长安汽车车价_长安汽车车价多少
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1.长安汽车cs35价格
2.长安UNI-K智电iDD/本田CR-V用车成本对比
长安汽车cs35价格
长安cs35上路要多少钱?
CS35的上路价格以当地经销商的实际报价为准,下面的计算方法仅供参考。所谓的上路要多少钱,也就是CS35的最终落地价,这个价格包括了裸车价、购置税、车船使用税、交强险、保险以及上牌费等,是一个总和的价格。以CS35?1.6L手动舒适版为例:
1.裸车价;CS351.6L手动舒适版的指导价为6.89万,这是计算的基数;
2.购置税;购置税的计算公式为:购置税=指导价/×购置税率,换成具体的价格为购置税=6.89万×=0.5889万,也就是5889元;
3.车船使用税;车船使用税是以排量为标准,一共有7项标准,具体为:1.0L以下300元;1.0-1.6L420元;1.6-2.0L480元;2.0-2.5L900元;2.5-3.0L1920元;3.0-4.0L3480元;4.0L以上5280元。CS35的排量为1.5和1.6L,属于1.0-1.6L这个级别,其车船使用税为420元;
4.交强险;全称为:交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年,家用6座及以上1100元/年。CS35为5座车型,所以交强险为950元;
5.保险;以第三者责任险20万为例,商业保险全额为4000元左右;
6.上牌费;一般为500元左右。
以上费用合计,就是最终的落上路价,CS35?1.6L手动舒适版落地价=68900+5889+420+950+4000+500=80625元。
长安cs35开了六年了能卖多少?
卖时打个五折左右,具体看实际车况。
二手车评估的因素的大概有以下几个方面:
1、行驶里程
对一款二手车进行评估,行驶里程非常重要,宝马5系2011款535Li领先型行驶里程10万公里。
2、车龄
其次是二手车的车龄,这款车2011年首次上牌,所以车龄在六年左右。
3、保值率
保值率在二手车评估中起着至关重要的作用,而影响二手车保值率的因素主要与车龄与行驶里程数以及品牌、市场保有量等有关。
4、维护保养
宝马本身有自己的4S店,维护保养相对简单。
5、事故因素
车子有无发生事故,对一款车的二手车价值影响至关重要。有无泡水,车祸碰撞会严重影响二手车的价值。
6、市场因素
市场因素也是影响二手车价值的主要因素,二手车车型、购买时机等。新车价格不稳定势必影响二手车价格,因此,市场保有量大,价格比较稳定的车型价格也高。
扩展资料:
注意事项
卖车的价格比新车的价格低很多,车龄越长,车子的折旧费就越高。汽车之家有个数据:2019年销量前10的轿车当中,6年平均保值率41%。
还是10万块钱的车子举例子:如果35年每6年换车,要换个5台,折旧费就是295000块钱,相当于3倍的车价,一笔钱了。
所以说:车子开到报废,省下来的购置税和折旧费,加起来相当于是3.4倍的车价了。
长安cs35落地价格是多少钱?
以现在的汽车市场来看,长安CS35优惠价格非常高,主要是因为长安品牌生产出一款新型车型即将要代替CS35。
所以这个时候选购一台长安CS35,也正是最佳时期。
能够优惠到25,000左右,拿一款自动挡中配来说,官方报价7.5万,优惠完之后的价格也就是在5万左右,落地的话大概6万左右,优惠价格特别美丽。
长安CS35报价是多少?目前值得入手么?
CS35已经停产了,目前长安刚推出了新的换代产品,CS35plus,新车不仅在尺寸上有所增加,主要的变化还是更时尚的外观和内饰设计,跟之前的35相比简直是脱胎换骨,外观和内饰都采用了长安旗下SUV的家族式设计理念。CS35plus的指导价为6.99万~10.49万元,跟原来CS35的价格区间差不多,定位也一样。这款车搭载了一台1.6L发动机,匹配手动和自动变速箱,自动变速箱应该是来自爱信的6AT。这款车的轴距2600,宽度1825,轴距和宽度都比宝骏510要大一些。在配置上,CS35plus处在一个够用的水平,没有什么惊喜,最低配16寸的轮毂,倒车雷达和倒车影像也没有,中控有个7英寸的液晶屏,除此以外几乎没有什么配置了,所以6.99万的起步价其实是个幌子,一般不会有人会花7万买个没什么配置的车壳子。其他的车型在配置上也表现一般,高配才有4个气囊,不过倒是中控大屏到达了10.25英寸,不过这些东西其实不怎么重要,都可以后期再加装,但是如果是安全配置的话后期就无法加装了。如果你是想买一辆代步的小型SUV,建议选择宝骏510,性价比更高,宝骏510花7万元已经能够买到手动挡的顶配车型,前后LED灯组,自动空调,全景天窗,倒车雷达影像,定速巡航,胎压监测,主驾驶座椅电动调节,几乎这个级别该有不该有的都有了,最主要是颜值不输CS35plus,而且是月销保持二十多个月30000万台的车子,保有量很大,不仅后期维护保养便宜,二手车价格也高。长安这几年的车子越出越高级,但是销量越来越差,也能看出长安这几年疲软的营销和质量了。
长安汽车CS35价格是多少?
与逸动同为长安品牌销量支柱的CS35,已经是长安的代表作之一
指导价6.89-9.29元,目前最高优惠1万元。
全新CS35PLUS在外观方面同样采用了全新的设计,整体线条颇为硬朗。细节方面,新车采用了窄条式前格栅设计,并与两侧多边形大灯组相连接,配合着前保险杠造型,使新车看上去十分厚重。似乎还稍微有了一点大众的感觉。
新车车身侧面延续了平直的线条走势,水平的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质。尾部方面,新车换装了当下较为流行的贯穿式尾灯组,与车头大灯组呼应,中间则为长安品牌LOGO,点亮后视觉效果相比现款车型要更具辨识度。
此外,尺寸方面,新车的长宽高分别为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm,同级别中相比,中规中矩。
配置方面,以长安的一贯作风,顶配车型非常高,配备侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、倒车雷达、全景影像等。
动力系统为一台1.6L自然吸气发动机,最大功率117马力,变速箱为爱信的6AT。
上市已久的现款CS35终于迎来了全新换代车型CS35plus,采用了与现款车型完全不同的造型设计,层次丰富的内饰整体看上去也更具质感。全新车型的推出进一步增强了其在细分市场的竞争力。
长安UNI-K智电iDD/本田CR-V用车成本对比
长安欧力威x6报价是4.79--5.59万:
1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫,也就是当初的VOSS概念车,不过量产版与概念车之间的差别非常大;
2、除了车厢部分略有传承外,概念车上的设计元素很少被保留,车头进气格栅类似讴歌,大灯轮廓较大,只有侧面内陷的腰线设计得以保留,而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起;
3、整车长宽高为3800×1700×1680mm,轴距2505mm,标准的入门级车型,但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞,而平直的车顶和尾箱部分轮廓,也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。
百万购车补贴
2月24日,长安UNI-K智电iDD正式上市,共推出4款车型,售价区间为18.79万-21.59万元。作为一款大五座SUV,它拥有宽适越级的大空间和丰富的智能配置,真正满足了家庭出行的各项需求。而同期推出的超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼,四项购车权益,则大大降低了日后的用车、养车成本,让全家出行轻松圆梦。随着油价的不断上涨,插电式混动车型以其超低的油耗吸引了不少关注,特别是既有日常通勤又有全家出行需求的年轻消费者。在20万5座家用SUV,这个大热的细分市场,本田CR-V一直是个神一般的存在。今天我们就来看看刚刚上市的长安UNI-K智电iDD和本田CR-V,在实际用车过程中需要支付的成本,究竟谁更胜一筹?
购车成本,相差无几
一台车全生命周期的成本大概由三部分组成,分别是购车、使用与养车成本。
正如前文所说,由于可以兼顾日常通勤与全家出行,20万元5座SUV是许多年轻家庭的首选,而长安UNI-K智电iDD和本田CR-V的入门级产品都在这一区间内,即售价为18.79万的长安UNI-K智电iDD智享型和价格为18.59万的2023款240TURBO两驱活力版5座,单纯从价格上看CR-V还便宜2000元,不过最终的购买成本还要看落地价格。
首先,UNI-K智电iDD是一款全新的新能源产品,享受免购置税的政策。此外,最高7000元的置换补贴,2000元的增购补贴以及3年7万0利率等金融政策,可以让购车成本进一步降低。
尽管目前市场上CR-V有着1.5万左右的终端优惠,但加上购置税,两款产品的落地价格实际上是相差无几的。或者,我们也可以先默认CR-V的新车售价更低一些,那就再来看看用车和养车的成本。
用车成本,UNI-K智电iDD可油可电,优势明显
过山车一样跌宕起伏的油价,让用车人的小心脏也如座过山车一般。所以,抛开配置、动力,先看油耗。
为了规避驾驶习惯不同带来的差异,我们以官方WLTC油耗为计算标准。先来看神车CR-V,官网显示其百公里油耗为7.31升,按目前92号汽油7.79元计算,每年行驶2万公里油费约为11389元(小数点后四舍五入)。
再看长安UNI-K智电iDD,官网显示它在满电情况下NEDC综合油耗不到1L。不过,它毕竟不是一台纯电产品,日常使用中完全不用燃油不太可能,所以,现实点,看看匮电状态——百公里油耗5.5升。另外,与轿车不同,选择SUV车型的家庭,长短途出游的比例会相对多一些,因此,我们按6成用油,4成用电的比例来计算,每年行驶2万公里油费约为5141元。
对比下来,仅仅油费,长安UNI-K智电iDD每年就能省出6248元。值得一提的是,由于AI智慧节能系统等技术的应用,使其综合续航、日常通勤能耗方面有着不错的优势,另外,UNI-K智电iDD的NEDC纯电续航达到135km,用户在日常上下班通勤时,完全可以把长安UNI-K智电iDD当纯电产品用,用车成本可以再降一些。
时间成本,不相上下
目前,很多消费者对新能源产品依然持观望态度,续航里程是一大因素,充电时间是另一大因素。确实,油价虽然不便宜,但胜即加即走,而且与充电站相比,加油站的数量明显占优。
对于UNI-K智电iDD来说,其综合续航突破1000公里(NEDC),周一到周五,通勤可以不加油,到了周末,近郊远途,说走就走。充电方面,支持直流/交流双模式充电,让UNI-K智电iDD最快30分钟就能实现充电至80%,随便找个公共充电桩,也基本能做到随充随走。
综合看来,相对于纯电产品和燃油车这类的单一驱动的车型,UNI-K智电iDD这类PHEV车型反而具备了一定的优势,使用的时间成本与燃油车不相上下。
养车成本,UNI-K智电iDD保养前期更省
养车部分主要就是每年的固定花费,这里主要是保险和保养。先看车辆保险,由于保险价格和车价几乎直接挂钩的,而且不同投保地区、保险项目以及不同保险公司的区别,再加上后期使用过程中是否出险等变量较多,我们只提供一个价格范围供您参考。
售价为18.59万的CR-V购买三者险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费在5000-5800元之间;UNI-K智电iDD的入门车型只比这款CR-V贵2000元,所以首年保费也基本一致。
我们主要看保养成本。先看本田CR-V,该车保养手册建议每5000公里保养一次,首保免费,之后按照每次基础保养500元计算,每年行驶2万公里需要保养4次,也就是2000元左右。
相比之下,UNI-K智电iDD在保养方面的优势就十分明显了。首先,随着新车上市,长安汽车为车主提供了388元购买价值3000元的用车权益,可以享受包含首保在内的2年或4次基础保养,而UNI-K智电iDD的建议保养里程为每5000公里,再加上长安汽车为首任车主提供的三电系统免费保修,基本可以做到养车无忧。
我们按照3年行驶6万公里将以上两款产品的油费、保险和保养费用相加,可以计算出:本田CR-V:
油费:11389元X3年=34167元;保险费用(取平均值):5500元X3年=16500元;保养费用:2000元X3年=6000元;合计:57117元,平均一年19039元UNI-K智电iDD:
油费:5141元X3年=15423元;保险费用:5500元X3年=16500元;保养费用:388元(包含首保在内的2年或4次基础保养);合计:32311元,平均一年10770元综合来看,两款产品平均每年的用车成本相差8269元;即使加上第三年的保养费用, 三年下来,UNI-K智电iDD也比CR-V低了近2.5万元。对于一个普通的年轻家庭来讲,这是一笔不小的费用。无疑,UNI-K智电iDD更具诱惑力。
曾经,消费者喜欢在购车阶段薅尽厂商的“羊毛”,但其实,作为日常使用的工具,后期的使用成本,才是最应该关心与关注的;如今,随时消费观念的转变,长安UNI-K智电iDD这类使用成本更低,拥有更高品质,越级体验的产品,越来越得到消费者的青睐,这种理念上的进步,也是整个汽车市场的进步与福气。
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好了,今天关于“长安汽车车价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安汽车车价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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