艾瑞泽5gt_艾瑞泽5gt落地价

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下艾瑞泽5gt的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于艾瑞泽5gt的讨论，我们正式开始。

1.运动性能小钢炮——奇瑞艾瑞泽5 GT全新上市

2.新款艾瑞泽5 GT：放下身段，路会变宽

3.奇瑞艾瑞泽5 GT上市 售价7.99-10.99万元

4.售7.99-10.99万元，全新艾瑞泽5 GT正式上市

5.七万级家轿能卷到什么程度？全新艾瑞泽5 GT交出答案

6.艾瑞泽5 GT来啦！7万级品质家轿新卷王？

运动性能小钢炮——奇瑞艾瑞泽5 GT全新上市

       “国产运动一哥”奇瑞又双叒卷起来了！全新一代艾瑞泽5 GT于3月28日横空出世，打造“十大全系标配”的超级品价比王，领跑A级家轿市场。从内到外卷起来的运动性能小钢炮，颠覆同级市场品质。如此7万级品质家轿新卷王会搭载何种配置的出行焕新体验呢？跟随小编一起来了解一下。

       澎拜动力 劲擎驰骋

       新车百公里/小时加速达7秒级，更有弹射起步，给车主带来不一样的加速体验。全新一代奇瑞艾瑞泽5GT搭载了两种动力组合：

       1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，传动系统匹配格特拉克的7速湿式双离合变速。1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，传动系统匹配万里扬的9CVT变速。

       爆表颜值 运动钢炮

       外观上的全新奇瑞艾瑞泽5 GT前脸源于先锋建筑美学中X格栅造型设计，黑武士进气格栅内印有专属橙色“GT”标识，而两侧的双头镜搭配镰刀式日行灯设计，像极了**《毒液》中主角犀利的大眼睛。

       车尾贯穿式LED光源，“CHERY”标志更加醒目，双边共四出排气，搭配后备厢上上翘的小型扰流板，加熏黑车窗边框、黑轮圈搭配橙色卡钳，整体视觉效果极具攻击力。侧面流畅的车顶线条加立体式 腰线，呈现出一副蓄势待发的姿态。是同级轿车的颜值天花板，卷出年轻审美的新高地。

       智慧舒适 越级传承

       全新的外观和内饰设计，传承的基础上更运动更科技。20.5英寸双联屏布局，第三代PEPS智能感应系统，配手机无线充电板。D型三辐式多功能超享驾感方向盘和游艇式档把，“北欧级生态健康座舱”。用黑橙潮流的主题搭配无级炫彩镭雕饰板，AQS空气质量管理系统，一呼一吸之间尽享智慧舒适。

       安全守护 绝对防御

       全新一代艾瑞泽5 GT延续了C-NCAP高标准五星安全设计的一体化笼式车身，关键部位六块1300Mpa超高强度热成型钢，全车配备6个安全气囊，号称堪比部分B级车的配置，也让驾控更加安心。

       14项L2+级别的智能驾驶辅助系统，实现了ACC全速域自适应巡航、SLA限速标识监测、LKA车道保持系统、AEB紧急制动系统、FCW前碰撞预警、BSD全天候高精盲点监测、和RCTA后方交叉预警、LCA车辆变道安全提醒等功能，让新手司机也能快速判断道路风险，淡定的畅快出行。前/后高敏雷达监控和同级别车型1280*800超清分辨率360°鸟瞰式全景超清倒车影像轻松解决入库困难问题，是同级别轿车的降围打击，给你极致丝滑的驾驶体验。

       在这个艾瑞泽5上市七周年之际，奇瑞持续迭代为年轻人献礼，以“最好的价格、最好的产品、最好的品质”，满足新生代年轻家庭多样化的用车需求。满足年轻人对“速度与激情”的向往，让年轻人的第一台车不同凡响！

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新款艾瑞泽5 GT：放下身段，路会变宽

       奇瑞艾瑞泽5 GT 2023款将于今天上市，新款并不是老款的升级版，而是在老款1.6T的基础上进行产品线的丰富；增加1.5T的选项，而以奇瑞目前仅有的1.5T量产机来看，新款的5GT显然是低价版本。

       该版本将于艾瑞泽5 PLUS重合，因为5PLUS也有1.5T&CVT的选项。

       所以两车势必会“内卷”，谁能卷倒谁就得先看设计了。

       图1：艾瑞泽5 PLUS

       图2：艾瑞泽5 GT

       5PLUS看起来没有什么特别之处，5GT冷不丁的一看似乎有些像长安汽车的感觉，所以还是5GT的颜值略高。

       两车的发动机标准相同，都是115kW/230N·m（1750~4000rpm），最大净功率显然还是108kW；这是一个相当低的标准，除非用于入门级车，否则面对竞品的直喷发动机还是缺乏竞争力。不过5GT 2023款最大的缺点不是这台多点电喷发动机，而是无级变速器，不论这台变速器是万里扬还是其他的品牌，CVT都有低温保护、使用寿命短、后期更换成本高的缺点；所以这种变速器主要是日系汽车使用，自主品牌也只有个别入门级轿车使用。

       参考艾瑞泽5 PLUS 1.5T&CVT的定价吧，指导价为7.89-9.39万，在这个价格区间里的国产轿车普遍用湿式双离合变速箱；比如缤瑞COOL、MG5和逸动PLUS，这种变速箱的特点是使用寿命很长，磨损件只有湿式离合器，而加入变速箱油进行减磨和温控的湿式离合器的使用寿命已经与液力变矩器相当。

       所以从后期用车成本来分析的话，使用CVT的艾瑞泽系列轿车的竞争力确实偏弱。

       这也是5GT 1.6T版本会选择格特拉克品牌的湿式双离合变速箱的原因之一吧，很可惜1.5T版本还在用CVT。

       既然发动机和变速箱总成相同，那么艾瑞泽5 GT 1.5T版本的售价也会看齐5 PLUS；不过5GT 1.6T版本的指导价只是8.89-9.79万，所以5GT 1.5T的价格应当会略低，起售价应当在7万元左右，旗舰版低于9万比较合理。

       应当不会更低。

       不过这个价格还是会缺乏竞争力，因为在这一次的降价潮里，各大品牌轿车定位都有下调；其中最夸张的是长安逸动PLUS 1.4T&7DCT的蓝鲸版，其售价已经低至7.6万级别，可是使用的发动机却是直喷技术，有126kW/260N·m的动力储备，综合水平是超越艾瑞泽5 GT 1.5T的。所以5GT 1.5T的定价会成为难题，按照之前的价格体系定价势必没有竞争力，但是奇瑞的轿车价格一直不低，这台车也就很难被看好。

       二月份的艾瑞泽5系列（含普通版/PLUS/GT/GX等），销量仅为3225辆，5GT的新款定价很重要。

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奇瑞艾瑞泽5 GT上市 售价7.99-10.99万元

       日前，新款艾瑞泽5 GT正式上市，并做出两大调整：优化车型阵容、降低售价门槛。

       一看款型，新车由此前的3款扩充至4款，增加了三款1.5T车型，仅保留一款1.6T车型（老款均为1.6T）；二看售价，老款售价区间为9.99万-10.89万元，新款售价区间为7.99万-10.99万元。

       尽管车型顶格售价基本保持不变，但新款入门版（1.5T酷）售价较比老款便宜了2万元，并且新增的1.5T车型对8万-10万元市场进行更全面的覆盖，而此前艾瑞泽5 GT起步就要10万元打底。

       由此，新车顺势回归到一个更理性的售价区间内，借着售价下探，扩大自身的市场射程范围。

       其实放眼整个奇瑞轿车体系，艾瑞泽5 GT是一款相当新的产品，只比同门大哥艾瑞泽8早上市了18天，但刚过半年即改款，是有悖于行业推新定律的。通常，汽车更新周期可分为三类：1年为周期的年度小改、2-3年为周期的中期改款、4-5年为周期的全新换代。

       即便升级换代有所提速的今天，新款艾瑞泽5 GT的焕新节奏也明显快于竞品。当然，结合过往半年销量不佳的现实，艾瑞泽5 GT的焦虑，需要用小步快频的升级去缓解，以让产品回归到合理的市场位次中去。

       这样的转变十分清醒。

       一方面，在10万级运动轿车市场，强力竞品环伺。无论长安UNI-V，亦或传祺影豹、缤瑞COOL已“先声夺人”占据消费者心智，而艾瑞泽5 GT的产品声量及运动化差异价值均没有显眼优势；

       另一方面，在A级轿车这方红发紫的市场，产品特性趋于细分和显性。

       如论省心节油，有秦PLUS DM-i冠军版；论家用多能，有长安逸达、帝豪L；论牌面气场，有长安锐程PLUS、艾瑞泽8……单靠年轻化、运动化这碗饭，艾瑞泽5 GT并不能将消费视线有效转移至己。简单说就是，专属差异化价值，吸引力不强。

       更不必提，同价位还有幡然醒悟的合资家轿卷王标致408、威朗Pro,及在品牌声量、产品口碑沉淀、销售体系深耕布局等方面具备优势的朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉这些“闭眼选”家轿。

       因此，艾瑞泽5 GT要想展示出自己的核心竞争力，去证明自身的市场“战斗值”，一个关键的前提是找对合适的市场土壤。

       而售价下探到8万级市场，本质上，就是一个错位竞争的逻辑。

       在同价国产A级市场，能买到的是第四代帝豪、荣威i5、长安逸动这类欠缺个性价值的“水桶”家轿；合资阵营，则只能买到飞度、威驰这些小型车。在这样的市场环境中，运动化差异定调相对稀缺，更利于艾瑞泽5 GT产品特性的释放。

       产品大面上，新款艾瑞泽5 GT的外观、座舱、尺寸并没有变化。

       造型上，标志性X型格栅、俯冲姿态腰线、序列式流水转向灯、双边四出排气装饰等年轻设计元素依旧沿用；

       座舱中，保留有10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控屏组成的一体式联屏，及多处运动细节，如门板、方向盘处的撞色设计、金属拉丝面板、座椅橙色缝线等。

       尺寸上，长宽高依然为4710/1829/1490毫米，轴距为2670毫米。

       其变化主要体现在动力和配置上，这似乎道出了这样一份产品心声：换掉我的“心脏”，给我一副铁石心肠，用十个标配，和8万级家轿正面硬刚。

       尽管从参数上看，1.5T车型（156马力）的到来一把扯下标榜性能的自我标签，产品性格一下子平淡了不少，但它却让年轻人能用更低的价格，买到了一款对味的车。

       就像12万的雪铁龙C6一样，这个世界上没有完美的车，但只要价格够美丽，就符合真香定律。

       配置上，即便是售价7.99万的入门版，也标配了包括20.5寸双联屏、定速巡航、游艇式电子档把、四门车窗一键升降等在内的十项配置，涵盖了智能体验、舒适用车的方方面面。而在高配车型上，还拥有更丰富驾驶辅助功能、雄狮智云系统等更高阶的体验功能。

       可见的是，新款艾瑞泽5 GT并不希望用温水煮青蛙的方式去扭转颓势，而是试图用一步到位的实惠，简单、直给、毫不手软地去掀起一方市场波澜。

       而在中国车市这片最卷的海里，最终能够存活下来且能不断衍生的产品，几乎都将自身素质、性价比发挥到了极致，站在这个角度看，新款艾瑞泽5 GT似乎也能预定了一个相对稳固的市场席位。

       本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售7.99-10.99万元，全新艾瑞泽5 GT正式上市

       2023年3月28日，奇瑞艾瑞泽5 GT(配置|询价)正式上市。新车定位紧凑级轿车，本次上市的新车外观内饰与现售车型保持高度一致，配置小幅调整，动力上则上新了1.5T发动机动力。新车共推出3车型，此外，还有一款1.6TGDI+7DCT版车型，新车售价区间为7.99-10.99万元，具体车型以及售价见下图。

       奇瑞艾瑞泽5 GT定位运动型家轿，名字中又带“GT”，因此在车身身形方面有着浓郁的运动风貌，楔形的车身配合低矮的体态显得动感十足。新款车型与现售车型外观上并无显著区别，前脸采用大尺寸纺锤造型中网设计，格栅内部依然是菱形交叉纹理，保险杠两部硕大的纵向布局三角形侧进气格栅很是凶悍。

       大灯融合在中网两侧，造型非常锐利，日间行车灯采用钩状造型设计，配合带透镜的矩阵式双透镜LED前大灯，整体视觉效果极具攻击性。

       新车采用了标准的三厢轿车的车身结构，车身上下两条腰线从前到后快速提升，配合车门下方同样突出的筋线，使得车子的运动姿态更加浓郁。车身尺寸方面，艾瑞泽5 GT 1.5T车型长宽高依旧为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm，与在售的1.6T动力车型保持一致。

       新车的尾部设计层次感较为丰富，众多横向的筋线使得车子看起来挺宽大，尾部末端上部微微上翘的鸭尾挺俏皮。小尺寸的尾部扩散器装饰面板、双边共四出式的圆形排气布局继续配备，尾厢门上也同样有“GT”标识彰显身份。尾灯组方面，熏黑式的尾灯组腔体内部简练，一块高透的熏黑饰板将两边大灯进行连接，中间还镶嵌了“CHERY”的英文尾标。

       座舱走的是科技范儿，整个中控IP台走的是简练路线，线条干净利落，炫彩镭雕饰板若隐若现，黑橙配色简单而热情，矩形的空调出风口也隐藏到横向贯穿的中控台内。新车继续采用全液晶仪表盘+多媒体中控显示屏组合的20.5英寸双联屏设计，配合底部平切的三辐式多功能方向盘以及游艇式电子换挡机构更展示了其年轻化的属性。

       车机系统功能非常主流，支持语音交互、手机互联车载蓝牙、在线音乐，远程控制等主流车联网功能。高配车型拥有L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测、FCW前碰撞预警、AEB紧急制动系统、BSD全天候高精盲点监测、LCA车辆变道安全提醒和RCTA后方交叉预警等的功能。

       空调方面，新车集成AQS空气质量控制系统、远程主动式座舱自洁系统、负离子空气净化等功能。

       座椅方面，新车座椅相较现售车型的座椅并无变化，造型宽大，其上的缝线也用了比较别致的亮色缝线。

       动力方面，新车新推1.5TCI发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。传动系统方面，匹配可模拟9速CVT变速箱。此外，艾瑞泽5 GT 1.6T版本的发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩达到290牛·米，匹配的是7DCT变速箱。

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七万级家轿能卷到什么程度？全新艾瑞泽5 GT交出答案

       在国内的汽车市场中，越来越多的车企厂商都不约而同地加入到内卷的行列当中，不管是造型内饰，还是配置动力等方面，大家都选择了一卷到底思路，然而随着前段时间长安逸达的8.79万元至10.79万元的售价一经公布，它就凭借着价格优势，引起了整个汽车圈的热烈讨论。

       可能不少人都认为长安逸达的价格，已经是紧凑级家轿中“卷王届”的天花板存在，但是万万没想到，在3月28日正式上市的艾瑞泽5 GT，它所公布的7.99万元至10.99万元的售价，就充分验证了一句话，那就是今年的车圈没有最卷，只有更卷。

       除了在起售价这块比长安逸达便宜了8千以外，艾瑞泽5 GT还在很多方面表现出了“卷王”自身强大的硬核实力。首先是外观造型方面，全新艾瑞泽5 GT采用的是主打运动风与个性化的设计理念。

       外观造型个性运动

       具体来看，艾瑞泽5 GT的前脸部分采用了大尺寸“X”造型的中网设计，官方也将其命名为“锋翼机甲”，并且还辅以黑色网格来进行覆盖包裹，中间带有品牌LOGO与GT徽标，视觉效果出众。此外，两侧处所搭载的“矩阵式”的双透镜LED前大灯组，让整个前脸看上去张扬且又不失美感。

       从车身的侧面来看，艾瑞泽5 GT的线条设计看起来流畅无比，其中“上扬式”的腰线设计，不仅为整车营造出了独特的俯冲视觉效果，同时高能橙“固定式”的双活塞大卡钳，搭配上双“五辐式”的黑色轮圈，让艾瑞泽5 GT看起来运动感满满。尺寸方面，艾瑞泽5 GT的长度为4710mm、宽度为1829mm、高度为1490mm，轴距达到了2670mm，整车的数据面板对于家用车日常还是很够用。

       另外，艾瑞泽5 GT的尾部采用的是“贯穿式”的尾灯设计，并且运用了熏黑式的风格进行装饰，双边共四出的排气设计，也让艾瑞泽5 GT看起来战斗性十足。值得一提的是，艾瑞泽5 GT的前进气格栅以及尾部均配备了专属的橙色GT徽标，以此彰显其独特的身份。

       内饰配置丰富多样

       进入到车内，相信很多人都会被艾瑞泽5 GT的内饰造型所吸引，艾瑞泽5 GT采用的是黑橙潮流主题内饰，其中的无级炫彩镭雕饰板设计，让整车的基调以年轻、潮感为主。20.5吋超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，可以让艾瑞泽5 GT支持自然语音识别、远程控制、手机互联、在线服务等多种功能。

       此外，在很多年轻人所注重的配置方面，艾瑞泽5 GT也同样做到了尽善尽美。它不仅配备有第三代PEPS智能感应系统、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压监测、自动驻车、游艇式电子换挡、奔驰/捷豹同源的全体感舒适皮座椅等等，同时新车还搭载了北欧级生态健康座舱、AQS空气质量控制系统、远程主动式座舱自洁系统、负离子空气净化，艾瑞泽5 GT让用户在一呼一吸之间，就能尽享新鲜的空气。

       新增1.5T发动机

       在动力方面，艾瑞泽5 GT将会为消费者提供1.5T、1.6T这两款发动机可供消费者选择。其中的1.6TGDI+7DCT这一动力组合，最大功率能够达到145kW，峰值扭矩达到了290Nm；新增的1.5TCI+9速CVT这一动力组合的最大功率为115kW，峰值扭矩达到了230Nm。

       今年车市的主旋律是“价格战”，毕竟随着新能源汽车价格的不断下探，传统燃油车为能够保住自身的市场份额，他们自然也就不得不采取主动降价的方式来迎战，谁更低选谁也早已成为消费者最喜闻乐见的新闻。

       而在讯哥看来，艾瑞泽5 GT在换装了1.5T发动机后，它不仅能够进一步降低消费者的购车门槛，同时也将更有利于抢占整车的市场份额，相信艾瑞泽5 GT将在后续的家轿市场中卷出新的高度。

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艾瑞泽5 GT来啦！7万级品质家轿新卷王？

       近两年来的车市是特别的卷，尤其是最近上市的一些新车型，那是一款比一款卷，无论你是高中低端，低价高配到“令人发指”的地步。这不，我又发现了一个入门级家轿的代表车型。

       近日，艾瑞泽5系列上市七周年之际，号称“7万级品质家轿新卷王”的全新艾瑞泽5 GT正式上市，推出1.5TCI+9速CVT、 1.6TGDI+7DCT两种动力，共四款车型，售价7.99万元-10.99万元。

       同时还带来了多重购车礼遇，包括礼享轻松置换、礼享终身品质、礼享无忧金融、礼享超级流量以及礼享万元梦想基金等，其中，礼享万元梦想基金可享受购车现金红包，截止4月30日，交2000元至高抵10000元。

       车事行家参加了艾瑞泽5系列七周年粉丝庆典及全新艾瑞泽5 GT上市发布会沈阳站的活动，在现场也近距离的体验了全新的艾瑞泽5 GT，感受到了来自卷王的超高性价比。

       其实作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，艾瑞泽5系列自2016年上市以来，不仅收到国内消费的喜爱，还出口到全球80余个国家和地区，7年间已斩获全球近100万用户青睐，其增速用快来形容也有点不够劲。

       全新艾瑞泽5 GT前脸较现款在售车型相比变化不大，X形网格的前格栅，视觉效果不错。采用矩阵式双透镜的LED大灯与前格栅造型形成一个统一的整体，设计繁简之间的平衡感不错。

       侧面车身线条流畅动感，呈俯冲姿态，黑色轮毂配合高能橙固定式双活塞大卡钳，战斗感十足。

       新车长宽高为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm，空间表现不错。

       车尾设计同样出彩，小鸭尾、贯穿式尾灯、黑色下包围营造出很强的层次感，双边四出排气造型更是将运动氛围拉满。全新艾瑞泽5 GT的颜值，在同级中天花板可以算的上顶流水平了。

       内饰同样非常年轻化的设计，双10.25英寸联屏科技感十足，内置雄狮智云交互系统，支持自然语音识别、手机互联、远程控制等。可随音乐律动的镭雕饰板、游艇式电子档把、换挡拨片等亮点配置提升内饰质感，在黑橙的配色衬托下，运动感觉无处不在。

       还拥有L2级智能驾驶辅助系统，全系标配前/后雷达，AEB自动紧急制动系统（带行人保护功能）、360°鸟瞰式全景影像等，智能化也不在话下。

       全新艾瑞泽5 GT采用一体式笼形车身设计，关键部位六块超高强度热成型钢，全车6安全气囊，在C-NCAP、L-NCAP双五星安全等奖项中多次荣获第一。

       动力方面，全新艾瑞泽5 GT少有的搭载了两套涡轮增压动力系统：主打舒适平顺的1.5TCI+9速CVT白金动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m；主打动力操控的”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT超级动力组合，同级独有，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，并有GT BOOST专属驾驶模式加持。

       全新艾瑞泽5 GT各方面的配置，看得使人眼花缭乱，果然是卷出了新高度。全新艾瑞泽5 GT的上市，进一步丰富了艾瑞泽5系列的产品阵容，在A级家轿市场拥有了更加细致的全覆盖和竞争力。已经成功达成百万目标的艾瑞泽5 系列，坚持年轻化路线，定会再续辉煌，大有作为。

       本文来自易车号作者大军秒评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

年轻人的第一台GT车？艾瑞泽5 GT比影豹入门价低3万元

       奇瑞艾瑞泽5，作为自主品牌第一个正向研发、对标合资品牌的A级轿车，得到了市场和消费者的充分认可，上市7周年销量已经突破了100万辆，不愧是7万级品质家轿新卷王。而作为艾瑞泽5家族全新力作，全新艾瑞泽5 GT贴合年轻的Z世代用户的消费升级需求，是一款满足他们对个性、自由和梦想生活一步到位的品质座驾。

       那么，奇瑞艾瑞泽5 GT究竟有哪些核心价值值得家庭用户购买呢？下面就让我们从颜值、安全、智驾以及配置等四大维度分析一番。

颜值 颇具时尚与潮流

       艾瑞泽5 GT采用时尚风范外观与潮流科技内饰，搭载四大同级唯一高品质设计：同级唯一矩阵式双透镜LED前大灯，同级唯一定制化专属造型设计，同级唯一黑橙潮流主题内饰，同级唯一无级炫彩镭雕饰板。缔造细节感满满，更符合年轻人审美特点的高颜值享受。

安全 轻松应对各种驾驶挑战

       艾瑞泽5 GT配备同级最多的14项L2+级智能驾驶辅助系统，同级最强新手驾驶神器（前/后高敏雷达监控+360度鸟瞰式全景超清倒车影像），以及同级最高的五星级被动安全标准，采用C-NCAP高标准五星安全设计，配备一体式笼形车身，全车6安全气囊保护，关键部位六块超高强度热成型钢，共筑坚实如钢铁长城般的安全防线。帮助驾驶者轻松应对各种驾驶挑战，全面覆盖各种驾车出行场景。

智驾 领先智能科技+全能舒适驾乘

       艾瑞泽5 GT搭载同级唯一双T动力系统，1.6TGDI+7DCT超级动力组合和1.5TCI+9速CVT白金动力组合，以及同级唯一的高阶智能装备（20.5吋大智慧双联屏+雄狮智云交互系统），同级唯一全体感舒适皮座椅，同级唯一北欧级生态健康座舱等豪华配置，打造出领先智能科技+全能舒适驾乘的高品质出行体验。

配置 十大全系标配

       艾瑞泽5 GT十大全系标配，超级品价比，一卷到底，一步到位。包括：第三代PEPS智能感应系统；20.5吋超大智慧双联屏；矩阵式双透镜LED前大灯；全体感舒适皮座椅；游艇式挡把+电子换挡；超享驾感方向盘；定速巡航功能；前/后高敏雷达监控；EPB+AUTO HOLDER；四门车窗一键升降等等。同时，全系车型享受终身质保。

写在最后：

       当晚的上市发布会上，公布了奇瑞艾瑞泽5 GT的售价区间为7.99-10.99万元，同时公布了消费者权益。

       奇瑞艾瑞泽5 GT，堪称7万级品质家轿新卷王，用品价比领跑A级家轿内卷时代，缔造超高产品价值，全面席卷同级市场，为用户带来高价值的焕新出行体验，必将成为年轻人的家轿首选。

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       “暗战、明战之后，当下已到决战时分。”——奇瑞汽车营销公司总经理李学用

       热度并未减的价格战，已经引发车市加速重构。在第一阶段的价格战过去之后，市场份额开始加速向头部自主品牌集中，而在6月之前，更将上演一场“刺刀见红”的大决战。

运动风盛行？艾瑞泽5 GT靠什么胜出？

       选购10万元级别的家轿时，消费者的海选标准排序，可能会是：价格便宜、油耗低、配置高、动力强、驾驶感受好。艾瑞泽，是奇瑞汽车布局“红海”细分市场的战略性产品序列。从艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 PLUS，到艾瑞泽5 GT，覆盖了从5.99万到10.99万的热销价格区间。比传褀影豹的入门价几乎低 3万元，艾瑞泽5 GT的起步价的确够诱人。

       除了打出价格牌之外，在配置上艾瑞泽5 GT全系标配了第三代PEPS智能感应系统、20.5吋超大智慧双联屏、矩阵式双透镜LED前大灯、全体感舒适皮座椅、定速巡航、前后高敏雷达、EPB、AUTO HOLD、四门车窗一键升降等功能。另外，它的空间大、舒适性高，还全系车型享受整车终身质保，可谓是深度开“卷”。

       随着时代变迁，年轻人的购车需求变得更加多元化、个性化，自主A级家轿的竞争也在加剧。随着广汽传祺影豹、长安UNI-V、吉利缤瑞COOL、名爵MG5天蝎座等车型在运动化路线上获得的成功，全新艾瑞泽5 GT也开始进一步在设计、驾驶、性能等多个维度，寻找感官冲击感、驾驶竞技感。

       同级唯一的矩阵式双透镜LED前大灯，高能橙固定式双活塞大卡钳、镭雕内饰板机甲纹理、游艇式电子换挡，营造出运动气氛。

       另外值得一提的是，全新艾瑞泽5 GT搭载了AQS空气质量控制系统，可以动态精准监测车内外空气质量状况，随时自动切换内外循环。还有RICSCS远程主动式座舱自洁系统，在上车前/锁车后，车辆自动开启座舱自洁功能，通过负离子产生微量臭氧，消灭车内病菌，除尘、除味，车内的气味性，远优于国家标准。

       GT车型，动力怎么能不行。全新艾瑞泽5 GT搭载同级唯一的双T动力系统，在性能上实现“全面运动”。其中，1.6TGDI鲲鹏动力+ 7DCT的动力组合，再上GT BOOST专属驾驶模式，能提供最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，驾驶充满激情；而新增的1.5TCI+9速CVT的动力组合，搭配同级领先的9CVT，加速平顺无顿挫，能提供最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，市内通勤和周末郊游都很够用。

       艾瑞泽5问世以来，凭借颜值、安全、性能、设计等优秀，获得了用户的极大欢迎，七年时间收获了近百万用户，在全球超过80个国家和地区都有销售。而全新艾瑞泽5 GT正在全面发力，将7万级家轿市场卷出新的高度。

石头导购

       年轻无限，所以不能只要舒适、省油，更要加速奔跑。花7万元，也能买到一辆个性十足的轿车，艾瑞泽5GT可能会是年轻人拥有的第一台GT车型。从7秒破百的艾瑞泽5GT开始，奇瑞轿车的产品序列开始向着运动细分领域转型，在新车目录申报图中，也出现了6秒破百的艾瑞泽8GT的身影。这一次，理工男奇瑞开始放下理性，向自主A级家轿竞争，吹响了决战的号角。

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       好了，关于“艾瑞泽5gt”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“艾瑞泽5gt”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。