众泰汽车股吧_众泰汽车股吧东方财富网

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       众泰汽车股吧的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于众泰汽车股吧的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.众泰新能源汽车被正式裁定破产清算

2.华晨之后，众泰倒戈？旗下子公司被清算，离破产还远吗？

3.众泰预计2021年前三季度净亏损9-14亿元 整车业务停滞

4.众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒

5.长安汽车的股票怎么样

众泰新能源汽车被正式裁定破产清算

       中国网汽车12月4日讯?日前记者获悉，众泰汽车股份有限公司于12月2日发布了关于全资二级子公司——众泰新能源汽车有限公司被法院裁定受理破产清算的公告。

       该公告表示：众泰汽车股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到浙江省永康市人民法院(以下简称“永康法院”)下发的《民事裁定书》([2020]浙0784破20号)，获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司(以下简称“众泰新能源”)被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

       一、全资子公司破产清算情况

       公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》([2020]浙?0784?破20?号)，申请人杭州铁城信息科技有限公司和锦湖(中国)轮胎销售有限公司以众泰新能源不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，申请对众泰新能源进行破产清算。?根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定，裁定如下：

       1、立案受理申请人杭州铁城信息科技有限公司、锦湖(中国)轮胎销售有限公司对被申请人众泰新能源汽车有限公司的破产清算申请。

       2、指定浙江京衡律师事务所为破产管理人。

       二、众泰新能源的基本情况

       名称：众泰新能源汽车有限公司

       类型：有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)

       住所：杭州经济技术开发区白杨街道文津北路?509?号?5?幢?(详情看配图)

       三、破产清算对公司的影响

       众泰新能源为公司的全资二级子公司，进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。如果众泰新能源未转为重整程序最终被法院宣告破产或虽转为重整程序但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权，众泰新能源亦将不再纳入公司合并报表范围。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨之后，众泰倒戈？旗下子公司被清算，离破产还远吗？

       我并不看好众泰汽车的发展。

       虽然众泰汽车曾受到了很多消费者的欢迎以及认可，但是随着众泰汽车缺少足够的市场竞争力之后，众泰汽车也面临着倒闭破产的命运。

一、我并不看好众泰汽车的发展。

       由于众泰汽车满足了很多普通消费者的购车需求，这使得众泰汽车一度建立起了非常良好的口碑，然而随着众泰汽车出现了一系列质量问题之后，众泰汽车的口碑也出现了严重的下滑，再加上众泰汽车的资金链也存在了严重的问题，所以我认为众泰汽车未来的发展并不会太好。

二、我不看好众泰汽车的发展，是因为众泰汽车缺少自己的核心技术。

要知道汽车品牌如果想要取得好的发展，那么就必须要掌握自己的核心技术，而众泰汽车虽然在外形上给消费者带来了新鲜的感觉，但是在核心技术层面，众泰汽车却存在着严重依赖过时技术的问题。如果众泰汽车不努力研发自己的核心专利技术，那么众泰汽车的发展就会变得十分糟糕。

三、我不看好众泰汽车的发展，是因为众泰汽车已经失去了口碑基础。

       由于汽车市场存在着激烈的竞争，这使得汽车品牌如果不能够保持稳定的发展势头，那么必然会导致自身失去消费者的信任。由于众泰汽车频频传出负面新闻，这使得消费者对众泰汽车感到非常的失望，在丧失了口碑基础的情况下，众泰汽车想要有好的发展，基本上是一件不可能的事情。

       我希望众泰汽车能够保持冷静，努力提升自己的水平，只有这么做，众泰汽车才会有起死回生的希望，如果急于求成的话，众泰汽车彻底失败的日子将会不再遥远，所以我希望众泰汽车的高层能够想清楚。

众泰预计2021年前三季度净亏损9-14亿元 整车业务停滞

       华晨之后，众泰倒戈？旗下子公司被清算，离破产还远吗？

       言车有徐2020-12-12

       经历过疫情的影响之后，2020年车市的"马太效应"愈演愈烈。头牌车企不断暴增的对立面，是三四线车企的垂死挣扎。前不久华晨汽车的破产让整个车市为之叹息，不过这显然不是最后一个。

       12月9日晚间，众泰汽车发布《关于全资二级子公司被法院裁定受理重整》公告，公告内容称，众泰汽车股份有限公司（下称"众泰汽车"）近日收到浙江省永康人民法院（下称"永康法院"）下发的《民事裁定书》，获悉永康法院裁定受理公司全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司（下称"众泰制造"）重整。

       命悬一线的众泰

       根据公告内容，锦丰科技（深圳）有限公司以众泰制造不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务为由，向永康法院申请对众泰制造进行破产清算。众泰制造提出异议称其具有重整可能，希望裁定对其进行重整，永康法院召开听证会听取双方意见，锦丰科技（深圳）有限公司对众泰制造进行重整表示无异议。

       天眼查信息显示，浙江众泰汽车制造有限公司由永康众泰汽车有限公司100%?持有，而永康众泰汽车有限公司为众泰汽车股份有限公司旗下全资子公司，因此间接持有众泰制造100%股份。众泰汽车表示，如果重整成功，众泰制造将成为公司重要利润来源。如果众泰制造重整失败转为破产清算，众泰制造将不再纳入公司合并报表范围。

       尽管这只是众泰旗下的一个子公司，但其实今年来，有关于众泰汽车以及旗下子公司被破产清算、重整等消息不断传出。除了旗下众泰制造被裁定重整外，众泰新能源汽车有限公司、湖南江南汽车制造有限公司、杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被法院裁定破产清算，就连众泰汽车也进入了预重整债权登记阶段。

       曾年营收超200亿元

       对于消费者而言，众泰真的不是一个陌生的名字，毕竟它还是生产出一些"爆款豪车"，所以众泰在曾经的销量是真的不错。

       还记得众泰SR9上市上市当天便收获两万张订单，巅峰时期，SR9的月销量能达到5000台左右，4S店甚至一车难求，需要排队才能提车。从2015年开始，众泰汽车全年累计销量从22万辆迅速增至2016年的33万辆和2017年的31.7万辆，超过海马汽车、江淮汽车、东风风光等自主品牌。这位"山寨大王"风光的时候，年营收一度超过200亿元。

       然而由于一直"山寨"，缺乏核心技术和研发能力，众泰明显与如今的车市格格不入。在众多自主车企都走向了正向研发的时候，它的不思进取让其边缘化得更快。今年车市淘汰赛进程的加速也明显让众泰难以支撑。即使众泰还没有走到华晨汽车的那一步，但如今众泰也是命悬一线。

       更多的车企在"淘汰"的路上

       在增量市场向存量市场转变的如今，没有好产品是绝对不能在汽车市场生存的。

       不止是众泰和华晨，如今还有更多的车企也在被淘汰的路上。毕竟连华晨这样有着宝马光环的车企也熬不过来，众泰更是曾经年营收超200亿元。

       不可否认，国产车正在逐步强大起来，但曾经站在同一起跑线上的伙伴现在却天差地别，甚至是出现了"马太效应"，头牌车企越来越强大，而被边缘化的车企逐渐没了自己的姓名。除了自主品牌之间要相互"厮杀"之外，合资品牌同样虎视眈眈。针对目前整体汽车市场的大环境，福特高管就曾发言称，任何车企都不可能放弃中国市场，毕竟中国汽车产销连续11年蝉联全球第一，市场地位不用多说。一言以蔽之，在汽车行业进入生死存亡时刻，想要破局确实很难。

       小编语

       行业优胜劣汰似乎是亘古不变的真理。对于竞争激烈的车市更是如此，那些没有品牌、核心技术、资本的车企，无疑都将纷纷倒下。这是汽车发展的必然结果，也是汽车变革的必经之路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰新能源破产清算 给新势力车企提个醒

       易车讯??日前，*ST众泰发布公告称，预计第三季度亏损2亿元-3亿元，上年同期亏损5.3亿元；受资金短缺的影响，公司整车业务停滞，汽车整车基本没有销售收入。

       此外，在2021年前三季度其预计归属于上市公司股东的净亏损9-14亿元，基本每股收益亏损0.44元~0.69元，去年同期归属于上市公司股东的净利润亏损约15.63亿元，基本每股收益亏损约0.77元。

       据2021年半年报显示，*ST众泰的主营业务为金属家具制造业、交通运输设备制造业，占营收比例分别为：55.99%、44.01%。

       在去年12月，由于资不抵债，众泰新能源以及其母公司铁牛集团已经被法院裁定破产，目前众泰汽车也面临退市危险，持续关注。

长安汽车的股票怎么样

       12月4日,ST众泰发布公告称，众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

       众泰新能源为公司的全资二级子公司，进入破产清算程序后，如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序，如果众泰新能源重整成功，那么对众泰来讲会起到很好的促进作用，不过结局难料。

       若众泰新能源未转为重整程序，最终被法院宣告破产或虽转为重整程序，但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权。

       细数新势车企将“消失的名单”

       车市低迷和疫情的双重冲击下，中国新势力造车企业面临前所未有的市场压力。曾在新势力车企中声势风生水起的那些“闯入者”，有些车企并未将产品真正落地，即便是落地了，要么产品竞争力不足，要么靠融资来圈钱，这些车企必将写入新势造车“消失的名单”之中。

       2020年是造车新势力的生死之年，继前途汽车资金链断裂；拜腾PPT造车烧光84亿元；赛麟汽车“骗局”被捅破；博郡“卖壳”梦碎造车；长江烧光51亿元之后，众泰新能源也倒在了这个不太冷的冬季。

       这些造车新势力或仅能成为2020年新势车企记录在历史中的一道残影。

       新势车企该该如何赢得认可？当前，在面对车市低迷、新能源车补贴退坡、企业融资难的大背景下，新势力造车依旧要面对产业链复杂、重资产、投资回报周期长的市场考验。

       面对市场竞争，首先要考虑是否能够活下来，这个基础就是产品落地后能否获得市场，想要获得这样的市场占有率，必然要考虑自身的产品问题。

       理想汽车在被曝出“断轴门”之后，一直不承认产品质量问题，最后无奈召回；威马汽车出现“失速门”?遭车主集体投诉后再曝出起火之后，也迟迟没有下文；蔚来汽车面对14万元的过度维修费之后，处理措施依旧有待商榷。

       目前，新势造车企业在市场上的态度，在我个人看来依旧未能像传统车企那样有责任、有态度，而面对消费者的质疑，更多的是采用搪塞的态度来应对。消费者不是小白鼠，经不起新势造车企业这么折腾。

       总结：2020年，除了众泰汽车外，包括一汽夏利、长丰猎豹、重庆力帆、华晨中华等车企也相继出现经营困难等窘态，2020年，新势车企的淘汰赛还将继续，不知下一个“花落”谁家。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       正文:了解车底原厂于斯

       近日，众泰汽车股份有限公司(*ST众泰)发布公告称，因近期股价异常波动，经申请，公司股票自2021年3月23日开市起停牌，待披露核查公告后复牌。

       公告显示，2021年1月12日至3月22日，众泰股票收盘价上涨252.63%，累计换手率92.42%。期间多次触及股票交易异常波动。

       众泰的股价从2021年开始波动。从1月1日到2月初，众泰一共发布了4次股票交易异常波动的公告，都是因为“连续两个以上交易日收盘价的偏离度累计超过12%。”

       事实上，众泰股票的反复涨跌也发生在去年年底。铁牛集团宣布破产后，众泰股价当日震荡下行，次日迅速上涨。2020年12月25日，众泰收盘价为1.46元/股，涨幅2.1%。

       目前众泰已经进入重组程序，但没有明确的接收方，股价大幅波动不正常。但如果看众泰的上市，可以看出它是一家非常善于搅动资本市场的公司。

       2016年3月，规模并不大的众泰汽车借壳金马股份被迫上市，收购价高达116亿元。当时金马股份市值不到33亿元。当时有接近众泰的人士表示，众泰的一系列山寨操作，其实是在为后续上市和扩大产能做铺垫。

       到2019年，众泰有多少生产基地？

       浙江永康基地、金华基地、杭州临安基地、山东临沂基地、湖南长沙基地、湖南湘潭基地、湖北襄阳基地、广西贵港基地、江西上饶基地(汉腾汽车)、重庆基地(马骏汽车)、江苏金坛基地、江西抚州基地(大乘汽车)，十几个生产基地的总产能高达220万辆！

       2019年全年，中国汽车整体销量只有2576.9万辆，众泰的产能居然达到了中国汽车销量的近十分之一。

       随后，2017年2月左右，众泰股价飙升至18.18元，甚至超过了当时的长安汽车。

       日前，根据提示性公告，*ST众泰预计2020年归属于上市公司股东的净资产为负，预计亏损约60-90亿元。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“众泰汽车股吧”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“众泰汽车股吧”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。