丰田两门越野车_丰田两门越野车叫什么名字

丰田两门越野车_丰田两门越野车叫什么名字

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“丰田两门越野车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.男人最爱的五款硬派越野车型盘点 你喜欢哪款

2.比牧马人还要牛的进口越野神器，比普拉多亮眼，丰田出品酷路泽为何如此受人欢迎？

男人最爱的五款硬派越野车型盘点 你喜欢哪款

       说起男人最喜爱的越野车型，大家首先就会联想到奔驰GLS以及奔驰大G，或者丰田旗下的酷路泽、霸道、还有就是?JEEP牧马人等等，今天，我们就为大家简要的介绍一下这五款车型。

       丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）

       现有款型分析：丰田兰德酷路泽4000汽油，4500柴油，4600汽油，5700汽油，丰田FJ酷路泽4.0L?V6，丰田酷路泽LC70系列：LC71两门短轴，LC76汽油，LC76柴油，LC78汽油，LC79柴油，LC79柴油，LC79?6*6，欧版，中东版。

       还是喜欢叫它陆地巡洋舰这个名字，很霸气，很硬汉，庞大的车身，刚硬的线条，特点就是穿越能力强，故障率低，越恶劣的环境越能发挥出它的本性，绝对的长途自驾利器，时至今日还有很多越野爱好者在用05年的兰德酷路泽翻山越岭，作为保有量极高的一款车型其可靠稳定性可见一斑。

       奔驰GLS系列

       现有款型分析：奔驰GLS450美规，加版，奔驰GLS580墨版，加版，5.98米加长版，迈巴赫GLS系列。

       奔驰GLS450作为豪华SUV中的旗舰，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV。无论是日常使用亦或去往人迹罕至之地冒险，它都能轻松舒适地满足需求。全尺寸7座布局，由内而外彰显出豪华、动感且实用。GLS?SUV驾驭性能全副飙升，由此开启激动人心的旅程。

       JEEP牧马人

       现有款型分析：JEEP牧马人2.0T，两门，四门，Sport?S，sahara撒哈拉，Rubicon罗宾汉，Willys威利斯，硬顶，软顶，电动敞篷，墨版，美版，中东版，加版。

       每个男人心中都有一个越野梦，都想开着自己的车去草原上驰骋。如果你想去野外，那就不妨来找我买台“JEEP牧马人”。开着他去野外尽情地驰骋，放下城市的压力，去大草原看看。我们所处的地球，不只是有高楼大厦，还有另一番天地。

       丰田霸道（普拉多）

       现有款型分析：丰田霸道2700汽油，2800柴油，3000柴油，4000汽油，中东版。

       实用，不挑油，动力好，保值率高，维修保养便宜，皮实抗造的性能，这些都是大家对丰田霸道这款车型耳熟能详的赞扬，大排量V64.0L的动力，非承载式的车身结构，搭载托森差速锁，妥妥的一枚越野能手。

       奔驰G级

       现有款型分析：奔驰G350d，G500，G550，G63?AMG，4×4系列，迈巴赫G650，巴博斯系列：700G，800G，900G，欧版，墨版，美版，中东版，加版。

       最值得大家称赞的当然是奔驰G级配备了3个100%差速锁，可以让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。在越野路况行驶时，无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。

       对以上五款车的总结就是，每款车都有自己的独特性能，并且都是男人所喜欢的越野车，不过在这五款车中，我是比较喜欢奔驰大G，现在到你们选择了，如果是你的话，你会选择哪款车呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比牧马人还要牛的进口越野神器，比普拉多亮眼，丰田出品酷路泽为何如此受人欢迎？

       在成都车展，仅仅时隔三年，全新一代哈弗H6就在车展亮相，说它是换代周期最短车型之一也不为过。?而今天的主角却是诞生36年没有换代，也是现阶段年龄最长的车型，丰田LC70系。

       说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属，1979年诞生，2018年换代，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。而诞生于1984年的LC70系正式接过现阶段年龄最长车型称号。那么为什么LC70可以经久不衰？

       说到70系，就必须先了解丰田硬派越野车的历史和车型。说起LC最早可以追溯到1950的朝鲜战争，当时由于美国在韩国的军事行动中需要大量的军用车辆，因此美国将需求给到了当时的日本，启动了日本本土的军工制造业。1951年，丰田研发了一款军用皮卡，被称为“BJ”，这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep（并非如今的Jeep）品牌下面。由于和美国Jeep很相似，并且“Jeep”已经被Willys注册了商标名称，丰田被迫改成了Land?Cruiser。

       从60年代起Land?Cruiser分化为两支：一支是LC50系，就是如今的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。

       说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。

       LC71（两门版）

       70车系有四个不同版本，短轴版LC71、长轴版LC76、运输版LC78和皮卡版LC79。短轴版LC71是两门版车型，车身非常短小，越野能力极强，但是只有4.0汽油一款发动机，就是霸道4000与FJ酷路泽相同的1GR-FE，无法获得更强大的4.5T柴油引擎，由于没有副油箱，油箱只有90升，续航里程不如其他版本，不过三门版车身更轻，用动力充沛来形容丝毫不过分。平行进口LC71都是高配车型，报价超过85万元。

       LC76（长轴版）

       长轴版LC76是整个70系销量最大的车型，拥有汽油和柴油两种动力，汽油还是熟悉的1GR-FE，报价也超过86万元。而4.5T柴油发动机的车型，报价超过110万。这里要注意，70系4.5T柴油发动机为单涡轮，最大功率198马力，峰值扭矩429牛·米。与D4D双涡轮增压有一定差距（最大功率235马力，峰值扭矩615牛·米）。

       LC78（运兵版）

       LC78外形很特殊，车身侧面只有两门，车尾两个门是对开行驶。之所以这样设计，主要原因是在中东地区它是被当做物资运输车、人员运输车或救护车来使用。不算主副驾人数，LC78后排可以乘坐8名成员。如果拆掉后面座椅，就可以当做物资运输车使用。如果后面安放床位，就可以当做救护车使用。LC78同样拥有汽油和柴油两种动力，汽油版报价在64万左右。而柴油版报价就高达110万。

       LC79（皮卡版）

       LC79皮卡版热度仅次于LC76，现在平行进口LC79只有4.5T柴油发动机，同样配有三把锁，想想同时拥有三把锁的车型也就奔驰G级和哈弗H9了。LC79是整个79系性价比最高的车型，报价在65万左右，而同样4.5T柴油发动机车型价格都超过110万元。

       之所以便宜那么多，最主要原因是皮卡属于货车范畴，无需缴纳“排量税”，也就是消费税，而消费税最高级别是4.0L以上排量，需要缴纳40%消费税，再加上综合税率，皮卡少交的税远远不止40%。

       花100多万买上个世纪的产物你愿意吗？如果论性价比当然不值，但是论情怀，那谁也比不了。就相当于全新大G要加价60万一样，依然很多人抢着去买，他们并不在乎价格，在乎的是我这这个圈子中的地位，大G是越野圈中的顶级越野车，LM是MPV中的顶端。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于硬派越野车来说，丰田普拉多和Jeep牧马人都可谓经典车型，凭借着强悍的越野能力赢得了不少越野爱好者的青睐，不过有一款硬派越野车，也是丰田出品，价格和普拉多差不多，但是越野性能却更加出色，然而它还有着一副个性呆萌的外表，这就是丰田FJ酷路泽。

       众所周知，丰田旗下的陆巡车系是一个大家族，其中FJ酷路泽和普拉多其实都是同一个车系，只不过外表不同，轴距也略有区别，FJ酷路泽的轴距只有2690mm，等同于短轴版普拉多车型，对于硬派越野车来说，轴距越短理论上通过性越好，越野能力也越强。另外FJ酷路泽的长宽高尺寸分别为4670*1905*1830mm，除了宽度其余参数均小于普拉多，不过大于Jeep牧马人的两门版Sahara车型。价格方面，由于FJ酷路泽早已停产，目前只有中东版本可以购买，因此只能选择平行进口经销商，最低配车型的报价大约为47万左右。

       方面，FJ酷路泽整体造型较为方正，笔直的前挡风玻璃设计在公路上行驶其实风阻较大，不过越野车的硬派气质得以体现，经典的圆形大灯有着复古的气息，宽大的保险杠也体现出越野车的特征。

       不过，FJ酷路泽双色车身设计加上较为鲜艳的车漆颜色，还有细节之处的圆润设计，使得FJ酷路泽看上去的视觉效果比较潮流时尚，相比传统越野车硬派造型的普拉多和牧马人，FJ酷路泽更加受到年轻消费者的欢迎。

       安全性配置方面，平行进口的FJ酷路泽配备有前排双气囊、ESP车身稳定控制系统、刹车辅助、牵引力控制等基本配置。舒适性配置方面，诸如定速巡航、倒车影像、倒车雷达等基本配置还是齐全的，其余按车型还可以选装自动防眩目内后视镜、无线遥控门锁、电动调节外后视镜、带8扬声器的音响系统等配置。

       今天关于“丰田两门越野车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“丰田两门越野车”，并从我的答案中找到一些灵感。