吉利第四代帝豪真实口碑_吉利第四代帝豪真实口碑怎么样

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1.四代帝豪怎么样

2.吉利四代帝豪口碑贴咋写

3.吉利四代帝豪毛病多嘛

4.帝豪第四代值得买吗?

四代帝豪怎么样

四代帝豪有以下优点。

       第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的1.5L发动机持平。最大马力114Ps、峰值扭矩147N·m，在“涡轮遍地”的时代，这样的动力表现算不上充沛，好在其低扭的动力响应积极，并且油门前段线性，比较跟脚，这种调校在城市道路上开起来很是轻快，完全不会有动力单薄的感觉。

       第四代帝豪也提供了驾驶模式选择。和其他吉利车型一样分位ECO、COMFROT和SPORT三种设定。

       底盘是整个驾驶过程中最能给到好感的地方，在BMA架构下，新车的底盘调校更舒适，在路过连续减速带时，悬架的回弹干脆利落，即便是后方的非独立悬挂也没有产生多余的跳动，整体呈现出的是一种轻柔的滤震效果。

       总的来说，第四代帝豪是一辆日常开着平顺舒服的车。

吉利四代帝豪口碑贴咋写

帝豪第四代三大件质量挺不错的。

       汽车三大件包含发动机、变速箱和汽车底盘。

       帝豪第四代配用的是自主研发的发动机，包含有1.4T、1.5T和1.8L三款，分别安装的是法国有名的格特拉克企业生产制造的6挡双离合器变速箱、7挡双离合变速箱、8挡无极变速箱及其爱信生产制造的6挡手动式变速箱。而帝豪第四代汽车底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架的构造。

       外型空气，时尚运动；车内饰质量细致，层次感强；配备丰富多彩，智能化好用；室内空间充裕，达到家庭用；动力充足，实际操作随手，总体性价比高较高。

吉利四代帝豪毛病多嘛

       第四代吉利帝豪无论是配置还是动力，甚至是空间以及操控感受，它都在表达着家用的属性。所以这款车型是实实在在的家用取向车型，车型的动力虽然不大，但是日常在城市驾驶更需要的是一种燃油经济性，所以这款车型能够有一个实用的口碑。并且车型的动力输出并没有因为功率小而出现小马拉大车的感觉，至少在操控感受方面还是很靠谱的。比较合适上下班通勤代步，或者是经常需要开车出差的用户做选择。并且车型在外观方面做出提升之后，能够符合年轻人的审美需求，对于这个价位的车型，能做到这一点已经不容易了。

帝豪第四代值得买吗?

       帝豪毛病不多。

       吉利帝豪这款车的小毛病不多，还可以：帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的。

       四代帝豪油耗实测

       吉利帝豪第四代油耗实测实测油耗百公里6.8升。吉利第4代帝豪来自于吉利家族BMA架构，该架构是吉利汽车四大架构之一。第4代帝豪基于BMA架构打造之后，对车身结构、外观内饰设计、底盘动力等方面都做出了调整，实现资源共享和规模化效应。车身更宽，重心更低。

       外后视镜造型平滑，黑色底座与车身同色外壳拼接提升了时尚感，集成LED侧转灯和侧置摄像头，360°全景影像为全系标配，还增加了车侧盲区影像，安全性和便利性大有提升。

       第四代帝豪毫无疑问是这个价位中最值得购买的国产车之一，那么新车相比上一代帝豪在哪些方面升级了呢？首先在架构方面，第四代帝豪诞生自吉利的BMA架构下，BMA架构有四大特点，即支持多类型车型的研发、空间利用率高、支持多种动力搭载，且安全性也很好。

       吉利的热销车型缤越就是最先在这个品台下打造的车型之一，可靠性不言而喻。回到第四代帝豪身上，它同样拥有很灵活的可扩展性，新车在轴距不变的情况下，长度长相较现款增加了6mm，达到了4638mm，车宽增加了31mm，达到了1820mm。

       在第4代帝豪预售期间，前15000名下订的用户，用500元的订金即可抵扣5500元，相当于第4代帝豪顶配车型8.70-9.20万元的预售价区间，直接被拉到8.20-8.70万元！这还不算其他一些置换，分期的优惠，按照高配的两款售价来看，指导价上实际上也并没有涨多少钱。

       今天关于“吉利第四代帝豪真实口碑”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。