第一代美人豹汽车怎么样_第一代美人豹汽车怎么样值得买吗

       今天,我将与大家共同探讨第一代美人豹汽车怎么样的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.平民跑车的吉利美人豹

3.吉利“美人豹”来了!比思域还帅气,惊艳夸张

第一代美人豹汽车怎么样_第一代美人豹汽车怎么样值得买吗

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       中国老百姓都知道,李书福一直有个“跑车梦”。这个跑车梦一直扎根在这个年过半百的“中国汽车第一人”身上。

       就像李书福当年不想只是在浙江台州卖卖冰箱,而开创汽车事业。后来在拥有了汽车事业后的李书福,也不想只把时间用在造造买菜车这种单调又乏味的事情上。

       所以2001年上海车展的时候,吉利美人豹横空出世。作为“中国第一款跑车”,它给中国车迷留下的故事和情感,可以说是非常多元且复杂的。

       这款看着有几分丰田Supra姿态的吉利跑车,据说是由意大利设计公司操刀打造的。前俯后翘的造型,联体晶钻式的大灯,各种骚亮的配色,至少在那个时候从外形上来看,是正儿八经的跑车味道,同时它曾经的上市指导价6.98万-12.99万也让当时钱包不太充盈的中国车迷有了些许慰藉。

       但是1.3L的发动机,动力强劲到只能让奥拓、奇瑞QQ之流相形见绌,以致于提到吉利美人豹,人们就会想到下面这个段子。

       说有一次问一个懂车的朋友,吉利美人豹怎么样,他端起可乐喝了一口,说举个例子吧:在高速上你开着美人豹,结果被一辆捷达超了,你是追还是不追呢?不追吧,咱这好歹是辆跑车!追吧,又不一定能追的上...

       20年前的媳妇当车模

       尽管车迷们对美人豹的评价都褒贬不一,但是毫无疑问,它在中国跑车历史上的,画下了浓墨重彩的一笔,无论是黑色,还是彩色。

       舒服哥的跑车梦当然不会因为一辆美人豹就破碎。所以吉利在2017年收购马来西亚宝腾的时候,顺手拿下了“曾经世界著名跑车品牌,但如今混的不怎么样”的路特斯的51%股份,并在去年花费90亿元为路特斯在武汉建立了一座年产15万辆新车的全新工厂,用来生产路特斯品牌的车型。

       15万辆的产能,如果只生产路特斯现有超跑,当然是杀猪用了宰牛刀。所以和大多数跑车品牌一样,路特斯也选择了生产SUV这条路线。最近爆出的路特斯国产后的三款新车规划,第一款就是路特斯的首款SUV车型。

       想当年,还挂着英国籍的Lotus?Cars可是和保时捷、法拉利一起并称为世界三大跑车制造世界商。传奇的色彩和耐人寻味的过去并不亚于任何一家跑车品牌。尽管英雄迟暮,岁月流传,但路特斯如今的底气还是有几分实力在那里支持。

       当曾经和你混的差不多的兄弟,如今都赚的盆满钵满香车美人,你心里能不难受吗?所以有了大佬支持的路特斯,现在要抢的就是曾经兄弟的饭碗。

       Lambda,路特斯的第一款SUV,最直接的对标对手毫无疑问的盯上了保时捷卡宴。

       Lambda作为路特斯国产的第一台车,身上背负着诸多路特斯的“第一”。例如:路特斯第一款SUV、路特斯旗下首款五座车型、史上空间最大的路特斯等等。

       它的设计灵感沿袭了路特斯的一款跑车Exige,和其它跑车品牌的SUV车型一样整车都采用了运动化设计,包括尾部Coupe设计,车尾大尺寸扩散器,油箱口放置在车顶下方这些设计等等。

       坐舱图虽然没有曝光,但是按照路特斯过往车型的性格,肯定是运动+简洁的特性会继续延续。

       轻量化和驾驶特性的追求,依旧还是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾经还向海外媒体保证,说新车将会是同级中“最轻、底盘最低、可能也是操控最好、最能下赛道的车型”。

       这几个最的标签,听起来很过瘾,但要真的实现可并不容易。毕竟路特斯Lambda直面的几个竞争对手,实力可并不差。

       在最有意思的动力部分,从最新曝光的信息来看,路特斯Lambda国产后将会用上吉利自家的沃尔沃2.0T发动机和采埃孚或者爱信的8AT。也有人猜测,作为奔驰第一大单一股东,不排除未来吉利和戴姆勒协商为Lambda用上奔驰的3.0T发动机的可能。

       当然,只是不排除,车迷们一惯的头脑风暴+意*,个人感觉可能性不大。

       关于平台,有消息说路特斯Lambda将是基于沃尔沃SPA平台打造,该平台和大众MLB一样主要用于高端中大型车的打造,而路特斯Lambda和沃尔沃XC90未来的关系将类似于保时捷卡宴和奥迪Q7的关系。

       毫无疑问,路特斯Lambda最大的假想对手就是保时捷卡宴,当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生,复苏了整个保时捷销量和品牌,现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产,就连最硬气的法拉利都没能坚持的住。

       保时捷如今的成功,就是路特斯往后的动力。甭管能不能看到保时捷的尾灯,高低得整两下。

       和卡宴相比,路特斯Lambda在轴距和车宽上都占有优势,但是和卡宴主打的2.9T双涡轮增压以及3.0T涡轮增压发动机相比,Lambda最大可能使用的2.0T发动机,在动力上不占便宜。

       所以Lambda还将提供混动及纯电版本车型,纯电版本搭载前后双电机系统,综合最大输出功率为748Ps,纯电续航里程为579公里。混动版车型,具体的动力参数信息现在还不能确定。

       路特斯过往的车型一直以极致的底盘调教和轻量化而闻名,这一点在曾经试驾过的Evora?GT上我就见识过,紧致到恰到好处的底盘带给你无限乐趣的同时,还不会让你觉得舒适性有太大的问题。

       尽管和未来的Lambda一样,Evora?GT在硬件上大多用的是别家的东西,但是路特斯胜在调教。

       令人着迷的转向、干净利落的排气声浪、包括路特斯调教下的丰田发动机配爱信6AT,都让你觉得Evora?GT就是一台驾驶利器。相信国产的路特斯Lambda也会有相同的特质。

       李书福的跑车梦、在吉利美人豹上没有完成的事情,现在就交给路特斯来完成吧。

       从第一款SUV车型开始,路特斯才算是新生。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

平民跑车的吉利美人豹

       在我的印象里,对于吉利的认知,应该是从驾校里的那辆吉利英伦金刚开始的,那时的它还是用的英伦汽车LOGO,也是承载了我和教练为期几个月的独特回忆。其实,吉利汽车从很早的时候就进入跑车这一领域了,首先这个做法还是很前卫的,而我们震惊大江南北的吉利美人豹就是一个典型的存在,还有中国龙。

       作为中国第一跑的美人豹,6.98万-12.99万元的官方指导价,可以说是当时世界上最便宜的跑车了。但奈何受制于当时的技术水准,美人豹的名声也只是流于外表,最后在上市一年左右的时间后,就被迫选择了停产停售。

       但你以为吉利的跑车之梦就这样草草收场了吗?其实并没有,近年来,吉利经过不断的发展壮大,已然成为了我国自主汽车的中坚力量。与此同时,对于当年的超跑梦还是不死心,于是,在2017年6月,成功收购了DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。从此鸟枪换大炮,吉利的跑车梦只会越来越近。

       简单科普一下,路特斯可是曾经和法拉利、保时捷并驾齐驱的世界三大跑车制造商之一,拥有超半个世纪的造车经验积累,所以旗下车型上的跑车DNA也毋庸置疑是无比正宗的。

       首先,在去年的广州车展期间,吉利发布了其首款纯电超跑Evija,新车售价170万英镑(约合人民币1467万元),将会在英国诺福克郡海瑟尔总部工厂进行手工打造,今年夏季交付,关键是首批的限量130台已经售罄。

       不仅如此,关于国产超跑路特斯的新车规划日前已经被曝光了,按照项目计划来看,将会推出3款量产车型,包括1款轿车和2款SUV车型,而首先进行的量产的,则是代号为Lambda-E的一款SUV,新车将同时提供燃油、混动和纯电三种不同的动力单元,预计2022年投产。

       从整车参数来看,新车长宽高分别为4900/2017/1625mm,轴距接近3m,如此来看,基本就是定位于中型SUV了,那么,特斯拉Model?X必然会成为其主要的竞争对手。本来路特斯的产能是非常低的,年产能不过1700台,而吉利将年产能提升到了2万台,2026年实现15万台。

       而关于超跑,于2010年巴黎车展发布的Esprit概念车也被提上了日程,新车的路试谍照已被曝光,预计会在2021年正式发布。据悉,新车将会采用全新的平台打造,定位于两门两座跑车。动力方面,或搭载一台3.5L?V6引擎,加上沃尔沃的技术支持,且有望升级为混动版本。讲真的,如果能够实现国产的话,最起码我们能在价格上享受到一定优势吧。

       写在最后

       由此来看,吉利汽车多年的跑车梦不日也将要实现了,我们期待见证这一刻,但路特斯在国内市场的品牌认知度还比较低,未来能否被国人接受,最重要的还是得看吉利汽车怎么下这盘棋。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利“美人豹”来了!比思域还帅气,惊艳夸张

       价格区间:6.68万-7.98万

       作为国内最廉价的跑车,美人豹的外观却一点也不逊色于售价让人眩晕的名厂跑车。虽然称不上无可挑剔,但吉利在这款车的外观上还是下足了功夫,细长的前大灯、小巧的进气格栅和又圆又大的雾灯勾勒出美人豹的前脸,车门上尤为明显的腰线设计,与与车顶急速下降的线条汇聚在车尾部,清晰明了的轮廓极具跑车风范。美人豹的尾部上翘,看上去非常厚实,横排的红白相间尾灯运用了更多的时尚元素,尾部有些夸张的尾翼虽然用在美人豹上起不到太大实质性的作用,但作为装饰还是让其拥有了更多跑车的元素。

       车内的运动气息一点也不亚于其拉风的外观设计,类钛银与真皮材料布满车内,仿钛银材料布满了整个仪表板和中控台,另外在在方向盘、挡杆、手刹柄、门内侧手部支撑处也能看到这样的设计,方向盘、座椅、车内装饰由红黑相间的真皮材料包覆,质感很不错,整个内饰设计动感醒目,充分激发驾驶的欲望,不过作为一款量产车型,美人豹某些地方却还类似于改装的设计,不过在做工上还需提高,按键的手感不是很清晰,各部件接封间的空隙过大,这些吉利的老毛病还在美人豹车型上体现。1.5L的MR479QA发动机采用顶置双凸轮轴设计,最大功率69KW/6000rpm,最大扭矩128Nm/3400rpm,在低速的扭力得到提高的同时,大幅增强了加速性能,敏捷的起步动作和2、3档下果断而有力的加速度还是略带有一点跑车的风格,虽然不能让人体会到推背的快感,但在城中穿梭已是游刃有余,不过当转数突破4000转后,扭矩输出就明显开始减弱,这也注定了美人豹必然与高性能无缘。美人豹的悬挂偏硬,悬挂系统能很好地抑制车身的侧倾,五前速排挡不但手感甚好,而且行程较短,用较小的力就可以入挡,入挡位置很清晰,这与吉利以往车型相比进步非常明显。

       说到吉利,想必大家都不陌生了,作为近年来最成功的一家自主汽车品牌,吉利的发展史简直就是个“神话”,特别是收购沃尔沃以及入股奔驰这两个大手笔,直接震惊了整个车坛,估计到现在回想起来都觉得很不可思议,不得不说吉利隐藏的实力可真够深的!

       除此之外,其实吉利的实力在很早之前就已经显现,例如那款停产的“美人豹”便是它的有力证明,毕竟如今热销的轿跑也才不过近两年才刚刚兴起,而吉利却是在早之前就已经推了出来,并且那个时候的条件还有限,所以不可否认,吉利的实力在国内来说,绝对当属其中的佼佼者,包括技术方面也一样如此!

       当然,美人豹虽说已经失败停产了,但吉利并没有放弃,而是推出了全新一代的“美人豹”,下面就一起来详细了解下!首先,这款全新“美人豹”名为吉利Preface,它基于CMA模块化平台打造,保留了概念车元素的同时,好像也融入了自家以及沃尔沃的设计理念,整车看上去可谓是非常的大气,甚至比本田思域还要帅气,彰显出满满的轿跑气息,动感而不乏时尚!

       外观上,这款新车配备了一些运动套件,例如刀锋双五幅式的轮毂,熏黑式的格栅以及双边出的排气等等!至于动力上,目前还没有数据透露,不过据说采用的是混动和纯电动驱动,具体可以去参考下Polestar1,据说是有望搭载同款2.0T和后轴双电机组成的混动系统,其最大输为326马力,而传动上与之匹配则是8速手自一体变速箱!

       目前,新车好像已经投产,并且已有路试车在测试,至于价格方面,估计会跟Polestar2差不多,喜欢的朋友不妨持续关注一下,据说是有望在今年6月份上市!好了,今天就说到这了,对此您是怎么看的?欢迎留言一起探讨!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“第一代美人豹汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“第一代美人豹汽车怎么样”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。