新宝马7系_新宝马7系销量

新宝马7系_新宝马7系销量

       我很了解新宝马7系这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.宝马全新7系/i7领衔 12月份重点上市新车盘点

2.4.7秒即可破百，全新宝马i7国内实拍，配31英寸吸顶屏

3.比奔驰新一代S级慢半拍， 新一代宝马7系将于2023年发布

宝马全新7系/i7领衔 12月份重点上市新车盘点

        2022年进入到了尾声。在过去的数月中，我们已经见证到了传统车企向电气化市场快速转型，并推出了多款纯电车型。与此同时，自主品牌与合资品牌大规模进军MPV市场，且自主品牌凭借着电气化和网联化的优势在今年10月的国内乘用车市场的销售占比提升至了53.7%。这样的进程还在继续，在今年的最后一个月中，依然也有重磅的新车将要上市，包括了宝马的旗舰级轿车全新7系/i7、一汽丰田MPV格瑞维亚及比亚迪护卫舰07等车型。

        ■ 宝马全新7系/i712月份上市

        新一代7系和i7于今年4月全球首发，两款车型均基于新一代CLAR架构打造，将于今年12月份在国内上市。新车将率先推出735Li、740Li以及i7 60L车型，随后在2023年将继续扩充产品阵容，有望推出i7 50L车型，2023年7月或推出i7 M70L和采用插混动力的M760Le车型。

       

        外观方面，全新宝马7系和i7的设计基本相同，看起来非常大气、豪华并具有个性。前车灯采用分体式大灯设计，位于上部的是日间行车灯，配合尺寸更大的BMW环形光耀格栅，有种不怒自威的既视感。当接近座驾时，BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮，非常具有仪式感。

        内饰方面，新车配备了BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏，并且遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少。BMW环抱式交互光带集环境氛围灯，令座舱彰显现代豪华与未来感。仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体，隐而不现。

        全新宝马7系前排的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，带来丰富的多感官体验和便捷的人机交互。不仅如此，新车还为后排乘客提供了超大的31英寸8K全景显示屏。

       

        在动力上，燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，分为了高低功率两种版本。其中，735Li为低功率发动机，最大功率272Ps、峰值扭矩400N·m；740Li为高功率版，最大功率381Ps、峰值扭矩540N·m。此外，M760Le则搭载的是由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。i7 50L采用了后置单电机、i7 60L则搭载了前后双电机，高性能版i7 M70L的0-100km/h加速时间不到4秒，续航里程约605公里。

        ■ 一汽丰田格瑞维亚12月16日正式上市

        格瑞维亚是一汽丰田推出的大中型MPV，可能听到它的名字你会比较陌生，它其实是广汽丰田赛那Sienna的姐妹车型，两款车型在设计上较为相似，但格瑞维亚的外观有运动套件的加持，看上去会更动感一些。

        一汽丰田格瑞维亚头灯造型更加狭长，镀铬饰条装饰进一步延伸大灯的面积。车身侧面线条更加复杂多变，B柱和C柱均采用黑色涂装，搭配隐私玻璃很好地隐藏了第三排窗户下方的侧滑门滑轨。此外，该车两侧熏黑式尾灯组层次分明富有立体感，其尾门中间还加入具有辨识度的“GRANVIA”标识。

       

        内饰的设计很有层次感，搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。在配置上，这款新车配备了前排/第二排座椅的加热和通风、后排小桌板、12个扬声器的JBL音响、后排11.6英寸的液晶屏、主动降噪和Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等配置。

       

        在动力方面，格瑞维亚搭载的是混动系统，是由2.5L自然吸气发动机、电动机和E-CVT变速箱组成，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，系统综合功率183kW，WLTC工况下综合油耗仅为5.9L/100km。

        ■ 全新本田思域两厢版12月20日上市

        作为现款思域的掀背两厢版车型，这款新车的前脸与现款车型基本保持一致，前脸造型修长的前灯组搭配熏黑进气格栅，辨识度较强。为了增加运动感，新车还在前包围两侧加入熏黑导风口设计。

        新车侧面采用了溜背设计，搭配平直的腰线及熏黑车窗边框，整体时尚感较强。此外，全新思域两厢版还配备了大尺寸的五辐式轮圈。车尾部分，造型犀利的尾灯组搭配鸭尾式尾翼及车顶鲨鱼鳍天线，极具辨识度。值得一提的是，新车配备了全新设计的尾部扩散器组件。

       

        内饰方面，全新思域两厢版延续了三厢版的内饰设计，采用“T”字形中控台设计，并配备了大尺寸液晶仪表及中控屏幕，整体科技感十足。动力上，新车搭载了1.5T发动机，最大输出功率134kW，峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，预计还会提供手动变速箱的车型。

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4.7秒即可破百，全新宝马i7国内实拍，配31英寸吸顶屏

       作为7系来讲，可以说是宝马旗下的一大旗舰车型。而从宝马整个家用车"族谱"来看，7系的地位也是属于"大哥大"级别。前段时间各大汽车网站相继曝出全新S级的设计也着实让许多拥有者已经正准备购买新款S级的人着实汗颜了一把，甚至被众人吐槽：最莫得灵魂的一代奔驰！

       也确实是整车从外观上来讲和国内现款奔驰S级相比，没有了往日豪华车的尊贵。而这一次所搭载G系底盘的全新7系在国内上市也是有几个月的时间了，销量咱先不提，就从"见车率"来说，反正小编每天上下班路上大街上极为少见，那这样看来宝马在这一次国内全新7系更新计划上出现战略错误了？我看未必。

       都说开宝马，坐奔驰。的确宝马汽车对于操控领域来讲可以说是BBA里几乎称霸的存在。而这一切都是要归功于宝马厂家的汽车底盘设计师功劳。

       不过咱先抛开驾驶领域来说，单论宝马7系这款车型定位，它也是属于豪华级，反观这一次国内新款上市的全新7系，外观摒弃以往一味的商务气息，反而还兼顾了一丝运动感在内，这就好似穿着西装正在健身的商务型男一样。当然了！这一次国内7系新上市"遇冷"，小编个人觉得影响最大的就是前脸设计，说实话如果用在3系、5系可能还好，用在7系这种长轴距的车上我个人感觉设计有点突兀感；其次也取消了M760LI的12缸的动力，这也被很多期待新款7系动力的"bimmer"所遗弃。

       但宝马向来都是最会观察市场动态的品牌，这不！这一次全新7系国内还没发布多久，2022款7系又来了，可能我想的是就是为了弥补这一次7系遇冷事件吧？而这辆2022款新7系外观神似20年前的宝马E38（第三代宝马7系）。根据目前曝光的消息，新款7系将基于最新的CLAR?We平台打造，而现款新发布的车型将于2022年中期正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布。

       外观方面，根据曝光的假想图来看，全新一代宝马7系最大的变化当属前脸的样式，方方正正的造型与E38极为相似，"大猪鼻"式的进气格栅也恢复了常规的面积大小，不会在像现款那样看起来突兀了。虽然前脸看上去确实是没有现在这么霸气且独特了，但是小编个人还是更偏爱这样的经典造型的7系。

       此外，由于新一代7系还在前期开发阶段，也就是说全新设计的车身尚未进行试生产，所以谍照中的测试车均套用了现款车型的车壳进行测试。但参考假想图，预计新一代的宝马7系侧面部分跟现款新7系变化不大，为了致敬经典老车型，也特地将前后轮眉做拱，并且车身线条也从前大灯一直延伸到后尾灯这种一气呵成的手法，想必也只有在豪华车型里才能见到了吧？并且呢为了Hold这种豪华车的气息，轮毂也仍然所采用多条幅式的19寸轮毂。

       动力方面，据悉新一代7系燃油版将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，取而代之所使用3.0L直列六缸发动机作为基础，并推出插电式和轻型混合两种动力系统供用户选择。

       最后不得不说宝马设计师对于用户需求，以及汽车潮流这东西还是挺"感冒"的，当得知大家都对新款7系不是那么友好的情况下，顿时做出战略性的转变，突然停止了"大猪鼻"的设计，取而代之换成老款E38的外观，由此我们便会联想到未来宝马是否还会重置E46经典3系造型呢？你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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比奔驰新一代S级慢半拍， 新一代宝马7系将于2023年发布

       全新一代宝马7系已于今年4月份正式发布，新车提供燃油版、插电混动和纯电动三种动力形式可选，能够满足不同消费者的需求，目前燃油版已经公布了海外市场的售价（约合人民币69万元起），有望于12月份在国内上市。近日，我们又从相关渠道得到了一组全新宝马7系纯电版本i7的国内实拍，但目前还不清楚新车什么时候才会引入国内。

       此次拍到的是全新宝马i7 xDrive60L，也就是宝马i7的顶配车型，因此所有亮点配置在这款车上均有所配备。单从外观来看，宝马i7和燃油版并没有太大差异，虽然是纯电版本，但新车前脸依旧保留了宝马标志性的双肾式格栅，内部以镀铬+黑色混搭的竖状饰条进行填充，格栅周边加入有额外的灯带，点亮以后也是颇为醒目。

       当全新宝马7系发布之后，消费者对于新车吐槽最多的还是它的前大灯，本来分体式的设计放在这么一款行政座驾上就显得比较前卫，而宝马更是将日间行车灯和远近光灯都设计得比较狭长，乍一看像是“眯眯眼”。而行政座驾都以彰显沉稳大气为主，全新宝马7系的前脸设计却打破了大家的固有认知，因此也引来了不少口诛笔伐。

       不过有一说一，全新宝马i7侧面的造型设计还是不错的，取消了现款宝马7系贯穿整个侧裙的镀铬装饰，并换装了半隐藏式门把手，对于提升整车的流畅感会有一定帮助。新车和燃油版一样，有着接近5米4的长度，在气场营造方面自然也是十分到位。而i7除了在左前叶子板加入充电接口之外，还换装了更具科技感的轮毂。

       新车的尾部设计呈现出阶梯式布局，带来较为丰富的层次感，但和前脸一样，精致有余，大气不足。尾灯组也采用的是较为狭长的造型，并加入有黑色和镀铬饰条来点缀，进一步向年轻时尚看齐。

       相较于外观，全新宝马i7内饰的升级还是比较成功的，换装了由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式双联屏，虽然这样的设计放在当下来说并不能令人耳目一新，但显然要比现款车型的10.25英寸悬浮式中控屏看起来更具科技感。

       此外，宝马标志性的鸡腿式电子挡杆也被拨片式换挡机构所取代，虽然令人有些遗憾，但放在i7这样的纯电车型上并不显得违和，并且和旁边的旋钮一样，均由水晶材质打造，带来不错的豪华质感。

       作为行政座驾精髓的第二排，全新宝马i7配备了一块31英寸吸顶屏，分辨率达到了8K，不使用的时候可以折叠收进车顶。不得不说，如今后排娱乐显示屏大家都玩腻了，开始把屏幕设计到车顶上了。新车还配备了宝华韦健4D音响系统，由40个扬声器组成，最大功率1965千瓦，打造出剧院级的视听效果。

       动力续航方面，全新宝马i7搭载前后双电机，综合输出功率为400千瓦（544马力），峰值扭矩可达745牛·米，并配备有宝马第五代eDrive电驱系统，百公里加速时间为4.7秒，CLTC工况下最大续航里程可达650公里，显然要逊色于奔驰EQS的720/813/849公里。从曝光的能源消耗标识中可以看到，新车的百公里综合电耗为17.9千瓦时。

       未来宝马i7推出之后，其主要面临的竞争对手包括特斯拉Model S、奔驰EQS和保时捷Taycan，而奥迪目前还没有推出自家的旗舰纯电车型，但考虑到国内买行政座驾的消费者会更倾向于选择燃油版本，因此宝马i7只会受到少数消费者的拥趸。（文/舒心）

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       懂车之道?新车奔驰新一代S级已经确定要在今年发布，而作为老对手宝马7系似乎步骤慢了半拍，今天我们得到最新消息关于新一代宝马7系车，宝马旗下车型新一代宝马7系车型正在做测试，新车是套用了了现款7系的外观，所以宝马也是并不想像大家透露太多的信息，据悉款7系将于2022年中正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布。

       通过照片上，新车是没有经过伪装，但仔细一看新车是套用了现款7系的车身，所以呢，这照片并没有给我们带来更多的信息，所以想获得更多关于新一代宝马7系车信息只能等宝马官方进一步公布了。

       我们依据谍照图来判断一下尾部情况，新车尾部造型设计起来也是比较简洁，新车尾灯造型设计起来相对的有个性，两尾灯之间用镀铬条连接，新车尾部也是采用了多线条设计，让整车看起来更加的有层次感。同时新车也是采用了双边共两出的排气，让整车看起来要更加的运动。

       按照以往的宝马策略，宝马都会对新车的内饰进行部分升级，但是升级一般不大所以对新一代宝马7系的内饰不要期待太大。通过新车的内饰可以看出，新车依然是采用经典的三幅式方向盘，宝马的大鸡腿档把也是得以保留。中控台上进行部分伪装，所以改变最大的很有可能是在这边。

       动力方面，结合此前报道，新一代7系燃油版车型将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，这样做主要为了应对未来欧盟的排放法规。另外据悉，新一代7系除了燃油版以外，还将推出插电式混动版和纯电动版车型。

       小编有话说：现款7系要在2022年采用停产，?也就是说现款车型还要销售两年多时间，不过奔驰新一代S级在今年都要发布了，相信大家更加倾向于奔驰新一代S级，而不是现款7系。（图/文：懂车之道?罗涛?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新宝马7系”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新宝马7系”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。