奔腾b70汽车坐垫_奔腾b70汽车坐垫怎么拆

奔腾b70汽车坐垫_奔腾b70汽车坐垫怎么拆

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于奔腾b70汽车坐垫的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于奔腾b70汽车坐垫的话题，我们开始讲解吧。

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2.游记|寻味佛山 周末开着奔腾B70享受生活

3.奔腾B70的保养费用很高吗？它的内饰用料差吗？

4.2022款奔腾B70S新车商品性评价

5.奔腾B70发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

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       在竞争激烈且白热化的汽车市场里面，产品之间的角逐靠的是品质和实力以及靓丽的设计等等，尤其是在追逐时尚和潮流的今天，在做好产品品质的同时，车型的外观好看与否，在很大程度上决定着市场和消费群体对其的认可度。一款设计比较好看的车型，会对其在市场竞争中的成功起到事半功倍的效果。

       在经历了多年的努力后，如今的自主车在很大程度上已经缩短了与合资车的差距，甚至在某些方面都超过了合资车，这也是不争的事实。前不久，速递哥在无锡看到第三代?奔腾B70后甚为惊讶，车市风雨的洗礼，让奔腾B70变得越发的年轻而又成熟，变得更为时尚更接地气了，在时下“看脸”消费的市场中，可以说奔腾B70已经成功了一半。

       74颗雨滴造型装饰而成的前进气格栅，瞬间就会抓住路人的目光，不敢说让人一见钟情但也起到了过目不忘的效果。两侧“戈”字型的前大灯与前进气格栅连接为一体，从各个角度来看都透出极具美感，“光影哲学之性感曲面”的设计语言在第三代奔腾B70上得到了完美的体现。

       与层次分明的前脸一样，第三代奔腾B70的后尾部，同样是个性鲜明且具有明显的层次感，贯穿式的后尾灯辨识度很高，微微上翘十分的“性感”。在一些豪华品牌车型上采用的电动伸缩隐藏式门把手，在第三代奔腾B70上得以采用，不仅体现出了该车豪华感，还让彰显出较强的科技感。

       相比老款车型的中庸和稳重，第三代奔腾B70更突出了审美和时尚，注重了年轻消费群体的需求和心理预期，以大胆前卫充满科技感的性感曲面设计语言，从“油腻大叔”变成了年轻时尚的“帅小伙”，从主打商务风过渡到了紧盯年轻消费群体，颜值的焕然一新，为奔腾B70参与市场竞争增加了较大的底气。

       作为一款市场定位在中级车的产品车型，第三代奔腾B70车身“三围”的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。动力方面将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可达169马力和258Nm扭矩，匹配的是7挡双离合变速箱。全系符合国六排放标准。无论是动力还是车内空间，第三代奔腾B70都突出了实用的一面。

       采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的第三代奔腾B70，内饰的整体布局也比较简洁，双层12.3寸中控大屏与液晶仪表盘连成一体，中控下方配有空调控制液晶屏及物理按键，实现三屏联动。多功能方向盘很有质感，座椅的包裹性很强，车联网方面搭载奔腾D-LIFE5.0系统，集导航、播放音乐等很多功能于一体。

       多说几句：不久前，速递哥在无锡对第三代奔腾B70进行了深度试驾，除了外观让人无可挑剔外，该车的动力也让人有惊喜，无论是城市道路还是高速行驶，该车的动力输出比较线性，只要不是猛踩油门，就不会有明显的顿挫感。由于采用的是四轮独悬，该车拥有不错的过滤性。

       但是，在VNH方面尚需提升，当车速提升到一定的速度时，在车内会明显的感觉到胎噪和风噪。整体上来说，第三代奔腾B70带来的惊喜远超过其缺点，无论是动力、颜值、驾乘舒适度，还是车联网以及车内空间等多方面，其市场竞争优势都是可圈可点，当然了，缺点方面第三代奔腾B70还需要进一步提升。

       在经历了两代产品的进化后，从里到外焕然一新的奔腾B70，无论是整车的审美感还是细节上的提升，都让让人看到一汽奔腾的厚积薄发。11月10日，第三代奔腾B70也公布了预售价：10.99万起。面对吉利星瑞、朗逸和卡罗拉等等竞争对手，在竞争激烈的车市江湖中，第三代奔腾B70能否破茧成蝶，我们拭目以待。

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游记|寻味佛山 周末开着奔腾B70享受生活

       奔腾b70这车怎么样

       奔腾b70车比较沉起步稳，高速不漂，值得购买。

       1、个人觉得奔腾B70手动精英版是奔腾B70里面最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，还有就是奔腾的悬挂，6挡手动更是增加了开车的乐趣。

       2、要说的是奔腾的外观大气而且车身厚重，家用前排和后排都很宽敞，商务车用黑色的感觉很得体，我觉得不论从价钱和外观，性价比上都很不错。

       奔腾b70这辆车，个人认为优点是车子空间大，性价比方面比较好，缺点是车子费油，车子技术相对落后，奔腾B70使用的发动机不是国产的，是使用日本马自达的发动机，B70的发动机和底盘和马自达6是一样的。

       买汽车注意事项有哪些？

       买车时的注意事项包括:选车时间、货比三家、查看车辆合格证、查看操作说明书、索要购车发票和三包服务卡、查看铭牌等。

       1.选车时间：选择光线充足的好天气，不会影响看车试驾。如果你已经决定了你想买的车型，那么你必须选择一个有利的时机买车。一般新车上市后，老款会更优惠。

       2.货比三家：了解更多关于几种价格的信息，并进行比较。你可以通过互联网、电话、电视等渠道了解更多。在决定买哪家店之前，一定要查一下你所在地区所有这个品牌的4S店的电话号码，然后逐个打电话咨询。

       3.车辆合格证：合格证是汽车的另一个重要凭证，也是汽车走到门口的必备凭证。只有有合格证的汽车才能满足国家对机动车设备质量和相关标准的要求。

       4.车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。如果车辆没有按照使用说明书的要求使用，制造商将不对三包负责。使用说明书中还注明了车辆的主要技术参数以及保养和调整所必需的技术数据，是修理车辆时的参考文本。

       5.购车发票：购车发票是买车时最重要的凭证，也是车走到门口的凭证之一，所以买车时一定要向经销商索要购车发票，并确认其有效性。

       6.三包服务卡：根据相关规定，汽车在一定的时间和里程内，如因制造质量问题发生故障或损坏，可凭三包服务卡享受厂家免费服务。但是不包括灯泡、橡胶等汽车易损件。

       7.其他文件或附件：部分车辆对其发动机有单独的操作说明，部分车辆的部分选装设备有特殊要求或规定。这时，消费者应该向经销商索要相关证明。

       8.检查铭牌：检查铭牌上的排气量、制造日期、车架编号和发动机编号，合格证上的编号必须与车辆上的发动机编号和车架编号一致。必须仔细检查所有凭证/文件/材料。如果发现任何错误或遗漏，必须要求卖方立即解决，否则将影响许可、未来保修等内容。

       奔腾b70使用真实口碑

       1.一汽奔腾b70口碑不错：1。

       2.奔腾B70手动精英版是奔腾B70中最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，奔腾悬挂。

       3，6挡手动挡开起来更有乐趣。

       4.我们要说的是奔腾的外观和厚重的车身；2.房子的前排和后排都很宽敞，黑色给商务一种过得去的感觉。

       5.我觉得价格和外观都很不错。

       6.汽车是无穷无尽的。别看驰骋不好的一面。

       7.只要车好看，车重厚，发动机没问题；3.车有问题，更别说这个价位的车了。

       8.小毛病没什么大不了的，就是雨刷不好使，有时候天窗关不好。

       9.调试一下就好。

       10.为什么不看看这些小问题的空间，配置，动力？奔腾的车很好。

       奔腾b70口碑好不好

       奔腾b70口碑还可以。奔腾b70是一款非常经典的家用车。

       可靠的安全性。

       想知道奔腾b70的口碑，就来看看用户对这款车型的评价。安全方面，全新奔腾b70采用了3H结构车身设计、ESP9.0版车身稳定控制系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后倒车雷达、8通道驻车雷达等配置。

       基于。

       汽车作为人们出行的必要交通工具，对舒适性要求很高。光线好的时候会影响车内的视觉环境，奔腾b70采用了非常高级的过滤屏设计，可以随着光线的强弱快速改变亮度，这也是很多用户非常喜欢奔腾b70的原因。

       百公里油耗9.5L。

       要想知道奔腾b70的口碑好不好，汽车的油耗就是最好的见证。相信每一位车主都非常关注汽车的油耗表现，奔腾b70车主给出的真实油耗数据。可以看到奔腾b70每百公里平均油耗在9.5L左右。

       奔腾b70新车多少钱

       目前，奔腾B702021款的官方指导价为99900元-139900元，奔腾B702021款1.5T自动尊享型的官方指导价为119900元，以深圳市为例，目前该地最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为109900元；如果全款购买的话，再加上商业险5405元，上牌费用500元，购置税9726元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是126831元左右。

       奔腾B70车头呈现出时尚的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素，配合镀铬饰条，视觉效果非常不错。

       奔腾B702021款1.5T自动尊享型内饰造型非常时尚，搭配黑色饰板，对年轻群体颇具吸引力。另外，这款车配备了自动驻车、车联网、定速巡航等多项配置。

       动力方面，奔腾B70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，奔腾B70的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

奔腾B70的保养费用很高吗？它的内饰用料差吗？

       虽然最近广州开始进入雨季，但这并不妨碍有车一族享受“春游”的心。当下年轻人已经把户外自驾当作日常社交和放松身心的方式，因此拥有一辆既能满足日常通勤又能捎上三五好友外出自驾游的爱车相当重要。除此之外，爱车的颜值一定要高要有个性，如果能在同级别车型中成为焦点那就更好了。

       为此有车友问豆哥，一汽奔腾的B70如何，能不能作为年轻人第一辆轿车？所谓“实践出真理”，趁着周末，豆哥决定开着奔腾B70奔赴这场春天盛会（试驾车型为奔腾B70 2.0T自动驭享型）。

       作为一名老广，我热衷于“美食”路线，邻近的佛山自然成为了我们此次自驾游的目的地。豆哥此次自驾游除了能体验到奔腾B70的驾乘魅力，同时还能欣赏沿途的自然风光，呼吸下雨后新鲜空气。

       出发前我们先来简单欣赏下奔腾B70的外观。首先，基于先锋美学设计理念的它整体车身的辨识度较高。从前脸上来看，它带着B级轿车应有的稳重感受，而对前进气格栅采用熏黑效果，无疑给奔腾B70提升了运动气息。

       奔腾B70的整体车身尺寸为4810*1840*1455mm，拥有2800mm的超长轴距。再加上掀背式的超大后备箱，即使是外出露营需要携带大包小包行李都毫无压力，这样的空间存储表现为奔腾B70成为大空间出游座驾增加了砝码，同时也为后排乘客带来非常宽敞的空间，一下子就收获用户的芳心。除此之外，豆哥还很喜欢奔腾B70的车身侧面，舒展的轿跑线条由车头延伸至车尾，显得相当有格调，一发便“击中”年轻消费者的内心。

       打开车门坐上驾驶位上，奔腾B70的座椅舒适度很讨喜。由于座椅的背部以及左右侧翼的大面积包裹，令驾乘者的腰部得到放松，这样的贴心设计能够令用户更舒适享受自驾游。与此同时，驾驶位座椅还带有迎宾退让的功能，像这些功能设计往往让用户在细节中感受到车企对用户使用感受的关注。

       点火准备出发，车辆打开了360度全景影像环视功能，从中控屏的显示分辨率来看，其清晰度可圈可点。这一细节相当重要，豆哥之前试驾过某些车型，虽然同样搭载着360度全景影像，但是透过中控屏并不能获得清晰的画面，这一点会让新手司机都很头疼。

       在一切就绪后，我们终于启程前往佛山。春天的广佛，路边的三角梅争相绽放。一路上看着窗外到处充满生机勃勃的景色，趁着雨停赶紧呼唤AI智能小助手开启奔腾B70的全景天窗，呼吸雨后清新空气，瞬间心旷神怡。

       在整个行程中，豆哥感受着春天的美景，车辆的驾乘感受也无疑在为此次出行添彩。我们试驾的这款奔腾B70搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，能带来最大功率165kW峰值扭矩为340N·m的强劲动力。如果你想要超车，只需轻踩油门即可瞬间加速完成变道超车动作。除此之外，豆哥还要称赞下奔腾B70扎实的底盘，在经过坑洼路段时，无论是坐在前排还是后排，都能感受到奔腾B70拥有作为一辆B级车该有的平稳。

       经过40分钟的车程，我们终于抵达佛山。既然到了美食之都，少不了尝尝当地美味。老广人最近的口头禅肯定少不了一句口头禅“湿气啊要祛湿”，所以我们决定前往“浓汤老店”喝多几碗老火祛湿汤。

       抿一口广东省省汤之一的赤小豆鲫鱼粉葛猪骨汤，瞬间觉得“精气神”回来了！

       粤菜必点的烧鹅腿，皮脆柔滑，豆哥一边编辑着文字一边回味着这道美味。

       豉汁肥肠焖排骨简直是下饭神器，适合广东人口味的“广东微微辣”，很能讨好当地食客。

       不得不说来到佛山后，瞬间觉得生活节奏慢了下来，尤其是当豆哥驾驶着奔腾B70来到南国桃园后，打开车门呼吸着山上最新鲜的空气时，真心感受到春天勃勃生机的美好。

       写在最后：虽然此次自驾游并没有经历长途跋涉，只是在繁忙工作中挤出时间放松自我。但就是在这短短的旅途中，奔腾B70无论是外观还是内在质感都让豆哥觉得很讨喜。作为一辆B级车，它有年轻人想要的颜值，而且在车内驾驶时更能感受到奔腾汽车的用心。因此，如果你考虑入手一辆B级轿车，那么奔腾B70真的值得你考虑。

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2022款奔腾B70S新车商品性评价

       优点：外观大气

缺点：汽车的雨刮是奔腾B70的通病，下雨天刮玻璃的时候经常会有响声，刮不太干净。而且这种声音坐在车里听得很清楚，有朋友在车里的话比较掉面子，上次有朋友问你的雨刮是不是坏了，我只能说是。夏天空调不像别的车容易感冒，只能说够用。高速车内噪音太大。

外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。

内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。

空间：空间一般，座椅较高

配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。

动力：自动挡就是起步有点慢，但是只要舍得给油，完全够用，绿灯一亮，可以和德系的一拼。高速时最高开到150，不敢再上了，生命要紧。

操控：购买奔腾B70的主因，在于出色的操控性。前双叉臂，后多连杆悬挂地盘扎实，驾驶感觉路感明显清晰、方向盘指向精确，同时较稳重，特别高速行驶的时候指向性准确。高速过弯侧倾很小，比较稳健。

油耗：2.0自动的排量， 每百公里9.5升的油耗， 对一个B级车来说相当不错了，在市内走走停停的话要11升。

舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。

优点：国产品牌算是还看的耐用的没那么多的响动，但也有

缺点：隔音是硬伤啊，和原型车马6一样，隔音差，座椅舒适度不高！

外观：外形属于沉稳大气的风格，宜商宜家。作为2006年上市的车型，虽然经过几次改款，至今仍保持不错的销量足以证明设计师的水平。

内饰：内饰做工不错，尽管跟进口及合资车型比略有差距，但在自主车型品牌里面绝对属于上等水平。

空间：一般家用空间绝对足够..驾驶席和副驾驶座椅有些硬.后排尚可.乘坐长途不累..内饰过于死板老套.做工不够精细.后备箱够大.

配置：如果放到现在13.88万的价格可以买一辆不错的合资车，但是在七年前买一辆B70也是很好的选择，风雨七年，五万公里的行程，70从来没有发过任何让我不愉快的脾气，虽然一再的改款，但我始终还是觉得10款B70端庄、稳重，买这车一个字：值！

动力：2.0的排量，5AT的变速箱，动力完全够用，比1.6的合资车强太多了，4月份爬本地一座山，海拔900米，水泥路宽不超过4米，基本是45度以上坡度，其中连续弯路上坡，用手动模式，发动机完全没问题，油门到，动力到！下山也是用手动制动，很惬意！

操控：出色的操控性是这车最大的特点..底盘给的路面反馈非常好.方向盘指向精准.高速过弯侧倾很小

油耗：市区路况百公里12升的油耗，对于2.0升自动挡车型还算说得过去吧~，高速能控制到8升左右还是不错的。加93#油即可。

舒适：隔音不好，悬挂硬，但是车内空间大！

奔腾B70发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

       作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

       以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的2.0T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显。据车质网数据显示，2022款奔腾B70S自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款奔腾B70S能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款奔腾B70S。

一、客观数据

       本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

       在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔腾B70S全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，而最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，并且该处缝隙数值相差达到1.5mm，体现出个别部位的工艺水平还有待改进。

       在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔腾B70S整车漆膜平均厚度约为158.1μm，超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，漆膜厚度数值均达到高级车标准值。其余部位的漆膜厚度均值虽然都超过了高级车标准值，不过各测试点数值浮动较大，整车喷涂工艺仍存在提升空间。

       在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔腾B70S的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

       在静态噪声测试环节，2022款奔腾B70S在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.5 dB、45.7 dB和51dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔腾B70S对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

       在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔腾B70S的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.8dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

       经过实测，在怠速状态下，2022款奔腾B70S对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘处的测试数据略微升高，而前后排座椅在两种状态下的测试数据较为接近，不过体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。

       此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔腾B70S整体表现达到了同级别车型正常水准，座椅填充物较为厚实，且坐垫和靠背侧翼还采用了翻毛皮材质包裹，乘坐舒适性不错。得益于掀背式的造型设计，后备厢开口面积较大，配合较低的车身高度，日常拿取物品十分方便。相对而言，雷达和后方视野方面还存在优化空间，前后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意，另外后挡风玻璃面积较小，对后方视野造成了一定影响。

二、主观感受

       本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

       在外部感受评价中，2022款奔腾B70S在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前大灯和尾灯均采用LED光源，造型极具辨识度，并且前大灯还提供了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能。相比之下，机械钥匙使用起来不太方便，主要原因在于机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

       在内部感受评价中，2022款奔腾B70S采用时下主流的双联屏与多层中控台的设计，并且增加了钢琴烤漆装饰以及金属饰条，质感不俗。用料方面，中控台顶部和前后门板均采用大面积软性材质包覆，金**缝线工艺有效提升了运动气息。

       2022款奔腾B70S全车提供了3个USB充电接口，其中后排仅提供了一个USB接口，并且位置较为隐蔽，日常使用略有不便。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

       乘坐空间方面，2022款奔腾B70S由于定位为轿跑SUV且车身尺寸适中，因此前后排空间表现略显中规中矩。后排地板中间区域虽然存在凸起，不过好在横向宽度和纵向长度均较为可观，对乘坐舒适性影响不大。储物方面，2022款奔腾B70S后排空间明显逊色于前排，主要原因在于后门板储物槽和前排座椅后方储物袋容积较小，并且后排杯架也未配备限位装置，实用性有所欠缺。

       2022款奔腾B70S全系标配12.3英寸中控屏，测试车型搭载了D-life 5.2系统，采用简洁化的UI设计，系统响应速度和屏幕滑动流畅度均表现不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的音乐、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施，并且语音识别率较高，反应速度也令人满意。

       本次测试的2022款奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，参数表现达到同级别主流水平。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，主打平顺性和可靠性。车辆起步阶段动力响应十分积极，油门设定也相对轻盈，只是变速箱降挡不太积极，更注重燃油经济性表现。

       2022款奔腾B70S仅提供了S挡，切换到该挡位后，发动机转速也迅速拉高并始终维持在2000转左右，并且升挡时机会明显延后，以获得更充沛的动力。

       制动方面，2022款奔腾B70S的刹车踏板初段存在虚位，虽然中后端制动力释放更加线性，不过掌握起来并不容易，需要适应。

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       优点：这辆车的颜值很高，性价比也很好，刚好在自己的预算范围内，在这个看脸的时代，车子漂亮的外表也像自己的面子一样。

缺点：要是车内的副驾的手动座椅调整改成电动的就好了，还有就是隐藏门把手为啥不配呀。

外观：外观英朗漂亮，线条硬朗肌肉感十足，大灯设计时尚，开着也很有面子。

内饰：内饰舒适很顺眼，感觉全是屏幕化设计，科技感特别的足，全车的装饰都是软包装，质感和触感都很好。

空间：空间整体很好，驾驶和乘坐位置都比较宽敞，车内的储物格也蛮多的，可以放很多小东西，后备箱的开口也很大，装卸物品都很方便。

配置：配置也不错，很是实用，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、12.3英寸液晶触摸显示屏等等。

优点：外观大气，车稳，安全系数高。

缺点：静音效果一般，原厂轮胎比较硬，噪音大，耐磨性高。另外，作为吉林省地级市、作为奔腾车产地省，本地竟然没有4s店，日常保养极不方便。

外观：漂亮，大气，稳重，超喜欢，就是车标有点那个。

内饰：一般一般，不过个人非常喜欢这种中规中矩的中控台，怎么说呢，只要自己喜欢就好，喜欢他就包容他。

空间：我觉得很好的。很多人认为后座空间窄了些，我不觉得。曾经后座坐过4个大人，他们觉得也还行。

动力：1.8的动力，据说是从2.0的马自达发动机改装而来，动力尚可。前半程相比其他车显得动力弱，不过只要舍得给油，超车无压力。后半程动力输出持续性高，不会感觉加速无力，总体来说就是那种那种前后程动力比较平均，没有亮点，也无弊病的那种，属中庸性格，个人比较偏爱这种调教。

操控：未激烈驾驶过，正常行驶，指向性与路感比较准确，方向盘有点重，非电子助力的原因吧，

油耗：新车，才三天，这个问题不太好解释，但是据说新款1.8B70非常省油，起码比B50省油，我在这里可以简单的提供几个数据，就是行车电脑上显示平均速度28，,平均油耗8.6，路况是半是半市区半长途，总里程320公里。

舒适：低配，不是真皮座椅，包裹性还可以，减震也挺好，挺舒适的 ，B70偏重舒适性

动力：我觉得这车的动力还不错，迸发力还可以，虽然是1.5T的发动机，但是提速和推背感还是挺好的，高速超车能力也不错。

操控：开着感觉很不错，就是底盘有点低，路况不好的时候真是挺难走的，市区开完全没问题，高速也挺好的。

油耗：油耗现在算一下大概是8个左右吧，感觉还是有点偏高，不知道过了磨合期会不会好一些。

舒适：车子的隔音不错，坐在里面感觉很安静，但是座椅的舒适性一般，包裹性不是很强。

优点：优点是外观很惊艳，全前面还有霸气的进气格栅，流线型的设计也很帅气，车身尺寸和内部空间有堪比迈腾的空间感，坐在车内很宽敞，性价比非常不错。

缺点：缺点是内饰的气味，新车还是有点味道的，希望后期能够把味道除掉吧，目前用了香水和炭包来除这些气味。

外观：看这台车的时候，第一眼就被它吸引住了，确实很喜欢这台车的外观造型，主要车头前脸设计的也比较个性，在众多车型中很有辨识度。

内饰：内饰设计与它的外观基本一样，也挺时尚挺动感的，液晶屏显示的信息和数据非常清晰，而且车机系统反应很敏捷。

空间：空间不错，前后排的空间很合理，后排放倒就可以直接在上面睡一觉，后备箱的空间也很好，整体还是不错的。

配置：配置驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、12.3英寸触控液晶屏等。安全配置方面，主副气囊、前后头部气囊和前排侧气囊。

动力：动力还算充足，新车的脚感还是要多练练，我现在自己开着还挺舒服的，很适合我，家用的话动力完全是够了。

操控：方向盘的操控也很好，我一只手就可以灵活驾驭，转向掉头也很灵敏，我本人也是比较胖的，但是转方向盘也不会磨到我的腿，我觉得这个还是很人性化的设计。

油耗：油耗方面还是蛮高的，都在9.5个油左右，希望过一段时间适应了，它能慢慢的降下来吧。

舒适：舒适性还算一般吧，就是座椅不够柔软，坐垫有些偏硬，支撑性不是很好，坐时间长了就会觉得有点累。

       好了，今天关于“奔腾b70汽车坐垫”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔腾b70汽车坐垫”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。