新世代全顺9座 新款_新世代全顺2021款9座

新世代全顺9座 新款_新世代全顺2021款9座

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于新世代全顺9座 新款的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.轻客新标杆？新款新世代全顺申报曝光

2.江铃福特正式发布了“ 新世代全顺 ”

3.开启数字化轻客新征程，新世代全顺Pro有哪些特色？

4.江铃福特新世代全顺Pro正式上市 售价16.38万-23.38万元

5.预售价16.88万！新世代全顺PRO定义高端轻客新概念

轻客新标杆？新款新世代全顺申报曝光

       [汽车之家?国内谍照]日前，汽车之家从工信部获取了一组新款新世代全顺的申报图，从尺寸来看，这款车的长宽高分别为5998/2098/2360（2595）mm，轴距为3750mm，应该是加长轴高顶车型。

       友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

       从外观上看，新车大灯组设计颇为凌厉，与老款车型的圆润风格有着明显反差。新车搭载盾型进气格栅，内部以3根横向幅条填充，并提供银色、黑色辐条版本供消费者选择。进气格栅上方装有一根宽大的贯穿式镀铬饰条，将大灯、格栅都连接在一起，视觉整体性更强。车身侧面、尾部造型仍然十分方正。

       从动力上看，新车搭载型号为DURATORQ4D226H的2.2T柴油发动机，最大功率为140马力，满足国六排放标准。与此前不同的是，这款车将分为手动挡、自动挡版本，但目前尚不得知将具体匹配何种变速箱。在申报油耗方面，手动挡车型油耗为9.6L/100km，自动挡车型油耗为8.7L/100km。

       编辑点评：

       虽然2020年国内乘用车市场遭到了不小的打击，可商用车市场却十分火爆。在轻客领域，福特全顺系列车型堪称标杆。等本文的主角——新款新世代全顺车型正式推出后，想必福特品牌在中国轻客领域的影响力还将继续提升。（文/汽车之家?陈灿）

江铃福特正式发布了“ 新世代全顺 ”

       ［北京车展］在本届北京车展上，江铃福特新世代全顺PRO正式开启预售，新车提供3座、7座、9座、15座共四款车型可选，预售价区间为16.88-23.98万元。具体售价信息参看下表：

       新车介绍：

       外观上看，新车前脸造型开始向福特最新的家族式设计语言靠拢，四边形前格栅使用多向镀铬条装饰，同时大灯组融入了LED灯带，整体看起来更前卫。

       作为一款主打商务的MPV兼轻客车型，?全顺PRO提供了短轴低顶、长轴高顶、长轴中顶、长轴中顶共四种样式可选，座椅布局也分3座、7座、9座、15座，以满足不同消费群体的用车诉求。

       动力方面，新车大概率会延续现款的2.2T涡轮增压柴油发动机，作为参考，其最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是6速手动变速器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开启数字化轻客新征程，新世代全顺Pro有哪些特色？

       近日北京车展上，江铃福特正式发布了“?新世代全顺”?，并且开启了预售。这款车采用了全新的家族式设计理念。

       我们来看一下这款车的外观，前脸部分设计庄严大气，采用了四边形的前进气格栅，结合两侧竖向大尺寸头灯组看上去特别精神。下包围的运动感十足，这款车全系标配自动大灯及自动雨刮。

       再来看一下车身侧面，福特新世代全顺pro运用了高顶设计，并且在右侧配备了侧滑门。车位平直高大，考虑到这款车的尺寸较大，没有办法使用单开门的方式，所以尾厢门运用了270度的大开度双开尾门设计。

       这款车的内饰部分，采用了硬派、实用的设计风格，前排配有三个座椅，中控台配备大尺寸中控屏、四辐式多功能方向盘，仪表区域则采用传统机械仪表+液晶行车电脑的组合。这款车的内部空间非常宽敞，采用多个座椅的设计具有很强的便利性。

       这款车的配置方面，福特新世代全顺pro全系标配博世最新的9.3版本ESP、HHC坡道辅助系统、定速巡航，另外高配车型还采用了同级最先进搭载EyeQ4芯片的ADAS高级驾驶辅助系统，也搭载了由科大讯飞研发的飞鱼2.0智能网联系统，全面提升轻型客车的智能网联化。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃福特新世代全顺Pro正式上市 售价16.38万-23.38万元

       新全顺2.0T EcoBoost的汽油发动机也算是较为传统的柴油发动机，在与福特汽车同服务平台的路虎揽胜、捷豹汽车和volvo上都是有应用，经久耐用稳定性都不错，尽管针对商用车较为看好的低转速比扭距要比柴油四驱有显著的差别，但它优点是快速定速巡航的特性和低噪声。虽然我一向喜爱柴油机商用车，但国内的排出政策法规却让新全顺车用汽油版好运的赢得了较大优势。如今中国对柴油车的打击很厉害，国III-国V的柴油机尾气检测轮边输出功率时可以这么说绝大部分新在出厂的车辆都不一定能通过，并且这类查验早已涌向环保局和交管局的协同路面稽查中，查柴油车被惩罚准确率非常高。像北京市这种城市国V的柴油车早已在在今年的9月1日后退出市场了，因此较为理想化做为商业的后轮驱动全顺新世代和依维柯全系列都无法选择了。

       在欧洲新全顺关键肩负的是中短途的城市货运，欧洲市场对MPV和商用车也是有较为完善的细分化。但我国柴油车被限定后新全顺还会遮盖到更多的是主要用途行业，并非它更适合，反而是并没有别的更强挑选。即便是希望的插电式混动新全顺也并不适宜国内市场，依旧是前轮驱动，武器装备的是1.0升3缸汽油发动机 电机，纯电能够行车48千米，总体续航力不到500千米，考虑到的仍然目的是为了欧洲地区的城市对环境保护和货运物流细分化市场需求。

       在中国城市快运物流很有被新能源电动车替代的发展趋势，尽管技术性仍然不成熟，但是补助危害着自然选择学说和公平交易，柴油车没法选，车用汽油版全顺也只是做为委屈求全的选择了。仅仅国五车型较多仅有6座版本，这促使有一些用新全顺做为家庭车的顾客略感缺憾。如今9座车也被列入I类车了，高速通行高速过路费大幅度降低，因此江铃公司适度发布了国六版的新全顺的过程中就加入了9座的车系。但是现阶段国六的新全顺仅有柴油机版本，车用汽油版的新全顺要等年末发售。

       新全顺车用汽油车的发动机选用的是福特汽车EcoBoost发动机，是福特汽车动力技术性意味着之一，在国外早已得到125项专利技术及专利权运用。2.0排气量发动机带涡轮增压器，推动2.3吨的承载式车身是从容不迫的。转速比在1500转/分的情况下涡轮增压器就进行干预，真真正正完成排量小大动力。

预售价16.88万！新世代全顺PRO定义高端轻客新概念

       12月19日，江铃福特轻客?新世代全顺Pro在乌镇正式上市，新车共分为厢式车、多功能车和客车三种车型四个配置，售价区间为16.38万-23.38万元。购车用户可享发动机和变速箱终身质保、行车无忧和现金优惠三重礼。

       9月北京车展，新世代全顺Pro惊艳首秀，提供不同使用场景的多功能车和客车供消费者选择。新车核心硬件和智级软件全面升级，重新定义新世代轻客新标杆，是新世代Uptime?100%全时营运解决方案的重要支柱之一。

       新车采用了全新福特家族式外观设计，前脸配有贯穿式镀铬条，并与LED前大灯融为一体，时尚有辨识度，驾驶舱采用了乘用车级别内饰设计风格，并拥有乘用车级别NVH静音效果，营造更为舒适和高级驾乘环境。值得一提的是，新世代全顺Pro配有德国原装进口的大开度270°双开尾门铰链，大大提高装卸货效率。

       新世代全顺Pro全系标配Bosch最新9.3版本ESP、全系标配HHC坡道辅助系统，并采用了MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统，以及EPAS电子换挡系统等配置。

       新世代全顺Pro还有着领先的数字化服务，提供预见性服务、全时营运、智慧车队等功能，可进行保养提醒、行车预警、故障提醒、操作提醒、零件寿命预测、远程诊断、OTA远程升级，以及为车主提供备用车解决方案、行业法规实时提醒、24H夜间服务、线上预约、上门取车服务，此外如果用户是企业或是车队老板，可通过智慧车队功能，在多车状况下实现全时营运。

       动力上，新世代全顺Pro搭载福特PUMA?2.2L?TDCI柴油发动机，最大功率140Ps/3750rpm，最大扭矩355Nm/1500-2000rpm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，百公里工况油耗最低7.6L，满足国六排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       商用车新网原创

       9月26日，2020第十六届北京国际汽车展览会期间，江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）旗下全新轻客?新世代全顺Pro正式亮相，剑指中高端轻客市场。

       作为江铃汽车携手福特，深耕中国轻客领域二十余年的最新研发成果，被江铃汽车寄予厚望的新世代全顺Pro，在吸引消费者上有哪些绝招？细节方面做了哪些升级？竞争力究竟如何？请看商用汽车新闻传媒记者的逐一解析。

       从外观上看，新世代全顺Pro前脸造型开始向福特最新的家族式设计语言靠拢，整体圆润饱满，充满高端商务质感；中部匹配福特logo辨识度更高。

       中网采用贯穿式镀铬条装饰物与下部镀铬前格栅的搭配，更具视觉冲击力，彰显商务气质的同时，也不乏一丝运动气息。

       大灯组融入了LED灯带，整体看起来灵动活泼，透镜设计令大灯更加闪耀，凸显了车辆的科技感；并且雾灯周围的镀铬边框增添了车辆的精致感。

       作为一款MPV兼轻客车型，新世代全顺Pro侧面外观设计雍容大气；采用前麦弗逊式独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的组合，在保障舒适性的同时，兼顾了承载力。

       新世代全顺Pro提供了短轴低顶、长轴高顶、长轴中顶、长轴中顶共四种样式可选，座椅布局也分3座、7座、9座、15座，可以满足不同消费群体的用车诉求。

       后排采用侧滑门设计，并且安装有深色隐私玻璃，能有效保护车内乘员的隐私以及避免阳光直射，对乘客而言十分贴心。

       车尾的设计独具科技、时尚感，细长流线尾灯增加了行车安全性，加宽外伸镀塑防滑踏板，细节处彰显人文关怀。

       新世代全顺Pro客运版尾门开合可至180°，货运版采用德国原装进口双开尾门铰链，开度可至270°，方便装卸货。

       进入车辆内部，新世代全顺Pro内饰以灰色和米色作为主打颜色，时尚、高端、大气。

       前排主、副座椅采用工程学设计，与人体贴合性强、包裹性突出；并且，主驾座椅支持电动六向调节，满足多样化需求，大大降低了驾驶和乘坐的疲劳感，提升了中远程出行的舒适性。

       驾驶室内部视野开阔，车内后视镜集成了行车记录仪；并且顶部集成了空调调节旋钮，既触手可及又节省了中控台的空间。

       虽然是一款轻客车型，但新世代全顺Pro的内饰却足够精致美观，各种功能也都一应俱全，让驾驶者可以享受到既宽敞又足够舒适驾控体验。

       四幅式多功能方向盘，集成接打电话、音量控制等多媒体调节功能，简化操作、方便驾驶。

       匹配组合式仪表盘，中间嵌有LED显示屏，车辆数据信息一目了然。

       操控台采用乘用车级别钢琴烤漆内饰，符合高端轻客的定位；10.1寸的中控液晶显示屏集成了科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统，具有音乐、车辆服务、收音机、视频、通讯等多种功能。

       现场展车采用15座设计，标配三点式安全带；乘用车级别NVH静音工程，行驶噪音仅62分贝，并且座椅靠背可将近180°放平，乘坐舒适感更加优越。

       新世代全顺Pro后部集成有顶部空调，能够快速调整车内环境；并且在座椅上方安装有空调出风口以及顶灯，提升了后排舒适度，人性化十足。

       此外，新世代全顺Pro在细节设计上充满人情味。杯架、USB充电口等功能按键安放错落有致，布局合理，方便驾乘人员使用。

       动力方面，新世代全顺Pro配装福特Duratorq?TDCi高压共轨柴油发动机，满足国六排放标准，最大功率140ps，最大扭矩355N·m；匹配马瑞利第四代电控6速手自一体变速器，工况油耗低至7.6升/百公里。

       值得一提的是，新世代全顺Pro拥有着乘用车级别的诸多技术加持。全系标配LED日间行车灯、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、自动雨刷等乘用车化配置；采用的MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统，全系标配Bosch最新9.3版本ESP以及HHC坡道辅助系统等,保障每一位驾乘者的安全。

       价格方面，新世代全顺Pro短轴低顶3座多功能车预售价16.88万元；长轴高顶7座多功能车预售价20.78万元；长轴中顶9座客车预售价23.68万元；长轴中顶15座客车预售价23.98万元。

       点评：近年来，伴随着新零售持续升温，电商、快递、冷链宅配等行业愈发看涨，城市配送的需求也日益增多，兼具客货两用，并在城市行驶不受限制的轻客迎来了全新机遇期。尤其是，国内生活质量的改善，大众对于美好出行的追求也为高端轻客提供了广阔的发展“沃土”。

       作为轻客行业的领军品牌，新世代全顺Pro在驾驶感、平顺性、舒适性方面都非常到位，同时，具备高颜值、运动感以及配置上的科技感，在轻客市场竞争如此激烈的情况下，实力不容小觑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新世代全顺9座 新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新世代全顺9座 新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。