新能源汽车补贴_新能源汽车补贴2024年政策

2024-05-08 21:19:04

大家好，今天我来为大家揭开“新能源汽车补贴”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.2021年新能源汽车补贴标准

2.新能源补贴政策2021

3.新能源政策补贴2022

4.新能源汽车补贴2021具体内容有哪些？

新能源汽车补贴_新能源汽车补贴2024年政策

2021年新能源汽车补贴标准

法律分析：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。

法律依据：《工业和信息化部、财政部、国家税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》第二条免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。

新能源补贴政策2021

2023年开始新能源补贴取消了。

根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》得知，规定中明确表示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。

据了解，目前国内在售的电动汽车，除了可以享受其补贴外，还能享受免征购置税的优惠政策。

国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。

国家对新能源汽车补贴也不可能一直持续下去，这等于是一个趋势，原本推行的新能源也制定了许多优惠政策，为了让新能源的普及以及保护环境。

如今，普及力度足够了，达到了该有的效果，其补贴自然就会取消掉。

新能源汽车发展趋势

1、车型轻量化，对于新能源汽车来说，已经逐渐走向了车型轻量化的趋势。

2、能源效果会更高，就从能源这个方面来说，由于在传动的过程中没有非常大的消耗，即便是燃油车的能量，使用率还没有超过30%，因此能源效率也能得到有效提升。

3、车辆份额慢慢增加，如果从供给端方面来说，现如今我们国家新能源汽车的技术水平不断呈现出上升的趋势。目前在市场中可以看到很多续航里程时间很长，以及技术含金量非常高的新能源汽车产品。

新能源政策补贴2022

自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

《关于新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》具体内容如下：

一、自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证)上注明的日期。

三、对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称汽车企业)在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》(以下简称车辆电子信息)时，在“是否符合免征车辆购置税条件”字段标注“是”(即免税标识)。工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的免税标识进行审核，并将通过审核的信息传送至税务总局。税务机关依据工业和信息化部审核后的免税标识和机动车统一销售发票(或有效凭证)，办理车辆购置税免税手续。

四、汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。

五、从事《目录》管理、免税标识审核和办理免税手续的工作人员履行职责时，存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的，按照《中华人民共和国公务员法》《中华人民共和国监察法》等国家有关规定追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

六、本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

扩展资料：

补贴原因：

中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴。新能源汽车关键技术显著进步，产品性能明显提升，年销量从2009年的不到500辆增长到2019年的120.6万辆，连续五年世界第一。但受多重不利因素叠加影响，2019年中国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，1-3月份新能源汽车销量同比下降56.4%。

从国际汽车产业发展趋势看，电动化是转型升级的方向。欧美等汽车发达国家都在加大支持力度。中国有必要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持良好的发展势头，提升产业竞争力。

参考资料：

人民网-三部委：2021至2022年对新能源汽车免征车辆购置

新能源汽车补贴2021具体内容有哪些？

2022年购买新能源汽车补贴标准：

1、纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴；

2、纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有9100元的补贴；

3、纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有12600元补贴；

4、插电混合动力车（含增程式），NEDC工况下续航里程大于50公里（含），享有4800元补贴；

5、插电混合动力车（含增程式），WLTC工况下续航里程大于43公里（含），享有4800元补贴。

关于新能源车补贴，消费者无需自己申请补贴。经销商会搜集购车者的相关资料，并且提交报销，所以消费者在购买新能源汽车时，只需支付扣除补贴之后的价格。

1、第一类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆；

2、第二类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上；

3、第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量大于等于35kWh的插电式混合动力（含增程式）小汽车” 新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。

法律依据：

《新能源汽车补贴标准》

第四条中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。

第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。

（一）直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。

（二）整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。

（三）电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

1、2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，通知明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，且未设过渡期。

2、通知明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，为补贴政策精准执行提供依据。为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。

扩展资料：

政策影响

2021年新能源汽车将采用新的试验方法标准，对部分车辆产品的技术指标值将造成影响。为保障新老标准平稳过渡衔接，通知提出，对按照新试验方法进行检测的插电式混合动力(含增程式)汽车产品，按同等技术难度，合理规定续驶里程、能耗等技术指标门槛值要求。