荣威rx5 plus汽车之家_荣威rx5 plus汽车之家论坛

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答荣威rx5 plus汽车之家的问题。这个问题集合囊括了一系列与荣威rx5 plus汽车之家相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.上汽荣威RX5 ePLUS 正式上市 指导售价15.58万元起

2.9.88万起售，荣威RX5 PLUS上市，标配LED大灯/全景天窗/定速巡航

3.性价比之选，3款家用好车推荐，丰田雷凌、迈腾、荣威RX5 PLUS

4.荣威RX5 Plus能否引领“国潮”？丨CC-1000T智能座舱评测

5.科技配置丰富 大尺寸双屏幕 荣威RX5 PLUS内饰官图发布

上汽荣威RX5 ePLUS 正式上市 指导售价15.58万元起

       9月23日，上汽荣威旗下新款插电式混动SUV车型——荣威RX5?ePLUS?正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价15.58-16.58万元，另外，在现场官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。据了解，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机所组成的混动系统，最大功率为224?kW，百公里油耗仅为1.6L。

       外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。

       车尾方面，新车整体轮廓与普通版车型较为接近，尾灯灯组内的布置有些差异，视觉效果更为时尚，并且尾门部分的镀铬件更换为了亮黑饰条，增添了一定的运动气质。

       内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

       动力系统方面，荣威RX5?ePLUS搭载了上汽“3.0T绿色澎湃动力”，由一台1.5T涡轮增压发动机?高功率永磁同步电机组成，整套插混系统最大功率为224?kW，峰值扭矩为480?N·m，能够媲美主流3.0T燃油车型的动力输出，NEDC工况下百公里油耗仅为1.6L。

       编辑点评：荣威RX5?ePLUS?不仅拥有非常年轻动感的设计语言，并其内涵的车及配置也非常丰富，满足广大车主的需求。更重要的是，其搭载的混动系统不仅有效减小了油耗，在动力上也不含糊，如果您正寻求一辆经济实惠的“动感座驾”的话，荣威RX5?ePLUS将会成为您的首选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9.88万起售，荣威RX5 PLUS上市，标配LED大灯/全景天窗/定速巡航

        近两年国产车在市场中的发展是有目共睹的，不论是外观还是配置上都非常有竞争力，特别是哈弗H6、博越等车型的推出更是颠覆了人们对国产车的认知，随着时代的演变，国内市场中的紧凑型SUV已经进入了白热化状态，越来越多的新车更是不断亮相，所推出的车型也更加符合当下年轻消费者的胃口，像我们今天要说的就是自主品牌中的?荣威RX5?PLUS。

       荣威汽车这两年在市场中的表现还是非常不错的，旗下多款车型也取得了较理想的成绩，今年，可以明显感觉到荣威开始往“高端方向”展开了进攻，荣威i6?MAX、荣威RX5?PLUS和荣威iMAX8的推出足以证明了荣威的实力，近日，笔者在潍坊地区的青州翔晟4s店内拍到了2020款的荣威RX5?PLUS，该车是在今年的6月份上市的，售价为9.98--13.98万元，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+6挡手动变速箱/7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的荣威RX5?PLUS有哪些竞争力吧！

2020款荣威RX5?PLUS外观的设计是非常有辨识度的，宽进气格栅在设计上是非常宽大的，“荣鳞纹式”的中网十分有质感，中间区间镶嵌了全新的汽车标识存在，整体表现还是非常有质感的，多功能大灯的设计比较扁平，内部线条勾勒的十分清晰，在点亮后是非常有攻击性的，底部进气口的设计比较修长，多层次护板的填充彰显出较强的层次性，两侧进气口的设计带有一定的倾斜，雾灯底部嵌入的护板是比较厚实的，前保险杠区域所包裹的护板也十分扎实。

笔直的腰线呈现出较强的力量感，尾部呈微微上扬状存在，彰显出十足的运动感，汽车顶部是配备了行李架存在的，与多幅式的汽车轮毂相搭配，更有SUV的气质，车窗的设计还是比较简单的，B/C柱进行了黑色涂装，略带倾斜式的设计更加时尚，拼接式的车外反光镜与之相搭配，车身底部镶嵌的护板起到了一定的保护效果，整体表现是非常和谐的。?

尾部设计比较大方，隆起的线条彰显出较强的层次感，车窗底部配备了字母标识的存在，是非常有辨识度的，两侧高位刹车灯与前大灯的设计相一致，增加较强的和谐气息，雾灯的设计比较简洁，底部镶嵌的护板呈现出较强的层次感，排气筒的扁平式设计更加运动。

内饰的设计是比较符合当下发展趋势的，中控台采用了环抱式的设计，勾勒的线条是非常有层次感的，镶嵌的超大显示屏非常吸睛，触摸式的设计代替了按键的存在，是非常有科技感的，仪表盘的设计也十分宽大，多功能方向盘在设计上比较中规中矩，镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，换挡杆设计是比较小巧的，包裹的皮质也是比较有质感的，该车的长宽高分别是：4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。

2020款荣威RX5?PLUS动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为173马力，最大扭矩为275Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最高车速达到了190km/h，像车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、前排手机无线充电功能和UVC深紫外线空调杀毒系统等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比之选，3款家用好车推荐，丰田雷凌、迈腾、荣威RX5 PLUS

       6月10日，上汽荣威RX5 PLUS正式上市。新车一共4款车型，官方指导价10.38-13.98万元，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。同时公布的还有终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量3大终身权益和2000元升级价值5000元荣麟专属礼包、1成首付/36期0利率、至高6000元增换购补贴、荣威车主0首付换购等5大国潮礼遇。减掉5000元的现金优惠，荣威RX5 PLUS实际支付价9.88-13.48万元。

       荣威RX5 PLUS虽然是一款中期改款车型，但从外观上看更像是一款全新车型。新车采用了全新的设计语言，整体给人更为年轻、时尚的设计观感。全系车型分为精英版和新锐版两套设计风格，后者设计更为运动一点，增加了诸如**饰条、熏黑轮毂、黑色车窗轮廓饰条等。

       格栅设计是荣威RX5 PLUS的一大亮点。不同于现款荣威RX5，新车采用了面积巨大的中网，并且内部细节也采用了全新设计，厂家称之为“荣麟纹”，有点像榴莲壳，看起来非常有冲击力。配合上全新狮标和贯穿式大灯，整车气势大大增强。

       来到车身侧面，荣威RX5 PLUS基本沿袭了现款车型的设计，平直的腰线从头灯一直延伸到尾灯，线条流畅，新锐版车型下方还有一条**饰条。相比前脸的变化，侧面就显得设计师在偷懒了，当然这样的设计也并不难看。

       荣威RX5 PLUS高配车型采用了19英寸多幅式轮毂，新锐版为熏黑样式。轮胎的选择上也展现了上汽荣威对这款车的重视，顶配配上了4条来自米其林的PS4轮胎，市场价超过4000元，诚意满满；其他车型为18寸固铂轮胎。

       尾部设计较为饱满，且层次性比较丰富。ROEWE字母被排列在了牌照框上方，字母还是要来的比狮标更加有高级感。两侧的大灯通过镀铬饰条连接在了一起，很好的呼应了前脸设计，同时也进一步拉伸了车尾的横向视觉感受。采用双排气设计，但设计成了隐藏式，我们能看到的是装饰。

       进入车内，荣威RX5 PLUS整体设计与荣威RX5 MAX如出一辙，视觉效果十分舒展。中间采用了一块14.1英寸2.5D四曲面玻璃，有点全面屏的意思，视觉效果和上手触感都非常不错。仪表采用的 12.3英寸的组合式仪表，可以切换不同主题，信息显示相当丰富。

       配置方面，荣威RX5 PLUS全系标配矩阵式LED大灯、大灯自动点亮、大灯延时关闭、LED尾灯、LED日间行车车灯、全景天窗、铝合金行李架、PM2.5滤芯、皮质座椅、主驾6向调节、副驾4向调节、后排比例放倒、多功能皮质方向盘、前2/后2USB、定速巡航、ESP车身稳定控制系统、电子手刹、倒车影像（带泊车辅助线）、后倒车雷达、无钥匙启动、前排无钥匙进入、前排安全气囊、前排侧安全气囊、外后视镜电动调节、主驾车窗一键升降、14.1英寸中控屏、双向WiFi、斑马智行VEVUS系统，配置水准相当给力。

       动力方面，荣威RX5 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛米，参数表现与荣威RX5 MAX 1.5T车型一致。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后多连杆。

       作为上汽荣威2020年第一款新车，荣威RX5 PLUS寄托了上汽荣威提振销量的巨大期望。所以，我们能看到，荣威RX5 PLUS搭载了很多越级配置，比如全系标配全景天窗、LED矩阵大灯等，这些配置在博越Pro、长安CS75 PLUS的入门版车型上是看不到的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威RX5 Plus能否引领“国潮”？丨CC-1000T智能座舱评测

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

       第1款车：丰田雷凌

       整个外观的设计虽然延续了家族以往的设计风格，但是全部采用了全新的运动套件，最大的变化集中在了整个前脸上面，家潮流酷盖的设计风格在前面上运用的恰到好处，中网的格栅面积增加了不少，使整个车头看起来更加凌厉霸气，展现绝美的车身姿态同时都不忘硬汉的魅力。

       坐进车内，新车的内饰给人的整体感觉是简洁大方，中控台的整体线条感很不错，营造出了一定的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，细节处的拉丝银色饰条提供了一定的质感，新车的换挡杆也比较厚实，多功能方向盘看起来较为厚重，新车的尺寸分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，空间表现上市主流水平。

       可以说，TNGA架构完全颠覆了以前丰田车的很多性格，非常好的兼顾了低能耗和驾驶乐趣，甚至超越了很多以操控见长的品牌。全新雷凌是全系四轮独立悬挂，特别是后悬挂采用了TNGA-C平台新型双叉臂结构，加上大大降低的重心，雷凌在过弯和非铺装路线以及减速带的驾驶表现非常出色。当然，在丰田车的看家本领——低油耗方面，雷凌也没落下。雷凌家族分为燃油和混动两套动力总成，普通燃油版的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机采用奥托和阿特金森双循环，匹配10速S-CVT，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里综合油耗仅5.5L。

       第2款车：迈腾

       很多人都说它的颜值太家族化，但是看习惯了德系大众后，大家就会感受到，它的内敛和大气，无论是作为家用，还是商务用车，都能够胜任，至少比日系合适，车头是更加扁平的车头设计，镀络饰条连接上两侧锐利的大灯，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能，尾灯也采用LED光源，点亮后漂亮，侧面造型线条凌厉清晰，流畅的线条勾勒车身，非常的匀称，属于越看越耐看的车型。

       新迈腾的空间设计堪称一流，MQB平台的高度灵活性，2871毫米的大轴距，为设计师提供了发挥空间，同级别车中新迈腾的空间利用率最大，无论是前排空间还是后排空间都非常宽敞舒适。储物格的设计非常贴心，可用于放置随手的小物品，尤其是车门上还有个专门放雨伞的小格子，这个真的也很贴心，中控台旁边还有放笔记本的格子，中央扶手空间也很大，满足日常所需是绰绰有余的。

       最后要说的就是关于新款大众迈腾的动力，在这方面使用了1.4T的涡轮引擎以及高低功率调校的2.0T涡轮增压引擎，最大的马力分别可以达到150PS以及186PS以及220PS。整体性能可圈可点，和旧款差不多，即使是最低配也能满足家用。

       第3款车：荣威RX5?PLUS

       荣威RX5?PLUS基本沿袭了现款车型RX5的设计理念，符合大多数人的审美要求，平直的腰线从车头一直延伸至尾灯处，采用了19英寸多幅式轮毂，轮胎搭配米其林的PS4轮胎，可以说诚意满满，唯一不足的是，更换轮胎时的价格稍高一些。尾部设计较为饱满且层次性比较丰富，ROEWE字母被排列在牌照框上方，字母还是要比狮标更加有高级感。两侧的大灯通过镀铬饰条连接起来，与前脸相呼应，拉伸了车尾的横向视觉感受。采用双排气设计只是装饰作用，实际排气设计成了隐藏式。

       荣威RX5?PLUS于今年6月份正式上市，自然是看到了消费者购车诉求的转变，搭载了上汽荣威最新研发的“主动净化健康舱”。其高效PM2.5滤芯采用超细纤维层和经典驻极工艺，能将有害微生物阻挡在车外。车内还采用了抗菌纳米面料顶棚，能有效抑制细菌滋生，抑菌率达99%。除了被动防御，荣威RX5?PLUS还可以主打“杀毒”，它搭配全球首创的UVC深紫外线光学杀毒空调，90秒即可实现95%的杀菌效果。值得一提的是，该款杀毒空调还支持远程启动，让用户在进入座舱时即可享受到干净清新的空气。

       荣威RX5?PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛米，参数表现与荣威RX5?MAX?1.5T车型一致。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后多连杆。

       总结

       1、注重外观颜值的话，你可以选择丰田雷凌；

       2、比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾。

       3、注重操控体验的话，荣威RX5?PLUS是个不错的选择。

       这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技配置丰富 大尺寸双屏幕 荣威RX5 PLUS内饰官图发布

       本文核心观点（太长不看版）

       1、?荣威RX5?Plus是RX5的中期改款升级版车型，在整体智能程度上有一定提升；

       2、荣威RX5?Plus在座舱设计方面表现突出，豪华感、科技感令人印象深刻；

       3、荣威RX5?Plus增加了大量自定义内容，更加突出了软件在汽车智能座舱中的重要性；

       4、荣威RX5?Plus有不少基于场景的创新项，具有一定的实用性。

       今年上半年，车云研究院测试了上汽荣威RX5?MAX，其智能座舱整体表现在自主品牌阵营车型中处于前列。2020年6月，荣威RX5进行了中期改款，推出了RX5?Plus，在智能程度上也有了一定的进化和升级。车云研究院第一时间对RX5?Plus的顶配版本300TGI?自动Ali?国潮荣麟版进行了智能座舱评测，最终707的高分没有让我们失望。

       荣威RX5?Plus在智能座舱的启动和连接速度上表现出色，座舱设计风格造型，科技感和豪华感给人留下了良好的印象。在创新方面，车辆增加了不少可自定义的软件和硬件功能，体现出软件定义汽车的理念。

       较高的智能化程度、出色的内外饰设计加上平易近人的价格，荣威RX5?Plus拥有不错的综合素质和超高的性价比，应当会获得不少消费者的青睐。

       1、速度表现令人惊讶

       在启动和连接速度方面，荣威RX5?Plus比RX5?MAX有小幅的提升，而且几乎所有速度相关的测试结果都拿到了单项的满分。从具体数据来看，除了车机冷启动速度稍慢只得到3分之外，其他方面表现几乎无懈可击。

       其中，导航由于是随着车机同步启动，车机启动完毕就能直接使用导航，不存在单独启动导航界面的等待时间，因此带给驾驶者非常好的用车体验。另外，车辆的语音交互具备持续对话的功能，在一定时间内可以免唤醒连续发指令，这也是目前越来越流行的一个功能。

       2、语音车控能力较全面，可控制座椅和雨刷

       荣威RX5?Plus的语音车控能力还是比较强的，除了常规的控制之外，还可以用语音控制雨刷的开关以及座椅加热的打开和关闭，这两项控制能力目前大多数车型还不具备。

       此外，语音对音量的控制也支持按百分比进行调节，比较人性化。由于有连续对话功能，语音控制空调功能时也非常方便，可以连续调整温度、模式、风量等项目，中间无需中断操作和重新唤醒。

       语音车控的缺点在于，车窗和天窗不支持用语音控制半开，屏幕背景光亮度调节也不支持语音控制，这两点还有改进空间。

       3、语音意图理解能力比较一般

       相对于较强的语音车控能力，荣威RX5?Plus的语意理解能力就显得比较一般了。

       在车控方面，“我想看星星”会打开天窗，“下雨了”会自动打开雨刷，“太吵了”会自动降低音量，但是对于“我想抽烟”“座椅太热”等指令并不能很好回应。

       在情感表达方面，常见的“你很棒”“你很笨”“我很开心”“我心情不太好”等句子车机都不能很好地理解并回应。

       整体来说，车辆可以理解部分测试用例的准确意图，但是大部分指令理解不准，执行和响应也就不太准确，带给使用者的体验就显得平常无奇了。

       4、车机内容生态可选项丰富

       荣威RX5?Plus的车机主要应用基本都是独占模式，比如音乐是酷我，有声是喜马拉雅，导航是高德地图，视频是快手。由于账号打通能力不错，使用上倒还算便利。比如，酷我的播放历史和收藏都可以同步，喜马拉雅的订阅、历史和搜索记录均可以同步，视频内容比较特殊，快手只为车机提供内容源，但是并没有账号登录入口。

       车机内新闻资讯、点评类和游戏类生态处于缺失状态，但是其他内容生态却非常丰富。依托于阿里的小程序生态，车机内包含了航旅纵横、淘票票、飞猪、阿里送药、熊猫天天故事等较为常用的生活、旅游类功能。此外，车机内还有车支付、车生活和车金融的服务生态，结合实际的使用场景，这些应用可以一定程度上满足不同消费者的使用需求。

       荣威RX5?Plus座舱整体布局比较合理，功能使用和操作也比较简洁易用。

       中控大屏设置了A、B两个主界面，一个是比较传统的，多种功能铺陈排列的界面，另外一种是现在比较流行的全屏导航界面。屏幕上设置了上下两个快捷按键，方便用户在两种界面间随时进行切换。

       此外，负一屏还可以快速调出应用中心和小程序，方便直接进入特定的应用。

       总体来看，车机界面的设置以用户的使用场景出发，能比较灵活应对不同用户的需求。

       大屏幕的两侧还有快捷的屏幕亮度及空调风量调节区域，以及左右各一个自定义按键。左边“*L”键可以定义为车辆服务、通讯、个人中心或设置，右边“R”键可以定义为音乐、收音机、视频或网络电台。

       方向盘上也有一个“*”键，可以在“打开/关闭车辆控制面板”和“打开/关闭360全景影像”两种功能间进行自定义。

       中控区域的电子换挡杆据说是按照手腕47.8°的最佳角度打造，符合人体工程学，操作起来也非常便捷。

       可以看到，荣威的设计师着实下了不少功夫，无论在软件还是硬件上，荣威RX5?Plus都力求个性化和定制化，尽量满足用户五花八门的诉求。

       荣威RX5?Plus的座舱体现出较为整体的设计感，各功能区域布局合理，结合自然。座舱颜色以银色、灰色和黑色为主，风格简约。舱内按键不多不少，比较合理，细节的打造也能看出上汽的实力。

       12.3英寸组合液晶仪表显示清晰，内容丰富，具有不错的科技感。

       14.1英寸四曲面玻璃大屏采用了竖屏摆放，与中控换挡区域的顺势连接成为一个整体，观感自然流畅，拉丝铝材质面板看起来很高级。美中不足之处在于为了预留屏幕周边的快捷控制键，大屏保留了较宽的黑框，使得实际显示区域较小，没有最大化视觉感受。

       在我们的整个测试过程中，仪表与中控，导航及车载娱乐软件等功能表现良好，没有遇到软件bug。但是，语音交互存在一定误识别几率，某些系统无法执行的指令，语音依然会回复“好的”，容易给用户造成误导。

       此外，车辆也没有配备实体的E/B-CALL按键，仅在APP中提供了救援服务，让人不是特别放心。

       在安全与防盗方面，荣威RX5?Plus做得比较完善。近车解锁，离车上锁等功能比较智能，让人省心，而且APP还可以进行授权解锁，并且能直接授权到手机号，兼顾了安全与便利性。

       荣威RX5?Plus的创新主要体现在在座舱数字化、环境创新和交互功能方面。软件自定义的功能增加了用车的趣味性和个性化色彩，大量场景化的应用增加了座舱功能的实用性。

       1、语音AI克隆（5分）

       用户只需要按照要求朗读系统给定的多段文字，就能通过AI技术合成用户的自定义语音，替换系统的默认语音。

       2、虚拟形象自定义（5分）

       通过视频录制，在车机中生成用户的虚拟形象，更具亲切感。

       3、小场景（5分）

       结合餐厅订座等实际用车场景开发的小程序，实用性强。

       4、UVC深紫外线光学杀菌（5分）

       杀菌系统仅照射空调进风口区域，更加安全。支持手机APP远程启动，90?s可完成杀菌。

       创新项目汇总如下：

       车云研究院点评：

       荣威RX5?Plus的最终得分707分在整个CC-1000T已评测车型中还是处于不错的位置，在中国品牌中也名列前茅，应该说，它的座舱智能化整体水平是比较高的。在经过进化和升级之后，荣威RX5?Plus的评测分数也超过了之前我们测试过的荣威RX5?MAX，说明间隔几个月的改进和调整是有效的，Plus不负其名。

       将评分体系转化为按照座舱功能项评分的结果如下：

       可以看到，荣威RX5?Plus在信息娱乐系统方面的得分较高，但是在座舱智控方面则存在一定短板，这可以说也是传统车企的通病。当然，这个短板也只是相对的，其实从前文的评测结果也能解读出，它的车控能力还是比较全面的，只是在细节上还不够到位，当然也有部分安全性方面的考虑。

       除了在座舱智能化方面的各项亮点之外，荣威RX5?Plus本身在设计、用料和做工方面的优点也有值得称道的优势，具备不错的豪华感和科技感。凭借不俗的综合实力、智能表现和较为实惠的价格，相信荣威RX5?Plus在这一级别的SUV市场上能够占据一席之地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       知了汽车上汽荣威之前刚刚发布了有关新款RX5?PLUS的外观官图，从外观上来看新车还是非常符合时下审美观念的，而外观好看与否是给别人看的，车内的设计会决定一部分消费者是否会选择这款车型。日前，上汽荣威首次公布了荣威RX5?PLUS的内饰官图，从已经公布的官图来看，新车内饰设计更显年轻化，采用14.3+12.3英寸的双屏幕组合也非常的抢眼，同时在其他科技配置上也可以看出此次荣威RX5?PLUS实力提升非常明显。

       在整体设计上，新车内饰并没有采用以往的惯常做法，局部修改虽然省事但换来的是给人们感觉诚意不足。而此次的内饰公布出来给人的感觉非常清新，采用简单的设计造型，配合不同颜色质感的搭配，让整体感觉更加立体化，质感的提升给人一种高级感，配合大尺寸中控屏的出现，减少实体按键的出现都符合现在的潮流。环抱式整体设计配合简洁的中控设计，将空调出口放置在屏幕上方，让横向整体视觉更为舒展。

       中控位置最为显眼的当属14.3英寸的屏幕，采用纵置布局可现实更多内容，同时也符合人们现在操作手机的习惯，在屏幕两侧和底部都带有调整功能模块，两侧为虚拟按键，底部则采用旋钮+按键的组合方式，让一部分功能在盲操作下更为便捷。屏幕下方连接的区域就是挡把和储物空间，档把采用了全新的造型，更符合人体工程学，同时在档把后方还带有更多的功能，包括电子驻车、Autohold、ESP、陡坡缓降、自动泊车系统以及电动尾门，在驾驶员触手可及的地方就可以实现更多的操作功能。

       方向盘采用了全新的造型，三辐式造型更显立体化风格，同时两侧的多功能按键基本涵盖了基本功能，蓝牙电话、音量加减、行车电脑切换以及静音功能键等。方向盘后方的仪表盘则采用了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，在驾车时候能实时显示更多的车辆信息，显示效果也更为出众，呈现更好的科技感。

       荣威RX5?PLUS的中控大屏不仅仅是显示尺寸大，同时还具有更好的功能性，还将搭载全新的互联网汽车智能系统，为用户提供更好的出行服务体验，同时在操作上也更符合现代人的操作习惯。中控大屏不仅是尺寸够大，同时还在人机工程学方面做到更好，采用2.5D全贴合式玻璃面板，同时采用纤薄的设计，让其拥有了更好的触感的同时，还采用了镂空式下中控设计，结构轻巧、观感轻薄、使用便利，举手投足间随心储物。再配合首创20°斜置无线充电模块，斜面插拔手机充电方式，轻松解决接线烦扰，科技与实用性并存。

       整车内部更是采用了更为时尚的配色和点缀色进行装饰，双色拼接座椅将整体内饰的上浅下深有机的融合在一起，采用的萤**缝线则和外观上的点缀配色相同，在配色上整车内外都显得整齐划一。

       荣威RX5?PLUS连续发布了新车的外观和内饰官图，表明这款车型已经距离我们越来越近，而从官图上我们也能够看到荣威品牌的年轻化设计风格，同时和时代导向相同，让年轻化风格融入到我们的日常生活当中，相信在不久我们就能等到荣威RX5?PLUS的正式到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“荣威rx5 plus汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。