十大建议买的150摩托车_十大建议买的150摩托车踏板

2024-05-12 08:19:05

希望我能够回答您有关十大建议买的150摩托车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.买一辆150到200cc的摩托车怎么选

2.一万以内的150摩托车，不要踏板车，请问有什么推荐吗？

3.150排量的摩托车有哪些推荐

4.口碑最好的150踏板摩托车

5.上下班25公里，开车堵，想买辆摩托车，一万左右，能否推荐一下？

6.适合150小个子骑的摩托车

十大建议买的150摩托车_十大建议买的150摩托车踏板

买一辆150到200cc的摩托车怎么选

新手小白想买个150到200cc的摩托车，预算1万左右，要求颜值高，皮实耐用，具有性价比，求推荐

虽然科目的这个要求有点太苛刻了，但也不难达到。毕竟这个价格区间和排量区间的车型还是很多的，尤其是没有指定具体车型的话，符合要求的车型会很多。

不过由于题主是新手，骑士分享的建议是车型排量直接锁定在150cc，因为不仅骑行方便，还享受购置税减免的优惠。说白了，1万元左右的摩托车省下来的购置税足够一年的油费，所以选择150cc会更实惠。这样，将推荐以下型号。五羊本田帅印150平均售价1.1万。

这是一款更注重骑行质感的跨骑摩托车。虽然它的整体外观已经有了运动街车的风格，但由于操控性能还停留在常规跨骑的水平，骑手只能用跨骑来定位。因为外观动感，所以它的颜值还是不错的，至少看起来比常规车型好很多。

质量方面最重要的一点是，这款车可以说和它看起来一样。它的发动机和外部性能就像它看起来的那样，它不会把整体工艺集中在动力总成上。所以如果注意这一点，也可以算是性价比很高的实用摩托车。当然，如果我们认为这款车的价格有点高，那么定位略低于这款车的五羊本田雄帅150也是不错的选择。五羊本田雄帅150在外观上会比帅印150逊色很多，但质量还是高的。结合其8800的价格，综合性价比还是比较可以接受的，所以也是一款值得选择的手车。豪爵DR150平均售价12900起。

DR150可以算是综合性能相对均衡的车型。它不仅外观大气美观，还配备了较为丰富的配置，如刹车联动、液晶仪表、LED光源、前倒减震器、后中央减震器等。，这可以体现小排量车型的性价比，这一切都可以在这款车上看到。

而且它的性能也不错，细节处理的也不错。虽然是自有品牌车型，做工性能可以和合资品牌车型相比，但是价格有点贵。不过考虑到整体性能，这款车性价比还是很高的。如果说DR150的价格有点让人无法接受的话，那么同品牌的DF150在这种需求下也将是一个不错的选择，这款车的颜值、做工、性能也同样出彩，但由于车型的定位和成本，配置会逊色一些，但对于其980的价格来说还是有一定性价比的。以上四款是这种需求下的推荐，可以根据具体预算和车辆综合性能进行选择。

百万购车补贴

一万以内的150摩托车，不要踏板车，请问有什么推荐吗？

1万元左右的150摩托车，质量可靠震动较小的，重心低的车，合资品牌的可以选豪爵电喷锐爽150，或GZ悦酷150太子，雅马哈的新劲虎，新大洲本田的焰影太子，五羊本田的威领和新大洲本田的CBX也不错，只是款式是较老的老五羊款改进而来，外观不是很好。

国产品牌的这种车型，还有力帆的KP150，春风夜猫，隆鑫GP150，大阳枭锋，钱江龙等，这些车的质量也可以，性价比也不错，价格基本在8000－11000元之间。

150排量的摩托车有哪些推荐

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享想欢迎您的关注！

1万预算内，150摩托车求推荐，但不要踏板车

1万以内的150摩托车其实想要踏板车也没有，所以题主大可以放心，骑士分享绝对不会推荐踏板车，那么这个价位内的150的摩托车会是个什么样子呢？

根据这个价位内的车型表现来看，它们大体上可以分为两类，一类就是比较常见的实用通路型，它们的典型代表有建设雅马哈天剑150z，济南铃木悍骏150，五羊本田悍影150，新大洲本田CBF150s以及豪爵的DK系列等。

这些实用型通路车中骑士分享比较看好建设雅马哈的天剑150z，因为这款车将实用功能发挥到了极致，它在保证发动机超高耐用性的前提下，做到了低扭强劲，燃油消耗量小，续航里程长，车型负重能力强的特点，以上几大优势足以奠定这款车在实用型150摩托车中的地位，因此万元内的150摩托车中，如果主要以干粗活为主天剑150z将是不错的选择。

这个价位内的第二类车型可以称之为通路舒适型，它们的典型代表有五羊本田帅影150，贝纳利TNT150i，豪爵DF150等，这类车型会比较注重车辆的骑行品质，并不会在意车辆的实用性，它们所强调的是不错的外观展现和舒适性体验。

这类车型中骑士分享认为综合表现比较均衡的就是这款DF150，这款车外观新颖，细节处理到位，发动机性能稳定，并且整车骑行质感比较棒，如果主要以短距离通勤代步为主，它的各方面表现，都会比较适合这种需求下的骑行。

看到这里有的车友可能会不解，既然是车型介绍具体参数，动力表现，油耗水平，最终售价只字不提，凭什么就可以断定你说的两款车，会比较有实力，这明显就是被充值的了。

当然有这样的怀疑无可厚非，毕竟不了解骑士分享的车友还有很多，但了解骑士分享的车友一定会知道，对这几款车型的介绍出镜率还是比较高的，每天都将它们的参数一一罗列，标上价格，说上几句关于动力调校的评语，真的已经很无趣了，甚至于有的车友已经反应，每天说来说去就那么几句话，还有什么意思？

但事实上车型介绍就是这个样子，它又不像人类的思维每天都会变化，不可能今天的功率是9KW，明天就变成了19KW，今天的油耗是2L,明天的就变成了1L。所以为了避免这种现象，只能挑着简要的进行介绍。而如果想了解以上几款车型的更多信息，可以点开骑士分享的头像翻阅查找，里面会有详细的数据以及价格，或者车型的两两对比结果，这里就不再重复昨天的故事浪费大家的时间了。

口碑最好的150踏板摩托车

作为一个资深的摩托车迷，平时我就喜欢关注摩托车信息，150排量的摩托车有哪些呢?我良心推荐你买一款“电喷幻影”摩托车：五羊本田的新幻影150，这款车也已经上市许久了，和雅马哈一样，经过了升级以后也是很不错的，例如前后碟剂、电喷供油系统等的配备也是很符合标题要求的，与此同时，想必于其他合资摩托车来说，这款车本身还是有优势的，我认为最大的优势就是整体的稳定性，当然还有外观和做工了也值得称赞。下面就跟我一起详细了解一下这款摩托车~

一、外观方面

从升级的角度，”电喷幻影“的造型变得更加符合现代街车的潮流；尽管不少用户仍然对老”幻影“的外形念念不忘，我认为外观进化，是产品发展的自然规律。比较显著的地方包括：相对前探的头部造型、更加上翘的尾部，以及油箱和侧板处更为丰富、复杂的线条；此外，硕大的排气管也有利于营造更加饱满有力的视觉效果。

更多的棱角和线条，是“电喷幻影”给人的直观印象，这也是当前的流行元素。从某些角度望去，我觉得它想传递出了出色的设计语言——动，够运动；静，不张扬。

大灯上方、仪表的前端，是一块小巧的风挡。功能上它可能起不到太大的作用，但在样式上，比较俏皮的设计还是会讨人喜欢。我认为在它上面贴上自己钟意的贴纸或饰物，彰显一下小情趣，是不错的选择。

二、LED灯具方面

“电喷幻影”前大灯采用了LED灯组，包括横置日行灯和上下排列的近、远光灯。灯具的样式以及亮度，都还不错。特别在较暗环境下，LED灯组的表现可圈可点。其亮度、照射范围，均在水准之上。看，有没有一种被被亮瞎的感觉啊！

转向灯并未采用LED灯泡，算是一点小遗憾吧。当然，亮度和质感没什么可挑剔的，尾灯同样采用LED灯具，警示灯外形设计如同一对括号，充满了灵动之感。暗处的显示效果更佳，看得出在灯具设计及用料选材方面，五羊-本田还是花了不少心思的，我认为在当下，“颜值即是正义”。

三、LCD仪表方面

这款LCD仪表，我们已经在多款五羊-本田车型上看到过，其设计和功能性方面，大同小异。我认为如果能增加挡位显示和油耗指示就完美了。

四、动力方面

“电喷幻影”仍旧采用单缸风冷2气门引擎，动力参数与前代“幻影”大体相当；最大功率为9.0kW（7500rpm），最大扭矩为12.52N·m（5000rpm），采用5挡变速设计。整个动力单元，除了增加电喷系统外，谈不上有什么惊喜。毕竟，它前面还有一款190动力平台，我认为中规中矩也算是务实之举。

虽然在动力数据上无过人之处，但这款动力平台稳定可靠，历经多年的市场检验，而且改过之后跑赛道的也大有人在。总之，让人足够放心。

五、电喷系统

五羊-本田给“电喷幻影”配备了自家最新的i-FI电喷系统，这套系统有可能会被用于整个国四产品系，因而被五羊-本田寄予厚望。尽管不是大家熟悉的PGM-FI，但我们认为这并无大碍，只要动力水准、输出顺畅度等方面没差异就行。

双油门线成为标配，安全性更有保障。全新排气管的采用，不仅作用于降低排放物，而且也对改善排气声起到了关键作用；另外在外形上，它也颇具气势。与以前柔和的排气声相比，我认为“电喷幻影”的音效要浑厚一点，相信多数人会更喜欢。

六、减震方面

前避震仍旧采用正立叉，没有用到倒立叉确实有点遗憾；后避震采用可调预载的中央减震，与“暴锋眼”、“猛鸷”上采用的款式相同。方形管式后摇臂，也是一贯的配置。整个悬挂系统，我认为没有太大的亮点，还是那句话，贵在平实、可靠。

总结：

不可否认，“电喷幻影”是一款新时代背景下的精品街车，它秉承了“幻影”的多项传统优势，同时也做出了一些创新。它是逐步进化的产物，既保持着升级和革新，又不至颠覆传统；它富有魅力，兼具适度的活力，我认为是一款不会令你瞬间激情澎湃，但却能长久保持轻松和愉悦的车型，值得推荐购买。

上下班25公里，开车堵，想买辆摩托车，一万左右，能否推荐一下？

口碑最好的150踏板摩托车有SYM三阳巡戈Cruisym 150、标致姜戈Django 150 i、豪爵VR150 HJ150T-19钱江QJIANG MT 150、比亚乔Liberty 150。具体介绍如下：

1、SYM三阳巡戈Cruisym 150

SYM三阳巡戈Cruisym 150的造型非常酷炫，“大头”的设计能够吸引到不少消费者的目光，骑车出门能够获得比较高的回头率。作为一款尺寸较大的踏板车，该车搭载了150CC的排量能够迸发出14.3匹的最大马力，理论最高速度可以达到105KM/H，能够满足消费者对于速度与激情的追求。

2、标致姜戈Django 150 i

标致是一个来自于法国的汽车品牌，标致姜戈Django 150 i是一款复古型的踏板车，不仅外观造型个性十足，而且车辆的漆水也非常漂亮，甚至能够跟汽车漆水相媲美，是颜值控的最佳选择。

3、豪爵VR150 HJ150T-19

这款车的最大马力可以达到9.7匹，峰值扭矩10.5N·M/5000rpm，最高车速可达90KM/H。

4、钱江QJIANG MT 150

这是一款运动性能出色的城市踏板摩托车，车辆搭载了一款150CC排量的单缸水冷发动机，车辆拥有13.5匹的最大马力，根据相关测试，车辆0-10KM/H加速只需要1秒钟，因此车辆的动力是十分充沛的，日常代步也能给车主带来畅快淋漓的驾驶感受。

5、比亚乔Liberty 150

比亚乔是欧洲规模最大的摩托车制造企业。比亚乔Liberty 150最早在2017年就亮相于上海摩托车展，车内配备了自动启停、前后轮ABS等实用配置，发动机能够迸发出13.1匹的最大马力。

适合150小个子骑的摩托车

随着汽车保有量的日益增加，两点一线的路况越来越不好，而摩托车因为机动性强，所以在这种路况下它的优势就会显现出来，因此很多的有车一族都加入到了骑行大军中，但因为离开摩托车时间比较长，所以在车型的选择上就会有困难，不过不用担心有我们在，只要给出具体条件，选择摩托车其实并不难。

根据题主的描述得知题主主要用途就是平时代步，预算也比较明确1万左右，而目标车型首选跨骑，小踏板也可以作为备选，所以有以下车型推荐。

第一款飞致150 平均售价 1.26万

这是一款非常实用的车型，它的实用之处主要凸显在了油耗方面，这款车百公里综合油耗可以低至1.9L，这个水平在150跨骑车中是比较优秀的，很多车型都是无法达到这个水平的，再结合它的油箱容积，这款车的续航里程可以达到700km，所以题主高频率使用状态下根本就不需要每天惦记着加油。

第二款五羊本田帅影150 平均售价1.1万

这款车虽然性能算不上非常出色，但就整体的外形而言会比较抢眼，再加之细节处理比较到位，所以具有骑行舒适的特点，如果不是非常在意油耗表现的话，如此需求下这款车也是比较不错的选择。

第三款豪爵DR150 平均售价1.29万

如果说五羊本田的帅影150将骑行品质提升了一个档次，那么这款DR150可以说把这种表现又优化了一下，并且还能表现出不错的配置体验和车型档次感，所以想骑的出彩一点就可以选择这款DR150。

而踏板车中适合这种需求的车型会更多，比如五羊本田的佳御110，幻鲨125，新大洲本田的NS110R，建设雅马哈的巡鹰125，济南铃木的UY125，豪爵的USR125也都是这种状态下不错的选择，因此它们都可以作为备选车型。

总而言之，符合这种需求的车型会比较多，至于选择哪一款，还是要看题主后期的具体预算和对车型性能的要求，只有这样才能选择出一款最适合自己的摩托车，也会让整个代步过程变得无比精彩。

豪爵的两款车可以看看，第一款是DF150，第二款是DR150，两款车的价格分别为9980和12980。这两款车都配备了相同的发动机，豪爵的TSR150改进型发动机，单缸风冷两气门，排量150cc，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，动力表现居于国内同排量前列。运行品质较好，震动，噪音均可圈可点，整车品质也不错，做工用料都是上乘，豪爵的品牌美誉度也很提气，选择这两款车差不了。DR150属于豪爵玩乐系列里面的型号，配置规格较高，DF150还是属于通路车，主要以实用为主，配置规格要低点，选择谁看你的需求吧。

铃木极客飒155NK也可以很看看，也不错的车，价格是12480.

踏板车里面尽量选择合资品牌和豪爵的车型，品质要更好，万元左右的可选余地也很大，豪爵的USR125，济南铃木的UY125，五羊本田的御鲨125，新大洲本田的EX125，雅马哈的巧格i，福喜等等，都还不错，市场保有量也比较大。

上下班25公里，如果是城市通勤的话，路好走的情况下买踏板车，如果走的路比较偏僻难走，那么买个挡车，这样通过性能比较好，如果还要兼容接娃上学，那么最好买踏板车。如果还要兼顾安全性的话，建议还是买大一点的车。比如150系列250系列的踏板。最好带ABS的。25公里的话，对于骑摩托车来说，时间还是比较长，舒适性也要考虑。我上班的路线在7公里左右，通勤时间需要25分钟,这25分钟是含的红绿灯的时间。我已经可以坐到屁股疼了，所以你25公里的通勤基本上在一个小时左右吧，我在这里就不推荐车型了，看自己喜欢，现在的车有品牌有知名度的，都大同小异，参数比较接近。价格也不相上下。看自己主要喜欢什么款式类型，我的建议是在有能力的情况下买大一点的车。不要骑过一段时间后，又想换更大排量的车。这样才是真的浪费。

25公里，来回算你50公里。个人两个建议，第一考虑本田的踏板车。价格都有在一万内的，除了“甲鱼”和新出的150排量的稍微贵一些。下雨天方便很多，平时城区代步也比较实用。第二，雅马哈的飞致150，非常省油，郊区越野啥的都没问题。跨骑车走郊区的话比踏板车实用。根据个人情况考虑吧

只是通勤，而且对摩托车的机械操作不感兴趣，只图方便不堵车。首先建议买踏板车，在南方雨天较多的季节和买米买菜的时候，你会发现踏板车是多么的方便。首先下雨脚不会弄湿。品拍方面一定要合资，排量100到150都够用

摩托车确实比较方便，不过看在哪里骑，现在四环内查车比较严，因为京B牌照，逮住一百不扣分，包括环路（2.3.4.5）环上，一定注意骑行路线。

一万左右的话建议买本田150，或者二手GW250，二手本田190

或者力帆KPT200，质量也都是不错的，宗申一万以内不建议，质量不是一般的差，如果要性价比的我话还是感觉14款GW250、买一个成色比较好单位还是不错的。

你多大年纪了？如果过了35了，建议还是踏板吧，跨骑摩托车好玩，但是累，买个菜啥的也不方便，最重要的是现在很多城市都到处洒水，跨骑总是湿鞋湿裤腿。还是踏板“真香”。。。一万左右的踏板很多选择的，每个人需求不同，建议你去多看看，坐坐，挑一辆适合你身高，减震别太硬，最重要的是，座椅要软，够舒服的。信我，这绝对是为你好

本人最开始买了一个银钢mini150骑行一段时间后觉太矮了，后面换成DL250骑一段时间觉得还是不安逸，挂挡的车始终不安逸后来还是选择踏板车，据说玩摩托车的终极目标还是踏板车。

介绍一款性价比不错的无极300r可以满足日常需求及玩乐，然后就150的街车雅马哈飞致150 春风150等，主要还是要看你喜欢趴赛还是街车或者小踏板。

如果你是为了上下班代步，踏板车才是王道！别听别人瞎说买骑式车，不适合！因为下雨天骑式摩托车裤腿鞋子都是水！五羊本田雅志110、豪爵铃木红宝125都可以

适合150小个子骑的摩托车：

1、新大洲本田CBF190X

这是入门级休旅车中品质和性能表现比较均衡的一款车，它比较适合佛系摩旅状态下的骑行。这款CBF190X座椅高度770mm，所以身高在165mm左右的摩友完全可以无压力骑行。

2、升仕310M

这是一款“秒天秒地”的车，如此的描述不想调侃，只想表达这款车不怕输的精神。事实上人家也做到了口头承诺，将目前市面上的很多车型给干趴下了，所以吹牛也是有实力的。而推荐这款车的原因除了看到它760mm的座高以外，主要还是基于它的加速表现，所以想骑的激进一些，310M就会值得一试。

3、三阳九妹

这里推荐九妹的原因除了它747mm的座椅高度以外，主要就在于这款车目前的市场表现比较稳定，并没有忽高忽低的波动，也没有受到日系车型的影响，所以后期的市场表现依然将会比较坚挺，这在无形中就会促使这款车相对会比较保值。

4、五羊本田CB190ss

这款车比较适合刚拿驾照的摩友，它具有动力温和，性能均衡，品质不错的特点。而这款车的座高保持在了780mm，再加上较轻的车身，那么就会更适合新手过渡骑行。