奥迪q5为啥停产了_奥迪q5为啥停产了呢
对于奥迪q5为啥停产了的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。
1.奥q5l是全时四驱吗
2.Q5和Q5L哪款好?有什么区别?
3.奥迪Q5 四驱与奔驰GLC四驱,技术上有什么差异?
奥q5l是全时四驱吗
奥迪q5l没有采用全时四驱系统。这款车配备了适时四驱系统,采用了多片离合器中央差速器。奥迪q5采用全时四驱系统,但奥迪q5已经停产。奥迪q5l是奥迪q5的继任者。奥迪q5l是奥迪旗下的中型豪华suv。这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。奥迪q5l的低功率版2.0升涡轮增压发动机,190马力,最大扭矩320牛米。该发动机采用混合喷射技术,采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有252马力和370牛米的最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术,它使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。奥迪q5l的前悬挂采用五连杆独立悬挂,后悬挂也采用五连杆独立悬挂。基本上前后采用五连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,还可能提高汽车的操控和乘坐舒适性。关于奥运q5l是不是全时四驱的问题,以上就是全部答案。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的,你可以在评论区留言告诉边肖。
Q5和Q5L哪款好?有什么区别?
BBA三大豪华品牌,不管是在全球,还是在中国市场,都是消费者的首要选择。日前,奔驰、宝马、奥迪纷纷公布了2019年在华销量,其中宝马大幅上扬夺得了豪华品牌销量冠军,全年销量高达723680辆(含MINI),增幅13.1%。奔驰表现就要相对弱不少,2019年在华销量702088辆(含smart)增长4.1%。深耕中国市场多年,对国内消费者研究透彻的奥迪,现已跌至第三名,全年销量仅690083辆,同比增长4.0%。三大豪华品牌累计销量超210万辆,占据了豪华车的绝大部分市场份额,可见国内消费者对于BBA依旧是最为青睐的。至于各大车型方面,奥迪是有喜有忧,虽然整体销量跌至第三名,豪华轿车冠军依然收入囊中,奥迪A4L以168473辆的销量成绩,力压宝马5系,成为全年豪华轿车之王。相比来说,作为多年来的豪华SUV冠军奥迪Q5,现款在售Q5L则比较遗憾,全年销量138970辆,略低于奔驰GLC的139367辆,两者之间的差距仅397辆,遗憾的让出了豪华SUV冠军“宝座”。
奥迪Q5在国内市场堪称豪华SUV销量标杆,上一代车型极为火爆,销量远超对手。2018年7月,奥迪Q5迎来了全新一代车型奥迪Q5L,推出后市场反响并不算好,由于全时四驱变为适时四驱,8速手自一体变为7速双离合,引起了比较热烈的讨论。由于上市前期新老两代奥迪Q5同堂销售,月销量并不低,毕竟性价比高的老款Q5依然有不少人买。好景不长,随着老款奥迪Q5停产退市,独自和对手竞争的奥迪Q5L显示出疲态,2019年2月销量仅4661辆,迅速跌至低谷,3月稍好,4月和5月销量仅7801辆和5612辆,而奔驰GLC则在万辆以上,被远远甩在了身后。
2019上半年销量,奥迪Q5L仅销49425辆,而奔驰GLC则高达68333辆,6个月的销量落后近1.9万辆。随之而来的的是奥迪Q5L终端市场价格开始“跳水”,开启了以价换量的销售模式,下半年快速追赶,直至全年销量仅落后奔驰GLC仅397辆,其实也算得上降价后重新获得认可。
那么奥迪Q5L降价到底有猛,以至于下半年能够再度爆发?
根据我们了解,奥迪Q5L全系指导价38.78-49.80万元,入门版TFSI?荣享进取型作为全系购买门槛最低的车型,已经跌至32.68万,优惠幅度超过6万,部分地区甚至还要更低。其余车型优惠都在6万以上,部分车型甚至能达到8万。相比奔驰GLC、宝马X3等同级别豪华SUV,实际价格确实要便宜好几万,性价比提升明显,自然能重新获得消费者青睐。
从设计上来说,奥迪Q5L应用了不少家族最新设计元素,虽说不算焕然一新,视觉新鲜感和整体豪华氛围,相比上一代车型是略有提高的,这点是毋庸置疑。招牌的六边形进气格栅和雾灯区域,加入了大量镀铬材质点缀,以提升档次感。车身比较修长,层次感丰富,且富有一定运动感。车尾部分,变得要硬朗时尚了不少,整体风格向大哥奥迪Q7看齐。
内饰亦是保留了不少上一代车型的设计元素,全新液晶仪表和悬浮式中控屏的加入,使得整体内饰科技和豪华氛围都有明显提升,另外,全新电子档把也是相当精致有型。从整体内饰风格来说,奥迪Q5L是不逊色同级对手的,相比上一代有进步。至于配置,奥迪Q5L入门版即配有电子驻车、胎压报警、主动刹车、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、带记忆功能的电动后备厢、无钥匙启动、方向盘换挡、8.3寸中控屏等配置,其实和同级SUV相比不算低,而40?TFSI?荣享时尚型要更丰富,价格只贵2.8万元。
奥迪Q5L搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机,配7速双离合变速箱。40?TFSI车型百公里加速8.6秒,45?TFSI?车型仅6.7秒,加速性能处于同级中游偏上的水准。
可见奥迪Q5L前期卖得不好,主要因为换代后,消费者短时间难以接受它的部分变化,同时老款Q5当时优惠后价格相当有吸引力,新Q5L上市前期优惠力度并不大,导致不少打算购买的人都处于观望状态,或者干脆选择其它豪华SUV。而经过大幅降价促销,奥迪Q5L的销量和人气已经回到了高位,相信2020年的表现也不会差。
所以,如果您的购车预算在32-40万左右,会继续考虑购买奥迪Q5L吗?还是买价格更贵的奔驰GLC、宝马X3等豪华SUV,欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q5 四驱与奔驰GLC四驱,技术上有什么差异?
Q5L就是换代Q5,只是车身加长了,并且一汽大众打了个双车战略,并没有将Q5停产,而是以低一些的价格继续卖,希望争取一些喜欢奥迪品牌但是预算不是很充足的客户.Q5L说实话换代挺失败的,整体提升不大,而且外观内饰的改变也没有达到人们的预期,而且奥迪的车子,感觉越来越大众了,除了A4L的换代仍然保持了奥迪的风格,其他车换代完了居然让人感觉像高档的大众车.
包括外观和内饰的风格,以及没有多少变化的配置,以及跟大众一套的动力总成,那些大众车也在用的发动机和变速箱,底盘方面可能就是四驱系统是比大众的SUV要好吧,还有做工用料方面跟大众有区别,其他真的感觉变化不大.作为一款40万~50万的SUV,买了以后感觉跟20~30万的大众车差别不大,是什么感受.至于Q5,个人感觉在设计上还是有奥迪的高档感,流线型的风格让其余大众的平直风格区别开来,细节的设计也更精致.
感觉现在奥迪的车子不如宝马有风格,主要是越来越平庸的设计,以及越来越不清晰的定位,奥迪主打的是什么呢,动力?操控?豪华?好像都没有,现在奥迪在人们心中的形象越来越平民,但是价格却没有越来越平民,还是一副高高在上的样子.说实话想买奥迪Q5,还不如看看宝马X3,感觉奔驰GLC都要比Q5好不少。
奥迪Q5已经停产,机械式托森差速器自此从这台车上消失,新款Q5L使用的是Quattro ultra平台的适时四驱系统。老款Q5的特点正在于托森差速器,这种纯机械结构的差速器不仅能实现正常差速,而且能以非对称比例向前后桥输出动力。
车辆行驶中如前轮打滑则后轮能获得最高比例的动力分配,同理后轮打滑前轮得到最强的动力可以提高车辆的操控极限,这套四驱在城市SUV以及轿车中使用是相当不错的。
不过新款的ultra四驱系统已经没有这种能力了,Q5L正常的运行模式为前轮驱动,在前驱动轮打滑的0.2秒切换为四驱,而且前后桥获得动力始终为50:50,这套系统已经与普通的消费级适时四驱没有什么本质上的区别了。
所以全新Q5L的性价比到底如何也是见仁见智,指导价38.28-49.8万,低配两款还是低功率的2.0T,变速箱全系匹配7挡湿式双离合,理论上这台车除了纵置四驱级别更高,但是仅有四缸发动机似乎还不如大众途昂的2.5T-V6,这就是Q5L。
奔驰GLC的四驱系统一直没有亮点,纵置发动机和变速箱通过分动箱实现四驱是一定的,不过分动箱同样是没有扭矩放大挡的普通类型;为分动箱集成了多片式离合结构的限滑差速器,结构与Q5L的限滑差速器没有本质区别,但功能所有差异。
这套全时四驱系统在驾驶安全方面略高于Q5L,因Q5L无非是在起步或过弯等少数状态实现四驱,而GLC的全四能应付更多突发情况;不过两车的四轮驱动系统也都只能提高铺装道路的驾驶安全,由于电子限滑制动力都比较弱所以都没有轻度越野能力。
奔驰GLC指导价39.08-56.28万,同样只有四缸涡轮增压发动机,重点是功率区分为低中高三个版本,如果不是变速箱用到9AT手自一体,这台车也没有性价比可言。不过豪华品牌 汽车 有些时候就是买个意思,两车是否值得选择只有自己斟酌了。
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适时四驱系统和全时四驱系统的差别哦……这个级别主要不是重度越野,四驱系统主要是保证正常行驶安全,奔驰基于后驱的全时四驱好一丢丢
好了,关于“奥迪q5为啥停产了”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪q5为啥停产了”,并从我的解答中获得一些启示。
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