混动凯美瑞多少钱_混动凯美瑞多少钱一公里
今天,我将与大家分享关于混动凯美瑞多少钱的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.丰田凯美瑞最新报价(丰田凯凯美瑞报价)
2.20万级混动轿车评比!混动雅阁/凯美瑞/帕萨特怎么选?
丰田凯美瑞最新报价(丰田凯凯美瑞报价)
新款凯美瑞报价是多少?
自丰田在今年1月的底特律车展上发布了升级款凯美瑞和凯美瑞混合动力之后,这两款新车下个月就会开始销售了。最低配的新款凯美瑞售价为19395美元,匹配六速手动变速器,顶配车型XLE匹配六速自动档,售价为29045美元,约合人民币19.75万元。凯美瑞混合动力售价为26150美元,约合人民币17.78万元。新款凯美瑞车型在2009款价格的基础上涨了281美元,约合人民币1910元
2021款丰田凯美瑞2.0L版本,全款落地多少钱最为合适?
丰田凯美瑞最为一款全球最为畅销的车型之一,在国内外有着较高的知名度,经过了全新换代后,第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来,外观和内饰都经过了重新设计,整体对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的,对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台,所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。
价格方面,个人比较推荐19款凯美瑞2.0g豪华,官方指导价19.98万,优惠幅度在0.4万左右,终端裸车成交价19.58万,全部落地再加购置税17327,车船税480,强险950,以我买的2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版国VI为例吧。我是2019年8月提的车,裸车19.98万,没有优惠,落地花去22.68万。
在外观设计上,采用的是全新设计语言,硕大的下垂进气格栅,加上全新的大灯设计以及采用的镀铬调点缀,整体看上去特别的炯炯有神,很年轻时尚,而车尾的设计就显得特别的简约,凯美瑞就是这样,官方指导价为17.98-27.98万元,2.0L车型售价17.98-20.98万元,终端优惠几千元,低配落地都接近20万元了,热销的2.0G豪华版落地需要22万元左右。
还加入了一款入门版2.0L的车型,同时,2.0L的凯美瑞发动机代号也从此前的6AR换成了M20C——新的发动机除了代号有变化。丰田凯美瑞的2.0G豪华版,指导价为19.98万元,目前终端有着3000-5000元优惠,全款落地价在22万元以内,价格比较坚挺。
凯美瑞价格?
2018凯美瑞售价为650万日元,折合人民币41.47万元。对于未经改装的美系凯美瑞V6,在美售价为34850美元,折合人民币243960元。
就以外观运动与豪华兼顾的顶级XSE版车型为例,目前美国售价为31405美元。假如新车国产,在24-25万元售价区间,这样的价格其实和国内的2.5L混动版基本保持一致。
至于大家关心的实用性问题,丰田官方表示,新车乘坐空间和后备箱空间都与两驱版本保持一致,整备质量相比两驱版增加了75kg,但并不会影响新车的实用性。
扩展资料:
车体内外体资料
车头看起来又宽又厚。它类似于塞纳MPV。前杠两侧都有夸张的进气、扰流器。在丰田标志下,还有一个梯形辅助进气格栅。汽车前部的下边缘有一个运动型的前铲。
车身看起来很低。除了减少车身的20毫米短弹簧外,轮毂也改为19英寸。车身两侧底部还设有侧裙。19英寸轮毂由“Toms”定制。这种风格在某宝商城里已经见得很多了,而且质量参差不齐。“Toms”轮毂采用轻量化设计,降低了风阻系数和重量,制动盘的通风效果也相当不错。
车尾底部有四根排气管,尾上印有Toms的标志。这四根排气管对3.5升车型没有动力帮助,但它们看起来很热血,而且很想驾驶的欲望。
内饰中控方面,大部分配置保持不变。方向盘由碳纤维和穿孔皮革制成。质地很好。方向盘在左边。这是凯美瑞。车上很多地方都使用“Toms”标志,一键启动,打开车门镭射聚光灯等。
在动力方面没有升级。原3.5升V6自然吸气发动机最大输出功率为301马力,峰值扭矩为362牛米。变速箱匹配爱信8AT。与10At匹配的本田雅阁2.0T四缸涡轮增压发动机相比,凯美瑞V6发动机的动力仍然较差,2.0T雅阁百公里加速效果为5.5秒。与宝马3系325li运动型相比,凯美瑞并不逊色,速度提高了2.6秒。
对于3.5升凯美瑞,官方测量的百公里油耗为9.9升,对于四缸凯美瑞,油耗为7.8升,对于四缸混合动力,油耗为5.8升。这些是官方数据。实际行驶油耗至少高出两升左右。
参考资料:
丰田凯美瑞多少钱?
凯美瑞一般在17.98万到27.98万左右的价格,希望能帮到你,望采纳,谢谢!
双擎版售价拉低!2022款丰田凯美瑞购车攻略
凯美瑞被誉为丰田继卡罗拉之后的第2台全球化车型,同时作为日系三强中的老牌劲旅,凯美瑞在国内的销量水平一直处于领先地位,经济实惠皮实耐用便是它的代名词。
近期,2022款丰田凯美瑞正式上市,新车共推出13款配置,售价区间17.98~26.98万元。作为常规年度改款,该车此次主要是增加了2.0S/2.5S骑士版车型,同时2.5L混动车型增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版,下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
除了新增版本之外,该车的其他版本在功能配置和内外设计等方面均未做出调整,这次更新最具看点的当属骑士版车型,新车在内外方面延续了现款车型的设计,不过整车加入亮黑色的运动外观套件,其中包含有前进气格栅,门把手,车标等,让整车展现出更强的年轻气息。具体来看,该款车型进气格栅底层的蜂窝状中网进行全面熏黑处理,左右两侧散热开口尺寸极大,在增强气势的同时也进一步优化了整车的空气动力学效果。上方棱角分明的前大灯组造型未发生变化,内部匹配全LED光源,同时具备自适应远近光,自动头灯等功能。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455mm,轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒,其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分,上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态,同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理,活脱脱像是“黑武士”一般。
丰田凯美瑞尾部的层次感较强,流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起,用于连接两侧尾灯的宽厚饰板由镀铬材质变为钢琴烤漆材质,同时中间部位的丰田车标也全面黑化。尾灯组内部同样采用LED光源,外圈使用纤细的灯带勾勒,点亮后的视觉效果不错。
内饰设计
新款车型的内饰设计未发生改变,中控操作区域的造型较为传统,不过通过S型的镀铬饰条打破了原本略显沉闷的氛围。中控台上方和门板内侧基本都采用软性材质包裹,整体的触感偏软,用料和做工符合同级别水准。悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点,屏幕所处的位置十分适合驾驶人员观察,不过从造型方面来看,这么大一块屏幕硬生生安插在空调吹风口上方,确实有些突兀。
三款新增车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹,功能方面提供有着副驾驶座椅电动调节,副驾驶位后排可调节按钮等。其中新增骑士版车型前排座椅为一体式设计,中间部位的织物面料表层加入横向条纹,内部填充物软硬程度适中,乘坐舒适性不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排两侧座椅稍有内陷,坐垫填充物相比前排更加厚实,乘坐时具有一定的陷入感,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑比较有限。
动力系统
2022款丰田凯美瑞动力方面未作出调整,整车依旧提供有2.0L,2.5L以及2.5L混动三种动力,其中2.0L发动机的最大输出功率为178马力,传动系统方面匹配模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机最大输出功率209马力,传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。2.5L混动发动机的最大输出功率为178马力,驱动电机的最大输出功率则为88千瓦,传动系统方面配备E-CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2022款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型,其中2.0S骑士版和2.5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件,所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷,想必会受到年轻消费者的欢迎。而2.5HE精英PLUS版的出现则进一步拉低了混动版本的购入门槛。根据当前的汽车购置税减半政策来看,丰田凯美瑞符合政策要求的只有2.0L版本,想必这将会成为消费者未来所主要关注的版本,接下来车叔便选取新增的2.0S骑士版与售价接近的2.0S锋尚版进行对比,看看哪一配置性价比更高一些。
2022款2.0S锋尚版
推荐指数:★★
配置点评:功能表现完善
指导价格20.58万元,功能方面具备膝部气囊,车身稳定控制,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动驻车,运动外观套件,方向盘四向调节,方向盘换挡,7英寸液晶仪表,抬头数字显示,主副驾驶座椅电动调节,副驾驶位后排可调节按钮,10.1英寸触控液晶屏,卫星导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,语音识别控制,OTA升级,自适应远近光,LED车前雾灯,大灯高度可调,前排多层隔音玻璃,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,负离子发生器等,功能配置表现较为完善。
2022款2.0S骑士版
推荐指数:★★★
配置点评:增加运动套件,性价比更高
指导价格20.78万元,价格提升0.2万元,全车的运动套件完全黑化,同时增加运动风格座椅,整体的提升比较可观,也非常符合年轻人的胃口,性价比更高一些。
车叔总结
当前在售的丰田凯美瑞一直以来都延续着丰田的中庸之道,与此同时较高的保值率和丰田“牛头标”的信仰加持让它的销量居高不下,深受消费者青睐。2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限,但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行,直到今年12月31日结束,丰田凯美瑞符合政策的只有2.0L版本,最多能帮你省9000元以上,而通过以上的分析我们可以看出,2022款2.0S骑士版在价格相比锋尚版提升不大的前提下,整车全面黑化并且增加一体式运动座椅,让消费者省去了后续改装的麻烦,非常符合当下小年轻的口味,整体性价比较高,喜欢的朋友可以考虑。
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20万级混动轿车评比!混动雅阁/凯美瑞/帕萨特怎么选?
最值得购买的5款汽车第1款:丰田凯美瑞 经销商报价:15.88-26.98万
外观方面,前脸配备大尺寸进气格栅,搭配两侧造型犀利的LED前灯组和环绕在前后保险杠和车身侧裙的高级镀铬饰条,整车的视觉效果显得高档。车内轴距为2825毫米,配备了机械+液晶组合式仪表盘和10.1英寸的中控屏幕,拥有很多的主流App,并支持OTA在线升级等功能,科技感较强。
配置方面,全系标配10个安全气囊,搭载Toyota SafetySense智行安全系统,支持全速自适应巡航、L2级驾驶等一系列安全辅助功能。动力方面,提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成可选,满足了国六B的排放需求。其中2.0L发动机最大功率131kW;2.5L发动机的最大功率154kW;2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW,电机的最大功率为88kW。
第2款:比亚迪宋PLUS DM-i 经销商报价:15.48-21.88万
宋PLUS DM-i已经成为了国产SUV当之无愧的销量王者,外观采用了纯电车型专属“龙须”造型,中网为点阵式设计,配合以浮雕的样式呈现在中央部分的车标,整车看上去十分精致大气。车内轴距为2765mm,中控台搭载了一块可旋转的悬浮式中控屏,支持车联网,OTA升级和语音识别控制系统等功能,座椅软硬度、靠背的角度、填充厚实度都很不错,整体给人一种坐进行政级豪车的感觉。
配置方面,具备主动刹车,座椅通风/加热,开门预警,车道偏离预警,车道的保持、碰撞预警,自动泊车入位和全速自适应巡航等功能。动力方面,搭载搭载骁云-插混专用的1.5L/1.5T发动机,两驱版最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,四驱版车型最大功率315千瓦,峰值扭矩231牛·米,零百加速仅需5.9秒。
第3款:大众帕萨特 经销商报价:16.39-25.29万
外观方面,星空点阵式中网,搭配蜂窝状下格栅和风格较为凌厉的头灯组,让整个车身显得既霸气又时尚。车内轴距为2871mm,内饰用料扎实,做工精细,搭载有哈曼卡顿高级音响、后排包裹式航空睡眠头枕、9.2英寸的中控屏、后排侧手动遮阳帘和10色环境氛围灯等,整体给人一种高级感。
配置方面,搭载IQ.Light灵眸矩阵、IQ.智驾管家,具备车道偏离预警、碰撞警告系统、车道保持辅助、自动泊车入位、360全景影像和L2级驾驶辅助等功能,在同级中属于领先水准,动力方面,提供280TSI 1.4T发动机、330TSI 2.0T低功率发动机和380TSI 2.0T高功率发动机三种动力可选,同时1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。
第4款:特斯拉Model Y 经销商报价:26.19-36.19万
外观方面,采用低趴的轿跑造型,车身轮廓简洁时尚,并配有隐藏式电动门把手和无框车门,整体的辨识度很高,让人眼前一亮。车内轴距为2890mm,中控台和门板部分采用了软质包裹,触感舒适。搭载的双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕,无论是显示效果还是交互体验都非常出色。
配置方面,具备自动变道辅助功能,自动泊车、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、自动驾驶辅助和全速自适应巡航等功能。动力方面,搭载的是264马力的永磁同步电动机,电动机总功率为194千瓦,电动机总扭矩为340牛·米,磷酸铁锂电池容量为60千瓦时,纯电续航里程为545公里。此外还有纯电续航660公里的长续航版可选。
第5款:长安UNI-V 经销商报价:9.89-12.99万
外观方面,前脸采用无边界格栅设计、搭配两侧星际战舰式大灯组和车底部位复杂且激进的扰流结构,整车看上去十分的运动时尚。车内轴距2750mm,方向盘采用了扁平化的设计思路,仪表盘由3英寸,10.3英寸和7英寸的三块屏幕所组成,并与中控屏形成了错位布局,看上去科技感十足。
配置方面,具备车道偏离预警系统、主动刹车、空气净化装置、前方碰撞预警、倒车车侧预警、540°全景影像、车道居中保持、自动泊车入位、疲劳驾驶提示和L2级驾驶辅助等功能。动力方面,搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率233马力,峰值扭矩390牛米,传动系统方面,匹配7挡湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。
根据市场销量数据分析,在国内中型轿车市场,合资品牌几乎占据了95%的市场份额,仅剩5%左右的份额留给了自主品牌。其中,在20万级合资品牌轿车中,又以雅阁、凯美瑞、帕萨特为主要销量代表。此外,随着国家在新能源汽车领域的的资金支持,车企不断向混动车、纯电动车设计倾斜。因此,汽车未来的发展方向自然是朝着混动及纯电动二条线路前进。目前最为理想且最符合国情的便是发展混动车。混动车比传统燃油车更省油环保。那么,市场上有哪些混动汽车值得推荐?如果是20万左右,当然是丰田、本田混动车型。
今天,我们一起来分析,本田、丰田、大众混动轿车,混动雅阁、混动凯美瑞、帕萨特新能源谁更值得买?
一、论性价比:混动雅阁》凯美瑞》帕萨特。根据3款轿车和混动车型售价对比分析:
混动雅阁售价:19.98-25.98万元,广州本地终端优惠1.2万左右。
凯美瑞混动售价:23.98-27.98万元,广州本地终端暂无优惠。
大众帕萨特新能源补贴后售价:24.39-25.39万元,广州本地终端优惠1.5万左右。
根据售价及当地优惠的实情对比,论性价比,依然是混动雅阁胜于凯美瑞,帕萨特位居最后。
二、三种车型混动技术分析,理论上哪一种混动更省油?
由于丰田混动技术开发早,因此在混动技术这条道路上,基本已经被丰田申请了专利。本田只能另辟蹊径,拥有黑科技著称的本田发动机,自然在混动研发走出一条自己的道路,而且居然成功了,且目前是本田第三代iMMD混合动力系统。
理念上讲,本田雅阁搭载的这套混动系统更纯粹,因为雅阁混动以“省油”为设计目标,基本上在70时速以下,当电驱动更省油时,发动机做工只相当于发电机给电池充电,而不直接参与驱动汽车行驶,当车速高于70时速以上,燃油发动机直接驱动汽车行驶便能达到最省油的目的,这时候切换为发动机直接通过齿轮驱动汽车行驶,而不需要经过电机。
其实,丰田混动技术实现省油的理论设计基本差不多,但是唯一的区别是丰田电机集合于E-CVT无级变速箱中,因此任何工况之下,都无法切断电机单独工作,相当于带着电机一起工作,对汽车进行驱动或充电,因此损失的机械能会更多。
最后,再来聊一下大众帕萨特的插电混动技术,其实它的设计极其简单,也是国产多数汽车品牌采用的混方面:一套发动机总成+电机/电池总成组合而来。电池可外接电源给汽车充电,工信部数据表明,帕萨特纯电续航达到63公里。
从技术理论来看,雅阁混动技术比凯美瑞相对更省油,特别在市区行驶,越堵车越省油。而帕萨特是插电式混动,理论上超出纯电行驶的状态,帕萨特是比不上雅阁和凯美瑞混动的。但是,帕萨特在某些限牌城市,如深圳,由于纯电能够行驶达60公里,因此能够直接上新能源牌,显得更人性化。
三、安全性,雅阁、凯美瑞、帕萨特怎么选?
从安全性角度考虑,其实,雅阁、凯美瑞、帕萨特的安全碰撞测试都在第三方平台测试过,因此,三款车的车身结构安全性,相必大家都有一个非常清楚的认识。如果考虑安全性,凯美瑞》雅阁》帕萨特。
空间表现,应该怎么选?雅阁轴距长为2830mm,凯美瑞轴距为2825mm,帕萨特轴距长为2871mm。从轴距数据来分析,其实雅阁和凯美瑞的理论数据相差无几,实际后排体验表现同样区别不大,理论轴距最有优势的车型是帕萨特,后排空间表现更佳。
写到最后,雅阁、凯美瑞、帕萨特混动车型怎么选?看了上面的分析,你更倾向于哪一款轿车?欢迎参与我们的讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“混动凯美瑞多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“混动凯美瑞多少钱”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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