福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少_福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少钱

福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少_福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少钱

       随着科技的发展，福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.大马力+低油耗？福特锐界L开启预售 22.98万元起

2.价值更优、配置更足，30万以内的混动大七座SUV选锐界L

3.锐界2021款最低价格是多少钱？锐界指导价

4.汉兰达坐不住了？入门即高配的福特锐界L“杀疯了”

大马力+低油耗？福特锐界L开启预售 22.98万元起

       说到合资混动系统，大家都会想到丰田、本田，但事实上福特的混动系统也不赖，只不过名气没有那么大。

       不过，最近开启预售的福特锐界L（预售指导价22.98万元-31.98万元。），它身上搭载的这套福特全新的混动系统，或许将会刷新你的认知。

       锐界L搭载的混动系统官方叫做“大马力超强E-混动技术”，顾名思义，这套混动系统不仅马力大，而非常省油。比如在锐界L身上所展现出的实力就是：不仅可实现6升级油耗和7秒级加速，而且还有1188公里的超长续航。

       而这套混动系统最大的特点之一，就是搭载了一台福特最新的第五代2.0T EcoBoost?发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。

       这台第五代2.0T EcoBoost?发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。之所以如此强大，是因为福特采用了成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。

       同时，整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡。

       值得一提的是，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况，让家庭出游可以无路况、无场景困扰的同时，实现从城市到野外多场景多功能的自由切换。

       在福特锐界L正式开启预售的同时，公布了混动版和燃油版共7款车型。作为专为中国家庭打造的大7座混动L SUV，锐界L拥有5米车长近3米轴距，创新采用2+2+3座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅。

       同时，锐界L配置全拉满，舒适/性能/智能 “全都要”：2.0T EcoBoost?E-混动四驱ST-Line独有ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰，迎宾光毯，21英寸铝合金轮毂，仿麂皮绒座椅，高清晰度HUD抬头显示及达“准自动驾驶”水平的福特BlueCruise蓝智驾等配置，为用户带来便捷舒享体验。

       甚至，锐界L还做到了“入门即高配”：2.0T EcoBoost?两驱时尚型，入门款车型即搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等便捷配置及车路协同系统和福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统等智能配置。

       当然，在设计上锐界L也是展现出了符合国内审美的风格。车头大量横向雕塑感车身线条的应用，使整车充满能量感，彰显出满满的自信姿态；革新的福特标志性前格栅、科技感LED三柱前灯、尾灯，流畅优美的车体设计，融合科技新元素，让整车造型更富运动灵性。座舱设计应用大量极具气势的水平线条，尽显包容开阔，搭配大量软质包裹等舒适设计，营造如家般温暖且舒适的乘坐体验。

       而在内饰科技氛围上，锐界L配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等诸多豪华配置，为车上的每一位家人提供全方面的舒适乘坐感受。

       而在智能驾驶方面，锐界L搭载了L2级智能驾驶辅助系统和秒懂心意的人车交互。其中，

       福特独特的Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。并且支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。甚至还搭载了业内首发量产的车路协同系统，可接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供车速建议、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。

       锐界L搭载的虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，还可极速畅享云端影音内容，70+语义语音交互；语音控制硬件功能，包括空调、导航、氛围灯等各种车内的使用场景。可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，时刻做你贴心的“蓝盆友”。整车全域OTA，自驱学习，始终充满新意。

       除此以外，锐界L的在车身安全和质量方面也做了大量的功课。比如发动机，冷热循环1,050次，用严苛的发动机冷热冲击测试，确保发动机在极寒极热情况下性能不受影响；以国标12倍的电池包盐雾测试，确保电池使用耐久性。

       在车身方面，达到了5年暴晒验证，达到10年防腐效果。就连关键螺栓的紧固点，都使用工业级电枪，一把电枪的价格相当于一辆紧凑型汽车的投入，打造传统紧固工具2.5倍的精度。

       全车大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量。

       总之，锐界L只有一个目的：不惜力的材料做工，全方位立体式防护，让消费者出行更加安心！

       写在最后

       看到这里，我只想说一句话：我以前从未这么想买一台福特，但锐界L这台车我真的很喜欢！

       本文来自易车号作者车市进言，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

价值更优、配置更足，30万以内的混动大七座SUV选锐界L

       易车讯?在2023上海车展上，福特锐界L正式上市，售22.98-30.98万元。新车采用了福特新家族化设计语言，内外全面革新，并提供燃油与混动两种动力形式可选。

       造型方面，锐界L给人的直观感受就是大了不少，整体感觉也会更加年轻一些。中网上下齐平，整体呈一个不太规则的八边形。不同配置的车型在格栅细节上也会有所差别，高配车型也会采用呼吸式的鳞片设计。

       锐界L的长宽高为5000x1961x1773mm，轴距2950mm。新车采用了一个双色车顶及后视镜的设计，显得比较时髦，而C柱部分的设计也有些别出心裁。此外，我们可以看到，锐界L的门把手均为隐藏式。

       新车的尾部遵循了自然流畅的造型理念，而尾灯的设计也比较有辨识度，点亮时的平行三段式造型与前LED日间行车灯形成呼应，并且拥有如展翼般的视觉效果。

       车辆在内饰设计上还是拥有一套独立的理念，尽管锐界L也搭载了一块尺寸很大的横屏，但与蒙迪欧有所不同，凸出的中控屏设计也让屏幕离驾驶者的距离更近，操作起来也更加方便，ST-Line车型在空调出风口一带拥有传统的红色装饰。

       锐界L提供5座与7座车型可选，7座车型采用2-2-3与2-2-3两种座椅布局形式，ST-Line车型的前两排座椅采用了翻毛皮+真皮混搭的面料，另外还设计了红色的专属点缀和“ST-Line”刺绣。第二排为独立座椅的配置，拥有腿托及两个手机无线充电功能。第三排座椅可以进行4/6翻转，翻转后可与后备厢持平。

       动力方面，新车提供燃油/混动两种动力形式，其中，燃油版车型搭载2.0T发动机，发动机最大功率为185kW，而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱。另外，车辆拥有前驱和四驱两种驱动形式。

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锐界2021款最低价格是多少钱？锐界指导价

       在中国车市中，丰田汉兰达应该算得上大七座SUV中的现象级车型。历经十几年的进化，汉兰达一直长盛不衰，高价值、高品质、高保值成为了它的标签。

       而作为其最大竞争者的福特锐界，则是汉兰达“相爱相杀”的老对手——自从锐界进入中国市场以来，它们俩始终处于“针尖对麦芒”的状态，二者各有所长，也拥有各自的忠实支持者。

       如今，全新升级而来的福特锐界L终于补齐短板，不仅在空间、动力、智能化等方面均有升级，还推出了锐界L混动版，与汉兰达双擎可谓针锋相对。同时，福特锐界L还有着更亲民的价格和更丰富的配置，细分市场的竞争态势因此瞬间发生了微妙的变化。

       那么对比汉兰达，锐界L混动版是否是更好的购车选择呢？我们以同价位的汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版，与锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型进行一番PK，一探究竟！

比设计：“美国范”确实更大气

       有人曾经说：美式汽车设计已死。确实，大排量、大空间的美式汽车设计，似乎与当下全球节能减排的趋势大相径庭。但在福特锐界L这辆车身上，人们依然能够找到一辆“美式SUV”所应该拥有的所有元素——全新福特锐界L，总体的视觉效果依然是宽大的美系魁梧造型；更加凌厉的前大灯，与全新设计的中网相配合，营造出一种科技感与肌肉感兼具的奇妙感觉；全新的悬浮式车顶带有福特家族式的“游艇风格”，增加了整车的时尚气息。再加上锐界L还具备汉兰达所没有的隐藏式电动门把手，足可以与电动车媲美——如果你和我一样对汉兰达早已“审美疲劳”，福特锐界L足够惊艳到你。

       锐界L相较于汉兰达更加大气的外观，还来自于尺寸的区别，锐界L的车身确实要大一圈。锐界L的长/宽/高分别为5000/1961/1773mm，相较于汉兰达双擎略微胜出。而锐界L的轴距数据（2950mm），则是足足比汉兰达双擎（2850mm）多了10厘米，车身因此显得更加舒展。锐界L的车内空间，也因此更加宽裕。腿部空间和肩部空间分别达到1190mm和1539mm，比汉兰达多了164mm和43mm。即便是第三排，锐界L也同样是同级最优，腿部空间比汉兰达能宽裕出100mm，家庭多人出行时能够更好的保证后排乘客的舒适性。

       此外，在座椅布局的设计上，锐界L采用了更新锐的223布局，可以魔变为豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，满足不同场景下的出行需求。第二排独立座椅更舒适，第三排也更加方便进出。?

       内饰的设计风格，锐界L采用的是福特全新家族式设计语言，映入眼帘的皮质质感内饰凸显出了高级感。车前还配置了一个大联屏，这块屏幕不是一整个连接起来的，而是由12.3英寸和27英寸的超广域高清4K巨幅屏组成的，分层的设计让屏幕看起来也更有层次感。相较之下，汉兰达还是中规中矩的丰田风格，在2023年的当下来说，确实显得保守了一些。

比动力：谁还说“混动只有丰田和其他”？

       首先来看双方的内燃机，汉兰达双擎的内燃机最大输出功率为141kW，峰值扭矩为238N·m，再加上前后两部电动机加持，综合总功率为183kW，百公里加速时间是9秒左右；锐界L这边，源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统内燃机最大输出功率达到了202kW，峰值扭矩高达405N·m，百公里加速时间仅需要7.1秒。

       既然今天对比的是混动车型，那么混动系统自然是比较的核心。有意思的是，锐界L采用的混动系统，是行星齿轮为核心的电控无级变速箱，所采用的是与丰田同源的动力分流技术，很多人一说到混动，就是一套“只有丰田和其他”的陈词滥调，但事实上，福特早在上世纪90年代就开始了混动技术的开发，并且曾经和丰田共同开发混动技术。福特在一些混动领域的专利，甚至还早于丰田。再加上福特为锐界L所选择的动力电池，是能量密度更高的三元锂电池，而非丰田汉兰达“祖传”的镍氢电池。锐界L的混动系统，可以说是当前最先进的混动系统之一。

       这也是为什么，锐界L所采用的这套动力分流混动技术，能够保持强大动力和效能的最佳平衡。其WLTC工况油耗仅为6.31L，一箱92号汽油，足够驱动这个大块头七座车行驶1188公里，可谓真正的“多快好省”。

       在电机的配置上，锐界L只采用了单电机，看似弱于汉兰达的双电机。但实际上，这是因为锐界L选用了具备多片离合中央差速器的智能适时机械真四驱系统，而非用双电机组成电动四驱。再加上锐界L所具备的覆盖丰富场景的多种驾驶模式，它完全能快速应对各种路况，毫秒级快速切换两驱/四驱行驶状态，精准分配四轮扭矩，即便面对非铺装路面以及特殊气候的挑战，也能从容应对。

比配置：福特锐界L“不是针对谁”

       福特锐界L与汉兰达的最大差距，或许就在于各种科技、舒适配置。

       在我们对比的两款车型上，福特锐界L具备带腿托、座椅加热、通风、无线充电等功能的双近零重力悬浮式头等舱座椅，而且前后排座椅都具备包括腿托在内的多项调节，而丰田汉兰达双擎的第二排座椅不仅还是手动调节，更没有加热与通风功能。

       在娱乐性方面，福特锐界L具备ANC主动降噪、尺寸惊人的12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域巨幅屏、12喇叭的Hi-End品牌B&O音响、7色环境氛围灯等配置，而汉兰达只有7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏、6喇叭车载音响，更不具备主动降噪与多色氛围灯，二者差异可以说十分巨大。事实上，并不是汉兰达配置低，而是福特锐界L在同级别中真正做到几乎“全顶配”，令其成为货真价实的陆地头等舱。

比安全：锐界L相对更齐全

       这些年来，汽车的安全得到厂商越来越大的重视，特别是主动安全随着智能化的进程，明显得到普及。汉兰达双擎搭载了Toyota Safety Sense智驾系统，根据丰田的说法也达到了L2级驾辅水准，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及前方碰撞预警等主流驾驶辅助功能，在汉兰达上都有所体现。但或许是成本上的考虑，汉兰达双擎全系都没有自动泊车入位的配置，倒车影像也只有普通版本。

       而锐界L，不仅被动安全武装到了牙齿（整车基于超50%的超大面积高强度钢打造，车身顶部可承受10.56吨重量），在主动安全上更是将福特领先的自动驾驶技术尽可能多的配备到了新车之上——超20项主动驾驶辅助功能，集成在L2+级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统之中。该系统包括自适应巡航、车道偏离警示、盲区监测、TSR智能交通标志识别系统等，不仅为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验，更为一家老小打造了多方位的主动保驾规划。

       特别值得一提的是先进的BlueCruise蓝智驾功能，它支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶。新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，能够保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型车辆时，自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。

       福特在业界率先配备的车路协同系统，在锐界L上也得到再次应用。这套系统具备6大功能，包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌。在这套智能系统的辅助下，道路上的基本信息都会传递进车内。就像给车加上了千里眼、顺风耳，能够帮助车主迅速获取前方的道路交通情况：比如在红绿灯路段，福特锐界L的仪表盘会实时显示红绿灯的秒数和转向提示。

       此外，汉兰达双擎不具备的主动泊车、360全景影像、倒车车侧预警系统，在同价位的锐界L上也是统统配齐。锐界L的使用体验足以媲美高端新能源车型，可谓“吊打”同级对手。

比价格：还在隐形加价的汉兰达拿头比？

       中国的汽车消费者可能是世界上最具现实主义的消费者，在这里，绝大多数消费者都对价格比较敏感。

       同等配置区间，锐界L相比汉兰达价差3-4万元。例如我们今天用来进行对比的两款车型，汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版指导价为32.98万，而锐界L四驱七座至尊型仅为29.98万，二者足足有3万元价差，而通过我们前面的对比不难看出，锐界L在动力、空间和各种配置上其实还明显优于竞品。二者谁更具有性价比，这已经很明显了。

       如果再考虑到另一个“潜规则”，则这一差距更加拉大。尽管已经被非议多年，汉兰达的加价现象依然在一些地方存在。就在今年年初，就有媒体实地走访发现，某地汉兰达依然在以加装饰的方式进行暗中加价。以当时被曝光的快速提车需要加1万元装饰计算，汉兰达与锐界L的价格差距还要再拉大一截。

       总体来看，如果是同等配置水平（不考虑无法弥补的车身大小、动力差距），汉兰达可能要比锐界L足足贵五万元！此外，锐界L还具备8年/16万公里混动车型专用三电系统质保，进一步降低了后续使用成本。

       这样一看，这场PK的结果，不言自明！

       本文来自易车号作者汽车fun，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汉兰达坐不住了？入门即高配的福特锐界L“杀疯了”

       锐界2021款是一款福特旗下的中型SUV，其官方指导价为229800元-309800元。锐界的顶配2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座的官方指导价为309800元，以济宁为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11063元，上牌费用500元，购置税27416元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是350129元左右。

       锐界前脸呈现出年轻的设计风格，看起来更加有活力。

       锐界2021款PLUSEcoBoost245四驱尊锐型7座内饰造型走了年轻路线，配合**缝线，视觉效果上相当个性动感。另外，这款车标配了电动后备厢、车道偏离预警系统、全速域自适应巡航等多项配置。

       动力方面，锐界配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，锐界的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       说到美系车，相信很多朋友想到的都是用料扎实、动力强劲、操控性好。现在伴随汽车智能化的发展，美系车在智能交互以及智能驾驶辅助方面同样表现出色，不仅大幅领先德系、日系品牌，甚至在功能性、实用性上完全不输自主品牌。

       近期开启预售的全新福特锐界L，便是进一步诠释了美系车的这些产品标签，新车定位大7座混动LSUV，共推出混动版和燃油版7款车型，预售价格区间为22.98-31.98万元，起步价亲民而且入门即高配，相当有诚意。

       那么问题来了，和竞争对手丰田汉兰达相比，全新福特锐界L会有哪些优势，是否更值得等待呢？

看设计：颜值能撩，空间越级

       颜值无疑是决定一款车型是否足够吸引人的关键因素，锐界L采用了全新的家族化设计语言，回旋镖造型的前后灯组使其更具科技感，流畅的线条与隐藏式门把手保障了侧面的整体性，ST-Line车型还有更加运动的黑化装饰，进一步提升气场。

       尾部整体造型与车头相呼应，尾灯将中央的字母标贯穿，下方包围两侧还设计了金属质感的包角，排气也采用隐藏式布局，整体观感时尚，更具辨识度。

       内饰部分也采用了最新的家族化设计语言，27英寸超广域巨幅屏，观感震撼操作也更加简便，配合前方的HUD抬头显示，在眼不离路的情况下为驾驶者提供丰富的车辆信息。

       中控台采用悬浮式设计，贯通式空调出风口也进一步提升了层次感，整体性更强，小尺寸电子档把也进一步提升了整辆车的科技属性。同时，中控台、门板以及中央扶手等位置也包裹了大量的软性材料，触感优异。

       空间方面，锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，对比汉兰达拥有全方位尺寸优势。另外，锐界L的7座版是采用“2+2+3”的座椅布局，为用户带来更加灵活自由的车内空间布局，使其可以适应更多的使用场景。

       锐界L在第二排还配备了双悬浮式头等舱座椅，支持三种模式一键切换，为用户带来零重力感受，亦或是便于进出的状态，190mm超长滑轨调节也能为第二排带来更加宽适的空间享受。同时座椅加热、通风等配置也悉数到齐，在同级车型中也是相当全面的存在。

       除此以外，锐界L在用料上也采用高档皮质进行包裹，ST-Line车型还拥有更加运动的皮质与翻毛皮混搭，质感更加出色。锐界L还为前中排乘员都配备了专属的无线充电面板，全系标配ANC主动降噪，配合12扬声器丹麦B&O品牌音响，为车内乘员带去影院级的视听享受。

选配置：入门即高配，更有价值感

       现如今有很多品牌将所有的配置集中堆放在高配甚至顶配车型上，而用于拉低价格的入门车型的配置则基本和牛棚一般，甚至干脆不生产。

       锐界L并没有这么做，其入门版本车型的配置就已经相当丰富，我们同样以汉兰达的入门车型为例，看看两款车型的入门版本在配置上究竟有多大的差距。

       目前锐界L的入门车型为预售价22.98万元的2.0T EcoBoost时尚型，而汉兰达入门的纯燃油版车型为指导价31.48万元的380T四驱豪华版车型，前者在价格上已经更加亲民，不仅如此，在配置上相较汉兰达还多出了驻车雷达、雨量感应雨刷、疲劳提醒等多项便利性与人性化配置，为用户带来更加便利的用车体验以及车内的NVH表现。

       锐界L相较汉兰达还拥有多超10项智能科技功能及舒享配置，像是其搭载的SYNC?+2.0 智行互联系统，整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，拥有更加强劲的语音交互以及硬件控制功能，同时海量的应用生态也能有效丰富驾乘人员的用车生活。

       锐界L还拥有同级唯一的同级独有V2I车路协同功能，内含绿波车速引导、闯红灯预警等多种针对国内用车环境开发的功能，安全且实用。

       或许有人会说，汉兰达是四驱7座车型，锐界L是两驱5座车型，有这个差价很正常，但是锐界L燃油版的高配四驱7座至尊型预售价也不到29万元，配置上则进一步领先，譬如搭载的福特 Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统支持超20项主动驾驶辅助配置，辅助驾驶级别也达到了L2+级。BlueCruise蓝智驾功能能支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，搭配人脸识别摄像头，时刻监测驾驶者的状态，确保行车安全。

       所以相比于丰田汉兰达，锐界L能以更低的入门价格，享受同级产品高配配置。

比动力：带T的混动，性能更强悍

       再来对比一下动力部分，目前锐界L也拥有纯燃油和混动两套动力系统，燃油版车型搭载的2.0T EcoBoost发动机拥有185kW的最大功率和378N·m的最大扭矩，匹配平顺可靠的8AT变速箱，就这个尺寸的SUV来说已经相当不错。

       全新的混动版车型表现则更加强悍，其搭载源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，这台发动机在动力/油耗/排放/NVH四大维度全面升级。

       高速扁线油冷电机和电控无级变速系统带来更加优秀的动力表现以及更低的油耗，电动机最大功率140kW，总扭矩320N·m，零百加速仅需7.1秒，WLTC工况油耗6.31L，一箱油超长续航1188公里。

       对比汉兰达所搭载的2.5L混动系统，其搭载的自然吸气发动机最大功率仅为139kW，最大扭矩236N·m，无论是动力参数亦或是佛性的动力输出特性都比不上锐界L的涡轮增压发动机，而在电机方面，两驱版电机总功率134kW，总扭矩270N·m，零百加速8.6秒，数据上与锐界L还是有着明显的差距。

       两台车在电池的选择方面也有所区别，锐界L搭载技术领先的三元锂水冷电池，而汉兰达则依旧是相对传统的电池是镍氢风冷电池，相比较而言锐界L的电池组更高效安全。

       同时，锐界L还搭载了智能适时机械四驱系统，在保证系统可靠性的同时也能做到毫秒级切换两驱或者四驱，兼顾日常使用的经济性与应对复杂路况的通过性，从而为用户拓展更多的使用场景。

写在最后

       全新锐界L在价格更低的情况下，无论是车身尺寸，亦或是用料与舒适、智能配置，都要大幅领先汉兰达，同时也顺应时代推出了更加高效的油电混动车型，不仅提升了车辆的动力表现与续航能力，也将大尺寸SUV油耗高的问题迎刃而解。综合来看，在25万级混动SUV中，锐界L绝对是一个更好的选择。

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       好了，关于“福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少”，并从我的解答中获得一些启示。