吉利帝豪ec7rv有没有自动档的选项_吉利帝豪ec7自动挡

吉利帝豪ec7rv有没有自动档的选项_吉利帝豪ec7自动挡

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于吉利帝豪ec7rv有没有自动档的选项的问题。现在，让我们开始探讨一下吉利帝豪ec7rv有没有自动档的选项的话题。

1.新帝豪是五个档位还是六档

2.帝豪EC7全面的介绍一下

3.新帝豪ec7 1.5cvt D挡的加减是什么？！不是说的是无级变速吗？！

4.请问帝豪EC7这车值得买吗？

新帝豪是五个档位还是六档

       吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车中搭载手动变速器的车型，手动档也分5MT跟6MT两种，5MT就是5个前进档加1个后退档和N空档，6MT就是6个前进档加上1个后退档和N空档。搭载1.3T涡轮增压发动机的高配尊贵版车型的手动档变速器是6MT，搭载1.5L自然吸气发动机的中配精英版车型与低配时尚版车型的手动变速器是5MT。而吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车中搭载自动变速器的所有车型都是选用是比利时邦奇南京分厂产的VT2型CVT无级变速手自一体自动变速器。

帝豪EC7全面的介绍一下

       有。目前只有三箱的。价格在9.28-10.98万,可参考:

       www.55usedcar.net

       ...

       帝豪ec7系承载着吉利品牌向中高端突破的重任，帝豪品牌被赋予传统颠覆者和英雄的特质。ec7自动挡搭配的依然是吉利的cvvt发动机getecjlγ-4g18，经过欧洲专业公司调校，提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率，以及5%的燃油经济性，其最大功率102kw和最大扭矩172n/m在1.8l排量的车型中达到上乘水准。cvvt技术的发动机再配以cvt的无极变速箱，让ec7系的节油性能更加卓越。

       整车享受官方三年或10万公里整车质保期，首保建议在5000公里时进行（首保免费），日常保养周期同样为5000公里。单次小保养的价格在200元以内，大保养根据车况而定，一般更换三滤的费用约在500元左右。

新帝豪ec7 1.5cvt D挡的加减是什么？！不是说的是无级变速吗？！

       帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。 帝豪ec7

       帝豪EC718

       外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

       帝豪EC7 CVT

       2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。

请问帝豪EC7这车值得买吗？

       你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！

       1，吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车搭载1.5L自然吸气发动机且比利时邦奇CVT无级变速手自一体自动变速器的车型，变速器档杆D档旁标注的+与-是模拟手排档车的加档与减档，是自动档车独有的运动模式(S档)的手动换档。你在超车或爬大坡时如果感觉深踩油门踏板但车的动力仍然不足时，你可尝试暂时松开油门踏板，把档杆从D档向右横拉再略向下拉到-档，通过减档牺牲速度来换取大扭矩，然后再深踩油门踏板来赶紧超过去或爬上去。当你陷进泥坑或雪坑里时，你可把档把从D档横拉并略向上拉到+档，通过牺牲掉扭矩来换取轮胎对地面的抓地力，尽快冲出困境，等顺利过去后，再向左横拉回到D档正常行驶。注意换档一定要提前完全松开油门，否则会造成变速器的严重受损。在车没完全停稳变静止不动时，不可把档从D前进档换到R倒退档，也不可换到P驻车档，这都是非常伤车子的行为，几次下来就让车子的变速器报废，这个修起来代价可不轻，要几万元呢，千万引起重视和注意！

       帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

       2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

       2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

       内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型。

       显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

       动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

       有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉利帝豪ec7rv有没有自动档的选项”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。