广汽讴歌rdx2020款价格_广汽讴歌rdx2021款价格

2024-05-09 01:05:10

大家好，今天我来为大家揭开“广汽讴歌rdx2020款价格”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.讴歌RDX促销优惠3万，目前31.8万元起售！

3.车动态：讴歌RDX新车上市；领克全新SUV；大众新车交付

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文｜托米

试驾车型：广汽讴歌RDX 2.0T SH-AWD顶配

驾仕指数：70％

日系“三豪”雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌中，讴歌的市场占比很长时间以来都是偏低的。就国内的状况看，除了有品牌认知度和价位的原因，更与产品本身存在关系——感官上未与本田品牌（车型）拉开足够差距。

正因产品保有量小，我们才对它的“稀缺性”产生了浓浓的好奇心。本次试驾车型是广汽讴歌国产的第二款SUV——RDX，配置为2.0T钻享.魅版SH-AWD（车系顶配），指导价：43.80万元。

那么，身为品牌的新主力，RDX的表现能否撑起自己的定位和身价，吗？下面一同来看吧。

静态篇

RDX四平八稳的外观更契合那些审美风格偏成熟、行事低调的人士。若要找亮点，我认为矩阵式LED前大灯就足够担当了，配合点阵式中网立马放大了它的“锐利”效果。前杠两侧设有能改善气流的进气道，高速时起到稳定车身之用，也有助带走前轮“涡流区”的热量——轮胎、制动系统的散热更佳。

后制动盘为实心式，有些让我意外，毕竟同级大部分车型都配备的是前、后通风盘。相比之下，车尾轮廓稍显饱满，“C”字型尾灯和拳头般大小的排气口是亮点所在，犀利值+10。

内饰的艺术氛围不错，悬浮式中控台是目光的聚焦点，立体感出色，在同品牌的CDX或部分本田车型上也能找到类似元素，算是近年很流行的表现方式，同时也优化了储物空间的利用率以及前排的腿部空间——中控台下放置手机（设有多个外接口）、卡片、证件等常用物件挺顺手的，主驾的右腿基本不会与内饰件发生摩擦。

与数年前的本田车相似，RDX的内饰功能键多以实体为主，数量多，字体偏细小，辨识度一般，显得有些繁琐。10.2英寸悬浮式中控屏不支持触控，中央面板是与之交互的唯一方式，之后若能改用触控必会降低上手难度，并提升用户好感。而中控屏内置功能包括：360°盲区监测（可视）、GPS导航、语音识别、车联网等等。但需指出的是可视摄像头清晰度和视野宽度不太理想，尤其在光线不佳的环境下显像效果有些模糊。

换挡机构采用了按键形式，与别克昂科旗类似，早年也多出现于阿斯顿·马丁这类超豪华品牌上，新颖又不失科技感，只是首次接触需要适应时间。不过实际操作后发现其按键的反应灵敏度似乎不高，尤其是R/D挡的快速切换，变速器会出现极为短暂的“空窗期”，衔接不够迅捷。此外中控台上设有动态模式调节旋钮，操作手感谈不上细腻但还算顺手。

仪表盘为机械形式，样式传统，可读性不错，中央的液晶显示屏可模拟出涡轮工作状态以及车辆的动态G值。

鲜红色的打孔真皮座椅将RDX的内饰格调抬升了一个档次，要知道在过去，高对比配色是豪华跑车的专属，很能激起驾控欲望的。RDX前排座椅的边翼很厚实，包裹感出众，着夏装时基本能稳稳的固定身体，不过该部位的质感稍稍有些偏硬。座椅功能则包含通风与加热，全季节都能保持良好的舒适性。

以40万级的身价看，RDX的用料还算合格。内饰中，除部分地方覆盖着皮饰外，中控台与门板上方基本采用了搪塑材质。前排车窗采用了双层夹胶玻璃，厚实足够，隔音效果与坚硬度大大领先于普通的单层玻璃。此外，门边还配备了双层胶条，进一步阻绝外界噪音（风噪、胎噪、环境噪音）。

空间篇

2750mm轴距在同级中型SUV中并不突出，只能说横置平台尽可能减少了机械侵占，为乘舱留出了更多余量。前排调至合适位置后，后排的膝部空间为一拳有余（参考身高1.79米），头部余量也基本是一拳多一些。

即便搭载着四驱系统，但这台RDX的后排地板中央依旧足够平坦，并不妨碍脚部，这说明底盘结构优化得不错。后排左右坐垫作了延长处理，对腿部有足够的支撑性，宽大的中央扶手也可同时容纳两人的手肘。有一个小问题是后排下车时后翼子板轮眉容易碰擦腿部，观察发现该部分的外突比较明显。

前排门板的储物槽看似紧张，但只要合理放置，还是能放下多瓶标准容量矿泉水，实用性是合格的。

RDX的后备箱容积为660L，领先同级的雷克萨斯NX（500L）。可以看到，RDX后备箱的纵深距离不错，两壁也规整，左右内凹结构还可腾出些余位。另外值得一提的是，RDX电动尾门的支撑结构（撑杆、电机）同铰链一并隐藏于车顶内部，显得更整洁美观，部件的工作环境也得到了改善。

动态篇

舒适模式下，起步阶段动力稍有些延迟，油门不太灵敏，脚下需施以更大力道才能唤醒动力。而由于运动模式的改变幅度不大，所以我直接跳换到运动+模式，此刻动力响应才有了较为明显的变化——即使仪表盘未能显示具体挡位，但通过上下跳跃的转速指针也可领会到变速箱的降挡动作。实际上对于多数家用车而言，尽管提供了不同驾驶模式，但变速箱（响应速度和换挡逻辑）是主要能作出调整的地方。当然，在运动+模式下，方向盘力感会随转角的增大而渐进加沉。

这台2.0T引擎属高转发力型，符合本田的设定惯性，功率参数在同级中能处在靠前位置。试驾发现，引擎自2500rpm起，动力就呈现出“阶梯式”的攀升，加速中动力的持续性不错，超过100km/h后仍有足够冲劲。

加速过程中，10AT变速器始终保持着平顺而细腻的动作，换挡“节奏感”也把控得很稳定。仅在快速制动或急减速时降挡动静才稍微大了一丝。以120km/h巡航时，舒适模式的转速仅为1900rpm，10AT的优势又一次得以体现，对改善高速能耗起着关键作用。而运动+模式转速则为2400rpm，目的是以更低挡位运行，从而维持迅捷的加速反应。

有意思的是，RDX配备的声浪传导系统可模拟出很多人最想听到的“大排量”声浪，容易联想到早年那台3.5L的V6自吸引擎。可以说工程团队为营造“沉浸式驾控氛围”也是作了周全考虑。

三款2.0T高配车型均搭载了AH-AWD四驱系统，这套四驱的特点是可依据车轮阻力的变化来分配左右车轮的输出，从而在弯道中获得更直接、顺畅的推进力，借动能之力来修正前横置平台在配重平衡上的不足。不过这次在严格限速的山间小路上我并未能体验太深，只能说该车可对极端路况作出了最周全的预判。从电子信息看，AH-AWD四驱系统在急加速时前轮施加的力道更大，动力分配前轮始终占据着主导，日常行驶亦是如此，这个特点与其他多数前横置平台车型相似，而大部分纵置平台车则恰恰相反（奥迪部分车型除外）。

底盘方面，高配RDX避震器集成阻尼可变功能，在运动+模式下能缩减压缩行程，使其变得更紧绷利落，当然常规道路驾驶时其实难以察觉到变化。这台RDX给我的实际感受是：在高速上，直线轨迹够稳固，底盘贴地感很强；此外避震器的抑制能力也值得称道——车身跳动的幅度、频率均控制在“微量”范围内，给人一种极其“干脆”的感受。不过行车中，座舱内仍存在轻微振动，特别是踏板与方向盘上，低频“颠颤”的传递稍显明显，但这并非是动平衡问题（在既定的时速区间内方向盘发抖）。

主动安全方面，这台RDX的配备相对完善：LDW车道保持系统在未给出变道信号时，会有轻微的阻尼来提示；当监测到车距过近且驾驶者并未作出应对时，FCW前方碰撞预警系统系统便会通过HUD抬头显示、提示音、振动等多种方式作出警示，在极限状况下（如制动力度不足时）CMBS碰撞缓解制动系统还可施与辅助制动力。在我的实际测试中，以上主动安全功能均发挥良好，整套系统的效率与可靠性还是相对不错的。

总结：

以43万余元的指导价看，这台顶配RDX的外观设计、质感可能并不容易让人产生“冲动性消费”，除了前脸有着较强的品牌特征外，车身其余部分都显得较为“平淡”，至少不太能从同级中脱颖而出。而相比外观，内饰倒是能呈现不错的驾控氛围，这点会“命中”不少年轻消费者的心理需求。

从核心配置和动态表现角度谈，RDX并无明显的“先天优势”，因为同等条件下，横置平台的质量分配、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进。好在同级中，基于横置平台SUV也并不在少数，宽裕的承载空间是RDX与它们的共同优势，何况RDX更能通过AH-4WD四驱系统来优化自身的动态能力。

所以，对本田铁粉而言，前驱架构显然不是重点，真正重点是：这台车仍保有他们理想中的那份“清晰”的操控体验。或许40万级的售价才是RDX四驱版最令人纠结的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌RDX促销优惠3万，目前31.8万元起售！

时光如白驹过隙，转眼间跌宕起伏的2020年的已在终场，随着中国经济的“元气”复苏，以及出行需求、工作需求、消费升级等因素影响，让不少消费者都萌生出了买一辆豪华SUV“辞旧迎新”的想法——究竟买哪款车才是2021年的正确打开方式呢？今天，我们收到了40万级豪华中型SUV奥迪Q5L、?沃尔沃XC60和讴歌RDX的自荐信。它们关于美好生活的提案，是否让你“心怀向往”？

1?美好生活提案by奥迪Q5L：“进·展”姿态，为更舒适、更高级的出行体验

参考价格：38.78-49.80万元

推荐车型：2020款45TFSI尊享风雅型

奥迪Q5L作为最受中国消费者喜爱的豪华SUV，它推崇的美好生活提案——“‘进·展姿态’，为用户提供更舒适、更高级的出行体验”，仅在2020年1-10月，就收获了117598份好评。正如一位刚入手全新奥迪Q5L的朋友所说：世人谁能不世俗？奥迪Q5L够气派，空间也大，关键是动力也非常棒，就是我想要的。

奥迪Q5L基于升级的MLB-Evo平台打造，先进的平台架构奠定了奥迪Q5L非凡的驾乘品质。外观方面，奥迪Q5L将自信与动感融入雄浑钢劲的车身线条，它的前脸采用了金属边框装饰的六边形进气格栅设计，看起来充满机械气息。一双“目光”灵动传神的矩阵式LED大灯，打开人车“交流”的心门。车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4753/1893/1659mm，轴距为2908mm，前后排空间都很宽敞，搭配豪华真皮座椅，没人能拒绝这份舒适。

奥迪Q5L的内饰采用了大面积的合金面板，与悬浮式中控触摸屏搭配，营造出机械感与科技感相融的时代潮流。30色氛围灯和B&O?3D音响系统，以诗一般的光影世界和听觉盛宴，打造出专属格调空间。不过，内饰唯一的遗憾就是8.3英寸中控，略显“小气”。配置方面，奥迪Q5L延续了一分钱一分货的配置标准，全系标配三区自动空调、真皮方向盘、前排座椅加热、定速巡航、自动驻车等实用配置，但并线辅助、车道偏离预警、HUD抬头数字显示等配置则需要额外付费安装。

动力方面，奥迪Q5L搭载了一款2.0T发动机，分为高低功率版本，低功率版本最大功率140kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率185kW，最大扭矩370N·m，传动匹配7挡双离合变速箱。发动机和变速箱配合默契，加速轻快且随心所欲，搭配出色的德系驾驶感受，以及扎实的底盘，让你瞬间爱上驾驶，这也是奥迪Q5L的加分项。

2?美好生活提案by沃尔沃XC60：源自瑞典，始终如一的守护，驾享安心旅程

参考价格：36.29-47.09万

推荐车型：2021款T5四驱智远运动版

安全是最温馨的美好生活提案，所以越来越的中国消费者愿意选择源自瑞典、坚持始终如一的守护、为用户开启全家安心旅程的沃尔沃XC60。经营医疗企业的牛女士说：第一眼便被沃尔沃XC60深深吸引了，主动安全配置高而且内饰很好，没有讨厌的异味。

沃尔沃XC60传承北欧美学典范，双外观设计是其一大特色，分别以优雅和动感两个核心理念，打造出豪华版和R-Design运动版两种造型风格，满足了不同消费者的审美需求。同时，亮黑色瀑布式进气格栅、“雷神之锤”LED矩阵式前大灯、维京之斧尾灯组，让沃尔沃XC60自带高级Buff。车身尺寸方面，沃尔沃XC60的长宽高分别为4753/1893/1659mm，轴距为2865mm，驾乘舒适感不错。

进入沃尔沃XC60内部，斯堪的纳维亚本真豪华内饰让人印象深刻，前舱采用麋鹿之角设计理念，引入“漂流木”作为内饰材质，与皮质完美拼接后，营造出自然大气的美感。作为一款集豪华感和科技感于一身的SUV，沃尔沃XC60还搭载了符合人体工学设计的Nappa真皮座椅、超大可开式全景天窗、12.3英寸智能多模式数字仪表盘、9英寸竖式触控屏、CLEANZONE清洁驾驶舱、City?Safety城市安全系统等功能，这些高端配置让每一次出行舒心又安心。

动力方面，沃尔沃XC60搭载沃德十佳Drive-E发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信的8AT变速箱。这套“黄金”动力组合响应精确灵敏，换挡平顺，动力输出充沛持久。在调教方面，新款沃尔沃XC60一改原来“硬邦邦”的驾控感受，以软硬适中的调教，迎合中国消费者的喜好。

3?美好生活提案by讴歌RDX：A-Spec极“挚”驾控，热爱就是当“燃”不让

参考价格：38.60-46.00万万元

推荐车型：2020款2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD

又好看又好开，四十万级豪华SUV广汽讴歌RDX?A-Spec（后文简称讴歌RDX）运动款车型实力非凡——A-Spec极“挚”驾控，热爱就是当“燃”不让的提案，引发了讴歌RDX车主的共鸣：操控很到位，飚过BBA，配置豪华齐全没让我失望。

讴歌RDX的外观设计十分出彩，它的前脸采用了钻石五边形进气格栅设计，辅以精致的金属菱形元素装饰和专属醋黑运动感喷涂，打造出闪耀夺目的视觉效果，极具辨识度。中网两侧Jewel?Eye科技前大灯组，目光锐利、个性鲜明。其独有的A-Spec前保险杠设计，看起来精悍细致，蜂窝状网格进气还能有效降低风阻。车身尺寸方面，讴歌RDX的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，前排空间舒适，后排空间表现却有点平平。

讴歌RDX的座舱搭载了A-Spec高质感豪华真皮座椅、A-Spec拉丝风格装饰板、A-Spec运动风格金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线以及A-Spec专属标志等独特设计，打造用户专属身份，激发内心深处的驾驶欲望。丰富的科技配置，让讴歌RDX吸引了不少年轻人的目光，它搭载了360°全景影像、车侧盲区监测系统、自动驻车、无钥匙进入、前后排座椅加热、AcuraLink全能智驾系统等配置，性价比在豪华SUV中可谓一绝。

动力方面，讴歌RDX搭载了2.0T发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为380N·m，动力充沛、加速猛烈。传动匹配10挡手自一体变速器，挡位绵密、换挡逻辑清晰顺滑。不仅如此，讴歌RDX还拥有两大性能黑科技，一是它搭载了第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，可提供顺畅自如的操控性和转向稳定性，实力直指赛道；二是IDS智能动力系统，提供了“Snow、Comfort、Sport、Sport+”四种新型动力模式，用户可以享受驾驭讴歌RDX?A-Spec车型征服不同路况的的百变魅力。

从品牌因素和舒适性来看，奥迪Q5L能给你想要的大气贵族范；而从内饰的科技氛围和安全配置方面来说，沃尔沃XC60才是您和家人期待已久的“庇护所”；如果追求操控体验和性价比，那么讴歌RXD?A-Spec真是不二之选。岁末已至、敬颂冬绥，挑选一个自己喜欢的生活提案，“装备”一款高品质豪华SUV，打开与心爱之人共赴一场新的篇章，岂不快哉！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车动态：讴歌RDX新车上市；领克全新SUV；大众新车交付

近日，从长沙经销商处获悉长沙地区讴歌RDX颜色可选，目前购车部分车型可优惠3.00万元。详情见下表：

讴歌RDX?2020款?2.0T?尊享·A-Spec运动款配备后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊，该有的配置都有了，配置表现能让人满意。该车的空间在同级别里表现中规中矩，能够保证一定的舒适性。讴歌RDX?2020款?2.0T?尊享·A-Spec运动款后排座椅支持比例放倒，能扩展出一个更大的空间来满足用户的储物需求。

讴歌RDX?采用了大尺寸的五边形格栅设计，内部放射状的点阵式中网极具视觉冲击力，时尚简约又很大气。矩阵式的大灯造型犀利，标配了LED远近光灯。车尾设计上，饱满的车尾和车头遥相呼应，犀利的C字形尾灯，风格看上去十分动感。

从尺寸来看，该车长宽高为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，前后轮胎规格均为235/55?R19。侧面丰富的线条带来了动感的视觉效果，黑色的轮圈更是运动感满满。该车配备可开启全景天窗，能进一步提高采光率，给人带来更佳的乘坐体验。

方向盘采用了三辐式的设计，整体的造型还算运用，仪表运用了双圆环式的设计风格，不是全液晶稍显遗憾。该车标配的是ELS?Studio音响，扬声器个数为12个，让你在行车途中也能随时随地享受听觉的盛宴。

大气的黑色内饰搭配银色饰物，显得低调且耐看。该车标配了车载空气净化器、主动降噪、车联网等多项配置，这对于使用者无疑是非常友好的。

前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式

目前优惠力度大，感兴趣的朋友可以入手了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车动态盘点今日（2020年9月14日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：讴歌RDX?A-Spec运动版上市，38.6万起

近日，我们从讴歌官方获悉，全新RDX?A-Spec运动版正式上市，3款车型，其售价区间为38.6万-46万元。

整体来看，新车就是在常规版RDX的基础之上，加装了一套运动套件，包括新车的前脸中网、下方两侧的进气口、20英寸轮毂等多处进行了熏黑处理，看上去运动化十足。内饰上，红黑主题配色便说明了车辆属性。动力上，搭载2.0T涡轮增压发动机。

难得，更难卖。