手动变速箱油千万别换_凯越手动变速箱油千万别换

手动变速箱油千万别换_凯越手动变速箱油千万别换

       大家好，今天我将为大家详细介绍手动变速箱油千万别换的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.为什么说手动变速箱油千万别换？

2.变速箱油是不是根本不用换

3.为什么手动挡不用换变速箱油

4.手动档的车究竟用不用换变速箱油？不换油对变速箱有什么影响？

5.手动变速箱油该不该换

6.手动变速箱油到底用不用换

为什么说手动变速箱油千万别换？

       为什么说手动变速箱油千万别换？ 其实手动变速档油箱是可以更换的，当出了问题的时候更换还是最好的办法。说不能更换是指不要轻易更换，因为很多手动变速油箱油不能混加，手动变速箱油就是润滑齿轮,只要不漏,就不用换。 手动变速箱油不是不能换，而是不能随便更换，如果汽车出现换挡不顺畅、行驶顿挫、加速无力或变速箱出现异响等情况，应及时更换。一般手动变速箱油3年或8至10万公里左右更换一次。手动变速箱可以使用重力换油法来换油，这种方式经济实惠、操对变速箱好，一般建议更换3次，间隔200公里左右。手动变速箱一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。 @2019

变速箱油是不是根本不用换

       其实并非外界所传言的那样，变速箱油是需要更换的，适时更换了对汽车是会有好处的。变速箱油一般建议每两年或者4万公里更换一次。

       车内的每个配件都是有其一定的寿命的，当然变速箱油也不例外。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。

       一般情况下，最好在3-4年的时候给自动挡的车换一次变速箱油。对于手动挡的车来说，配置更低，更换的时间应该适当的缩短一些。当然并不是说，4年不换变速箱油，车就开不了，而是说汽车会面临潜在的风险，主要会表现在换挡时的顿挫感上。

扩展资料

       2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。

       2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。

       2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。

       2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。

       百度百科——速腾

       百度百科——变速箱油

为什么手动挡不用换变速箱油

       变速箱和发动机一样也是需要定期进行养护的，变速箱内需要定期更换的油液叫变速箱油，很多人不知道变速箱油需要更换，而且还有些车主认为变速箱油根本不用换，情况是这样吗？

       变速箱油根本不用换，是错误的。变速箱油需要定期更换。变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油，手动变速箱油更换周期可比自动变速箱油稍长，可控制在6-8万公里更换一次。

       变速箱油归属于消耗品，在汽车的运用全过程中，变速器会磨擦造成一些细屑残渣，变速箱油会变混浊，特性会减少，会影响到变速器的运作，如果变速箱经常出现换挡冲击、打滑、加速无力、异响等情况时，都建议更换变速箱油。

手动档的车究竟用不用换变速箱油？不换油对变速箱有什么影响？

       手动挡也需要换变速器油，只不过更换变速箱油的周期比自动变速箱周期要长。

       一般来说，自动变速箱可能每两年或者行驶五六万公里就要考虑更换变速箱油了，但是手动变速箱可能要三年，或者行驶十来万公里的时候，所以十万公里没有换也是可以的。

       如果在使用过程中，感觉到车子换挡不顺、加速无力，或者是出现了奇怪的响声，那么可能就是需要更换变速箱油了，在更换变速箱油的时候，要看好适合自己变速箱的油，变速箱油是不能混用的。

手动变速箱油该不该换

       手动档车6年4万公里没换齿轮油有什么影响？首先给你吃一颗定心丸：对于普通的私家车来说，使用环境就是日常城市代步，6年4万公里没换齿轮油对汽车没有任何影响，你尽可以放心使用。以你的用车强度来说，即使终身不换变速箱油也没有问题。?我们把这个问题延展一下，手动档的车究竟需不需要换变速箱油？不换变速箱油对变速箱有什么影响？关于这个问题，各种说法莫衷一是，有些人说手动档变速箱终身不用换变速箱油，也有些人说必须在六万公里时更换变速箱油。甚至是汽车使用说明书上规定的也各有不同，有些要求六万公里更换，有些要求十二万公里更换，也有些车型规定终身不用更换。那么我们究竟该相信哪一个呢？

       首先我们来看一下手动档变速箱油的相关知识。手动变速箱油又称为齿轮油，它属于工业润滑油的一种，它的基本性质和作用与机油是一样的，具有润滑、清洗、冷却、防腐等作用。一般的乘用车使用中负荷GL-4级别的75W90齿轮油，而重型卡车一般使用重负荷GL-5级别的85W90齿轮油。今天我们只讨论乘用车的问题，商用车的问题暂时不涉及。

       手动变速箱里面主要的零部件就是齿轮，这些齿轮互相啮合传递动力。这些齿轮啮合传力时，接触面是很小的，可以近似的看做是线接触。因此，啮合部位的压力是极高的，甚至可以高达400Mpa以上。这样高的压力如果没有润滑，在齿面上就会形成瞬间高温，导致齿面粘合、剥落，形成所谓的粘着磨损以及点蚀。因此，手动变速箱必须有足够量的齿轮油来润滑，同时对齿轮油也有一定的要求，最重要的一点就是齿轮油中必须添加极压添加剂，以适应齿轮啮合面上超高的压力。我们看普通齿轮油的粘度，比机油高很多，就是这个缘故。

       不过齿轮油的工作环境比机油好多了。变速箱一般温度都不高，齿轮油不会因高温而变质；此外，它也不会受到高温废气、燃油等侵蚀，添加剂也不容易失效。所以，齿轮油的使用寿命一般都是很长的，它的失效主要是受金属磨屑污染以及空气氧化。现在有些润滑油企业在齿轮油中添加特制的稳定剂，以提高齿轮油的热氧化安定性，同时降低油泥和漆膜生成，从而达到延长齿轮油使用寿命甚至终生不换油的目的。

       那么对于我们普通的私家车来说，究竟用不用更换手动变速箱油呢？前文说了，手动变速箱油失效的主要模式就是金属磨屑污染以及空气氧化，我们可以从这两个方面来讨论。?金属磨屑主要是在齿轮啮合时生成的。此外，变速箱使用初期，由于加工精度的因素，也会有部分金属磨屑产生。而在正常使用中产生的金属磨屑是极少的。但是如果汽车经常重载超负荷行驶，或者经常暴力驾驶，或者驾驶员驾驶技术较差，经常挂错档、强行挂档、档位与车速不匹配等，那么齿轮受到的压力就会更大，同时变速箱内的轴承、同步器等磨损也更大，变速箱中就会产生较多的金属磨屑。

       而空气氧化主要是指变速箱油中的添加剂被空气中的氧气氧化而失效，从而降低齿轮油的性能。所以，时间过长的变速箱油也是不建议使用的。我们单位的卡车曾经用过一批即将过期的齿轮油，用过一段时间后发现变速箱油起沫，润滑性能不好，变速箱异响等，后来换成新的齿轮油问题就消失了。

       所以，普通的手动档私家车是否需要换变速箱油，还要根据我们的具体使用环境来判断。个人的建议是：在新车走合结束时，更换一次变速箱油，以清除变速箱磨合产生的金属磨屑。在之后的使用中，如果你的车就是普通的日常代步，那么你可以不看里程，每隔六年更换一次齿轮油就可以了；如果你经常暴力驾驶，或者经常重载、超负荷，或者驾驶技术不佳，经常打齿等，建议你四万公里更换一次齿轮油。如果在使用中出现挂档困难、档位生涩等，首先考虑的因素也是变速箱油变质、功能退化、润滑不良等，可以先换一次齿轮油试一下，如果不行再拆解变速箱。

手动变速箱油到底用不用换

       其实手动变速箱油箱是可以更换的，出了问题最好更换。不能更换意味着不要轻易更换，因为很多手动变速箱的油箱油是不能混合的，而手动变速箱油是润滑齿轮，所以只要不漏油，就不需要更换。

        手动变速箱油又称齿轮油，分为GL-1 ~ GL-5五个等级。GL-1 ~ 3性能要求相对较高，用于一般润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩时的润滑。GL-5性能最好，用于恶劣工况和高冲击负荷下的变速箱润滑。需要注意的是，变速箱油不能混合，一些自动变速箱油不能用于无级变速器和双离合变速器，所以必须使用匹配的变速箱油。

        手动挡汽车由于传动技术成熟，可靠性高，故障率低。一般应每三年或行驶到6-8万公里以上时更换一次，更换周期略长于自动变速箱。变速箱油的主要作用是保持齿轮系统清洁，润滑和延长传动装置的使用寿命。由于变速箱设计的不同，分为手动变速箱和自动变速箱。每个变速箱都有不同的技术要求。即使同类型变速箱配置在不同型号，原厂也有自己指定的专用变速箱油。

手动变速箱油千万别换，手动变速箱油终身不换对吗？

       变速箱油的主要作用是保持齿轮系统清洁，润滑和延长传动装置的使用寿命。由于变速箱设计的不同，分为手动变速箱和自动变速箱。每个变速箱都有不同的技术要求。即使同类型变速箱配置在不同型号，原厂也有自己指定的专用变速箱油。那么手动变速箱油是否可以终身不换，答案肯定是否定的！

        变速箱油对变速箱具有清洗、润滑、散热和密封的作用。由于齿轮箱中特定的使用环境，齿轮箱的油品质量有一定的保质期，油品质量的性能会下降，导致杂质较多，从而导致齿轮箱零部件磨损加速，故障时间提前或故障率高。

        根据可靠数据，80%以上的变速箱故障是由变速箱油变质引起的。变速箱油的作用远不是可以忽略的，变速箱的维护成本非常高。与更换变速箱油的成本相比，此时维修保养变得非常必要。

        手动变速箱油又称齿轮油，分为GL-1 ~ GL-5五个等级。GL-1 ~ 3性能要求相对较高，用于一般润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩时的润滑。GL-5性能最好，用于恶劣工况和高冲击负荷下的变速箱润滑。需要注意的是，变速箱油不能混合，一些自动变速箱油不能用于无级变速器和双离合变速器，所以必须使用匹配的变速箱油。

        推荐阅读:手动变速器油型号，手动变速器油不足症状

        如何更换手动变速箱油，如何更换手动变速箱油教程

       汽车波箱油就是变速箱油，就是是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

       每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

       注意：车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。

       当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。

       预警的目的，是主动提醒用户停车挂空挡拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

       如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。

       望采纳

       好了，关于“手动变速箱油千万别换”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“手动变速箱油千万别换”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。