德系车suv20万左右_德系车suv20万左右有哪些

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       很高兴能够参与这个德系车suv20万左右问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.20万出头预算，实力派SUV应该怎么选？

2.20万级SUV战场，大众途岳对决本田皓影，德系日系哪家强？

3.大众20万左右的车型！！

4.20万元左右的德系SUV

5.20-30万预算买什么车？推荐这3款SUV，空间大又耐用

20万出头预算，实力派SUV应该怎么选？

       要说中国人最喜爱的车型，绝对非SUV莫属，空间大，又满足家用，开出去又有面子，偶尔还要有激情，动力要好，在20万左右能买到的SUV里面，能满足以上苛刻要求的SUV还是有的。

稳重与力量感并存，外形各有千秋，本田冠道的外形设计可以说是完全抓住了消费者的心理，为了营造出外形上的肌肉感，本田的设计师下足了功夫，这些都可以在前脸那些非常复杂的线条和飞翼式的格栅设计中看出来，前后翼子板上的冲压线更是加强了力量感，不过这就让19寸的轮毂显得有些弱势了。

       虽然整车力量感很足，但是也并没有使它看上去像个大老粗，因为有大面积的镀铬设计，溜背的造型设计，使得整车看上去十分精致耐看，尾灯在夜晚点亮之后更加的体现出精致感。

       途观L的前脸就没有了那种强烈的肌肉感，看上去有一些平庸，车头灯与中网采用相连的设计，前包围的横向饰条更是延长了视觉宽度，看来比较宽，侧面粗壮的腰线穿过门把手一直延伸到了车尾，也使途观L多了不少阳刚之气。

       昂科威前脸采用盾形的直瀑式中网设计，设计整体造型敦厚圆润，车身线条粗犷有力，可能外形不是很符合年轻人喜欢运动时尚的审美，但是昂科威的外形绝对算是大气豪迈。

       内饰豪华稳重大气，昂科威略胜一筹，本田冠道的内饰可以说是档次感十足，都说本田的内饰老气简陋，但是在本田冠道是绝对看不出简陋感，反而有一种豪华感，木纹装饰板，悬浮式的液晶屏功能丰富，还有一个非常贴心的设计，就是可以调中控屏的角度，这样就不用担心反光看不清屏幕了。

20万级SUV战场，大众途岳对决本田皓影，德系日系哪家强？

       背景介绍：对于想要买车的人来说，目前最热门的suv是大家比较优先的选择，而德系和日系品牌的suv在国内一直口碑不错，前者拥有强大的工艺水平，后者则更加耐操实用，所以德系和日系的suv还是有比较多人喜欢的。手里拿着20万预算，应该怎么选择呢？今天就给大家推荐两款比较有代表性的suv车型。

       入围车型：

       2019款探岳280TSI舒适型（18.88万）

       2019cvt两驱都市版（18.28万）

       外观对比：探岳硬朗、CR-V更圆润。

       探岳的外观部分使用了比较多的平直、有力的线条，看上去十分硬派、霸气。前脸部分只使用了一根比较细长的饰条作为贯穿设计，直接连接了两边的大灯，看上去充满了大气感。中网部分采用的是蜂窝链式造型，看起来还是增加了一定的力量感。虽然整体线条圆弧，但元素上还是展现了一定的霸气风味，让整个探岳的外观可以透露出一定的激进感。而CR-V的外观则更加偏向于都市时尚风格，整个前脸部分采用的是本田最新的设计风格，前格栅中间是一条宽大的镀铬饰条，贯穿之后嵌入两边的头灯中，整体看起来还是比较精致和豪华的。

       内饰对比：均采用家族设计，质感CR-V更胜一筹。

       探岳的内饰部分采用了比较经典的大众设计风格，中控台使用了驾驶者优先原则，可以进一步方便驾驶者在行驶中的操作。同时，副驾驶部分的前面板也采用了碳纤维材质，看起来会稍微有一点不一样的视觉体验。CR-V的内饰部分还是延续了2017款的样式，中控台使用了皮质包裹，看上去还是很有格调的，再加上木纹材质的点缀，让整个车内的豪华度也有一定呈现。

       动力对比：大众1.4T与本田1.5T。

       探岳搭载了一台1.4T的四缸发动机，最大功率为150马力，扭矩可以达到250nm。整体动力输出还算不错。CR-V搭载了一台1.5L的发动机，最大功率可以达到193马力，最大扭矩可以达到243nm，这套参数还是比较不错的。

       空间对比：整体尺寸差距不大，探岳轴距更长。

       探岳的长宽高尺寸为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。内部采用了五座座椅布局，前后排的头顶和腿部空间都还算合理，基本上不会出现局促的感觉，人们日常出行也会感觉比较方便和舒适。探岳支持第二排座椅前后调节，所以整体乘坐感还是比较优秀的。

       CR-V的空间实用感从拉开车门那一刻就能感受到，接近90度的后门开启角度让乘客上下车都非常方便。2660mm的轴距虽然看起来比较一般，但是后排的头部和腿部空间还是留有比较大的余地，坐起来依旧不会感到十分局促。

       品车识味：

       整体来看，探岳的外观风格要比CR-V更加老练成熟，所以喜欢稳重型的购车者可以选择探岳。而cr-v的整体视觉呈现都更加年轻时尚，适合年纪小一点的购车者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众20万左右的车型！！

       想要20万级合资SUV的消费者，一般都绕不开“两座大山”，一座是德系车，一座是日系车，这也是国内市场中十分主流的派系，至于法系车、韩系车和美系车，它们在销量上与日系车和德系车就不是一个量级的。20万级合资SUV，我们就挑选出两款很具代表性的车型来“对决”一下吧，一款是价格为22.38万元的?上汽大众途岳330TSI?四驱旗舰版，一款是价格为22.98万元的广汽本田皓影锐·混动?2.0L?两驱锐·豪华版，这两款车在价格上十分接近，20万级SUV战场，大众途岳对决本田皓影，德系日系哪家强？

       关于皓影和途岳的外观设计，这里就不再赘言了，因为每个人的审美观都不一样，有喜欢途岳稳重大气的设计风格的，也有青睐皓影时尚运动的设计元素的，正所谓青菜萝卜各有所爱。从销量上来说，途岳的9月份销量为19168台，皓影的9月份销量为15316台，途岳的销量要领先一些，但是皓影上市时间较晚，现在正属于“开拓疆土”的时候，在以后应该会有一个上升期。它们的销量都在15000台以上，是20万级十分主流的合资SUV。

       车身尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，在紧凑型SUV中尺寸并不大，基本上和东风日产逍客差不多，属于入门级紧凑型SUV。皓影的长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，如果说途岳对应着逍客的话，皓影就对应着奇骏，因此，在车身尺寸方面，还是皓影更占优势。

       动力方面，途岳330TSI车型搭载的是大众EA888发动机的低功率版，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统是7DSG双离合变速箱，工信部综合油耗为7.0L/100km，相比动力输出与油耗表现，途岳330TSI相比皓影锐·混动并不占优势，它的优势是配备了一套全时四驱系统，拥有不错的脱困能力，而皓影锐·混动车型全系都是两驱，缺失了四驱系统让它的受众群体不及途岳宽泛。那么，皓影的优势是什么呢？

       就是它配备了本田的第三代i-MMD混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为175牛·米，电动机的最大功率为183马力，最大扭矩为315牛·米，系统综合功率和综合扭矩都比途岳有优势，动力输出更加充沛，行驶起来也更加安静，不过在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是略大。它的传动系统是一台E-CVT变速箱，内部集成了两部电机和一个与发动机直联的离合器，其中发动机和两部电机之间采用固定齿比连接，工作时通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况，能把油耗控制在一个很低的维度上，4.9L/100km的综合油耗就是证明。另外，广汽本田为皓影的电池组提供10年或20万公里的质保方案。

       两款车的内饰都是各自的家族化设计，可以说各有千秋，途岳的内饰设计偏向稳重，皓影的内饰设计则是凸显科技感，在换挡机构上，两者采用了不同的形式，途岳是常规的换挡手柄，而皓影锐·混动采用了按键式换挡机构（1.5T车型也是换挡手柄）。在配置上，由于两款车都是高配车型，像全景天窗、液晶仪表盘、中控屏幕、真皮方向盘、LED大灯组、皮质座椅等都有配备，途岳的优势是支持车联网和语音识别控制，而皓影没有这两个功能（旗舰车型有）。皓影的优势是配备了8个扬声器，而途岳是7个。总的来说，它们的内饰设计和配置可以说是各有千秋，侧重点不一样罢了。

       由于皓影的的车身尺寸更大，在后排空间上比较占优势，而且途岳的后排地台凸起很高，皓影则是地台纯平，对待后排中间乘客比较友好。底盘悬架方面，两者的底盘结构一致，都是前麦弗逊后多连杆，但是调教风格各异，途岳底盘调教较硬，舒适性欠佳，皓影底盘调教较软，操控性欠佳，如果把它们两个中和一下就好了。总的来说，皓影就是典型的日系SUV风格，偏向舒适性，而途岳就是典型的德系SUV风格，偏向操控性。

       通过两车的“对决”就能看出，皓影的车身尺寸更大、动力输出更强，同时还很省油，途岳则是配备了四驱系统，更加驾驶乐趣，至于怎么选，就看个人如何取舍了。那么，对于途岳和皓影，你又是怎么看的呢？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元左右的德系SUV

       大众探岳。TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。

       车型

       TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。

       TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

20-30万预算买什么车？推荐这3款SUV，空间大又耐用

       欧宝 安德拉:

       漂亮,安全性好

       大众 途观:

       安全性好,动力强,漂亮

       严格意义上讲，途观也是合资的，中国造的。能找到的就欧宝算得上。但安德拉在26万左右。

       如果高尔夫Cross和polo Cross也可以算是SUV的话，那就是四辆。

       我感觉法系车也不错，标志3008也可以。

       三个女人一台戏，三台汽车也是一台戏。今天为大家介绍预算在20-30万左右之间的三款SUV，分别是美系、德系、日系，简称美德日，看看这几款车哪家更强，这几款SUV为何如此受青睐？

       1、?凯迪拉克XT4

       有了凯迪拉克XT6的深入人心，凯迪拉克又别出心裁推出了XT4，?XT4是一款豪华的紧凑级SUV，虽然车身尺寸不大（4600mm），内部空间有限，但凭借着霸气的前脸和运动风格的外观造型，还是能让不少青年人心动。

       虽然凯迪拉克已经降落为二线豪华品牌，但比起大众和本田来还是很有品牌的溢价能力。动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动匹配了9AT变速箱，能爆发出237马力和350牛米的强劲数据，不过考虑到这款车比较重，因此如果采用排量比较小的发动机，估计会没人买。但XT4从外观到内饰，从配置到发动机，是可靠放心的，其20-34万的售价也是可以接受的。

       2、?途观L

       途观不用多说，一直是国内SUV领域内合资车的领军者。随着途观L的问世，途观家族更加火红，月销上万非常轻松，甚至可以达到两万以上。接受途观L必须得接受大众套娃的设计风格和永远中庸不变的审美风格。尽管这些年大众在外观方面也向潮流化和主流化方向演化，但其前脸的中国温和的中庸之美从未抛弃，比如中网的简洁，风格的不急不偏，都是国人最满意的风格。

       途观L定位中型SUV，内部空间足够自由。内饰方面虽然仍旧是大众风格，但并不令人厌恶。动力方面，途观L拥有1.4T和2.0T涡轮增压发动机，后者还有高低功率调校，而对动力没有太高要求的话，20万预算买款大众途观L也是理想之作。

       3、?本田CR-V

       本田CR-V是合资车SUV中的冠军，特别是金九银十期间，月月2万多辆，甚至逼近3万辆大关，因此其品牌影响力和认可度非常高。那么这款车最大的特点就是品控均匀，没有明显短板，空间也足够使用，更重要的品控稳定，很多开了5、6年的车都没有小毛病。

       不过，本田CR-V的内饰还是很古旧，既缺乏科技时尚感，也没有新的设计语言风格，但凭着过硬的质量，本田CR-V硬是在SUV领域内纵横捭阖，所向披靡。动力方面，本田CR-V拥有2.0L和1.5T+混动的动力总成，混动系统的介入有很多好处，比如明显的省油，低速和高速自由切换从而降低油耗，提高燃油效率，另外起步和加速也很起色。这个价位拥有混动系统的不多，而本田CR-V却捷足先登，深受追捧。如果预算20万，人生首次便选这款车，应该是"不后悔"的。

       总结：就实用性而言，本田CR-V和途观L更实际一些，比较没有那么豪华的品牌支撑，属于家庭用车。而凯迪拉克XT4的优点是二线豪华品牌，有足够的面子。如果是你会选哪款车呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“德系车suv20万左右”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“德系车suv20万左右”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。