长安汽车价格表cs55_长安汽车价格表cs55多少钱

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       长安汽车价格表cs55是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.长安CS35与长安CS55在价格和配置上差多少？

3.15.99万起，长安CS55纯电版新车导购，如何开出680km？

4.e汽车｜15.99万起售 长安CS55 纯电版上市

5.长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市 预售价16.49万元起

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       8月17日，长安汽车从早上8点开始，以一场持续12个小时的不间断直播，发布了CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版上市价格。其中，CS55?PLUS蓝鲸版推出两款车型，售价10.69万、11.39万元；锐程CC蓝鲸版共4款车型，售价9.79万-11.99万元。

       CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版，均搭载了长安汽车近期主推的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，配合传递效率达94.3%的7速湿式双离合变速器，动力强劲，换挡平顺，响应速度飞快。

       蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造，拥有多项全球首发及全球领先的技术，最大额定功率132kW（180马力），在1250r/min即可达到300N.m的峰值扭矩；相位响应速度提升175%，起步加速更快。同时，这款满足国6b排放标准的发动机，发动机热效率高达40%，油耗也因之达到全球领先水平——CS55PLUS蓝鲸版百公里油耗6.4L，锐程CC蓝鲸版百公里油耗6.2L。

       全新CS55PLUS蓝鲸版定位"新轻年智色SUV"，黑曜石渐变式格栅源于“御岳”SUV概念车，运动四出排气筒造型极富运动氛围。该车采用多连杆独立后悬架系统及麦弗逊式独立前悬架系统，辅以大陆ESC全新车身电子稳定控制系统（包含牵引力控制系统、刹车辅助系统、坡道起步辅助功能、陡坡缓降功能、动态驻车系统、防侧翻系统），关键乘员舱区域均采用1200MPa超高强度钢板，6安全气囊配置0.03秒内即可展开。

       安全稳重之外，全新CS55PLUS蓝鲸版还搭载了360°高清全景影像、360°行车记录仪，智能娱乐生态系统和智能语音交互系统也是应有尽有。第三代哈弗H6、传祺GS4、日产逍客等紧凑型SUV，将是它的主要竞争对象。

       锐程CC蓝鲸版则主打舒适和品质感，定位“新动力宽适品质家轿”。全系采用增强式独立悬架，NAPPA皮纹多功能座椅包裹感十足，柔软度、密实度和弹性兼顾，还有8向调节、加热、通风、腰部支撑调节和迎宾礼让等功能。同级罕见的1611mm*1224mm大全景天窗，加上环境氛围灯，让这款车的现代感更为突出。

       虽然起步价不到10万元，但锐程CC蓝鲸版在智能科技方面却一点不含糊。ACC?with?Stop/Go?带排队功能的自适应巡航系统，工作速度范围在0-150km/h区间，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步。

       此外，锐程CC蓝鲸版还采用智能右侧盲区监测采用前雷达的融合方案，当行车雷达探测到前方障碍物的时候能够自动打开右侧影像。FAB自动远近光灯控制，多功能摄像头探测前方光线，自动控制远近光灯。PAB预警辅助制动系统通过毫米波雷达MRR?evo14，实时监测前方车辆，并实现智能分级预警，为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能，更可根据危险程度实现主动制动。LDW车道偏离预警智能识别前方车道线，在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种组合方式给予及时提醒。TSR交通标志识别可探测前方红绿灯信号、限速标志、停车标志、优先权标志和其他交通标志，通过声音或图像及时提醒驾驶者，警示规范驾驶；报警方式和超速预警偏差（在-10km/h~?10km/h?范围内）进行优化后，均可根据需要设置。

       《行车智》观点：蓝鲸动力品牌的出现，对长安汽车自主品牌车型产品力的提升作用可谓立竿见影。与之相应，长安汽车从去年下半年以来的销量也步步高升。即便是年初受到疫情影响，截至7月，搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达132万辆。7月份蓝鲸家族销量更是持续突破7万辆，在当月长安系中国品牌汽车销量中占了一半多。由此看来，CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版上市后，这一销量数据继续往上冲一截，看来应该是大概率事件了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS35与长安CS55在价格和配置上差多少？

       介于CS35和CS75之间的CS55是长安进一步抢占细分市场的车型

       价格区间为8.49-13.39万元，目前没有优惠。

       外观方面，CS55的外观硬朗大气，原创度很高，但却缺少了一定的家族气息，新款取消了“CHANGAN”Logo而换用了传统的品牌标识，并且进气格栅也使用了时下流行的点阵式设计，少了点儿霸气，但增添了不少精致感。

       车身尺寸和轮圈轮胎没有发生任何变化，新款老款放一起的话，你很难从侧面去辨别谁新谁旧，不过我一直以来都觉得CS55的侧面颇为硬朗，造型带棱带角还挺有感觉。晃眼一看C柱部分还有一点福特探险者的感觉。

       内饰部分，时尚精致，红线缝制的方向盘比较运动，独立半悬浮的中控屏不算太大，但是显示效果和功能却很不错，仪表盘为全新的全液晶仪表盘，带有全新的UI界面设计，并带有运动、科技、经典三种模式。

       最值得一提的是CS55打在了IACC智能驾驶系统，其中包含单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能、TSR限速标志识别，基本上已经是半个自动驾驶系统，在国产车里，哪怕是更高级别的车型中，这套系统也可以说是最先进的。

       动力方面，新款CS55将继续搭载现款车型的1.5T发动机，其最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。CS55蓝动版则在1.5T发动机的基础上增加了48V电机，其最大功率为16马力，峰值扭矩为50牛·米。

15.99万起，长安CS55纯电版新车导购，如何开出680km？

       CS35和CS55在价格上相差1-4万，在配置上的差别在于智能辅助驾驶、主被动安全以及内部配置等等，具体的看下面分析：

       一：价格；

       CS35的指导价为6.89-9.29万，CS55的指导价为8.49-13.39万，通过比对我们可以发现，入门版车型CS55比CS35贵了1.6万，顶配车型贵了4.1万。

       二：配置；

       CS55作为CS35高一级的车型，配置方面要更加丰富一些；

       1.智能辅助驾驶方面多了IACC集成式自适应巡航，360度全景摄像，自动泊车等，是L2智能驾驶级别的车型；

       2.主被动安全方面多了前后排头部气囊，并线辅助，车道保持，主动刹车等；

       3.内部配置方面多了发动机启停，陡坡缓降，液晶仪表盘，电动座椅，座椅加热，LED大灯，车内氛围灯，空气净化器等等。

       CS35和CS55是两个级别的车型，CS35是小型SUV, ? 主打时尚小巧，适合预算有限的年轻一族的上下班代步和旅行；而CS55属于紧凑型SUV，配置较高，功能丰富，适合预算充足，对智能驾驶有一定要求的人群，但不可否认的是，两个车各有千秋，虽线路不同，但都很有性价比，是各自级别性价比很高的车型之一。

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       “你在开玩笑哦！晓不晓得从重庆到西安有好多公里？”

       正好坐在岳父车上看直播，他听说有台新能源车要“挑战”充一次电从重庆开到西安，便立马发出了这样的灵魂拷问。

       续航、续航，还是续航，新能源车怎么都离不开续航，并不是因为续航有多短，而是因为充电真的很麻烦？

       作为消费者，岳父也曾想过买一台电动车，但由于工作原因，经常往返于成都-西安-重庆三地，由于路途较远加上途中几乎没有充电桩，所以还是放弃了对新鲜事物的尝试。

       可自从前两天看了长安新能源CS55纯电版的“续航直播”，他又燃起了对新鲜事物的兴趣。

       从地图上来看看：

       简单设置长安新能源到西安的路径，随便一条路都超过700km的路程，对于现在市面上任何一辆纯电动车来说，要挑战这么长的路程都捏一把汗。

       测试从早上8:30正式开始，从重庆的长安新能源出发，一路开往古称长安的西安，计划路程为680km，两位长续航体验官交替驾驶，途中路况和我们平常自驾是完全一样的，并没有特意选择路线，途径城市道路、高速、国道、省道等各种路况。

       并且要注意的是，早上8:30从重庆出发恰好是早高峰，没有经历过重庆早高峰的人，是没法感受那种烈日灼心的路怒症的。

       出了重庆，总算是度过了驾驶者最难熬的堵车阶段，可接下来就是电动车最怕的高速路段。不同于燃油车高速更省油，电动车由于结构不同，高速的能耗会远大于日常城市驾驶，长时间的高速行驶会加速电能消耗，就像传统燃油车在拥堵路段更耗油是一样的道理。

       从京昆高速下来，即将面对的又是西安的下班高峰期，本就经过长时间驾驶已是十分难受，可是马上又要继续堵起~心中有多难受。

       最终这场从长安到长安的挑战顺利完成，长安新能源CS55纯电版也顺利达成单次充电680km续航的挑战，实际上这台车的核定续航里程是605km。

       当然，这就像同样开一款燃油车，有人油耗10L/百公里，有人油耗8L/百公里，这次长安新能源CS55纯电版能开到680km肯定还是因为驾驶者尽量在路途中通过有效控制时速、充分发挥能量回收等方式，最终以605公里工况续航里程成功挑战680公里跨城。

       不过这也说明CS55纯电版的续航确实是够用的，605km的单次充电续航已经比很多燃油车单次加油续航高了，加上现在大部分地区（城区、服务区）都已经装上了充电桩，所以这也就大大减少了续航焦虑。

       这时候聪明的小伙伴就要说了，单次续航是够了，但是充电时间太长怎么办？

       就以开长途为例，现在服务区一般都有充电桩，而驾乘者到服务区普遍是上厕所、休息、吃饭等耗时在20分钟左右，现在大部分电动车快充已经在半小时左右，长安新能源CS55纯电版的官方数据则是35分钟即可从30%充至80%电量，换算下来也就是至少200km的续航，这还不够到下一个服务区休息+充电？

       简单来说，这次重庆到西安的“路测”，并不是为了教各位怎么把续航开出比标准值还高，而是说明这605km的续航是实打实的，即便在实际使用中由于空调、重油门的原因导致总续航有所下滑，其实际续航也能达到普通燃油车的单次加油里程。

       至于充电问题，其实605km的续航已经能够满足至少半个月的上下班通勤距离，也就是平均每天上下班开40km你也能半个月充一次电。如果遇到紧急情况，半小时内也能从30%充到80%的电能，所以如果你生活半径500km以内有两个以上的充电站，那还用担心续航问题？

       当然，更重要的是价格，在从重庆开到西安后，当晚长安新能源CS55纯电版就上市了，新车指导价为15.99万~20.09万元，其中标准续航403km的车型价格为15.99万~16.99万元，超长续航605km的车型价格为17.99~20.09万元。

       也就是说我们之前看到的605km续航的车型起售价为17.99万元，而在15万~20万区间的纯电动SUV并不多，更不用说续航超600km的车型了，加上上市就从重庆开到西安的直播，更是让这台车的续航感觉扎实了不少。

       那么购车推荐是？

       最重要的就是价格考虑，如果你决定了在15万左右买一台纯电动SUV，那么在这个预算上标准续航版是可以入手的，因为403km的续航作为日常使用也完全够了，就例如你身在重庆解放碑，随便一搜能找到的充电桩就有下面这张图上这么多，基本是2km以内就搞定充电问题。

       并且就个人来说，403km的续航就完全够用了，所以如果你不是个经常要出远门开长途的小伙伴，更建议入手标准续航版。其中又更推荐智享版，因为这1万元的差价比较划算：

       多出了车道偏离预警、360度全景影像、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸显示屏、主驾驶座电动调节、LED灯源等十多种很实用的舒适性配置，平均下来一个配置不到1000块。

       至于更喜欢长续航版本的小伙伴，那么这605km的续航基本就不用说充电的问题了，想起来充一充就行，主要是配置差异：

       同理，智享版比智悦版的配置要多很多，这1万元的差价是很划算的，反倒是作为顶配的智尊版比智享版的配置差异主要是前后排头部气帘和并线辅助以及主动安全系统这样的安全配置上，但差价为1.1万元，性价比不算特别高。

       也就是说，在超长续航605km的三款车中，性价比最高的依然是智享版，但如果预算充足的话顶配版还是能上，因为在安全性上有加分。

       总的来说，长安新能源CS55纯电版最建议入手的就是智享版车型，至于续航就看大家的实际用途了，毕竟在上市当天长安就直播了一手实况续航。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市 预售价16.49万元起

       e汽车据长安新能源消息，昨天，长安CS55?纯电版正式上市，共有5款车型可选，补贴后的售价区间为15.99-20.09万元。

       外观方面，长安CS55?纯电版基于长安CS55?PLUS打造，整体造型非常具有张力，全封闭格栅在起到降低风阻功能的同时，也让辨识度更高。

       长安CS55?纯电版长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。标配了18英寸双五辐式轮圈造型。

       长安CS55?纯电版车尾采用了长安家族最新的设计语言，线条简洁，但整体感觉更加饱满厚实，给人更强的安全感。

       内饰采用了环抱式驾舱设计，中控台由双10.25英寸液晶屏幕组合而成，中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。选材用料方面，车内采用了大面积的软质材料包裹，质感出色。另外，中控台空调出风口部分还配备了纯电动车型专属的蓝色饰条，营造了更有活力的车内氛围。

       互联方面，长安CS55纯电版的中控台内饰了梧桐车联智能系统，整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，支持以及40余种场景，可以随时开启资讯、音乐等特色服务。另外，智能助理AI小安可语音实现导航、空调控制、音频控制、天窗控制、车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能。

       配置方面，新车标配18英寸轮圈、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、LED日间行车灯以及自动空调等。

       中高配车型还将配备车道偏离预警、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、四路环视行车记录仪、主驾驶电动调节、前排座椅加热、LED大灯、自动头灯以及外后视镜电动调节等。

       顶配车型在此基础上还将配备前/后排头部气帘、感应雨刷、车载空气净化系统以及PM2.5过滤系统等。驾驶辅助配置上，还配备了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统以及全速自适应巡航等。

       动力方面，长安CS55?纯电版配备了一台最大功率160kW（218马力），最大扭矩300N·m的永磁同步电机。电池方面，共有52.7kWh和84.2kWh两种容量，NEDN续航里程分别为403公里和605km。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，长安汽车官方正式发布了长安汽车CS55纯电版——CS55E-Rock将于7月9日正式上市，新车将推出两种续航版本（标准续航版、长续航版）共五款车型，已于6月8日开启预售，预售价格为16.49万-20.59万元。

       外观方面，长安CS55纯电版沿用汽油版那款的家族式设计，车辆整体设计上与汽油版变化不大，前进气格栅采用了电动汽车常用的封闭式，且在翼子板上增添了一些蓝色的元素。中间“V字”LOGO与两侧远近光一体式LED大灯相连，整体车身侧面的线条十分方正，这样设计可以让车内的乘坐空间更加宽敞，尾灯部分采用了时下流行的贯穿式，非常具有科技感。

       内饰方面，新车与油版车型基本一致，但在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。动力部分，新车配备了由比亚迪提供的三元锂电池组，电动机的最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，车辆将推出标准续航版和长续航版车型，最大续航里程为605km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安汽车价格表cs55”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车价格表cs55”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。