的中型家用车，注重驾驶舒适性。低调豪华有内涵，空间大，不拥挤，后排座椅可放倒，坐垫包裹性强，舒适度高。中控设计延续了大众严谨的风格，不算挑剔，但也缺乏新意。悬挂在调教上也是偏软的，注重骑行的舒适性，减震效果也不错，但是猛开的时候支撑不够。主动配置丰富，握感不错，整体视野不错，油耗10L左右，勉强可以接受。不追求激烈驾驶的朋友可以购买。我觉得新迈腾降价后还是值得入手的。现在，让我们从各个方面来了解一下新迈腾：1.从外观布局和细节设计方面来看，新迈腾在车厢布局上有着不错的设计，内饰采用了分离式的颜色，仪表盘线条感很强，可以通过这些展示的颜色营造出动感的弧形装饰氛围；2.空调出风口和音板分开在两个平面结构下，体现了通常只适用于大众高端车的分区设计理念，完全是为车主着想。中控台设计方面，新迈腾在操控上没有各种按钮的硬性布局，新增了自动驻车按钮和发动机启动按钮两个智能按钮。想去试驾是不是很刺激？3.2018款大众迈腾的内饰方面，迈腾的设计风格依然是传统家族式风格。横跨中控台的木质装饰板和中央的时钟非常吸引人，在细节上将迈腾的大气展现的淋漓尽致。驾驶室的液晶仪表盘也是内饰的亮点之一，清晰显示动态信息，彰显实力与魅力。4.推荐迈腾330TSIDSG豪华型配备发动机启/停、胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动泊车、全景天窗、感应式后备箱、定速巡航、前排座椅电加热、语音控制系统、手机互联/地图、弯道辅助照明、车窗防夹、后视镜电加热、后视镜防眩目、雨量感应雨刷等各种新时代智能钥匙配置。品牌中，如果说帕萨特更适合商务，迈腾更适合家用。我觉得外观上还是很好看的。空间是最大的卖点。真的很大，在中型车里数一数二。动力方面，大众的车有时候不能只看数据。比如我们单位15款帕萨特1.8t只有160马力，但是动力很足，加速和推背感也很强。当然迈腾推荐购买1.8t车型，180马力，动力相当不错，尤其是后期加速。而且目前市场优惠后，落地在20万元的前期，性价比还是不错的。唯一要注意的是保养有点贵。我觉得很适合购买。

迈腾公认存在的十大缺点

       b级车应该是最符合家庭用户需求的。这些车不仅价格合理，而且基本能满足空之间的需求。和大众 迈腾 一样，受到很多家庭用户的青睐。但是，最近有网友表示，这款车根本不值得买。感兴趣的朋友不妨看看迈腾不值得买的九大理由。

        1.造型太成熟了。

        大众迈腾外观偏向商务风格。虽然整车看起来非常豪华大气，但是不符合年轻人的口味。相比市面上各种时尚动感的车型，可能显得有些过于成熟，更适合三十岁以上的用户驾驶。二十出头的人，可能看起来是违反规则的。

        2.室内设计是老式的

        已经是2022年了，迈腾的内饰依然采用了经典的嵌入式中控面板，连换挡杆都是传统风格。坐进车里，能明显感觉到一股廉价的气息。用户很难想象这居然是一辆20多万的合资车，内饰档次感可能还不如一辆几万块钱的国产车。

        3.底盘悬挂硬。

        对于以家用为主的汽车来说，平顺性和舒适性应该是车辆设计的初衷。而大众迈腾的底盘调校偏硬，车辆在通过减速带时，不仅无法滤除路面的细微颠簸，还会在车内产生明显的晃动。如果车速较快，后排乘客甚至可能被弹起来，整体舒适性表现较差。

        4.低速换挡令人沮丧。

        迈腾搭载代号为DQ381的7速双离合变速箱。虽然这款变速箱整体性能比DQ200好很多，但车辆在中低速行驶时依然有明显的顿挫感。相比同价位车型，迈腾在乘坐舒适性上并无优势，低配车型的干式双离合变速箱的可靠性还有待考验。

        5.室内气味难闻。

        大众迈腾作为一款20多万层的豪华家用车，车身大面积采用了软性材质，但可能是材质档次不高，所以车内会弥漫着一股浓浓的塑料味和皮革味。异味问题在夏季尤为明显，对家中有孕妇或小孩的用户非常不友好。

        6.后部中间平台升高。

        迈腾作为b级车虽然乘坐空间非常宽敞空，但是后平台确实抬得太高了。如果5个人满载出行，后座中间乘客很不舒服，所以迈腾可能不是成员较多的家庭最合适的选择。

        7.噪音太大了。

        其实车辆低速行驶时噪音问题并不明显，但只要车速提高，各种风噪、胎噪都会随之而来。车主只能通过调高音乐音量来掩盖噪音。虽然这个问题在20万左右的车辆中普遍存在，但希望迈腾能进一步优化噪音问题。

        8.还有很多小问题。

        从第三方汽车质量投诉平台——车质网可以了解到，迈腾2020车型的投诉有399起，其中比较典型的故障有发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、影音系统故障等。虽然都是小问题，但是车主在买车之前还是需要做一些心理准备的。

        9.更新时间很慢

        现在是2022年，大众迈腾在售车型依然是2019年上市的2020款，其中2021款只有30周年版。车型更新时间慢很容易让消费者产生审美疲劳，让人觉得迈腾缺乏新鲜感。另外，车辆的一些功能配置跟不上时代的发展。

        看到这里，相信大家对大众迈腾的不足已经有了清晰的认识。其实每辆车都难免会有自己的缺点。 迈腾优惠 16-25万元后价格还是很有吸引力的。如果你只是想买一辆成熟稳重，品牌影响力强，房间宽敞空的家用车，那么大众迈腾是一款值得考虑的车型。

        @2019

       迈腾公认存在的十大缺点是：动力中规中矩、鸡肋配置、变速箱电脑板故障、储物空间较少、变速箱故障灯亮、后排中间地板凸起大、新车异味较大、城市油耗高、低速平顺性差、配置低。

       迈腾配备的是七速干式双离合器变速箱。因为随温度上升，稳定性不高，所以买车时尽量注意，随着时间久了问题变得越来越严重。有很多司机反应变速箱异响也是很厉害，有很多在网上对变速箱的异响与低速顿挫都有投诉。

       烧机油这也是大众汽车的通病。然而不断的改进，迈腾的燃油燃烧现象有所好转。不过，消耗的快也是事实，但基本上是可以忍受的范围，迈腾老款的烧机油比较厉害，不过现在的B8车型好了很多。

       大众迈腾作为b级汽车和b级汽车的标准车型，在隔音和降噪方面差了一点，没有别克君越好，许多车主反馈迈腾的隔音效果不好，噪音太高，噪音的也主要来源是轮胎噪音和风噪音。

汽车的保养

       汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

       好了，关于“买迈腾的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买迈腾的十大忠告”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。